劲性骨架混凝土拱圈外包混凝土分段浇筑研究

大跨径劲性骨架混凝土拱桥外包混凝土浇筑对结构施工和使用阶段的受力性能影响较大,是劲性骨架混凝土拱桥施工的关键工序。为改善劲性骨架在混凝土浇筑过程中产生的变形,建立基于影响线叠加法的劲性骨架混凝土拱桥外包混凝土分段点计算模型,首次建立确定劲性骨架混凝土拱桥外包混凝土分段浇筑方案的数学方法,避免了大量有限元施工仿真分析。以万州长江大桥为工程背景进行研究,基于本文算法得出八段式浇筑法,分析采用八段式浇筑法和原六段式浇筑法浇筑过程中拱圈应力变形规律,采用八段式浇筑法,结构在外包混凝土浇筑过程中始终处于下挠状态,且各相邻工况变形变化均匀。结果表明:提出的算法是合理的,具有较大的工程应用价值。     

大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥施工阶段结构行为分析

针对跨度为160 m的大岩洞特大桥钢管混凝土劲性骨架箱形拱,建立空间结构有限元模型,侧重研究钢管混凝土劲性骨架拱在浇筑拱圈混凝土施工过程中结构的内力和稳定性问题,为桥梁施工提供监控依据.     

中承式钢管混凝土劲性骨架拱桥横撑横梁外包混凝土方案优化

以广安官盛渠江大桥为依托,其主跨为跨径320m的中承式钢管混凝土劲性骨架拱桥,对施工阶段进行计算分析,探讨不同的横撑横梁外包混凝土浇筑方案对结构受力的影响。发现不同的分环方案对横撑横梁骨架应力、骨架变形及混凝土应力均有较明显影响,合理的施工方案优化对于发挥劲性骨架拱桥设计理念优势,并确保施工安全是必要的。第1次浇筑混凝土湿重越大对骨架产生的应力和变形越大,混凝土产生的拉应力越小。进行分环浇筑横撑横梁混凝土,下环混凝土形成刚度后,与骨架一起受力,增大骨架的刚度,改善骨架受力。分环时应避免上环混凝土在湿重作用下使下环已浇筑完成且形成刚度的混凝土开裂。     

大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥的施工及控制

劲性骨架拱桥先制作骨架、合龙骨架,再以骨架为支架进行混凝土的内填和外包施工,而劲性骨架进行外包后又可作为主拱圈一部分参与受力,是跨越江河、峡谷等障碍的大跨径拱桥优选施工方法之一。以香溪河大桥为对象,介绍大跨径钢管混凝土劲性骨架拱肋的骨架制作、拼装,内填、外包混凝土施工过程以及控制要点。     

南盘江特大桥劲性骨架斜拉扣挂悬臂拼装索力优化及线形控制

南盘江特大桥是云桂铁路全线的重难点控制性工程,也是世界铁路中斜拉扣挂+分环分段组合法模注拱圈混凝土最大跨度的混凝土拱桥,主桥为单跨416 m上承式钢管外包混凝土拱桥。大桥劲性骨架采用斜拉扣挂式无支架缆索吊吊装工艺进行施工,施工过程中对有限元"零位移法"计算方法进行了优化,通过有限元分析软件对劲性骨架安装过程中的索力进行优化计算,对骨架线形起到了有效控制,为解决同类型大跨度拱桥的劲性骨架施工提供了参考。     

某钢筋混凝土拱桥劲性骨架缆索吊装施工过程仿真优化

钢管拱劲性骨架成拱线形受力直接决定了大跨度钢管混凝土劲性骨架拱桥成桥桥面线型及拱圈受力,因此,劲性骨架缆索吊装过程是所有施工阶段中最为关键的一步工序,确保吊装节段扣索合理索力、骨架线型及拱肋应力状态极为重要。文章以四川省境内一座主跨260 m的上承式劲性骨架拱桥为研究对象,重点分析了该桥劲性骨架吊装阶段拱肋受力及变形状况,并定量对比分析了两种吊装方案的实用性。     

上承式钢筋混凝土箱型拱桥主拱圈施工技术

以天门大桥拆除新建工程为背景,介绍了上承式钢筋混凝土箱型拱桥主拱圈施工及监控技术。详细阐述了主拱圈从支架基础施工到混凝土浇筑完成后拆除支架和模板的施工全过程,同时从线形控制与混凝土应力-应变测量两个方面介绍了主拱圈施工监控这一关键技术,以探讨保证拱桥施工过程中主拱圈的质量和安全的方法。     

斜拉桥变截面主塔劲性骨架空间倾角定位和测量

通州区潞苑北大街斜拉桥主塔中塔柱结构受力、几何形式复杂,塔柱内劲性骨架是塔柱施工的导向和依托,其位置和空间倾角的正确与否,直接影响钢筋、模板的正确安装。论述了斜拉桥变截面主塔施工中劲性骨架空间倾角的定位方法;塔柱施工通过采用精密测量、设置预偏值、设置水平支撑等技术措施和实时监控测量手段,解决了双向倾角变截面斜拉桥塔柱劲性骨架的精确定位问题,确保了工程质量。     

南充市西河玉带桥的结构计算分析

用桥梁平面计算软件———桥梁博士,对南充市西河玉带桥的主拱圈进行了模拟分析,内容包括主拱圈应力,主拱圈承载能力,极限状态下拱截面偏心距及稳定性验算。     

澜沧江特大桥主拱钢管应力调整研究

澜沧江特大桥是一上承式钢管混凝土劲性骨架拱桥,本文采用Midas程序建立全桥施工模型,从主拱钢管壁厚、混凝土外包段施工顺序、拱轴系数和拱肋梁高四方面着手,研究其对主拱钢管峰值应力的影响以达到降低主拱钢管峰值应力的目的,从而为同类结构的应力调整提供参考。     

复合主拱圈加固拱桥理论与试验对比分析

文章以一座在加固的钢筋混凝土拱桥为例,应用有限元分析软件模拟梁单元组合截面,计算和分析主拱圈截面应力;再通过桥梁荷载试验,测定桥梁结构在试验荷载作用下控制断面的应力和应变,来研究复合主拱圈加固拱桥受力机理情况和验证复合主拱圈新老截面变形是否满足平截面假定。并将有限元计算分析理论与静荷载试验测试结果进行详细的对比和分析,得出有价值的研究成果,以此更深研究复合主拱圈加固拱桥受力机理问题。     

大跨度大截面劲性梁安装施工技术

大跨度大截面劲性梁安装工艺复杂、难度大、风险高,结合实际工程对大跨度大截面劲性梁安装施工工艺进行研究,形成劲性梁结构安装施工技术,可降低施工作业难度,提高施工作业效率和质量.对劲性梁钢骨安装与混凝土浇筑进行分析,保证劲性梁结构在施工阶段不同工况下的安全性与可靠性;同时考虑钢骨架存在初始应力条件,对劲性梁结构在正常使用下...     

不同规范下钢管混凝土劲性骨架拱的收缩徐变分析

混凝土的收缩徐变将引起劲性骨架钢管混凝土拱肋的应力转移和重分布现象,使得拱桥的受力状态变得十分复杂,多个国家提出了收缩徐变的半经验半理论的预测模型。文章结合某钢管混凝土劲性骨架拱的施工项目,通过有限元分析软件Midas/Civil分析了多个常见规范的收缩徐变预测发展函数引起劲性骨架钢管混凝土拱桥的收缩徐变计算值的差异,并通过对比分析得出结论。     

世博会主题馆预应力混凝土梁-钢骨变截面劲性柱节点设计及试验研究

为研究预应力混凝土梁-钢骨变截面劲性柱节点的破坏特征及受力性能,进行了4个模型试件的低周反复荷载试验。观察了各节点的受力过程及破坏形态,并分析了试件的荷载-位移滞回曲线、骨架曲线、承载能力和延性等力学特性。结果表明：预应力混凝土梁-钢骨变截面劲性柱节点典型破坏形态是梁端弯剪破坏,该类节点的延性与混凝土梁柱节点相似,位移延性系数为2.0,柱内钢骨可提高节点的承载能力及刚度;柱内钢骨变截面可有效改善节点的延性性能,而对承载能力没有影响;节点处混凝土的浇筑质量对节点的整体受力性能影响较大。最后对该类节点给出了设计及施工建议。试验研究成果可为预应力混凝土梁-钢骨变截面劲性柱节点工程研究及应用提供参考。     

湖州市长兜港大桥主桥设计与施工

湖州市长兜港大桥主桥为国内首座双斜塔无背索部分斜拉桥,跨径布置为(50+100+50)m,采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系。主梁采用单箱五室预应力混凝土变截面连续箱梁,全宽36 m;主塔采用钢筋混凝土结构,向边跨侧倾斜约26°;斜拉索采用平行钢绞线拉索,为竖琴式的索面布置。采用MIDAS/Civil软件建立有限元模型进行主桥结构的计算分析,结果表明该桥各项指标均满足规范要求。主梁采用挂篮悬臂浇筑施工,主塔采用劲性骨架节段施工并利用斜拉索进行平衡,在主塔施工完成后进行主梁的跨中合龙。     

郑万铁路奉节梅溪河双线特大桥主桥结构设计与施工

郑万铁路奉节梅溪河双线特大桥主桥设计为1-340m劲性骨架钢筋混凝土上承式提篮拱桥,拱座采用水平桩+竖直桩分离式嵌固基础,X形钢管混凝土劲性骨架+外包混凝土拱圈结构,拱座交界墩为双柱式空心墩,拱上11根立柱及3联连续梁。设计150t缆索吊机吊装钢拱肋节段及辅助后续施工,采用斜拉扣挂法安装钢拱肋。本桥结构设计复杂,具有较多施工难点。     

钢筋混凝土拱桥参数敏感性分析

为了研究钢筋混凝土拱桥各参数对桥梁线性和应力的影响,对桥梁施工过程进行参数误差分析,保证主拱圈截面在施工过程中满足变形和应力的要求。使用有限元软件MIDAS/Civil建立某特大桥模型,选取主拱圈自重、主拱圈刚度、扣锚索索力、扣锚索刚度为研究对象,当仅改变某一个研究对象时,研究其对主拱圈累计位移和应力的响应程度。计算结果表明：主拱圈自重和扣锚索索力为敏感性参数、主拱圈刚度和扣锚索刚度为不敏感性参数。     

“劲性骨架”翻模在无背索斜拉桥斜塔现浇施工中的应用

根据文学南路徐沙河桥斜塔现浇施工采取的"劲性骨架"施工方案,详细介绍了"劲性骨架"翻模的方案选择、受力计算、施工方法,为以后同类无背索斜塔现浇施工采用"劲性骨架"方案提供了参考。     

悬臂浇筑梁桥合龙段施工临时锁定布置与计算

针对悬臂浇筑预应力梁桥合龙段施工中临时联结问题,结合哈大客运专线文官屯特大桥(60+100+60)m跨悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工对其受力分析与计算作以阐述,并揭示了连续梁桥与连续刚构桥劲性骨架受力分析的不同之处。     

曹娥江袍江大桥初应力研究

对于主拱肋为桁式截面的钢管混凝土拱桥。其拱肋由多根弦管组成,浇筑时间和浇筑顺序的不同对初应力度有一定的影响,因此,以曹娥江袍江大桥为工程背景,建立有限元模型,模拟了钢管混凝土拱桥的不同浇筑顺序和浇筑时问对拱肋初应力的影响,并在此基础上进行了考虑初应力的曹娥江袍江大桥的极限承载力计算。