过盈配合联接条件分析

对配合件实际过盈量和测量过盈量等进行了分析 ,并以绞车为例验算能否满足过盈装配的要求。     

基于虚拟样机技术的行星轮疲劳寿命分析

以行星轮和滚动轴承配合模型为研究对象,运用有限元法进行了应力分析,应用疲劳寿命分析软件FE-SAFE进行了疲劳寿命分析,并分析了过盈量对疲劳寿命的影响,得出了当过盈量小于0.08 mm时,减小过盈量可以提高齿根处疲劳寿命。     

轮边减速器中薄壁轮缘行星轮设计

轮边封闭行星减速器结构紧凑、传动比大、制造工艺成熟,在设计中多采用薄壁轮缘行星轮结构和无外圈的非标双列圆柱滚子轴承结构。介绍薄壁轮缘行星轮弯曲疲劳强度计算及利用ANSYS对其进行有限元仿真,并对非标滚动轴承寿命进行校核,经实践验证该行星轮结构比较可靠。     

过盈联接的公差配合表改进探讨

过盈联接时,常用公差配合表选取过盈量,计算十分繁琐,且很难保证求得最佳设计尺寸,因此,在机械设计和设备维修中很少应用。倘若在配合零件的材质里和配合公称直径求得的过盈量列入表替代,传统的公差配合表就可以获得改进,这样能较好地发挥材料的强度性能,且可一次计算求得最佳设计尺寸。拟以过盈联接技术就容易普及和推广。本文仅限于过盈联接配合表的改进,现整理如下,供参考。     

过盈联接的公差配合表改进再探

设计过盈联接时,常用公差配合表选取过盈量,要转换与材质的关系（强度校核）十分繁琐,且很难求得最佳设计尺寸。因此,在机械设计和设备维修中,应用甚少。     

热压配合无键联接技术的过盈量计算

热压配合是靠摩擦力或摩擦力矩传递载荷的；摩擦力与配合面间产生的正压力成正比的；正压力P（径向总压力）又与配合面间的过盈量δ成正比；因此，过盈量占值的大小决定热压配合技术成败和好坏。现将过盈量δ计算方法总结如下。     

高速储能飞轮转子的过盈配合分析

飞轮转子轮缘与轮毂之间采用过盈配合的连接方式可保证飞轮在高速旋转时的稳定性和可靠性。基于ANSYS workbench软件对飞轮轮缘与轮毂的过盈配合进行有限元分析,得到在不同过盈量及不同转速下应力和离心力对飞轮转子配合性能的影响。为飞轮转子的过盈量的选取和结构设计提供一种有效、可靠的分析方法和计算依据。     

微型电机转子的过盈配合分析

利用ANSYS workbench软件对微型电机转子的过盈配合进行静态和动态的有限元分析,得出不同转速下离心力对转子配合性能的影响,根据分析结果和企业的实际工艺能力,合理地确定了转子的配合公差。为微型电机转子的结构设计和过盈量的选择提供计算依据和可靠、有效的分析计算方法。     

基于ANSYS的太阳轮-行星轮三维接触分析

建立太阳轮-行星轮的有限元模型。基于ANSYS仿真平台,分析行星架变形对太阳轮-行星轮啮合应力的影响,求得3种不同行星架变形量条件下的太阳轮-行星轮啮合的最大啮合应力。结果表明,行星架两孔的相对变形量与齿轮啮合面的接触应力基本成线性关系。     

具有公共行星轮的3K型行星传动的设计方法

3K型行星传动设计是一件复杂而费时的工作,以具有公共行星轮的3K传动为例,采用穷举法在计算机上进行设计计算,并给出了计算机程序的编制方法。应用这种设计方法可以得到许多可行方案,通过对比,容易从中选出结构和效率都较好的方案。     

考虑摩擦力的煤矿机械斜齿轮传动齿根弯曲应力计算方法

以应用于煤矿机械传动机构的斜齿轮为研究对象,针对主动轮处于齿顶啮合位置时的轮齿,通过建立摩擦力作用下轮齿的力学模型,给出了考虑摩擦力的主动轮齿根弯曲疲劳强度的计算方法,并进行了实例计算。结论认为:斜齿轮齿面摩擦力对传动中的轮齿齿根弯曲应力的影响不能忽略,且齿数越小、螺旋角越小摩擦力的影响越明显。论文计算方法合理,可为相关计算提供依据。     

摆线形面轴弯扭载荷应力研究

基于材料力学与弹性力学理论,研究了三边凸摆线形面轴的拉压应力和变形,用薄膜比拟法定性分析并用工程算法计算扭转的最大剪应力,推导分析弯扭组合变形下危险点位置,给出强度校核条件,为摆线形面轴用于轴类零件无键联接传递扭矩和动力提供理论基础。     

铁基非晶纳米晶磁芯软磁性能优化的厚度效应和抗应力能力

为了提高铁基非晶纳米晶带材磁芯的高频软磁性能和抗应力能力,采用单辊甩带工艺制备1K107系列J6铁基非晶合金带材,研究其在氮气和磁场相结合的热处理工艺对不同厚度带材磁芯的软磁性能和抗应力能力的影响。结果表明：经温度560℃氮气热处理后,厚度为20和26μm的纳米晶带材磁芯在工作频率100 kHz时的有效磁导率分别为9.9和10 k、损耗(B_m=0.1 T)分别为9.41和9.79 W·kg^-1;经460℃磁场热处理优化后,厚度为20μm的纳米晶带材磁芯在工作频率100 kHz时的有效磁导率为17 k、损耗为6.08W·kg^-1;经440℃磁场热处理后,厚度为26μm的纳米晶带材磁芯在100 kHz时的有效磁导率为13.5 k、损耗为7.30 W·kg^-1;当外应力作用时,经温度为460℃磁场热处理的20μm厚的纳米晶带材磁芯在工作频率100 kHz时的有效磁导率由16.2 k降低到9 k,而经温度为440℃磁场热处理的26μm厚的纳米晶带材磁芯在工作频率100 kHz时的有效磁导率由13.6 k降低...     

截面法计算弯曲内力的改进措施

截面法计算杆件内力的过程中,弯矩剪力正负号的运用对初学者不好掌握,根据多年的教学经验,谈一下弯矩剪力正负号运用的改进措施。     

某支架搬运车轮边减速器的接触应力分析

基于齿轮齿廓的渐开线方程利用Pro/E建立支架搬运车轮边减速器的行星轮系三维模型,并导入到LS-DYNA中,根据行星轮系的结构和载荷特点,确定了有限元模型的载荷工况,并对齿轮啮合动态接触过程进行模拟分析,得到了不同齿轮啮合过程中的接触应力变化情况,为轮边减速器结构设计和改进提供了依据。     

筒体壁厚对传动滚筒应力应变的影响

传动滚筒作为带式输送机的关键部件,其结构性能的好坏直接影响着带式输送机的可靠性和使用寿命。根据传动滚筒的结构类型、材料属性和工作载荷状况,利用Abaqus进行有限元分析,以1.4 m单端输入传动滚筒为例,进行了筒体壁厚对传动滚筒应力应变影响的研究。研究表明:当筒体壁厚为22～24 mm比较合理,与实际1.4 m单端传动滚筒筒体壁厚24 mm相吻合,有效地降低了滚筒自身重量,为传动滚筒的设计提供了有利的理论依据。     

调度绞车齿轮齿根局部应力的研究

齿轮是调度绞车传动系统中的主要零部件,齿轮的承载能力直接影响到调度绞车的使用性能。通过对一个轮齿的分析,推导出齿根局部应力的计算公式,并结合MATLAB软件进行计算分析,找出齿根局部应力最大的点在齿根过渡曲线上的位置。     

接触刚度对轮轨接触应力的影响

利用有限元方法对轮轨之间进行接触模拟是对其疲劳和磨损研究的有效方法,而接触刚度是轮轨接触应力分析结果精度的重要影响因素。通过建立正交圆柱的轮轨赫兹接触模型,分别对比了不同接触刚度系数对罚函数法和增广Lagrange乘子法的接触应力的影响。结果表明,接触刚度系数越大接触应力也精确,同时计算量也不断增加,当接触刚度系数不小于1时,接触应力计算结果最为理想。     

突变载荷下采煤机行走轮应力分布研究

为研究采煤机行走机构的动态特性,提高行走机构的使用性能,研究了行走机构在不同工况下的应力分布规律,采用动力学仿真软件LS-DYNA建立行走机构动力学仿真模型,对比理想工况,分析了行走轮受突变载荷作用时单齿啮合状态下不同啮合阶段的应力变化规律,结果表明:行走轮单齿啮合周期内,稳定啮合阶段应力最小;对比理想工况,在突变载荷作用下行走轮各个啮合阶段的应力均明显增加。