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以主跨为165 m的中承式拱桥悬吊桥面系加固改造工程为例,通过对原桥结构缺陷和病害的分析,提出更换全桥吊杆、增设加劲纵梁的加固改造方案。根据结构特点和有限元计算分析对加固改造效果进行了验证,结果表明:增设加劲纵梁后各构件受力均满足设计要求,桥梁结构的安全储备显著提升,拱肋和加劲纵梁协同受力,提高了桥面结构的刚度。 相似文献
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主要研究恩施龙桥特大桥上承式钢管混凝土拱桥的动力特性,并分析了主拱圈含钢率、横撑面积变化、桥面宽度变化几个因素对上承式拱桥的频率影响。通过分析得知:上承式钢管混凝土拱桥的桥面与主拱圈的振动基本一致;主拱圈的含钢率与横撑面积变化对横向刚度影响不明显,而可通过适当增加桥梁宽度来提高桥梁的横向刚度。 相似文献
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黎曙文 《土木工程与管理学报》2014,(1):13-17,23
山区铁路横跨深窄峡谷多采用拱桥,由于刚度控制要求,铁路拱桥一般优先采用动力性能良好的整体性桥面,如连续箱梁等。但山区建设条件复杂,大型机具设备进场条件欠缺,整体性桥面施工较为困难,有必要研究既满足动力性能又便于架设的新桥面形式。本文以宜万铁路124 m非对称坡拱野三河大桥为研究对象,以车桥耦合分析为理论基础,对桥面分别采用格构方案和连续箱梁方案建立空间有限元模型,进行车桥动力仿真分析,对复杂山区条件下铁路钢管混凝土拱桥的桥面系方案进行比选。通过对结构自振频率、列车运行安全性与舒适性进行评估,论述首次应用在铁路拱桥上的格构桥面系方案是可行的,本文研究成果可为类似工程桥面系设计提供参考。 相似文献
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本文以某大桥为例,用MIDAS大型有限元软件计算了该大桥200 m跨钢管混凝土拱桥的自振频率和振型,用软件对中承式钢管混凝土拱桥动力特性进行了计算和分析。 相似文献
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桥梁结构的动力特性是结构动力分析、抗震分析的重要参数,采用通用有限元软件ANSYS对朝阳市东大桥钢管混凝土拱桥的动力特性进行了分析,得到了其振型和频率,并对大桥的动力性能做了评价,有助于今后建立大桥的档案和健康诊断评估。 相似文献
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通过对祁家黄河混凝土拱桥动力特性的分析研究,阐述了现代拱桥随着跨度的不断增大和结构形式的复杂化,在材料轻质高强新型化的基础上,如何保证桥梁结构在动力荷载作用下能安全正常的完成整个设计运营状态,确保桥梁的安全性和可靠性的研究方法。 相似文献
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本文以福建省石潭溪大桥为研究对象,建立空间结构计算模型,利用有限元法分析了中承式钢管混凝土肋拱桥的动力特性及主要结构参数对动力特性的影响。 相似文献
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简要介绍了钢管混凝土拱桥线性和非线性稳定性分析原理,以某钢管混凝土拱桥为例,建立了有限元分析模型,采用大型通用有限元分析程序ANSYS对其施工及运营阶段的稳定性进行了分析,根据分析结果指出,在施工及运营阶段的稳定性分析中应该考虑非线性的影响。 相似文献
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结合某桥的工程地理位置及沿河景观要求,对该桥的结构设计特点、构造与施工要点等进行了简要介绍,目前该桥运营情况良好,并取得了一定的经济、社会效益,为同类型桥梁施工积累宝贵经验。 相似文献
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介绍了佛山丹灶经济开发区跨广三高速公路桥梁在结构施工中的测试,以掌握拱桥结构在施工各个阶段的受力和变形状态,以保证该双铰型上承式拱桥施工的安全及质量,为同类工程的设计和施工积累了经验。 相似文献
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指出了近年来大跨度桥梁的结构分析广泛地采用有限单元法,通过建立有限元模型,对钢管混凝土拱桥在施工及营运阶段非线性应力进行了分析,从而得到更接近真实状态的应力结果。 相似文献
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G. Diana F. Resta M. Belloli D. Rocchi 《Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics》2006,94(5):341-363
Vortex-induced vibrations are not negligible while evaluating the aerodynamic and aeroelastic behavior of a long-span suspension bridge. This kind of forcing, that can produce high vibration levels, occurs at very low reduced velocities concerning low wind speed and high-frequency modes. This work presents results of experimental tests performed on the multibox deck shape of the Messina Strait bridge investigating vortex shedding phenomena and developing a numerical model to reproduce the vortex shedding forcing. The experimental tests, focused on low reduced velocities, highlight the typical non-linear pattern of the vortex shedding. 相似文献
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结合实例介绍了钢管拱肋预拱度的计算方法原理,并且提出将数学几何法和正装分析法结合起来对拱肋控制点的标高进行分析计算。根据计算结果采取各种调节手段对施工过程进行控制,实践证明该方法具有一定的可行性和应用推广性。 相似文献
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P. Galvín 《Journal of Constructional Steel Research》2007,63(8):1024-1035
A theoretical and experimental research work in relation to the cable-stayed Barqueta bridge is described in this paper. Barqueta bridge, across Guadalquivir river, links the city of Seville with Scientific Park Cartuja 93. During rush hour cars may cover one half of the bridge lanes for more than one hour. Full-scale tests were carried out to measure the bridge dynamic response. The experimental program included the dynamic study for two different live load conditions: the bridge with one half of its lanes full of cars, and the bridge empty of cars. Modal parameter estimations were made based on the acquired data. Ten vibration modes were identified in the frequency range of 0-6 Hz by different techniques, two of these modes being very close to each other. The traffic-structure interaction is also studied. Experimental results were compared with those obtained from a three-dimensional finite element model developed in this work. Both sets of results show very good agreement. Finally, a damage identification technique has been applied to determine the integrity of the structure. Results obtained from a test developed in July 2005 have been correlated with experimental results obtained in October 2006 using the damage index method. 相似文献
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以某下承式钢管混凝土系梁拱桥为例,从拱脚纵向位移、拱肋竖向位移以及成桥后桥面标高和拱肋标高等方面,介绍了该桥在施工监控中各测点位移变化和成桥后标高,并进行了线形分析,从而对该类桥梁的施工监控提供一些有益的参考。 相似文献