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根据汽车侧围外板不同位置的翻边特点采用不同的斜楔机构成形,为解决侧翻边存在负角成形和取件问题,提出了3种新型斜楔机构,并介绍了侧围外板的冲压成形工艺和3种斜楔机构在侧围外板翻边模中的实际应用,可提高零件成形质量,降低模具开发成本。 相似文献
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结合汽车覆盖件模具的实际应用特点进行研究分析,设计了一种浮动侧压、侧整形、侧翻边斜楔结构,降低了模具的开发成本,减少了模具的存放空间,提高了场地利用率。经实际生产验证,该模具结构布局紧凑合理,对汽车覆盖件的类似模具开发有一定的参考作用。 相似文献
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介绍了一种新型浮动切换斜楔以及其在侧围外板模具中的应用,分析了冲压工艺及模具结构,采用双活式浮动斜楔和自锁型气动切换机构,实现一副模具生产有无油箱口的2种侧围制件,降低了模具成本。经生产验证,模具运行稳定,制件面品尺寸合格,满足了生产需求。 相似文献
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本文介绍了一种带大型旋转斜楔在顶盖外板侧整形模具中的应用与研究,通过在顶盖外板侧整形模具上采用大型旋转斜楔解决顶盖与前风窗玻璃搭接区域负角整形,实现凸模滑块放取件与侧整形状态切换,有效缩短了模具长宽方向上的工作行程,同时实现了弧形边侧整形过程料流可控,达到零件面差精度和外观质量要求。实际生产表明,该结构可有效解决整形起皱、回弹问题,有效降低模具尺寸,节约工装开发成本,缩短调试周期。 相似文献
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对背负式和浮动式切边整形复合模从结构和工作过程进行了分析和比较,根据两者的优缺点提出刃口一体式切边整形复合模,经研究表明:3种形式只能适用于特定的场合,在设计初期拟定切边整形复合模方案时,需要根据零件特点和精度合理选择。采用合理的切边整形复合模不仅能减少企业生产费用,而且符合低碳环保汽车发展规划。 相似文献
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详细分析了某汽车外板拉延件的成形工艺,利用Dynaform分析软件对拉延件的成形过程进行数值模拟,获得了坯料流入量分布、拉延结果、板料厚度变化及FLD图等模拟结果.通过对模拟的结果分析,提出了减少成形缺陷的措施.根据分析结果进行拉延模具设计,确定了拉延模具结构及压力中心,设计了上模、压边圈及下模,详细阐述了其工作原理,并进行了实际冲压试验.结果显示,借助数值模拟技术实现了拉延模的结构优化、提高了模具设计效率与可靠性,并最终通过实际实验调试获得满足质量要求的汽车外板零件. 相似文献