国内外公路除冰雪技术现状及加热除冰雪方式探讨

针对我国公路多处在冰雪覆盖区域,冰雪灾害对公路的通行能力和交通安全影响严重,采用常规除冰雪方式不仅效率低,对公路结构腐蚀严重,而且造成较为严重的环境污染问题。对比了国内外目前除冰雪技术现状及各自的优缺点,对不同的物理除冰雪方式进行了探讨,并建议对电加热物理除冰雪方式开展进一步系统研究。     

T梁桥下贴保温板加热除冰雪的可行性分析

为解决化学融雪剂腐蚀桥梁结构和污染环境的问题,提出对桥面进行电加热方式除冰雪技术方案,同时为了减少热量损失,降低加热能耗,拟在T梁下粘贴聚苯保温板进行保温的具体操作方案。为此以30 m的T型混凝土梁桥、混凝土桥面为分析对象,建立热分析有限元模型,对此操作方案的可行性进行了系统分析,得出在T梁桥下贴保温板加热除雪方案是不可行的结论。     

微波加热与传统加热下再生粗骨料性能研究

微波加热技术能有效地破碎混凝土并释放粗骨料.为了评价该技术对再生粗骨料的影响,比较研究了微波加热和传统加热剔选后再生粗骨料的表观密度、吸水率、坚固性和压碎指标等性能.结果表明,与传统加热相比,经微波加热后再生粗骨料的各项物理性能更加符合GB/T 25177-2010《混凝土用再生粗骨料》的要求.此外,在特定的条件下,微...     

生物完全降解型除冰雪溶液的研究

将生物质多糖类物质与醋酸钾(CH3 COOK)水溶液以不同比例混合制备新型环保型除冰雪剂,测试其pH值、溶解速率、摩擦系数、金属腐蚀以及生物降解试验,结果表明,该除冰雪剂降冰点效果好、金属腐蚀性小,pH值和摩擦系数值满足国家标准,且生物完全降解,属于环境友好材料,综合性价比高.     

几种木材微波加热弯曲性能的比较研究

本文利用微波加热研究了杨木、枫杨、池杉和泡桐等四种木材的弯曲性能,探讨了微波加热对木材弹性模量的影响。结果表明,微波加热过程中木材弹性模量仅为常温下的１１．２％￣１８．３％,速生材杨木和枫杨适于作弯曲木的原材料。     

橡胶颗粒沥青混合料除冰雪性能的影响因素

为了明确橡胶颗粒沥青混合料的除冰雪性能,通过室内模拟试验方法,研究了橡胶颗粒掺量及分布层位、冰层厚度和温度等对橡胶颗粒沥青混合料除冰雪性能的影响.研究结果表明,橡胶颗粒越靠近混合料上表面、掺量越大、橡胶颗粒沥青混合料面层厚度越大,其除冰雪效果越好;随温度的降低和冰层厚度的增大,橡胶颗粒沥青混合料的除冰雪效果逐渐减弱.     

机场道面抗冰雪沥青混合料研究

路表的积雪凝冰会影响机场道面的抗滑性能,对机场的运营和安全造成重要影响.提出了一种抗冰雪沥青混合料,研究了其抗冰雪性能,对纤维种类、抗车辙剂掺量对抗冰雪沥青混合料影响规律进行了分析,以期对寒区机场抗冰雪道面建设提供一定参考.     

微波加热在木材加工中的应用

木材在我们的生活和生产中具有重要的应用价值,不仅促进了工业的生产,还通过加工技术的应用,为我们的生活带来了便利:如家具制造、模具成型和艺术品制造等。但是在加工过程中需要对木材进行干燥处理,避免木材发生变形、开裂和腐烂的现象。针对传统干燥方式中存在的不足,我国提高了干燥科技的应用,利用微波加热技术提升了干燥的速度和质量,保证了木材的色泽。下面文章对微波加热的原理和应用进行了分析。     

微波加热再生沥青混合料配合比设计研究

文中将微波加热方法替代传统热辐射,研究微波作用下不同旧料(铣刨料)掺量下再生沥青混合料性能的变化规律,提高路用性能.微波加热具有加热速度快、操作成本低、操作方便等优点.本研究采用AC-13型级配为研究对象,选择合适的集料、矿粉等进行配合比设计,采用马歇尔设计法,得出掺加不同比例的RAP及掺加炭黑或钢棉纤维的再生沥青混合...     

冰雪路面抗滑特性研究

针对东北地区冰雪路面抗滑性较差的情况,详细划分了冰路面及雪路面的类型,采用实车试验法和摆式仪法,从温度、构造深度、行车速度以及轮胎胎压等方面,测量了冰雪路面的摩擦系数,指出在冰雪没有完全覆盖路面的情况下,构造深度越小,摩擦系数越低;同时随着车速提高,摩擦系数降低;冰、雪路面摩擦系数均在0℃附近达到最低值,行车安全处于危险状态。     

水泥混凝土路面抗滑技术措施研究

综合阐述了现阶段在我国应用较为广泛的几种水泥混凝土路面抗滑技术措施,分析了影响路面抗滑的主要因素,并简要介绍了各种方法的特点,以期提高水泥混凝土路面抗滑性能,保证交通安全。     

水泥混凝土路面冲击发裂技术研究

简单介绍了水泥混凝土路面冲击发裂技术的工作原理,分别对冲击发裂技术的施工工艺及相关技术要求进行了阐述,并对该技术的质量控制指标作了具体说明,结合实际使用情况及效果指出该技术具有广阔前景,值得推广。     

斜向预应力无缝水泥混凝土路面研究

针对传统水泥混凝土路面的不足和缺点,提出了斜向预应力无缝水泥混凝土路面这一新概念,并对其施工关键技术进行了研究,通过与其他路面对比分析,指出斜向无缝水泥混凝土路面理论上减少了纵向和横向开裂的可能性,可减少后期养护。     

基于落锤式弯沉仪的水泥混凝土路面无损检测

对落锤式弯沉仪在某水泥混凝土路面无损检测中的应用制定了检测计划,针对检测结果对该路面病害进行了深入分析,分析结果可为类似检测工程提供借鉴,并指出落锤式弯沉仪无损检测技术具有广阔的应用前景。     

水泥路面沥青加铺层的裂缝研究

对水泥路面沥青加铺层的裂缝进行了分析,从沥青加铺层裂缝形成机理和防治两方面进行论述,进行了沥青加铺层裂缝形成原因和扩展类型的研究,并结合施工经验总结了防治沥青加铺层裂缝的措施,以延长水泥路面沥青加铺层的使用寿命。     

微波加热在厂拌热再生中的应用

分析了微波对沥青混合料的加热机理,提出了一种利用微波加热旧沥青厂拌热再生的工艺流程,阐述了主要设备的结构。     

水泥混凝土路面的试验检测要点研究

立足于水泥混凝土路面试验检测要点,分别从水泥混凝土路面基本特征、试验检测必要性与现场检测技术要点多方面内容,阐述了水泥混凝土路面试验测试的关键内容,主要目的在于提高水泥混凝土试验检测水平。     

融雪剂对沥青路面的影响研究进展

介绍了融雪剂对沥青及沥青混合料的影响和影响机理在国内外的研究现状,总结了现有融雪剂对沥青路面可能造成的影响,并指明了后续的研究方向,为类似问题的研究提供了参考。     

水泥混凝土路面施工技术与质量控制研究

通过与其他路面结构进行对比,分析了水泥混凝土路面的工程特点,从施工准备、模板安装、混凝土配合比设计与施工等方面对水泥混凝土路面施工技术进行了全面阐述,并提出了质量控制措施,对一线施工具有一定的参考价值。