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土工格栅是近年来发展的一种新型土工合成材料,由于其性能优越而被广泛应用于市政公路、桥梁等工程领域。通过分析土工格栅的各种力学性能和土工格栅的加固原理,并结合工程实例对土工格栅布路基不均匀沉降处治中的应用进行了探讨。实践表明:土工格栅能有效解决路基的不均匀沉降问题。 相似文献
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分析了土工格栅的力学特点及其对路基的加固机理,结合工程经验总结了土工格栅的路基加固主要施工工艺及技术要点,并提出土工格栅加固过程中的施工质量控制措施。相关经验总结可为高速公路路基不均匀沉降的土工格栅加固提供参考。 相似文献
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利用FLAC-3D有限差分软件模拟运用土工格栅对人工填土路基进行加固,分别对人工填土路基在不运用土工格栅和运用土工格栅两种情况下的不平衡力、土体塑性区、竖向沉降位移进行研究,初步探讨了土工格栅对填土路基的加固效果,得到一些有参考价值的分析结果,为实际工程提供了重要依据。 相似文献
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粉喷桩配合土工格栅处理软土路基属一种软土地基的特殊加固方式,在对软土地区进行粉喷桩配合土工格栅处理软土路基加固时必须严格进行控制,否则极易留下质量隐患。本文主要介绍武吉高速公路D4标段软土土路基粉喷桩配合土工格栅处理软土路基的施工情况.可供以后施工软土路基粉喷桩配合土工格栅处理软土路基时借鉴。 相似文献
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指出土工格栅(格网)作为土工合成材料的一种,具有造价低、施工简单、加固土体效果好等优点,主要结合本地区公路边坡防护和路基的设计,介绍了土工格栅(格网)的基本性能以及挂网植草和路基格栅垫层的设计施工方案,以指导工程实践。 相似文献
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针对沪宁高速公路拼接扩建对新老路基拼缝处理的质量要求,介绍了用土工格栅和水泥土加固处理的施工工艺和方法,从而为新老路基加固和半挖半填等路基的处理提供了参考。 相似文献
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基于ANSYS的土工格栅加筋路堤分析 总被引:1,自引:0,他引:1
从土工格栅加固土体的机理入手,结合ANSYS三维有限元技术进行数值模拟分析,最终得到土工格栅在加筋路堤中的一些重要影响因素以及对应的敏感性,从而为路基和路堤处理提供参考意见。 相似文献
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高速公路路基加宽土工格栅加筋优化技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
基于分析高速公路改扩建工程新老路基间不协调变形的原因、控制技术方法及控制标准,对高速公路改扩建路基加宽土工格栅加筋优化技术进行了研究。以京港澳高速公路石家庄至磁县(冀豫界)段改扩建工程典型试验段为研究对象,建立了高速公路路基加宽有限元计算模型,分析了施工期路基填筑高度和竣工后15 a的地表附加沉降、附加水平位移和路面横坡比变化规律。采用土工格栅加筋新路基技术,通过改变土工格栅的弹性模量、加筋层数和加筋长度等技术参数,研究分析了土工格栅参数变化对路基表面沉降量及路面横坡比的影响。根据计算结果提出了高速公路路基加宽土工格栅加筋优化设计技术方案,该研究结果为高速公路改扩建土工格栅加筋路基设计提供了技术参考。 相似文献