采煤机行走部齿轮润滑方法探讨

针对采煤机行走部开式齿轮的传动特点,探讨了齿轮的润滑方法。介绍了油箱的位置、联接结构、润滑油流量调节控制方法。采用此润滑方法后,有效改善了行走部齿轮的工作环境,提高了采煤机的开机率。     

采煤机行走轮的参数建模与有限元分析

对渐开线-摆线复合齿轮建立数学模型,以MG500/1230-WD型无链电牵引采煤机为参照对象,选择适当的参数,建立齿轮的三维模型,最后对建立的模型用ANSYS软件进行有限元分析,确定复合齿轮用于采煤机行走轮的可行性、性能的优劣。     

采煤机行走部齿轮接触强度的分析

使用Pro/E软件对采煤机行走部齿轮进行三维实体建模,在其本身自带的Pro/M模块中对齿轮进行接触强度分析,比较了2种啮合状况下的齿轮接触应力,通过与赫兹接触公式的比较,证明了分析的准确性,同时也对设计是否合理做出了评估。通过接触强度分析,体现了高阶单元在有限元分析中的优势。     

采煤机行走部齿轮磨损的原因分析及预防措施

采煤机运行过程中,行走部齿轮磨损在所难免,导致其磨损既有内部原因也有外部原因,做好磨损原因分析,并采取针对性的措施予以预防,可以保障采煤机安全稳定运行,延长采煤机使用寿命。     

采煤机行走轮与输送机销排啮合冲击原因分析

简单介绍了目前大功率采煤机的行走传动装置,并结合某采煤机渐开线行走轮和输送机销排销齿的具体参数,按照齿轮齿条啮合理论,分析了此渐开线行走轮和销齿啮合产生冲击的原因之一。最后用作图法进行了验证。     

采煤机行走轮故障分析及改进

以MG500/1180-WD采煤机为例,通过对采煤机行走轮故障案例受力和仿真分析,阐述其故障产生的原因,提出了改善和预防措施,并对采煤机行走轮齿形进行了设计改进,改进齿形比原齿形的弯曲应力降低30%左右,明显提高了行走轮的使用寿命。     

采煤机渐开线行走轮的设计

介绍了采煤机渐开线齿轮的齿廓组成,阐述了齿根过渡圆弧半径的计算方法;综合运用Auto CAD、Matlab、Solid Edge软件输出了行走轮切割加工的设计坐标。     

基于ANSYS的采煤机行走轮分析比较

通过对采煤机常用2种行走轮齿轮的优缺点讨论,并对一些专家提出的渐开线-摆线复合齿轮这一新的无链牵引机构和传统的摆线齿通过ANSYS软件分析,比较其性能的好坏。     

采煤机行走箱开式齿轮强迫润滑系统设计

为解决大功率采煤机行走箱开式齿轮干摩擦传动引起的齿轮早期失效及常规滴油润滑方式存在的问题,提出了一种强迫喷油润滑系统.介绍了该润滑系统的结构和原理,对润滑喷油量进行了定量计算.该润滑系统的油箱可以设置在机身任何位置,只要采煤机行走其喷嘴即可喷油,实现了强迫连续润滑,采煤机行走快速则喷油多,采煤机行走慢速则喷油少,且润滑...     

采煤机行走部齿轮磨损的原因分析及预防措施

通过对采煤机驱动轮和行走轮齿面短时间内磨损严重现象进行分析,阐述其故障产生的原因,并提出预防措施,为采煤机行走部故障排除提供参考,减少采煤机排查故障的时间,增加采煤机开机率,进而提高煤矿生产效率。     

采煤机行走部结构设计与研究

针对采煤机行走部在使用及维护过程中存在的驱动轮及行走轮磨损严重、导向滑靴及行走轮更换困难等问题,提出了一种新型采煤机行走部结构设计,该行走部齿轮传动采用闭式传动、导向滑靴采用分体式结构、采煤机行走轮设计了保护装置,新结构可有效地解决采煤机行走部中存在的问题,为采煤机行走部设计提供了参考。     

采煤机行走部大模数齿轮传动系统开发与应用

针对大采高采煤机行走部齿轮传动系统存在强度不足的问题,开发了30 mm大模数齿轮,校核了齿根弯曲强度和齿面接触强度并进行了修形处理。结果表明,大模数齿轮强度较为安全,优化后的齿面强度增加,应力分布更均匀,均载效果更好。     

基于Solid Works的采煤机行走齿轮的研究

随着采煤机功率和牵引力的加大,对行走部无链牵引的要求则越来越高,以齿轮销轨为基础的行走机构更是成为研究的重点。结合摆线齿轮和渐开线齿轮研究的基础,提出了摆线渐开线复合轮,可提高齿根弯曲强度,减少磨损点蚀的破坏,并对行走部做了三维模拟和受力分析。     

采煤机截割部齿轮受力及疲劳寿命研究

以MG300/700-WD型采煤机截割部为研究对象,利用MATLAB编程分析了不同煤层性质和夹矸层高度及位置对截割力的影响。采用ANSYS Workbench软件对截割部高速端齿轮进行动力学分析,利用nCode Design Life软件进行疲劳寿命分析,得到其易于疲劳的位置为两齿轮齿面接触的部位,其寿命为163 d左右,对采煤机预防性维修具有重要意义。     

双电机采煤机截割部直齿传动特性分析

对一种适用于薄煤层的双电机采煤机进行了研究,首先采用Pro/E对采煤机截割部进行了三维实体建模,并在ADAMS软件中对其直齿传动进行了动力学分析,得到了各级直齿啮合力的动态特性。对仿真结果进行了分析,并提出了改善齿轮传动特性,提高截割部零件寿命的可行性建议。     

采煤机行走轮齿形的分析与研究

利用Pro/E机构仿真分析模块,对采煤机3种齿形的行走轮进行运动学分析。通过对不同齿形行走轮的速度、速度波动比、加速度和加速度波动比的对比分析,得到最优的齿形。为采煤机行走轮的齿形设计提供理论依据。     

全液压钻式采煤机履带行走机构研究

根据履带行走机构设计理论和煤矿井下运行工况,对结构参数进行确定。计算钻式采煤机工作时的各牵引阻力,确定总牵引力。利用Pro/E建立全液压钻式采煤机履带行走机构的三维模型,然后将模型导入ADAMS建立履带行走机构动力学模型,并进行动力学仿真分析,从仿真曲线中得出全液压钻式采煤机在不同地面工况下履带行走机构的动力学特性。     

电牵引采煤机双级行星传动截割部系统的优化设计

介绍了双级行星传动截割部的设计过程,利用遗传算法对截割部进行了优化计算,得到了行星传动系统截割部的最优解。同时提升了行星减速器的设计水平,合理地布置了破碎滚筒、动力传动等结构,在很大程度上提升了采煤机的使用性能。     

滚筒采煤机行走振动试验研究

通过建立滚筒采煤机行走试验台,采用不同测点布置方式,对某种型号的滚筒采煤机行走部进行了振动试验。由试验结果可知:采煤机行走部在销轨段的动态性能良好,振动主要由牵引传动系统引起;采煤机行走部在销轨联接处的加速度信号出现了较大的波动,表明销轨联接处的好坏直接关系到采煤机行走部的平稳运行。