矿区露天开采损失贫化管理的办法探讨

矿石是国家非常重要的资源，与社会经济的发展有着非常重要的关系，然而矿产资源是不可再生的，在对其进行开采的过程中，做好损失贫化管理非常重要，本文对影响矿区露天开采损失贫化的相关因素进行简单分析，并提出相关的降低开采损失贫化的相关的管理办法。     

露天钼矿开采降低矿石损失贫化的技术措施

矿床开采中出现矿石损失与贫化是不可避免的，但是如果能在开采中降低损失与贫化有着极其重要的经济意义。本文主要对造成矿石损失贫化的原因及解决措施进行论述。     

矿岩分离露天爆破毫秒延时间隔研究

在露天矿山开采过程中,矿石损失与贫化反映了矿产资源的有效利用程度,是评价矿床开采水平的主要指标之一。露天台阶爆破推进至矿岩交界处时,损失、贫化都会相应增加。通过应力波相互作用关系和自由面形成所需的时间对矿岩分离爆破毫秒延时间隔进行了分析,得到了矿岩分界线两侧的孔需要同时起爆,与其相邻孔的延时间隔时间设定为100 ms的爆破方法。现场试验应用表明,在矿岩分界线处可以形成明显的拉沟现象。     

离子渗金属中表层合金贫化及其消除的研究

离子渗金属中，工件表层合金贫化主要通过两种机构发生。一是因畸变层与非畸变层的扩散系数不同，结果由扩散导致交界区出现原子富集；二是离子轰击的溅射作用和溅射衰减效应使得出现内层的浓度峰。从扩散的原子理论，应用溅射比率和衰减因子的概念导出双层辉光离子渗金属条件下的扩散方程。提出几种减轻和消除贫化的方法。     

协调维护和失效损失的结构优化设计

本文建立了一个考虑结构在使用阶段内因结构失效导致的经济损失和正常维护费用的总费用模型，讨论了基于此模型的结构最优设计。本文从总费用角度给出了一个确定合理的结构体系失效概率Ｐｆ的途径，提出了在结构设计中应考虑使用阶段正常维护的结构优化设计思想。     

高性能低温制冷机--脉管制冷机研究进展

回顾了自20世纪60年代中期至今脉管制冷机的发展历史，探讨了促使脉管制冷机从实验阶段发展成为当前最高效低温制冷的各种因素，阐述了不同形式脉管及热声制冷机的工作机理，简要介绍了近年来为减少不同组件的各种损失，从而提高其效率所作的一些改进。列举了脉管制冷机还存在的主要问题和部分应用例子。目前，脉管制冷机在80K温区的效率已经达到了卡诺效率的20％，并且获得了2K的最低制冷温度。     

中建八局第三建设有限公司安装公司

<正>《安装》：质量强国已经提升到国家战略高度，您如何看待高速发展到高质量发展宏观政策转变的意义？梁勇：党的十九大报告中强调，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，这是一个重大判断，是党和国家领导人的高瞻远瞩和英明决策，具有重大现实意义和深远历史意义。从企业角度来说，高速发展和高质量发展代表两个不同阶段，高速发展阶段的重点是规模和效益的快速增长，高质量发展阶段的重点更要注重增长的有序性、合规性和环保属性。     

浅谈重大金融损失与借鉴

金融创新的发展为全球金融市场带来了大量的金融衍生产品，它们的发展大大拓宽了市场的空间和时间，但其产品设计又有着很大的复杂性，其交易也缺乏透明度，具有很大的杠杆性。2007年以来的美国次贷危机为美国以至全球上了一堂难得的金融衍生产品普及课，其实自20世纪80年代中期开始，金融衍生品市场便出现了人若干起引人瞩目的重大损失事件。本文就历史上发生的几起重大金融损失事件，简要介绍其过程，并基于这些事件，提出了自己的看法和建议。     

脉管制冷机工作过程数值模拟的Lax-Wendroff算法研究

提出将Lax—Wendroff数值方法应用于脉管制冷机气体流动和工作过程的数值模拟。分析了属于Lax—Wendroff数值方法类型、具有2阶精度格式、2阶段MacCormack算法及其相应的离散格式和算法组织。所进行的研究表明，将Lax-wen-droff算法类型应用于数值计算脉管制冷机工作过程所伴随的强烈热交换和流动损失现象的气体流动，可以获得很好的数值稳定性。     

粘弹性聚合物溶液孔喉模型流变动力分析

针对多孔介质中聚合物溶液的粘弹特性难描述的问题,通过对其在多孔介质中流动特征的分析,提出将粘弹性流体在孔喉模型中流动过程分为入口收敛阶段、通过孔喉阶段和挤出孔喉阶段,并将各个阶段压降分解为粘性耗散压降和弹性拉伸压降。通过张量分析的方法,综合考虑了聚合物溶液的假塑性、弹性和弹性回复特性以及多孔介质的孔喉比和孔隙因子(喉道长度与喉道直径之比)等因素,推导了各个阶段的粘性耗散压降和弹性拉伸压降的表达式,建立了粘弹性聚合物溶液通过孔喉模型的压降数学模型。实例计算结果表明,建立粘弹性本构模型时,必须考虑通过孔喉阶段和挤出孔喉阶段以及弹性流体的弹性回复;弹性特性是造成压降损失的影响因素,在聚驱过程中不可忽略。     

北京现代音乐研修学院可持续发展面临的机遇和挑战（一）

1978年，我国开始进行教育改革至今，高等教育的发展历史大致可分为四个阶段：一是1978年至1982年的自发兴起阶段；二是1982年至1986年的发展阶段；1986年至1991年的调整和规范阶段；四是1992年之后的新阶段。目前，我国的民办高等学校与公办学校具有同等的法律地位。近年来，民办高等学校快速兴起，经过数次改革和发展，已经逐渐完成了从公办院校的附属学校到与公办院校具有同等法律地位的过度。然而，随着社会和经济的转型发展，民办高等院校的发展仍面临着很多问题，对于北京现代音乐研修学院来说，实现可持续发展面临着很多机遇和挑战。     

橡胶复合材料疲劳破坏特性

分别对[00 ]和[ ±200 ]橡胶复合材料在拉伸循环载荷下的疲劳损伤进行了实验研究。两类材料的周期最大应变随循环周次的变化遵循三阶段规律, 三个阶段对应着疲劳损伤从萌生、稳定扩展到加速扩展直至整体破坏的过程。单层和双层材料的疲劳破坏分别为帘线控制和基体控制。实验表明, 用加载最大应力表征的疲劳寿命与循环周次的对数近似成线性关系。疲劳过程中材料的滞后损失基本保持不变。滞后损失和导热系数的差异是造成不同种类试件表面温升差异的主要原因。     

电子商务模式下ERP功能需求分析

从IT技术的角度来讲，ERP自身的发展基本经历了三个阶段。第一阶段是主机。工作站技术阶段，第二阶段是客户机／服务器技术阶段，第三阶段是互联网技术阶段。如果说从第一阶段转向第二阶段只是一个技术平台转变的话，那么第三阶段的变化就不仅限于此了，     

多轴特种车辆传动系统机械摩擦阻力损失与传动效率研究综述

在多轴特种车辆重载化和机动化的发展过程中，动力传动性能是其快速机动作战能力的保证，也是战时生存能力的一种体现。传动系统的内部阻力损失会使动力传输效率下降从而直接影响动力性能，其中机械摩擦阻力损失是传动系统主要损失。该文章围绕传动系统机械摩擦阻力损失特性与传动效率研究方法，首先分析了多轴特种车辆传动系统的结构特殊性，表明了传动效率对传动系统性能的重要性；其次通过分析齿轮啮合功率损失、轴承摩擦功率损失、油封功率损失和传动轴功率损失4种主要类型机械摩擦阻力损失的形成机理、主要影响因素，表明了传动效率与部件结构参数、运行条件之间的关系，为传动系统性能表征提供了分析依据；然后从理论数值研究、仿真研究和试验论证研究3个方面综述传动系统效率的研究核心与难点，为实现对车辆传动部件的优化设计与状态监测、传动系统的优化匹配与性能评估提供指导思路；最后阐述了对当前传动效率特性研究深度的展望，认为多因素的耦合分析、不确定性分析，功率损失的动态特性分析，以及基于车辆行驶工况的综合传动效率分析更具有工程应用价值。     

杭州市设备安装有限公司

<正>《安装》：质量强国已经提升到国家战略高度，您如何看待高速发展到高质量发展宏观政策转变的意义？毛国伟：一切行业都是从无到有、从有到多，再从多到好，前面两个阶段是高速发展的阶段，而后一个阶段是高质量发展的阶段，是从量变到质变的阶段。该宏观政策转变的意义在于，目前国内各行各业的基础已经夯实，提高质量是未来不可逆转的大趋势，     

中国高科技标准战略研究报告

我国民用高科技发展已经从封闭阶段、改革开放阶段进入全球化阶段。这个阶段我国企业在全球和本土市场都面临巨大的危机。原因是全球化使本土优势逐步消失，全球产业研发和市场成为新的竞争力。目前，中国高科技企业和中国高科技产业还处于发展的中间地带。中国的高科技产业，要么形成自己的产业核心链条，要么沦为产品和要素市场。中国的高科技企业，要么建立自己的产业地位，要么重新沦为加工车间。要么提升要么下沉，这是中国的问题，也是中国面临的选择。     

标准化的发展阶段划分新论

本文阐述了标准化的起源及其里程碑标志，分析了标准化发展阶段的传统划分方式和特点，提出了用标准化的推动力属性划分标准化发展阶段的新概念，详细论述了标准化发展阶段划分的新方式及其特点，对标准化发展的未来阶段进行了预测。     

GHl69合金真空热处理表层成分和δ相的研究

ＧＨｌ６９合金真空热处理后表层成分分析表明，不同真空度下，表层Ａｌ有蒸发现象，Ｃｒ、Ｎｉ、Ｔｉ、Ｍｏ、Ｎｂ没有产生表面贫化，９４０℃、９６０℃和９８０℃真空处理后，随温度升高，δ相数量减少。对表层δ相的研究发现，在表层约１０μｍ范围内，δ相呈颗粒状分布，与中心相比细小．力学性能测试表明，ＧＨ１６９合金真空热处理后不再加工，其性能满足技术条件要求。     

铜渣中铜的回收工艺及新技术

综述了几种铜渣贫化技术。基于铜渣的物相结构,分析了铜渣火法贫化、湿法提取及缓冷选矿3种方法的贫化机理,并讨论了各方法的贫化效果。结合氯化法在处理复杂物料中的优势,为实现渣中铜的高效提取,提出了一种铜渣氯化焙烧-烟气捕集回收铜的研究思路。     

我国工业化发展阶段浅析

本文在综合考虑我国工业化发展阶段的划分依据和我国工业化发展阶段中轻重工业关系的基础上，将建国后工业化历程划分为三个阶段：1953—1978年的“重重轻轻”阶段：1979-1997年的“纠偏”，和轻、重工业同步发展阶段：1998年以来的结构调整和所谓“重化工业化”阶段。