新型弯管综合测量检具设计

设计了一种新型弯管检具,对检具的设计作了详细说明。该检具适用于多基准、高精度的弯管件检验,在检验过程中收到了很好的效果,为控制弯管质量提供了保障。     

摩托车复杂弯管件在数控弯管机上的弯曲工艺

分析了摩托车上部分复杂弯曲管件的弯曲特点及在数控弯管机上的弯曲成形工艺，给出了所需工艺参数计算公式，对弯曲管件回弹、定位等问题进行了分析说明。     

汽车骨架矩形管大角度弯曲时质量损伤的仿真研究

<正>矩形管件的绕弯成形及质量缺陷将金属薄壁矩形管坯放入弯管机中,其头部由夹块和镶块同时夹紧。管坯外部由压块、防皱块支撑,内部由芯棒和芯头支撑,管坯则以弯曲模角速度ω同步转动,绕弯到所规定的弯曲角α。为了讨论此弯管质量缺陷清楚起见,定义管件弯曲段任一横截面上的宽度扩展率λ=w₁/w₀-1;     

管材无芯弯曲变形参数分析计算

通过对管材弯曲变形理论分析和实践经验总结,提出了无芯弯管工艺参数的系列计算公式和无芯弯管模具型槽设计方法.     

管子总成多形位公差综合检具设计

设计了一种多形位公差检测的综合检具,检具设计有供检具检测用的基准块,便于检具自身检测。综合检具是模拟管子总成的装配状态,根据形位公差的基准原则设计,可以检测管子总成各部分的多基准位置度公差和轮廓度公差,采用了快速压紧和插销检测的结构,检测过程快速准确,保证了管子总成的整体检测,取得了良好的使用效果。     

无心弯管胎模设计

介绍了在使用无心弯管模弯曲管子的过程中存在的缺陷和采取的措施。通过采用增加弯管模具的夹紧块和镶块对毛坯的刚性约束来消除管内壁起褶的缺陷，采用固定数值法来解决管弯曲卸载后的弹性回跳的缺陷。介绍了在弯管模具设计中，前、后导向轮参数的选取方法以及根据管子的弯曲半径和弯管直径来分情况讨论其弧槽曲线的确定方法，避免在弯曲过程中弯管发生畸变，为设计弯管模具提供理论依据。     

不锈钢排气管180°弯曲工艺优化

通过对不锈钢排气管180o弯曲工艺进行分析,优化了芯棒、轮模及防皱块的工艺参数,避免了管件成形时起皱和开裂。经实践生产证明,设计的弯曲模安全可靠,排气管成形质量良好,满足生产需求,对生产不锈钢弯管具有一定的参考作用。     

大直径厚壁管冷弯成形壁厚控制方法

以AP1000主管道热段为研究对象,根据大直径厚壁管冷弯成形特点,提出可采用预制偏心管坯的方法对冷弯成形管件壁厚进行有效控制。通过分析偏心管坯的偏心量与管件成形后弯曲段壁厚间的关系,得到了偏心量的选取范围,并给出了确定偏心量下限的理论计算公式。采用1∶10的偏心管坯进行冷压弯曲实验,结果表明,偏心管坯可以实现对管件弯曲成形后壁厚的有效控制,依据确定偏心量的理论计算公式所确定的偏心量,能够保证弯曲成形后管件壁厚在允许的偏差范围。文章为解决厚壁管弯曲成形的壁厚控制问题提供了一种新的技术途径。     

有芯弯管成形工艺机理分析与结构优化

弯管成形技术是一种常见的加工工艺,在弯管生产与变形理论方面仍有待加强研究。采用经典力学分析与生产试验相结合的方法,针对有芯弯管机的主要结构芯棒及弯曲模槽形状进行力学机理分析,同时根据工厂实际情况改变传统有芯弯管机主要结构设计形状,提出了独特的芯棒及弯曲模槽形状及相关力学计算方法,介绍了应用情况及结果,并总结了弯管所需力矩的计算公式。     

专利

专利名称：一种用于弯管机上的抗皱模组,专利名称：管件压槽机,专利名称：弯管机转管机构,