基于CAN总线的高压反应釜控制系统

根据石油化工行业高压反应釜试验过程中,对各类工艺参数的要求,设计了一种基于CAN总线的高压反应釜控制系统。详细介绍了硬件和软件的设计。其中硬件部分由工控机、SPCE061A单片机、SJA100CAN控制器、82C250CAN收发器等组成,实现高压反应釜温度、压力、流量等参数的测量与控制。对于温度控制,采用模糊PID控制算法。伺服电机采用LMD18200芯片控制实现PWM的平滑调速。软件部分则设计了主程序和CAN通信的收发子程序。该系统具有实用性好、可靠性高、抗干扰能力强、实验效率高等特点,应用前景广阔。     

基于CAN总线汽车制动块试验台系统设计

以CAN总线技术为基础，以单片机单元和DSP单元作为控制节点，以CAN总线智能适配卡为上位机的接口，设计了一种汽车制动块试验台控制系统。系统具有实时控制能力，检测灵活性强、可靠性高。对单片机控制单元、DSP控制单元和上位机CAN接口卡的CAN总线接口部分进行了重点论述。     

基于CAN总线的航空发动机智能压力传感器设计

分布式控制系统是未来航空发动机控制系统的发展方向,其中智能传感器的设计具有十分重要的意义。文中提出了一种基于CAN总线的航空发动机分布式控制系统智能压力传感器,设计了基于DSP的硬件电路,通过DSP实现了压力传感器的温度补偿和与CAN总线的通信。通过实验证明了智能压力传感器符合航空发动机控制的精度要求。     

CAN总线技术在电涡流缓速器控制系统中的应用

针对汽车控制现场温度变化范围大,环境恶劣,干扰强的特点,设计了一种基于CAN总线技术的电涡流缓速器实时控制系统,完成对现场实时参数的采集、处理和控制.同时给出了一种基于LPC2119的CAN总线接口设计流程,较详细说明了CAN控制接口的硬件电路及软件实现方法,并介绍了系统采取的各种抗干扰措施.经试验测试表明能很好地监控系统运行状态和提供可靠、准确、实时的数据参数.     

CAN总线在热处理自动化系统中的应用

依据现场总线构建网络系统的优势,针对热处理车间控制现场温度变化范围大,环境恶劣,干扰强的特点,设计了一种基于CAN总线的热处理自动化系统,完成对各种炉型的热处理实时参数的采集、处理和控制。同时给出了一种基于AT89S51和SJA1000的CAN总线节点设计流程,较详细说明了CAN控制节点的硬件电路及软件实现方法,并重点介绍了系统采取的各种抗干扰措施。系统经试验调试表明数据传输速率最高可达320kbpS,能很好地监控系统运行状态和提供可靠、准确、实时的环境数据参数。     

基于CAN总线的医用输液监控系统设计

针对医院输液过程控制及其管理自动化的需要,设计了一种基于CAN总线的医用输液监控系统。首先介绍了输液监控系统的总体结构,该系统由现场智能节点、监控计算机和CAN控制网络3个部分构成。其次介绍了压力传感器、智能节点和CAN总线接口的硬件设计。最后介绍了基于SQL server数据库的输液信息管理软件的设计。该系统经调试运行能满足医用输液过程的监控要求。     

CAN总线在多路温度采集系统中的应用

介绍CAN总线在多路温度采集系统中的应用,给出一种基于独立的CAN总线控制器SJA1000和嵌入式处理器ARM7的系统总体结构、硬件设计以及软件设计方法。试验表明,该系统采集温度精确、可靠性高,而且通信距离远,可广泛应用于各种工业控制场合。     

基于ARM的冰蓄冷空调系统控制研究

针对冰蓄冷空调系统,进行电气控制系统的设计。采用分布式监控方案,对控制规律进行研究。采用带有控制器局域网(CAN)总线控制器的ARM7系列嵌入式芯片LPC2119作为微控制器。采用单总线数字式温度传感器DS18B20作为温度检测装置,进行了数据采集系统的设计。进行了基于CAN总线的系统通信软硬件设计,包括硬件CAN接口板的设计和软件CAN总线通信程序的设计。LPC2119与CAN接口板相连后能组成完整的CAN节点,具备信号的收发功能。还进行了电动阀门控制的软硬件设计,包括基于I2C总线接口的数字量模拟量(D/A)转换硬件电路和软件程序设计,以及电压电流(V/I)转换硬件电路设计。     

基于CAN总线的压力测量节点的设计

介绍了CAN现场总线技术及其特点，提出了一种基于CAN现场总线的单个压力测量节点的设计，给出了测量节点的硬件实现框图、软件设计，还对采取的传感器的数据处理方法进行了说明．系统运行结果证明：采用CAN总线提高了信号传输的实时性、可靠性，增加了传输距离，测量精度也得到了显著的提高。     

基于CAN/LIN总线的汽车网络控制系统

设计了一种基于低成本CAN／LIN混合总线的汽车网络控制系统，完成了相关CAN节点、LIN节点与CAN／LIN网关的软硬件设计，实现了车内网络数据的充分共享。将该系统应用于汽车控制中，可明显减少汽车上的线束，更好地控制和协调汽车的各个子系统。     

CAN总线型智能涡轮流量计

针对涡轮流量计的工作要求和CAN现场总线的应用状况,介绍了以STC89C52RD单片机为核心,采用涡轮流量计、压力和温度传感器及CAN总线控制器等构成的CAN总线型智能涡轮流量计的软硬件设计。这种CAN总线型智能涡轮流量计能通过温压补偿实现对气体流量的准确测量与现场显示,可方便地与CAN总线网络进行挂接,实现基于CAN总线的远程监测。     

基于CAN总线的食用菌控制系统的开发与研究

介绍基于CAN总线的食用菌控制系统,要求能控制菇房内的温度、湿度、CO2等环境因子。该文根据CAN总线协议规范,结合食用菌控制系统特点设计了一种实用可靠的CAN总线应用层协议。分布式的控制结构,使各子系统相对独立,管理与控制功能分开,易于实现群控化管理,提高了系统的可靠性,且易于扩展。     

基于CAN总线的电锅炉温度控制网络

在已有温度控制系统的前提下,首先选取SJA1000芯片作为CAN总线的控制器、82C250芯片作为CAN总线的收发器,来设计电锅炉温度控制网络,然后通过CAN—USB转换器与通用PC相连。形成形式上以通用PC机为上位机,独立锅炉温度控制系统为下位机的电锅炉温度控制网络。     

基于CAN总线的分布式温室控制系统

传统的温室控制柜通常集温度、湿度、光照、CO2浓度等参数采集,各种开关器件的控制于一体,这样对于温室这样的体积大,面积大的控制对象来说,传统控制会造成线路复杂,走线过长,可扩展性差等缺点。对于这样的控制对象本文采用CAN总线将各个独立的单元有机的结合起来,充分利用CAN总线的实时、可靠、传输距离远的特点构成分布式控制系统,克服传统控制器的上述缺点。     

基于CAN总线的低温等离子体设备系统

基于CAN(控制器局域网)总线的现代测控技术可以提高低温等离子体设备自动控制的实时性、可靠性和可扩展性.针对典型低温等离子体设备实验平台,通过设计制作的智能节点和带有CAN接口卡的PC机建立起了1个基于CAN总线的低温等离子体设备系统,详细介绍了影响该系统实时性的2个关键问题.实验结果表明,该系统可以稳定可靠工作、可以实现对重要参数的自动稳定控制,驱动频率在20 ～60 Hz之内,真空度上下波动量为9Pa.     

CAN总线在机电一体化中的应用

以液压综合试验台控制系统中各参量的检测与控制为例介绍CAN总线在机电一体化中的应用.文中介绍了CAN接口电路设计、SJA1000 CAN控制器的初始化流程和液压综合试验台控制系统的设计.     

基于CAN总线的汽车检测系统的设计

为解决当前汽车检测系统功能较单一,偏重局部检测等不足,设计基于CAN总线的汽车检测系统。系统由数据采集器、CAN网关、控制终端和PC机组成。数据采集器可设置多达256个检测点,可同时检测汽车的发动机的有关信息,尾气排放浓度、油缸压力、轮胎气压等汽车数据。可更加全面的检测汽车的性能,为维护保养和故障诊断提供可靠的信息。     

基于无线传感器和CAN总线的自动识别的轿车胎压监测系统

轮胎气压是轿车的重要参数之一。在轮胎气压不足的状况下行使,不但导致轮胎过热和失灵,而且影响轿车的操纵,降低轮胎的寿命和燃油效率。因此在轿车上需要安装胎压监测系统,以便在一个或者多个轮胎出现气压不足时点亮低气压告警灯。文中设计了一种基于无线传感器和CAN总线的自动识别的轿车胎压监测系统,包括总体方案、硬件设计、控制策略和通信协议。实验室台架试验和实况路面车载测试表明:该系统总线通信无误帧,无线信号传输可靠,轮胎位置识别准确。     

基于微控制器的新型集中润滑系统

设计了一种新型集中润滑系统,该系统采用微控制器监测油位、温度、压差等信号,可自动控制润滑油脂定时定量输送至各润滑点。该系统除具有CAN总线接口外,还增加了键盘及LCD液晶屏作为人机接口,以满足不同工作负荷下的配油量要求。实践证明,该系统可进一步提高润滑性能,扩大应用范围,具有良好的应用前景。