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正1.通用液压油箱的不足装载机液压油箱主要由油箱盖板1、密封垫2、加油盖3、回油滤芯5、箱体5、吸油管6等组成,如图l所示。液压油箱主要有4个作用:一是储存液压油,二是液压油散热,三是使混入油液中的空气逸出,四是使油液中的污物沉淀。液压油箱上部加油盖具有呼吸器功能,用于将液压油箱内部空气与大气相通,使液压油箱内部无压力或者压力非常低。但是在非常规操作时,液压油箱会产生一定的压力。我们检测了某装载机液压油箱,当环境温度为-5℃,装 相似文献
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刘全 《机械工人(冷加工)》1981,(6)
油箱是液压系统的主要部件之一,起着储油、散热、分离出油中杂质和空气的作用。其性能的优劣,直接影响着液压系统的工作状态。从液压系统常出现的故障来看,很多原因出自于油箱,所以,油箱的改进是一个比较突出的问题。下面介绍一下封闭式层温油箱(图1)的性能。一、散热性能液压系统中正常工作的油液温度一般在30~50℃;最佳工作温度为30~45℃。由于工作温度与油液粘度成反比,所以,油液的粘度在工作温度范 相似文献
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在液压系统中,如液压油中混入了大量的气泡,一旦失压则油液的体积将急剧膨胀,即当溢流阀打开或换向阀换向时,流回油箱的高压油将因体积急剧膨胀而从通气孔中溢出,严重时甚至出现喷油现象。 1.液压系统中混入气泡的原因 (1)空气直接混入液压油中。当油箱中的回油口高出液压油面时,回油会将空气泡直接带入油液中并被液压泵吸入系统;当液压系统的管接头和液压元件密封不良时,由于液压泵的吸油作用,将会使空气进入系统。 (2)溶于液压油中的空气在低压时会分离出来,形成气泡。 (3)系统中局部压力低于油液的饱和蒸气压力时,… 相似文献
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在一般夹具增压缸增压回路的设计和应用中,都要附带补油箱(图1),以补偿增压支路工作时产生的微量内泄漏。我们通过实践,设计的压差补油增压缸增压回路,以简单压差补袖支路代替了造价高于其数倍的补油箱,缩小了液压系统的占用空间,使整个液压系统的结构和工作性能更加紧凑。 相似文献
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液压系统有向集成化、轻量化发展的趋势。液压油箱小型化,会导致油液回油时产生回油冲击,造成油箱内部发生卷气现象,使油液中气体污染物含量增高,影响油液品质,甚至在油箱透气帽处发生油液飞溅现象,影响系统密封性。针对油箱的使用工况,分析仿真模型的适用条件,建立AGV小车油箱的有限元仿真模型,分析初始情况和结构改进后油箱内部的油液运动状态。对AGV小车进行验证性实验,对比数值模拟结果,回油液面状态相近,仿真模型计算效果良好,基于仿真模型得到能够减轻该油箱回油冲击的油箱结构改进方法。 相似文献
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某钢厂轧机支撑辊采用油膜轴承结构,并用稀油润滑,针对原设计中存在的油压不稳、经常出现压力罐油液冲顶或排空从而造成系统进气或压力罐失去作用等问题,对4300mm宽厚板轧机油膜轴承润滑系统进行了改造。将手动阀门改为电控通断阀,由PLC系统自动检测压力罐的油位和气压,自动实现调整。经优化应用表明,系统运行稳定。 相似文献
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为满足轴承冲洗机油液的清洁度要求,全新设计制造一种轴承冲洗机.轴承冲洗机采用供油箱和回油箱的双油箱结构,供、回油箱分别连接供油泵和回油泵,供油管路和回油管路上设置油滤,供油泵打出的油液经过油滤进入轴承,油液从轴承油孔喷出后流回油箱,回油箱中的油液过滤干净后,提供给供油箱,通过这种双过滤循环系统可保证冲洗油液的清洁度要求.供、回油箱隔板上部位置开有连通孔,使两油箱液面动态平衡,消除供、回油流量的不匹配.轴承冲洗机能够达到油液的清洁度要求,使冲洗完的航空发动机轴承内无杂质,保证轴承的使用性能和寿命. 相似文献
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高宝元 《仪器仪表标准化与计量》2014,(5):39-42
雷达非接触式储油大罐自动量油装置由雷达探测器和雷达智能显示仪两部分组成.具有测量精度高、免维护、非接触实时监测液面。对于测量腐蚀性介质更具有很大的优势等特点。替代人工上罐量油,能减轻员工的劳动强度,确保员工的人身安全。不但可以监测储油大罐内原油液高、空高、压力、体积、重量、密度、温度等技术参数外.还可以查询历史报表数据.实时报表打印及网络通讯等功能。该装置进行了现场应用研究,现已完成3个储油大罐的现场试验验证。 相似文献
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原油储罐液位检测技术的应用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
依据液位测量信表的安全性可靠性、安装和维护的方便性及性能价格比等指标,分析比较了国内外油罐液位测量中几种典型的仪表,重点讨论了超声波液位测量仪表的优缺点,基于分析和实验测试相结合的方法,综合了多方面产生测量误差的因素,建立了超声液液位测量仪表的误差校正模型。经现场应用结果表明:采用误差校正模型的方法,明显提高一测量精度,具有较好的实用价值。 相似文献
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高端移动装备重量严重制约着其续航能力、机动性能和承载能力,对其减重不仅有利于提高装备性能,还可实现节能减排,有利于加速碳达峰和碳中和进程。液压系统作为高端移动装备的重要组成部分,占有非常大的功率和重量,是高端移动装备实现轻量化的关键。从液压系统级介绍轻量化设计理论、小型化液压油源和一体化电液执行器的研究进展及成果,从液压元件级介绍碳纤维液压缸、非金属液压油箱和集成单元增材制造的制造工艺和方法的研究进展及成果,并简要介绍其中的基础理论与关键技术,总结液压元件与系统轻量化发展的研究热点及重要解决途径。 相似文献