原始晶粒大小对正火后钢性能影响的探讨

本文通过15MnVR钢的控轧与非控轧两种工艺试验,所获得的两种晶粒作为原始晶粒,探讨了正火工艺对上述两种轧态钢组织与性能的影响,提出了对正火态钢今后轧钢生产放宽控制的意见。     

中厚钢板控轧控冷技术综述

本文简要介绍中厚板的控轧、控冷及热机控制工艺的技术，并论述控轧控冷对工艺、设备及生产线的影响。     

轧后控制冷却系统在重钢宽厚板线上的应用

应用轧后控制冷却技术,可以细化钢板晶粒,提高钢板的强度,代替正火工艺。针对轧控制冷却系统在重钢宽厚板线上的应用,详细介绍了相关控冷工艺、控冷设备及其控制系统。通过轧后控制冷却系统在重钢宽厚板线上的应用,取得了较好效果,此套轧后控制冷却系统冷却速度范围宽、冷却均匀性好,对性能改善较明显。     

X70管线钢生产中控轧控冷工艺的应用

文简述了控轧控冷工艺在舞钢X70管线钢生产中的应用，讨论了影响控轧控冷钢性能的工艺因素。结果表明，舞钢采用两阶段控制轧制和在线控制冷却生产的X70钢板组织以针状铁索体为主，综合力学性能良好。     

WSM30A控轧控冷工艺研究

通过在中厚板轧机上对WSM30A进行控轧控冷工业试验,研究不同控轧控冷工艺对其组织和性能的影响。结果表明,采取合理的控制轧制方式及轧后冷却速度,可以有效提高钢板的硬度和厚度方向硬度均匀性,并得出WSM30A在现有装备能力条件下的最佳组织形态。     

控轧控冷工艺在SWRCH08A生产中的应用

本文主要介绍了控轧控冷工艺原理及其在生产SWRCH08A(Φ6.5mm)中的应用,并提出了生产中控轧控冷工艺的具体参数.     

含铌钛微合金汽车用钢力学性能与控轧控冷工艺关系的研究

探讨了控轧控冷工艺对含Nb-Ti微合金汽车用钢组织及力学性能的影响。分析了工艺参数与力学性能之间的关系。在热模拟实验的基础上。结合实际生产带钢成品组织及力学性能的实测，主要分析了不同变形程度，不同终冷温度及不同轧后冷却工艺对带钢屈服强度及抗拉强度的影响。为实际生产中的室温力学性能在线控制提供了依据。     

控轧控冷工艺对X70管线钢组织与性能的影响

对21 mm X70管线钢的控轧控冷工艺进行了试验分析,表明合理控制精轧温度、终轧温度和终冷温度可以得到组织细化和性能良好的针状铁素体管线钢板.     

ER70S-6合金焊丝钢盘条的控轧控冷工艺分析

总结昆钢试制∮6．5mmH08Mn2Si合金焊丝钢的情况，分析ER70S-6焊丝用盘条的质量要求以及在拉拔过程中产生脆断的原因；提出昆钢开发∮5．5mmER70S-6牌号合金焊丝钢盘条的控轧控冷工艺，说明采用适当的控轧控冷工艺是有效控制焊丝钢盘条质量的关键措施之一。     

EH32高强度船板钢实验室研究与分析

在实验室研究了TMCP控轧控冷工艺及正火处理对EH32高强度船板用钢显微组织和力学性能的影响;通过对组织和性能分析,制定了合理的实验室EH32船板钢生产工艺,并为工业生产提供指导。结果表明,采用TMCP工艺生产薄规格EH32船板时能获得理想的组织和性能,采用正火处理的厚规格船板具有良好的低温韧性,弥补了TMCP工艺生产厚规格低温冲击韧性及时效冲击韧性值不足的问题。     

TMCP工艺对高性能桥梁钢Q370qE-HPS组织性能的影响研究

为了研究TMCP工艺对Q370q E-HPS高性能桥梁钢组织和性能的影响,达到替代正火工艺的目的,对终轧温度、开冷温度、返红温度及冷却速率等TMCP关键工艺参数与组织、力学性能的关系进行分析。结果表明:采用两阶段控轧控冷工艺生产Q370q E-HPS钢时,随终轧温度升高、开冷温度降低、返红温度升高及冷却速度降低,铁素体晶粒尺寸增大,珠光体含量增加,屈强比降低。通过工艺参数优化,可获得合适尺寸和体积分数的铁素体和珠光体,实现Q370q E-HPS钢良好的强韧性匹配和较低的屈强比。     

常化炉后钢板控制冷却均匀性研究

针对炉后空冷区造成的钢板头尾温差问题,提出利用逐渐改变冷却装置水量和调节辊道速度的方法解决钢板长度方向冷却不均匀问题,建立了常化炉后钢板控制冷却温度场模型,通过计算得出,采用上述两种方法后,钢板的头尾温差显著减小。并且利用ANSYS有限元软件优化模块对两种方法的冷却工艺参数进行了优化。为实际生产中常化炉后ACC控冷系统提高钢板冷却均匀性和钢板性能质量提供了理论依据。     

提高Q355B热轧H型钢强度的控冷工艺研究

研究了 Q355B热轧H型钢轧后冷却温度880～320℃对H型钢翼缘强度、韧性及组织的影响.结果表明,当控冷后温度为570℃时,钢的屈服强度较空冷工艺提高73 MPa,断后伸长率为23.5％;当控冷后温度为320℃时,钢的屈服强度较空冷工艺提高228 MPa,断后伸长率为16.0％,出现伸长率不合格的情况.Q355B热...     

正火控冷工艺对Q460C钢板组织和性能的影响

采用正火控冷试验研究Q460C钢板的生产工艺,结合力学试验和金相组织研究正火控冷工艺对Q460C钢板组织和性能的影响,结果表明:钢板强度随水冷速度的增加和终冷温度的降低而增加,当冷却速度<3℃/s,对钢板的强度值基本没有影响;当冷却速度>3℃/s,钢板的强度值随冷速升高而提高;正火温度<920℃时,0℃冲击性能随温度的升高而增加,正火温度>920℃时,冲击性能逐渐恶化。     

中厚板正火后控冷工艺的研究与应用

某厂中厚板生产线通过开发正火控冷工艺,在热处理炉后增加冷却装置。有效解决了正火后钢板的强度低于标准下限或偏标准下限的问题,大大提高了钢板的性能合格率。     

大厚度高层建筑用钢Q460GJC-Z35的研制

通过成分设计、轧制、热处理工艺设计,采用晶粒细化、固溶强化、析出强化等手段,对80、110mm的Q460GJC-Z35高强度钢板的研发工艺及过程进行试验设计。结果表明：通过Nb、V、Ti、Ni复合微合金化和控轧控冷、正火快冷（NAC）热处理相结合生产的模铸Q460GJE-Z35钢板具有晶粒细小、组织均匀,钢板屈服强度达到420~490 MPa,抗拉强度达到585~625 MPa,伸长率达到20%以上,0℃冲击功达到123 J以上,Z向断面收缩率大于35%,探伤达到1级探伤要求,实现了强度和韧性的良好匹配和较高的内部质量。     

轴承钢棒材超快冷却的实际运用研究

针对生产轴承钢棒材产品出现的网状碳化物问题,以国内某厂棒材热连轧生产线为依据,对GCrl5轴承钢轧后进行快速控制冷却的温度场进行模拟研究,并运用于实际生产中,取得了较好的效果。结合现场条件所能采用的各种冷却工艺,利用计算机模拟方法,对冷却工艺进行了优化分析,使得GCr15轴承钢20～60的产品的网状级别≤2.0级,解决了中小规格棒材轴承钢网状碳化物达不到标准要求的问题。     

HSLA钢板控轧控冷生产中组织性能的预测模型

建立了ＨＳＬＡ钢板在控制轧制和控制冷却生产中,组织演变和力学性能的预测模型。模型包括再结晶,析出,相变和力学性能四个子模型,分别考虑了发生在控轧控冷过程中的各种冶金学现象。模型的计算结果与两种Ｎｂ－Ｔｉ－Ｖ钢的控轧控冷实验所测得的结果比较一致。     

控轧控冷及其作用分析

对现在轧钢技术中较先进的控制轧制和控制冷却技术进行了简单介绍，简述了轴承钢在连轧线中先进的控轧控冷操作方式。     

分段冷却工艺对低碳钢中板力学性能的影响

轧机轧制能力不足时无法完成真正意义上的控轧控冷,设计适当的生产工艺以最大限度地提高产品力学性能十分必要。研究了控制冷却工艺对低碳钢力学性能和微观组织的影响。与空冷相比,采用控制冷却工艺进行冷却,可以提高试验钢的力学性能,减轻试验钢的带状组织。在控制冷却过程中,除开始冷却温度对试验钢的性能影响较大外,分段冷却工艺参数对试验钢性能的提高也起很大作用。结果表明:采用前段冷却为主的工艺生产的试验钢较采用后段冷却为主的工艺生产的试验钢的屈服强度提高50 MPa以上,抗拉强度提高约30 MPa,同时拥有良好的塑性和低温韧性。