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汽车前底板冲压工艺分析与拉深模设计 总被引:3,自引:1,他引:3
在分析汽车前底板结构和工艺特点的基础上,确定了零件的成形工序,应用AUTOFORM V3.22软件对工艺方案进行了优化,以UG为辅助工具,设计出拉深成形所需的凸模、凹模以及压边圈,对于模具零部件装配,得到拉深模具的装配体三维数模.同时,介绍了覆盖件拉深模结构设计要点.通过实践验证,设计的拉深模工艺性良好、结构合理、符合生产要求. 相似文献
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多工位冲压工艺有占地少、效率高、质量好等优点,是汽车制造等行业经常采用的冷冲压工艺,多工位冲压模具设计与单工位模具有许多不同,本文对工工位拉深模的设计要点和技巧进行论述,并举出实例为冲压模具设计提供参考。 相似文献
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通过对某家用电器管壳进行工艺分析及详细计算,设计了1副毛坯落料级进模和7副单工序模,主要介绍了拉深工序的模具结构特点及工作过程。实践证明,模具结构合理,加工质量稳定,对同类制件的模具设计有一定参考价值。 相似文献
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介绍了拖拉机前面罩零件生产工艺,利用零件的数学模型通过近似计算法,计算出了拉深工序拉深力和压边力大小,同时重点介绍了前面罩零件拉深模工艺分析及模具结构设计要点。该拉深模结构紧凑、制造简便、成本低、操作方便、生产效率高。 相似文献
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分析了鼠笼端面透盖和闷盖冲压组合成形反拉深工艺,介绍了反拉深模具设计要点,计算了反拉深模的冲压力,设计了拉深模和反拉深模。合理的工艺对简化模具结构,减少模具数量,降低成本,提高制件质量有重要意义。 相似文献
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拉深模凹模圆角半径的选择 总被引:2,自引:1,他引:2
此文关于拉深模相对凹模圆角半径对圆筒件壁厚变化的研究结果,有助于制件的强度计算和合理选择拉深模的凹模圆角半径。所给的毛坯直径修正系数经验公式,可供模具设计参考,使浅拉深件无需切边,高度尺寸即可达到图纸的精度。 相似文献
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分析了JBSAN盖板的冲压工艺,详细介绍了零件的3种排样设计并确定了最优排样方案,阐述了模具主要零部件的结构设计,其中将挤压成形布置在合理的工位上,避免了零件冲孔的变形,且带有保护套的卸料板能起到对小凸模的导向和保护双重作用。模具结构合理,满足零件批量生产要求。 相似文献
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汽车前副车架上板料厚3.5 mm,型面变化复杂,有多处凹凸面,装配孔与其他零件装配精度要求高,零件成形难度较大。制定了五工序的冲压工作内容,其中拉延为最重要的成形工序。其工艺方案的关键技术是采用工艺凸包,防止转角在拉延时开裂。针对前副车架上板的材料厚度大、形状复杂、材料流入困难的问题,在内外压边圈均不设拉延筋,使成形得以顺利进行。应用Auto Form软件对前副车架上板进行成形仿真分析,通过多次调整压料面、工艺补充面、圆角、板料外形、压边力,得到了优化后的拉延工艺数模,并生产出质量合格的产品,验证了冲压工艺改进的有效性。 相似文献
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根据汽车发动机后盖板的结构特点和尺寸精度要求,分析了零件冲压工艺,介绍了零件冲压过程中所用4副冲模的结构设计与制造要点。经生产实践验证,零件冲压工艺方案合理,模具结构简单,工作可靠,成形的零件质量好,满足了大批量生产的需要。 相似文献
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在利用数值模拟软件对封盖进行冲压成形工艺分析的基础上,制定了模具设计方案,即采用五道工序成形,将落料、首次拉深复合,将二次拉深、反向拉深、切边复合。由于拉深过程中可能出现拉裂、起皱等缺陷,因此在这两个工序中运用模拟软件,对两次拉深进行模拟仿真,分析验证其可行性。模具结构紧凑合理,为同类零件的生产提供参考和借鉴。 相似文献
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根据某上盖零件的结构特点及技术要求,通过对各工艺方案进行分析比较,设计了落料-拉深-冲孔-翻边复合模,即在一个工位同时完成落料、拉深、冲孔和翻边4个不同工序的复合模结构.详细介绍了模具的工作过程及设计要点,解决了条料的定位、导向、卸料、出件、优化模具结构等技术问题.经实际生产验证,此套模具大大提高了生产效率,其合理的模具结构保证了上盖的形状及尺寸精度,提高了企业的经济效益. 相似文献
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通过对接线头零件的工艺分析,介绍了该复杂弯曲件的成形工艺及冲裁模设计中薄料冲裁的特点。根据料薄及硬铍青铜回弹大特点,强调设计一次成形模及二次成形模应注意的要点。生产实践证明,镶块式凸凹模结构紧凑使模具加工简单,易于安装、调试和维护。 相似文献
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以某种型号冲压平皮带轮为例,在分析了该零件加工难点后,提出了3种可行的成形方案。在分析这3种方案优劣后,因方案Ⅲ工序少,复合度高,且能保证工件精度和同轴度,所以根据方案Ⅲ给出了冲压模具结构图。该模具结构简单、减少了工序,提高了效率。 相似文献
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支架冲压工艺与模具设计 总被引:1,自引:3,他引:1
分析了炊具用支架的冲压工艺,介绍了支架冲压模具的主要结构及工作过程,解决了冲裁支架窄槽的难题。实践证明:模具结构合理,生产的支架满足要求。 相似文献