放射性物品C型货包密封结构设计及性能研究

目的确定一种可抵御放射性物品C型货包撞击试验环境的内容器密封结构,为类似放射性物品运输容器的密封结构设计提供参考和依据。方法开展C型货包内容器密封结构设计,利用数值分析方法确定一种可行的密封结构,通过撞击试验校验此密封结构的有效性。结果货包在经历速度不小于90m/s的箱顶角碰、箱顶正碰及箱体侧碰至刚性靶试验后,内容器的整体标准漏率均小于0.01 mPa·m~3/s。结论设计的密封结构可抵御冲击刚性靶速度不小于90 m/s的撞击试验环境,可对放射性物品进行有效防护。     

面向C型货包的短距加速撞击试验装置及应用

目的 为C型货包90 m/s撞击试验提供新的试验方法和手段。方法 采用基于压缩空气驱动和反向牵引的短距加速技术,以及基于阻尼缓冲缸–迪尼玛绳的短距拦阻技术,建立新型高速重载撞击试验方法,并形成试验装置。结果 实现了负载大于5 t、速度大于90 m/s的大质量试件短距发射和撞击。结论 该试验装置与以往常用于C型货包撞击试验的火箭橇和高空缆绳相比,具有占地少、建设成本低、可调性和重复性好、测试方便、运行经济安全等特点,为C型货包的空运事故场景模拟与考核提供了一种新手段,同时也可为其他类型货包或装备的公路、铁路等运输事故场景模拟与考核提供试验技术支撑。     

UO2芯块运输容器核临界安全分析

目的 在开展二氧化铀（UO₂）芯块运输容器设计时,应进行临界安全分析,优化容器设计,并通过得出的临界安全指数（CSI）限定可运输货包的数量,确保在任何可信的运输情景下的核临界安全。方法 文中采用蒙特卡罗软件SuperMC对符合要求的国际临界安全手册中6类49个基准实验案例进行建模计算,获得本案例的次临界上限值,再基于运输容器经受正常运输条件与运输事故条件试验的结果,计算得出正常运输条件与运输事故条件下的单货包与货包阵列的最大中子增殖系数keff值。结果 该案例的次临界限值（USL）为0.91974;UO₂芯块运输容器在正常运输条件与运输事故条件下单货包的最大keff值分别为0.286 08,无限阵列货包的最大keff值为0.798 34。结论 UO₂芯块运输容器在正常运输条件与运输事故条件下的最大keff值均小于0.919 74,临界安全指数为0,容器设计临界安全性能可确保可运输安全。     

煤矿机电运输安全管理探讨

随着科学技术水平的不断提高,我国煤矿机电运输安全管理水平也得到了一定的提高,在我国煤矿生产安全管理中,机电运输安全管理工作发挥着至关重要的作用。煤矿机电运输安全管理不仅和煤矿安全生产有着一定的关系,和机电运输人员的人身安全也有着一定的关系。本文主要从煤矿机电运输安全管理现状出发,分析机电运输安全管理工作中存在的不足,结合具体情况,提出有效的解决对策,促进煤矿生产的安全性与稳定性。     

煤矿机电运输安全事故防范探讨

根据2010年全国煤矿重大事故的调查分析显示,机电事故在各种事故中居第5位,运输事故占第3位。因此,分析机电运输事故多发的原因,探讨在新的用工体制下行之有效的安全管理方法,是提高煤矿企业安全管理水平的重要措施。本文首先分析了2010年全国煤矿安全事故的类型,然后总结了煤矿安全事故发生的原因,进而提出一些解决对策。     

电商物流用组合式共享周转箱及众包运输模式的研究

目的通过众包运输模式降低物流运输成本,以实现环保可持续发展的周转箱,提高其利用率。方法设计一种组合式具有运输包装特性的共享周转箱,带有电子模块,以满足共享及众包运输的需求,并应用于电商物流运输。结果经AnsysWorkbench仿真分析,得出所设计周转箱底板上的最大位移仅为4.47 mm,且比目前电商使用的周转箱底板质量轻150 g。结论通过模块化、信息化功能,可以达到周转箱的共享和众包运输效果,组合式设计不仅具有缓冲性、可靠性,而且通过更换箱盖、底板等零件,可降低使用成本。     

煤矿机电运输安全管理探讨

本文首先对煤矿机电运输安全管理现状进行剖析,进而分析了设备存在的问题,并在此基础上提出一些对策,期望能够为提高煤矿企业机电运输安全管理水平和生产效率给予一定帮助。     

运输用纸包装的现状及发展趋势

包装在最初扮演的最重要的角色是运输包装。在过去,客户对运输包装并没有多大的要求,只需要其能完成产品的运输。但随着社会经济的发展,被运输产品的价值越来越高,用户们对包装的要求也随之越来越高。本期专题紧紧围绕"物流包装",重点介绍纸制品包装在运输中应用的现状及发展趋势,探讨如何使纸箱彩盒等纸制品包装在设计方面更加合理化,以实现完美的运输过程等。     

关于煤矿机电运输的安全管理探讨

煤矿企业作为我国的支柱型产业,确保安全生产对提高企业的经济效益和社会效益有重要的意义。本文对煤矿机电运输管理存在的问题作为切人点,探讨加强煤矿机电运输安全管理的措施。     

对加强运输企业安全文化建设的初步探讨

铁煤集团近十年来,在装备上不断改善,在制度上日益健全,在科技上显著进步,在投入上逐年增加的情况下,安全现状还是不能令人满意。学习开滦经验后,确实从中找到了答案,那就是没有从根本上解决好"人"的问题。作为运输修理企业,安全是我公司赖以生存的头等大事。     

海上运输补给物资包装与物流模数研究

目的确定海上运输补给系统包装模数与物流模数。方法针对海上运输补给物资包装与物流模数存在的问题,并考虑物流模数等影响因素,进行海上运输补给物资物流模数分析,在此基础上,根据物资包装模数理论,分析海上运输补给物资的包装尺寸。结果确定了海上运输补给物资包装模数和物流模数。结论将海军军事物流系统的包装模数统一为600 mm×400 mm,并尽快以标准形式颁布;将海军军事物流系统的物流模数限制为1200 mm×1000 mm和1300 mm×900 mm;从长远发展考虑,海军军事物流系统的物流模数应与国家物流系统相一致为1200 mm×1000 mm。     

群决策环境下危险品运输风险评价方法

〖HT5”H〗摘要： 〖HTSS〗为了合理地确定不同运输方案的风险等级,为危险品生产企业提供运输决策支持,构建了危险品运输风险评价指标体系,提出了群决策环境下危险品运输风险评价方法。该方法应用模糊语言术语来表达评价值,基于专家评价值的一致度来修正专家初始权重,利用综合赋权法确定评价指标的权重,引入格贴近度确定不同运输方案的风险等级。该方法有效地降低了风险评价工作的复杂性。最后以某危险品运输为例,验证了该方法的可行性和实用性。     

一种放射性物品公路运输系统力学安全性研究

目的 根据所装载的内容物特点以及现有成熟的运输固定方式,进行放射性物品运输容器和配套栓系系统的设计,形成具有良好运输匹配性和操作便捷性的核燃料运输系统,为放射性物品安全运输提供参考。方法 采用试验和仿真计算相结合的方法,其中针对放射性物品运输容器开展贯穿、自由下落、穿刺等验证性试验,针对栓系系统设计开展有限元仿真计算,以验证栓系结构强度。结果 试验结果表明运输容器具有良好的力学安全性能,能够保证在经历正常运输条件和运输事故条件后对内容物的包容性。在规定的加速度载荷下,栓系系统的最大应力均小于材料的屈服强度,能够满足公路运输对栓系系统的强度要求。结论 设计的放射性物品运输容器和配套栓系经过安全分析后,组成的公路运输系统能够满足放射性物品公路运输的安全需求。     

用于混凝土表面放射性沾染清除的剥离型膜材料研究

制备了一种适用于混凝土表面放射性沾染清除的剥离型膜材料,单次去污率高达91.98%以上。采用常见成膜乳液中的水性纯丙乳液、水性醋丙乳液和水性橡胶乳液进行基础配方实验,得出三种乳液的最佳复配质量比为5∶3∶2,此时复配乳液对放射性铀尘的去污率为81.68%。在此配方的基础上,研究了表面活性剂十二烷基苯磺酸钠(SDBS)和络合剂EDTA-2Na的掺杂量对材料去污性能的影响规律。结果表明:表面活性剂SDBS能通过降低表面张力、增溶等作用提高材料的去污率,当SDBS的质量分数控制在5%时去污率最高达到87.25%,相比于基础配方单次去污率的增幅为6.8%;适量的EDTA-2Na能通过与核素形成金属螯合物来增加去污率,EDTA-2Na的质量分数控制在0.5%~1.0%时材料的去污率最优,达到91.98%~92.23%。     

放射性物质运输容器缩比模型试验的数值模拟

目的为了解决使用放射性物质运输容器原型在真实环境中进行跌落冲击试验的困难,研究一种缩比模型,使缩比模型可代替原型进行试验。方法通过量纲分析中的Buckingham"Π定理",推导出缩比模型容器的比例定律。以简化的圆柱形放射性物质运输容器为例,采用ABAQUS动态显式算法对原型和1/4缩比模型,在事故条件下于9 m高处以底角跌落姿态冲击刚性地面的动态响应进行数值模拟。结果两模型力学性能(包括关键位置的应变、应力、加速度,以及与刚性地面之间的接触力)的变化规律与理论分析结果具有很好的一致性。结论在一定缩比范围内,比例定律适用于放射性物质运输容器缩比模型的试验测试,可为原容器的替代试验提供科学依据。     

竹质包装材料成型设备阻隔时间控制系统设计

目的 目前材料成型设备未曾指定设备阻隔时间控制过程,导致系统运行时,受系统启动电压和负载变化影响较大,产生时滞现象,为此提出竹质包装材料成型设备阻隔时间控制系统设计.方法 硬件设计方面,考虑系统运行环境和控制性能,设计系统硬件架构和通讯管理主机硬件结构,完成系统硬件设计.软件设计方面,建立系统设备阻隔时间控制模型,确定控制过程,进而控制设备阻隔时间.结果 实验结果表明,设计的控制系统输出电压的收敛时间为0.08 s,控制时滞为7.5 s,控制时滞波动较小.结论 设计的系统可以快速响应系统控制指令,受到电阻和电压变化影响较小,具有较快的收敛速度,较高的控制效率和精确率.     

基于储运一体化的弹药集装模式研究

从现代战争对弹药保障的需求出发,分析了弹药储运环境效应和弹药供应保障效能对弹药保障的影响,结合我军现有弹药保障的实际情况,探讨了应对现代战争的弹药集装模式构想,为新型弹药包装的研制提供参考。     

运输包装动力可靠性探讨

运输包装动力可靠性包括首超破坏可靠性和疲劳破坏可靠性,分别从这两个方面对运输包装动力可靠性进行了分析。在考虑首超破坏可靠性时引入了产品脆值的随机性;尝试在线性损伤累积理论和随机振动的分布函数的基础上,提出了疲劳破坏可靠性的计算方法。     

粘弹性包装材料缓冲特性的理论研究

根据粘弹性材料三元件模型和Ｍｉｎｄｌｉｎ跌落冲击模型,对粘弹性材料的缓性进行初步理论研究。结果表明,这类材料的粘弹性在粘弹比数值的一定范围内是有助于提高缓冲性能的,这支于实施高分子聚合物材料的改进,进行合理的运输包装设计都是具有一定的实用意义。