流体辅助塑料成型新技术

介绍了近年来气体辅助及其他介质辅助塑料成型的一些新技术,包括振动气体辅助成型技术、多腔控制气辅成型技术、气体辅助共注成型技术、气体辅助挤出成型技术,其他介质成型技术如水辅注射成型技术及液辅成型技术。最后展望了气辅及其他介质成型技术的发展趋势。     

气体辅助注射成型设备的构建

为促进气体辅助注射成型设备的国产比，介绍了在传统注射成型设备基础上构建该设备的关键技术，提出了气体辅助注射成型设备注气系统的组建及对注射机和注射模的要求，突破了传统注射成型的技术限制，可节约大量因引进进口设备所花费的资金。     

气体辅助注射技术及其他介质辅助成型最新进展

概括地介绍了传统气体辅助注射技术的工艺及它的优缺点。并详细地介绍了气辅注射过程中的一些改进方法,如:外部气辅注射、局部气辅注射、振动气辅注射等,及运用其他介质的一些辅助成型方法,如:液体辅助注射(水辅注射)等新技术。     

气体辅助注塑成型技术的应用

被业界称为注塑成型工艺第2次革命的气体辅助注射成型技术能解决或改善部分传统注塑成型方法的难点。本文介绍了气体辅助注射成型技术的基本机理及工艺控制过程，其中气体压力、注射压力、注射时间、气针与气道的位置尺寸等均对成品质量影响很大，列举了2个工艺实例，细述了传统注射成型与气辅注射成型的区别。     

气辅成型技术简介

气体辅助注射成型，简称气辅成型，是为克服传统注射成型局限性而发展起来的一种新型注射工艺。即对先注射了一定量或全部注满塑料熔体的模具型腔内再注射经压缩后的惰性气体，利用气体推动熔体完成充模填补因塑料收缩后留下的空隙，而在塑件冷却后再将气体排出的连续过程。     

基于Taguchi的气体辅助注射成型工艺参数优化

运用Taguchi试验结合MPI模拟技术,以带筋板类零件的气体辅助注射成型为例,以模具型腔有无短射、气指程度和气道气体穿透率为质量指标,分析模具温度、熔体注射温度、熔体预注射量、气体延迟时间、气体注射压力以及气体注射时间等工艺参数对气体辅助注射成型制品质量的影响规律。运用变量分析确定工艺参数对质量指标的影响度。最后利用加权综合评分法,获得最优的工艺参数组合,为气辅工艺设计提供指导。     

浅谈气辅成型过程中工艺参数对制品性能的影响

本文结合国内外对气辅成型工艺的研究。比较了气辅成型和传统的注射成型成型制件的优缺点。通过讨论在气辅成型过程中,熔体预注射量、气体延迟时间和气体压力等工艺参数对制品性能的影响,揭示了影响制品性能的内在因素取向机理在气辅成型和传统的注射成型成型的不同及气辅成型技术研究发展的趋势。     

气体辅助CAE技术在彩电前壳模具设计中的应用

应用流动模拟软件C-MOLD，对彩电前壳模具结构设计进行了气体辅助CAE模拟分析。通过几种方案的分析比较，解决了彩电前壳模具气辅成型中遇到的气体手指效应，获得了比较满意的成型效果。结果表明，在模具结构设计阶段，应用CAE软件对气辅成型技术中塑料充填形态，气道设计以及气辅成型工艺三个重要条件进行模拟分析优化。可以大大提高模具首试成功率，降低模具制造成本。     

汽车弯管气辅注塑模具设计

通过对汽车弯管的结构分析,设计了该塑料件的气体辅助注塑模具的结构。重点分析和研究了该模具的成型零件、浇注系统、气辅注射系统、侧向抽芯机构、排气系统、温度控制系统和导向定位系统。通过采用短射的气辅注射方式,有效地保证了塑料件的成型质量和注塑周期,达到了客户的要求。     

市场

我国气辅注塑技术研发获重大突破南昌大学承担的气体辅助注射成型技术研究及气辅注射成型机研制项目,最近在南昌通过江西省科技厅主持的验收。该项目的研制成功为推动我国注射成型技术的进步,为塑料制品企业改进气辅注塑工艺奠定了扎实的理论和实验基础。专家认为,该项目率先于     

气辅注射成型技术进展

概述了传统气辅注射成型技术的发展，并详细介绍了气辅注射应用过程中的外部气辅注射、液辅注射等新技术。     

CAE技术在汽车仪表板模具设计中的应用

阐述CAE技术在汽车仪表板模具优化设计中的应用,借助CAE模拟分析软件MPI对汽车仪表板的气体辅助注射成型进行了计算机模拟分析,优化设计了模具的浇注系统及气体辅助注射成型工艺,获得了高预测质量的产品。实践证明,CAE技术对于塑料模具的设计及塑料制品的成型具有较强的指导作用。     

水辅助注射成型技术研究进展

介绍了水辅助注射成型技术的发展、成型原理及成型的方法种类。与气体辅助注射成型技术进行了对比，指出采用水辅助注射成型技术具有冷却效率高、成型周期短、制品壁厚小、能成型直径较大的制品等优点，这些优点可拓宽该技术的应用领域。最后分析了目前制约水辅助注射成型技术广泛应用的原因．     

气辅技术的注气控制系统设计

气辅技术能够克服常规注射成型和挤出成型中所固有的缺陷,具有一系列的优点。塑料成型过程中采用气辅技术只需增加一套气辅设备,其技术核心是气体压力控制系统。设计了一个基于多模态智能PID控制器的低压控制系统并进行了软件开发,结果表明,该控制系统可以实现对气压高精度的实时控制,为实现高压控制打下了坚实的基础。     

气体辅助注射成型技术在汽车内饰件上的应用

介绍气体辅助注射成型技术的原理和应用,分析汽车尾门饰件结构,并对其进行优化设计.对尾门饰件气体辅助注射成型模具进行了设计,并对制品进行了实际生产应用.     

气体辅助注塑成型技术应用

介绍气体辅助注塑成型技术的产生、应用目的，主要产品结构及国内、外目前的的应用发展状况，并对气体辅助注塑成型技术的应用前景进行了展望。     

仿真研究聚丙烯流变性能对气辅注塑的影响

应用计算机仿真手段研究了不同聚丙烯在充模速度相同条件下的压力及锁模力变化规律。结果表明，气辅注癃民传统注塑相比，所需压力，锁模力均有显著降低，且聚合物熔体流动速率越小，气体注射后产生的压力降赵大，表明在生产中应尽可能选用高ＭＦＲ树脂以利于气辅注塑工艺。     

注射成型技术研究进展

简要介绍了注塑机的发展过程、结构和特点,重点介绍了反应注射成型、气体辅助注射成型、水辅助注射成型、动态注射成型等几种新型注射成型工艺的原理、特点及应用。最后展望注塑机和塑料注射成型技术的发展。     

塑料注塑成型技术新进展

介绍了气辅注塑、水辅注塑、精密注塑、微注塑、微孔注塑、振动注塑、模内装饰注塑、共注塑和注塑CAE等技术的原理、特点、应用和新进展.