防爆柴油机进排气歧管的优化设计

目前常用的不锈钢焊接成型的进排气歧管结构对防爆柴油机性能造成不良影响,应用有限元分析软件ANSYS对进排气歧管进行分析,并提出优化设计方案。通过发动机台架试验,研究进气歧管优化前后防爆柴油机动力性能的改变。试验结果表明,对进排气歧管流道进行改进设计后,防爆柴油机扭矩平均提高1.47%,燃油消耗率减少3.67%,空气进气流量平均增加17.5 kg/h,防爆柴油机动力性能得到提高。     

基于试验分析的防爆柴油机进排气歧管优化研究

由于国家防爆柴油机标准的特殊要求,防爆柴油机与普通车用柴油机的进、排气歧管在结构上区别很大,有些防爆柴油机进、排气歧管采用焊接结构,流通阻力大,通过流体分析软件分析并优化防爆柴油机进、排气歧管的流道,减小进排气阻力,减小能量损失。并通过发动机台架试验验证歧管结构优化前后的防爆柴油机性能与排放。试验结果表明:防爆进、排气歧管优化后,扭矩平均增加1.38%;功率平均增加4.02%;油耗率平均下降1.05%;进气流量平均增加1.97%;CO排放量平均下降38.82%;NOX排放量平均下降5.81%,优化后的防爆进、排气歧管使防爆柴油机的各项性能得到提升。     

防爆柴油机进气栅栏的匹配设计

防爆柴油机的进排气系统是防爆改造的关键部分,进气防爆栅栏的有效进气面积直接关系到防爆柴油机动力指标和燃烧性能.通过对防爆柴油机进气需求进行分析,根据收缩系数确定防爆进气栅栏的实际进气面积,并进行实例计算和流场分析,可为进气栅栏的设计改进提供理论依据.     

煤矿用防爆水冷进排气歧管的仿真分析

根据某型煤矿用防爆柴油机的进排气布置在缸体一侧的结构特点,通过理论分析,应用流体仿真分析软件,对符合煤矿安全要求的一体式防爆进排气歧管进行了仿真分析,得出其压力场和温度场,然后对进排气歧管进行了优化改进。优化后,进排气由歧管到气道之间的过渡更顺畅,速度和压力分布更加均匀,局部低速区域得到缓解,进排气凸台处流动分布比优化前顺畅很多,速度和压力的分布也比优化前均匀,为解决同类问题提供了参考。     

基于ANSYS的防爆柴油机排气歧管模态研究

通过建立某型防爆柴油机的排气歧管有限元模型,应用ANSYS软件对排气歧管进行了静力分析和结构模态分析,得出静力分析结果及在此应力下的频率和振型,并对主要振型进行描述。分析结果表明,静力分析中施加的载荷合理有效;比较该排气歧管的固有频率与接触件可知,其不会产生共振且结构设计合理,基本满足矿井下对车辆的使用要求,为进一步研究提供理论依据。     

矿用防爆柴油机进气系统数值模拟实践与优化

在我国现代煤矿生产力不断提升的背景下,多项生产开采技术得以全面创新,且井下应用的设备制造水平也在不断提升。在煤矿生产过程中,矿用防爆柴油机具有重要的作用,能够为井下机械设备提供动力。为了进一步提升矿用防爆柴油机的性能与安全性,需要做好进气系统的优化设计。以某企业研发的产品为例,进行矿用防爆柴油机进气系统数值模拟,并结合实践经验总结一些措施,以期能够对相关人员有所帮助。     

防爆柴油机进气栅栏计算流体动力学分析

为了改善某防爆柴油机的进气栅栏的流通特性,应用CFD分析软件对5种不同扩张角度α的栅栏进行对比分析,找到了栅栏设计的合理扩张角度α。由流场分析结果可知,当栅栏扩张角度α=40°时,栅栏的流通特性得到了明显改善。     

基于流场分析的防爆柴油机排气歧管结构优化

以某型号防爆柴油机发动机带冷却水套的排气歧管为研究对象,建立了防爆柴油机排气歧管烟气流场的CFD模型。应用SIMPLE算法模拟排气歧管内烟气的流动,得到了烟气的流动矢量图,并根据计算结果对排气歧管结构进行优化。结果表明:优化后排气歧管模型内腔容积减小,管内部分漩涡消失,其余的漩涡则大幅降低,各缸的流通能力及流量均匀性得到较大提高,从而改善了防爆柴油机的排气性能。     

TY6114Z_LQFB型矿用防爆柴油机的设计

根据矿用辅助运输车辆功率和扭矩的需要,在某工程机械柴油机基础上,通过改进隔爆面尺寸及零部件材料,设计进气系统、排气系统和冷却系统,设计出符合矿用防爆要求的防爆柴油机,其可靠性和安全性能满足特定辅助运输的需要。     

防爆柴油机排气歧管冷却系统固流耦合热分析

防爆柴油机排气歧管采用夹层水套来冷却,由于管壁与烟气和冷却水之间的边界条件复杂,所以施加边界条件困难。固流耦合的办法可以将固、流结合面上比较难确定的外部边界转化为系统的内部边界。以6105FB防爆柴油机排气歧管为例,模拟排气岐管冷却系统的流场和温度场。试验证明该模型具有较高的精度。     

KCJ-70型矿用防爆柴油机掏槽机结构特点

论述了KCJ-70型矿用掏槽机的整体结构、行走方式、截割机构及其技术参数,阐述了该机型整体机构以及在煤矿井下巷道具体条件下设备的适应性,并展望了矿用掏槽机的发展方向。     

矿用防爆柴油发动机废气处理系统的设计

煤矿的开采离不开柴油机提供动力,柴油机废气的处理成为井下安全作业的首要问题,以某型无轨胶轮车的防爆柴油发动机为例,详细介绍了防爆柴油发动机废气处理系统的设计、主要冷却部件的作用、废气冷却的方法。对煤矿的安全生产有重要的意义。     

防爆柴油机连杆加工工艺

防爆柴油机连杆的加工工艺决定了其加工精度,连杆也对防爆柴油机使用寿命等有重要的影响。简要介绍了影响防爆柴油机连杆加工精度的主要因素,列出大头、小头的机械加工工艺中需要注意的事项;初步对连杆加工工艺及装夹有一定认识。     

BF6M1015C防爆柴油机散热器设计

我国煤矿用无轨胶轮车起步较晚,无轨胶轮运输车上防爆柴油机散热器与普通路面车辆散热器结构原理完全不同,设计方法有较大差异,目前理论设计水平有待提高。结合实际使用情况,介绍支架搬运车用BF6M1015C防爆柴油机散热器设计计算方法。为合理设计该柴油机散热器,根据车辆使用的实际工况,进行设计防爆柴油机散热,使散热器设计合理,避免散热器过小,发动机水温过高;散热器过大,发动机水温过低。散热器的合格设计,可以提高发动机的效率,增加其使用寿命。     

防爆柴油机进气栅栏的正交试验分析

防爆柴油机进气栅栏是一种能够熄灭内燃机可燃气体的安全装置,会带来较大的进气阻力使得进气量减少,从而引起许多燃烧、排放等问题。为了解决这一问题,对进气栅栏的结构进行分析,选取进气栅栏的进气管长度、稳压腔角度以及栅栏缝隙间距这3个比较重要的因素,每个因素选取3个水平进行正交试验分析,得出各因素对进气量影响的主次顺序,最终确定进气栅栏最佳的结构匹配方案。     

煤矿用增压中冷型防爆柴油机散热器组散热性能研究

散热器组作为防爆柴油机冷却系统主要部件,其性能优劣直接影响防爆柴油机能否正常工作。对煤矿用增压中冷型防爆柴油机散热性能分析,计算散热器组中的空-空中冷器与水冷散热器有关参数,为冷却系统开发设计提供直接依据。     

防爆柴油机冷却系统散热量精确匹配计算

通过分析防爆柴油机系统防爆部件结构和其冷却系统水路,确定需要冷却的部件。根据热传导、对流和辐射理论,精确计算防爆柴油机冷却系统的散热量,达到准确设计冷却系统的目的;并对计算方法的精度进行了实验验证。