供油提前角对柴油机整机噪声的影响

按GB／T1859—2000《往复式内燃机辐射的空气噪声测量工程法及简易法》（idt ISO6798：1995）对柴油机整机噪声进行测量分析,并通过改变供油提前角后柴油机整机噪声的变化来阐述供油提前角对柴油机整机噪声的影响。     

供油提前角对柴油机工作品质影响的试验研究

1定期检查供油提前角柴油机经过较长时间的工作之后,供油提前角会发生变化。因为喷油泵的调整螺钉或调整垫块、滚轮、滚轮体、滚轮销、凸轮、凸轮轴承及柱塞下端面都将产生磨损。在对喷油泵进行校验调整时,一般只进行供油量、各缸供油均匀性、供油间隔角、起作用转速及拉杆行程等的调校,并不分解检查、更换和修复磨损零件。由于传动机构与分泵零件的磨损,柱塞运动规律和供油特性势必随之发生变化,从而影响供油开始时间、喷射历程及供油量等。其结果使供油时刻滞后,喷射历程延长,喷雾质量下降,油耗量     

供油提前角对YC6105QC柴油机性能影响

<正> 1 前言供油提高角是柴油机最重要的可调参数,合适与否,直接影响着滞燃期的长短,发动机的动力性、经济性、排污性,以及是否发生燃烧压力振荡等。供油提前角的控制应根据不同的发动机、不同的用途而定。严格地     

2105A柴油机燃用棉籽油供油提前角的影响

文章阐述在２１０５Ａ柴油机上燃用棉籽油时，供油提前角变化对柴油机性能的影响，并找出最佳供油提前角。在最佳供油提前角下，燃用棉籽油是可行的，但以掺烧５０％以下棉籽油为好。     

柴油机供油提前角失准的判断

供油提前角是指供油开始到压缩上死点曲轴的转角。供油时间过早或过迟直接影响到柴油机的动力和耗油性能。因此,调修喷油泵时必须注意检查调整供油提前角达到最佳位置,这是一项很重要的的工作环节。 每一种柴油机都是通过实验,确定一个供油提前角规定值。但与柴油机的磨耗小时数,装配当否等有关。提前角过大,供油时间     

几种小型柴油机气门间隙与供油提前角的调整

几种小型柴油机气门间隙与供油提前角的调整强文华（江西宜黄县农机局）１前言配气机构的功用是按柴油机工作循环的要求，准时打开和关闭进、排气门，使新鲜空气进人气缸和燃烧后的废气及时排出气缸洞时在压缩和工作行程中维持燃烧室的密封，保证柴油机正常工作。柴油机工...     

大批量生产中控制柴油机供油提前角的新方法

供油提前角是柴油机的重要技术参数,生产中普遍用高压油管溢油法进行调整,费工、费时、费油．本文提出了一种在大批量生产中控制单缸柴油机供油提前角的高效简便的新方法．     

柴油机供油提前角试验方法

柴油机供油提前角是柴油机的重要指标,只能由试验进行选定。本文结合实际工作经验,从简单和实用的角度出发,介绍了一种柴油机供油提前角试验方法。     

2105A柴油机燃用棉籽油供油提前角的影响

文章阐述在２１０５Ａ柴油机上燃用棉籽油时，供油提前角变化对柴油机性能的影响，并找出最佳供油提前角。在最佳供油提前角下，燃用棉籽油是可行的，但以掺烧５０％以下棉籽油为好。     

CA4D32-12型柴油机燃烧室及供油提前角的试验研究

对CA4D32-12型柴油机进行了燃烧室、静态供油提前角的试验研究,就这些因素对排放物的影响进行了分析,并确定了CA4D32-12型柴油机的优化匹配方案。通过优化匹配,进一步提高了CA4D32-12柴油机的性能和排放指标。     

涡流室式柴油机燃油蒸发过程的三维数值模拟

建立了高温高压条件下的油滴蒸发模型,并在不同的工质压力和温度下对模型进行了验证,模型计算结果和实验结果吻合良好。将此油滴蒸发模型和油膜蒸发模型相结合,应用到涡流室式柴油机的燃油蒸发过程中,通过三维数值模拟计算,研究了燃油蒸发过程中燃料蒸气浓度和工质温度场的变化历程以及燃油蒸发对涡流室平均温度和平均压力的影响。     

涡流室柴油机燃油与空气混合过程的三维数值计算和实验验证

通过改进ＫＩＶＡ－Ⅱ程序中的油滴破碎和喷雾碰壁两个子模型,对涡流室柴油机燃油与空气混合过程进行三维数值计算。获得了涡流室中典型截面的油滴运动轨迹和燃料蒸汽质量分数以及温度场的分布图。用激光莫尔偏折技术实测涡流室内的温度场,测试结果表明：三维数值计算与实测数据取得了定性上的一致。     

供油提前角对柴油/乙醇发动机经济性和排放特性的影响

在YTR3105试验机上,在最大扭矩转速1 500 r/min(扭矩192 N.m)和标定转速2 400 r/min(扭矩164N.m)两个工况下进行了不同供油提前角和不同配比柴油/乙醇混合燃料发动机的经济性与排放特性试验。结果表明:柴油/乙醇发动机的有效燃油消耗率较柴油机的有所升高,但能量消耗率有所下降;随着供油提前角增大,碳烟排放明显降低,但NOx排放明显升高,CO和THC排放均降低;随着乙醇含量的加大,在转速1 500 r/min时,CO排放增大,在转速2 400 r/min时,CO排放降低,而THC排放在两个工况下均有所增大。     

柴油机喷油过程的模拟计算研究

根据试验研究和流体动力学基本原理,对原有的喷油过程计算模型进行了改进,考虑了喷油过程中燃油流动的节流,柱塞、针阀偶件间的泄漏以及压力波传播中的变化等诸多液力作用的影响,使计算模型进一步精确化。计算结果表明：修改后的模型计算精度较高,对不同转速工况的计算结果与试验有较好的吻合;能较准确地表达喷油过程压力波主喷射后的反射余波,可满足工程实用的要求。     

供油系统调整对VNT柴油机低速性能影响

基于PW泵的常规供油系统增压补偿器的存在使得可变喷嘴增压器（VNT）对柴油机性能改善不明显。研究了供油系统参数调整对VNT增压柴油机低速全负荷性能的影响。结果表明：使增压补偿器压力室与大气相通以屏蔽增压补偿器并优化VNT开度后，由于供油量减小，低速全负荷排气烟度比装配GT35增压器的基础柴油机下降56．3％～73．5％，但动力性改善不明显；屏蔽增压补偿器、调整油泵供油特性并优化VNT开度后低速全负荷工况烟度下降53．8％～68．1％，同时1000r／min全负荷转矩增加8．2％。可见，基于电控供油系统的柔性供油特性可以更充分地发挥VNT系统潜能。     

小型涡流室柴油机辐射噪声循环变动的试验研究

柴油机存在辐射噪声的循环变动现象，本分析了Ｌ１９５柴油机辐射噪声的循环变动，该柴油机辐射噪声的循环变动随转速、负荷的增加而减弱并趋于稳定，气缸压力的循环变动是燃烧噪声变动的重要原因。     

柴油机加速工况喷油过程的测量分析及模拟计算

测量分析柴油机加速工况瞬时转速，油管嘴端压力，针阀升程等参数每循环变化，根据实测油管和及瞬时转速，进行喷油过程的模拟计算，分析了供油提前角、喷油提前角、喷油持续角、喷油规律、循环喷油量等参数在加速工况每循环的变化，并与试验结果对比表明有较好的吻合性。     

柴油机直接使用植物油燃料的性能及燃烧过程

本文就柴油机直接使用一种木本植物油—桉树油作燃料的性能及燃烧过程进行了研究。结果表明:桉树油可直接用于柴油机,是一种较理想的柴油机代用燃料。