兖州煤业榆林能化提升甲醇合成催化剂效能总结

兖州煤业榆林能化有限公司600 kt/a甲醇装置合成系统采用鲁奇“气冷串水冷反应器甲醇合成工艺”,迄今已使用七炉甲醇合成催化剂，前五炉甲醇合成催化剂使用期间均出现水冷反应器催化剂活性衰减过快、气冷反应器催化剂活性依然良好的状况；2018年10月甲醇装置大检修期间，更换为第六炉甲醇合成催化剂，并新增新鲜气调节副线以适度降低水冷反应器负荷、提高气冷反应器负荷。分析认为，铜基甲醇合成催化剂使用寿命主要受催化剂床层热点温度、新鲜气硫和氯含量、空速、催化剂升温还原控制优劣、工艺流程等因素的影响。新鲜气调节副线投用后，既不影响甲醇产量，又能降低水冷反应器的负荷；同时，部分新鲜气直接进入气冷反应器，减少了毒物对水冷反应器催化剂的毒害，水冷反应器催化剂使用寿命大致可由1.5 a延长至2 a,由此可降低甲醇合成催化剂整体更换费用。此举可有效解决“气冷串水冷反应器甲醇合成工艺”应用中普遍存在的问题，并带来较好的经济效益，具有良好的推广应用价值。     

甲醇合成催化剂应用小结

介绍了黑龙江北大荒农业股份有限公司浩良河化肥分公司甲醇合成系统的工艺流程和主要设备;分析了甲醇合成塔第1炉催化剂使用过程中出现的问题;总结了第2炉催化剂使用过程中的优化措施及运行效果;提出了第2炉催化剂在甲醇装置开工率较低情况下的保护措施。     

甲醇合成催化剂运行状况及问题解决

河南能源化工集团鹤壁煤化工有限公司600 kt/a甲醇装置合成工段采用丹麦托普索低压甲醇合成工艺包,装置自2013年3月试车投产以来,除第一炉甲醇合成催化剂外,第二炉、第三炉甲醇合成催化剂均出现了活性快速衰减的问题,催化剂无法达到预期使用效果和设计使用寿命,装置不能高效、优质运行。为此,通过对多炉甲醇合成催化剂的运行状况进行分析与对比,找到了甲醇合成催化剂使用寿命短的主要原因。于是,鹤壁煤化工对第四炉甲醇合成催化剂的装填方案实施了优化改进,取得了良好的效果,且提出了提高系统效能更有效的解决办法(并联1台甲醇合成塔)并着手相关准备工作。     

脱铁剂在甲醇合成催化剂床层中的应用

河南能源化工集团鹤壁煤化工有限公司600 kt/a甲醇装置多年的运行过程中,一共装填了四炉甲醇合成催化剂:第一炉在线运行超过35 000 h;第二炉在线运行约13个月;第三炉运行6个月后出现甲醇合成塔出口温度上涨、弛放气量增加等一系列问题,在线运行约12个月。为此,对各炉催化剂运行情况进行梳理,重点对第一炉、第二炉废催化剂和第三炉在运催化剂进行了取样分析,判断是铁中毒造成了催化剂活性下降。据初步判断结果,在第三炉甲醇合成催化剂运行至第8个月时采取了在绝热床层上装填脱铁剂的方式对催化剂进行保护,并在装填第四炉甲醇合成催化剂时对甲醇合成塔催化剂及硫保护器脱硫剂装填方式作了优化改进,取得了一定的效果。     

两型甲醇催化剂在煤制甲醇装置上的应用对比

介绍了国家能源集团宁夏煤业甲醇分公司60万t/a甲醇合成装置5炉催化剂的使用概况,重点介绍了最近2炉催化剂的使用效果和存在问题。从催化剂物化性能、工业操作条件、还原过程、运行数据等方面,对近期使用的国外催化剂B和国产C307型催化剂进行了对比,对催化剂使用过程中出现的问题进行了分析,并对C307型催化剂进行了运行工况的优化调整,使C307型催化剂在该装置上达到了令人满意的使用效果,同时指出国产甲醇合成催化剂需要在运行经济性、能耗、使用寿命、稳定性等方面进一步提高和改善。     

陕西兴化51-7S型甲醇合成催化剂应用总结

陕西兴化集团有限责任公司300 kt/a甲醇装置2011年11月建成投产,甲醇合成塔采用华东理工大学的“管壳外冷-绝热复合式反应器”,甲醇合成塔前两炉使用的是庄信万丰51-7R型预还原甲醇合成催化剂和国产XNC-98型甲醇合成催化剂,本炉(第3炉)使用的是庄信万丰51-7S型甲醇合成催化剂,截至2022年10月底已累计运行约37个月。总结本炉51-7S型甲醇合成催化剂的装填、升温还原以及3 a来的运行情况,以及应用过程中出现的问题及解决措施。实践表明,51-7S型甲醇合成催化剂的活性、选择性及抗毒性较好,尤其是低温反应阶段表现出的较高活性,总的来说其运行是稳定可靠的,在同类型产品中具有较强的竞争优势。     

NC306型低压甲醇合成催化剂

由南京化学工业 (集团 )公司研究院研究开发的 NC30 6型低压合成甲醇催化剂 ,目前已成功推广应用于国内多套低压甲醇生产装置 ,并已使用在国外引进的大型低压合成甲醇装置上。使用结果表明 ,该型催化剂在综合性能上已达到国际先进水平 ,有很高的推广应用价值。该型号催化剂于 1 999年首次在江苏新亚化工集团低压甲醇合成装置上应用 ,创出该厂甲醇日产、炉产和使用寿命的历史最高纪录。此后又相继在吉林油田甲醇厂、陕西榆林天然气化工厂和大庆油田甲醇厂等多套低压甲醇合成装置上推广应用成功。 1 999年 ,该催化剂在四川维尼纶厂从国外引进…     

RK-05型甲醇合成催化剂运行总结

甲醇合成催化剂的使用寿命与其升温还原、提温、提压及开停车保护等操作控制紧密相关,也与生产过程中甲醇合成系统各项工艺指标的良好控制与否密不可分。兖矿鲁南化工有限公司200 kt/a甲醇装置采用国产低压法甲醇合成工艺,第5炉催化剂采用RK-05型甲醇合成催化剂,第5炉催化剂使用期内,鲁南化工通过对催化剂升温还原、催化剂床层温度、甲醇合成系统压力、入塔气中硫含量、系统开停车次数及开停车工艺处理等的有效控制,以及在催化剂使用后期采取了一些应对措施,将RK-05型甲醇合成催化剂的使用寿命延长至5 a,带来了良好的经济效益。     

C307型催化剂在60万吨甲醇装置的工业应用

介绍了中石化南京化工研究院有限公司的C307型甲醇合成催化剂在神华宁煤甲醇分公司60万t·a~(-1)甲醇合成装置上的使用情况。详细介绍了催化剂的升温、还原、初期运行和正常生产等过程,应用结果表明,C307型甲醇合成催化剂具有活性好、单耗低、运行稳定等特点和优点。C307型甲醇合成催化剂与上炉催化剂在系统惰性气体含量、合成塔压差和CO单程转化率等使用性能及使用情况进行了对比,剖析、解决了使用过程中出现的合成塔初期活性低、压差大等问题,以期为不同装置选用催化剂提供参考。     

合成甲烷化反应分析与优化

结合日产1000吨合成氨装置甲烷化炉催化剂的选用,对甲烷化炉历年运行比较,探索延长催化剂使用的策略,结合实际,探索延迟催化剂使用策略和缩短甲烷化升温时间。     

咸阳化工甲醇合成催化剂更换经验总结

陕西咸阳化学工业有限公司600 kt/a甲醇装置采用丹麦托普索公司的甲醇合成专利技术及甲醇精馏专利技术,由托普索公司提供甲醇合成系统及甲醇精馏系统的基本工艺设计,并提供专有设备(甲醇合成塔、汽包及开工喷射器)和甲醇合成催化剂。介绍咸阳化工第Ⅰ炉、第Ⅱ炉、第Ⅲ炉甲醇合成催化剂钝化前系统的置换、催化剂钝化、催化剂卸出及(第Ⅱ炉、第Ⅲ炉、第Ⅳ炉)新催化剂的还原情况,并通过不断汲取甲醇合成催化剂钝化前的置换、催化剂钝化、催化剂卸出及新催化剂还原过程中的经验教训,逐步达到了节约系统置换时间并确保置换效果、缩短钝化用时并确保钝化效果、催化剂卸出顺畅且安全环保、缩短新催化剂还原用时并确保还原深度的目的。     

延长中煤榆林能化第2套煤-油共气化装置开车成功

正2016年12月27日,延长中煤榆林能化公司进行甲醇气化装置改造,应用煤-油共气化制合成气技术再出新成果。该装置B套气化炉于当日一次开车成功,产出的合格合成气顺利并入了甲醇合成系统。至此,世界首创的煤-油共气化制合成气技术的可靠性及工业规模化应用得以充分验证。据了解,煤-油共气化制合成气技术由榆林能化公司和西北化工研究院共同开发。榆林能化甲醇气化装置C套气化炉率     

168万t/a鲁奇甲醇合成工艺甲醇催化剂钝化/还原实践

针对多伦煤化工甲醇装置中催化剂失活的问题,进行了第Ⅱ炉甲醇催化剂的钝化和第Ⅲ炉甲醇催化剂的还原。介绍了甲醇催化剂钝化/还原的工艺流程、工艺条件、关键控制过程及结束状态的条件,分析了钝化/还原过程中的优点及需要优化的部分,提出了钝化时甲醇合成系统置换用时较长和气冷塔超温的解决方案,以及还原时采用的优化措施。     

50万t/a甲醇装置试开车过程中出现的问题及采取的措施

介绍了河南煤业化工集团中原大化公司50万t/a煤化工项目甲醇装置各单元的试车情况和甲醇装置运行情况,分析了在试开车和运行过程中出现的问题:一氧化碳变换系统超温、低温甲醇洗系统的循环气压缩机管线振动及甲醇循环泵损坏、甲醇合成系统升温速度慢等,并提出了相应的解决措施:减少第一变换炉催化剂的装填量并改变第二、三变换炉的新鲜气的分配、对循环气压缩机的配管进行修改、对甲醇合成系统进行升温回路改造。这些措施的实施,保证了生产运行的稳定。     

大型煤制甲醇装置合成单元运行分析和总结

针对河南龙宇煤化工有限公司甲醇合成装置中存在的催化剂使用周期短、合成塔底部超温等问题,分析了催化剂失活及合成塔底部超温的原因,采取了增加常温氧化锌精脱硫装置、采用XNC-98型甲醇合成催化剂、取消绝热层等措施。通过对催化剂净化系统和甲醇合成系统的控制,催化剂在运行周期、CO单程转换率、每m3催化剂对应的甲醇产量和甲醇产品质量这几个方面表现出优异的性能,取得了良好的运行效果。     

利用催化剂低温活性提高大甲醇工艺能效的研究

介绍了某项目甲醇合成装置工艺流程，结合大甲醇工艺特点及甲醇合成催化剂的低温活性，对催化剂低温活性进行了可行性分析。考察了各个影响因素对工艺能效的影响，结果表明 ：在保证能效利用的前提下，通过实际工业操作及优化，延长了甲醇合成催化剂的使用寿命，汽包操作压力由 3.9MPa 降至 3.6 MPa，烟气中 NO_x、SO_2、颗粒物均达到排放要求，蒸汽过热炉热效率能满足设计要求，合成气压缩机在高负荷情况下运行正常，机组做功能力仍有富余，较大幅度提高了装置的经济效益。     

卡萨利IMC甲醇合成塔催化剂升温还原床层温度混乱原因分析与探讨

甲醇合成催化剂的还原质量直接关系着催化剂的使用寿命、甲醇产品质量以及甲醇装置能耗。晋能控股装备制造集团华昱能源化工山西有限责任公司1 200 kt/a甲醇装置自2018年投产至今已使用三炉甲醇合成催化剂,这三炉甲醇合成催化剂升温还原过程中还原Ⅰ期等温层均出现过床层温度混乱的情况(等温层轴向或径向存在明显的温差)。为此,对其原因进行深入分析与探讨,得出床层温度混乱是升温还原操作不当、反应平衡以及塔型构造等多重因素综合作用所致的结论。并指出,卡萨利IMC甲醇合成塔催化剂升温还原时,应据升温还原各阶段的作用和目的对升温进度和还原各阶段时长进行调整。     

8万t/a甲醇装置精脱硫与甲醇催化剂应用分析

介绍了EH-2中温耐硫水解催化剂和JTL-1常温精脱硫工艺在久泰公司8万t/a甲醇装置中的应用。生产运行表明,单炉甲醇催化剂已使用5年,生产强度达16 432t/m3甲醇催化剂,精脱硫系统后的总硫含量全部<0.1×10-6,确保了甲醇合成催化剂的稳定、长周期运行。     

鲁奇甲醇合成系统MegaMax700甲醇合成催化剂应用总结

简介大唐内蒙古多伦煤化工有限责任公司1680kt/a鲁奇甲醇合成系统的工艺流程及上炉MegaMax700甲醇合成催化剂的装填情况,经对其使用情况进行详细总结,认为上炉MegaMax700甲醇合成催化剂使用效果不佳的原因有:气冷塔催化剂的装填量较原设计量小;上上炉气冷塔催化剂泄漏产生的粉尘滞留在甲醇合成系统中,一定程度上...     

提高现有甲醇装置生产能力的途径

通过对转化、合成工序的改造，提高甲醇装置的生产能力。改进转化催化剂外形，转化炉处理气量可以增加１０％。采用新型的脱毒催化剂，可以延长铜基催化剂的使用寿命；转化工序适量加入ＣＯ２，使合成气组分更接近甲醇合成的最佳配比。另外，还可以采用预转化工艺，降低一段炉负荷。改造转化炉、甲醇合成塔、改进合成回路等均可提高甲醇装置的能力。