信丰电厂铁路专用线接轨站改造方案研究

根据电厂选址所在区域的地理位置及条件,着重对北、南联络线可能的接轨站改造方案进行了研究,并结合运输组织,对北、南联络线中较优的接轨站改造方案的优缺点进行了深入分析,最后得出了合理的接轨站改造方案。     

赣榆港区专用线接轨方案研究

提出赣榆港区专用线引入既有赣榆北站、柘汪站2个车站的多个方案,并多方面对方案进行比选.进行方案比选时,应根据车站实际情况提出接轨方案,然后从接轨条件和工程建设、工程规模对既有线运营的影响程度等方面进行分析,以专用线接轨对车站影响最小、效果最佳为目的,细分出多个在比选时应考虑的方面,从而得出推荐的接轨方案.     

铁路专用线集中接轨费用分摊探讨

以南昌局樟树东站接轨项目为例,对车流组织进行了分析,提出以车辆占用车站时间为分摊控制方法,区间共用工程采用部分均摊与运量相结合的方法,并对费用分摊方法进行了比较,为企业集中接轨建设专用线的投资分摊提供了参考。     

新疆准东红沙泉1号露天煤矿铁路专用线接轨方案研究

新疆准东煤炭资源储量大,开采成本较低,红沙泉1号露天煤矿可采储量41.1亿t。新疆准东红沙泉1号露天煤矿铁路专用线近远期煤炭发送量分别为800万t/a和2 000万t/a,是新疆准东神新能源公司红沙泉1号露天煤矿的配套建设项目。本专用线货流方向为乌鲁木齐市甘泉堡工业园区,根据区域路网及规划,结合本区域内可供接轨的车站,本次研究从各接轨站条件、路线长度、工程造价、后期运营费用等方面进行研究比选,最终推荐采用路线长度短、工程投资省、运输径路顺畅,改造原预留6‰站坪坡的金沟站,将站坪坡软化至1‰后引入。     

汾西铁路专用线走向方案研究

通过分析区域路网布局，对比研究了汾西铁路专用线在南同蒲铁路的接轨方案，分别对半列装车和整列装车方案进行分析，从而进一步优化了线路走向方案。     

阜六铁路六安地区接轨方案研究

根据阜六线的特点,从六安地区既有铁路现状、自然条件、城市规划、行车组织、工程投资等方面入手,对阜六铁路六安地区接轨方案进行了详细的研究,通过技术经济比较,选择了合理可行的接轨方案。     

武汉新港煤炭码头铁路专用线建设方案研究

铁路专用线建设方案研究是专用线前期工作的重点,是一项系统性工程,需全面考虑项目的建设背景、替代方案的可行性和工程建设的各类条件,从土地规划、工程规模、征拆和工程投资角度做全方位比选分析,最后得出推荐方案。以武汉新港煤炭码头铁路专用线为例,介绍了铁路专用线建设方案研究的重点内容。     

山西省沁城煤矿铁路专用线线路方案研究

对山西省沁城煤矿铁路专用线线路方案进行了研究,提出了12‰限坡一方案,4‰限坡一方案,12‰限坡二方案三种方案,分别进行了具体阐述和对比分析,总结得出了每种方案的优点和缺点,指出12‰限坡一方案环保,节能,运输效率高,占用土地少,故予以推荐使用。     

桐梓煤化工铁路专用线方案研究

为满足桐梓煤化工企业产品运输的需求,需修铁路专用线运输产品。结合铁道部有关整列到发、整列装卸、直通运输等技术政策,确定专用线的技术方案。     

大邑至普兴铁路专用线线路走向方案研究

随着经济、社会的快速发展,部分城市既有交通已不适应运输增长的需要,根据大邑县、邛崃市"以产立城、以产兴城、产城融合"的发展思路,结合地方规划,此次线路综合考虑工程投资、线路方案、运输能力、行车组织的影响,对线路走向进行比选,最终确定采用羊安产业新城东绕方案,为今后地方专用线建设提供参考.     

京沈客运专线承德站站位方案研究

从工程合理、促进城市发展布局和地方经济发展的角度,对京沈客运专线引入既有承德站和新建承德站的方案进行了技术经济比较,指出在站位选择过程中,应充分考虑城市规划、以人为本等多种因素,选择最合理的站位,以达到综合投资最省、社会经济效益最佳的效果。     

呼准快速铁路线路方案研究

通过对呼准铁路线路方案进行研究,结合该线路的功能定位,指出该线路选线应符合全国快速客运网、构筑呼包鄂快速铁路通道及保证我国能源供给的要求,并贯彻“以人为本、服务运输、强本减末、系统优化、着眼发展”的设计理念。     

铁路枢纽内专用线切割国铁正线优化方案探讨

结合商丘某专用线的工程概况,对疏解线方案进行了研究,提出了调整枢纽内车流组织的方法,解决了专用线车流切割国铁正线问题,达到了降低企业专用线建设投资的效果。     

天津大北环铁路铺架方案探讨

介绍了天津大北环线铁路工程施工组织设计铺架方案,从铺轨基地设置、混凝土T梁预制场设置、铺轨方案、架梁方案等方面进行了论述,并从技术合理、工期可控、造价经济等角度进行综合分析,确定了最优的铺架方案。     

集通铁路蒙根塔拉至林西线路方案研究

集通铁路是我国北方的重要运输通道,沿线所经环境敏感点多,地形地质困难,选线设计方案复杂。通过对集通铁路蒙根塔拉至林西段局部区段进行方案研究分析,在满足线路方案设计要求的同时,对比分析不同方案的工程数量及工程费用,列举出不同方案的优缺点。最终确定蒙根塔拉至工业园区段160 km/h方案和工业园区至经棚段方案120 km/h方案。     

铁路工程施工用电方案研究

结合新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线沿线电力电网资源分布情况,对其施工用电方案进行了分析研究,提出了铁路工程施工用电方案的选择与计算方法,从而为类似项目施工用电方案设计与计算提供指导。     

衡茶吉铁路罗霄山脉线路方案研究

针对衡茶吉铁路的技术要求和罗霄山脉的地质特征、沿线的政治经济及地方规划，结合各方案的特点分析了各方案的优势和不足，经过技术经济综合评价，得出了合理的推荐方案意见。