铝合金车轮轮辋端径跳值控制工艺研究

通过对比分析不同工装夹具对铝合金车轮轮辋机加工后端径跳值影响的实验,得知工装夹具的结构在很大程度上影响着车轮轮辋的端径跳值,特别是对径跳值的影响尤为明显;同时,分析了工装夹具夹紧变形对车轮轮辋端径跳值的影响原理,提出了铝合金车轮轮辋端径跳值控制的一般方法。     

汽车轮辐专用工装夹具的优化设计

为了提高汽车车轮轮辐外径面及外端面的加工精度、装夹效率、减轻劳动强度,适应汽车车轮的生产线向自动化、柔性化方向发展需要,优化设计了一种配合立式车床加工汽车车轮轮辐外径面及外端面的专用工装夹具。针对车轮轮辐外径面及外端面的制造工艺特点和优化设计目的,本次设计的优化之处主要有两点:一是工装夹具定位方面,该工装夹具利用轮辐中心孔面及平面定位,采用旋转拉杆夹紧的方式,避免了传统夹具基准不统一带来的轮辐外径跳动偏大且不稳定问题;二是机械结构方面,在车轮轮辐的每个散热孔附近区域加装一个浮动支撑油缸,以提高轮辐在加工过程中的刚度和强度,从而可以避免轮辐外径面失圆的问题。该专用工装夹具使用结果表明:结构和工艺优化设计合理,定位准确、可靠、装夹效率高,操作方便,装夹加工出来的轮辐外径面及外端面精度高,创造了良好的经济效益,并具有良好的通用性。     

非标零件焊接工装夹具的设计

非标零件焊接工装夹具是一种能够快速、准确定位,提高作业效率的夹具。设计了一款专用于焊接90°组合件的焊接工装夹具,介绍了这一工装夹具的结构和原理,对这一工装夹具进行了有限元分析。这一工装夹具可以在焊接时对90°组合件进行定位,缩短装配时间,保证焊接尺寸的准确性和焊接过程的快速稳定,从而提高非标零件产品的质量。     

机械加工中的工装夹具定位设计方法研究

机械加工是一个对精确度要求极高的产业,其中工装夹具定位是机械精确加工的保证,通过工装夹具有效固定使机械加工设备与需要结合的机械部件基准面精确加工,使机械加工产生得到了极高的有益提升,由此提高了机械加工产品的生产质量,加快了机械加工产品的生产速度。因此,工装夹具定位是机械加工有着极为重要的前置步骤。而作为前置步骤,工装夹具定位设计便极为重要。本文就工装夹具定位设计的重要性、工装夹具的使用设计原理和发展方向进行浅析,意在研究优化工装夹具定位设计发展方向对机械加工行业的影响。     

拨叉工艺夹具的改进

工装夹具是机械加工常用的工艺装备,工装夹具的合理与否对保证加工工件的精度至关重要。工装夹具的作用就是实现工件的定位和夹紧。下面通过拨叉的铣削夹具方案来说明工件的基准、定位和夹紧。     

机械加工中的工装夹具定位设计方法

基于对工装夹具定位就是为了能够限制工件的自由度而提高工件的加工精确度,从工装夹具的定位基准出发,探究工装夹具的定位设计方法,主要分析了件装夹以及夹具的设计普遍规律以及机械加工中的辅助基准。机械加工中的工装夹具定位设计不仅能够提高工件的质量,而且能够提高机械加工效率,保证机械加工工作的高效运行。     

基于六点定位法的磁盘驱动臂铣槽专用夹具设计

电脑磁盘驱动臂属于异形支架类机械零件,其加工精度要求高,形状不规则,加工时在机床上难于装夹,为采用数控机床对其腰型槽进行铣削加工,必须设计和制造能够进行快速装夹的工装夹具。本设计在分析其结构特点的基础上,结合六点定位原理,采用一面两孔定位设计适于其加工的工装夹具,该专用铣槽夹具具有高精度、高稳定性且装夹方便的特点。     

一种汽车车身焊装夹具设计

本文主要介绍了一种汽车车身焊装夹具的设计发和流程。根据汽车企业车间的生产工艺和流程确定汽车焊装夹具的数量和种类,并对焊装夹具的定位原理进行了研究。利用三维设计软件开发出一种汽车焊装夹具,并分析其加紧的过程和原理。最后对焊装夹具的气压控制系统原理进行研究,为后续智能化和自动化提供了保证。     

真空泵转子加工工艺及工装改进设计

针对真空泵转子加工中的精度超差、叶片槽底有振纹等问题,重排了机加工工艺规程,设计了铣叶片槽专用平口钳工装.通过对专用平口钳工装的定位误差分析,验证了其方案可行性.新工艺规程的执行和新工装的应用,保证了产品质量,降低了工人劳动强度.     

车身焊接工装紧凑型活动定位块装置的设计

工装夹具作为机械加工不可缺少的部件,是保证企业大批量生产的关键所在。汽车白车身结构千变万化,为适应各种结构,焊接工装生产线夹具需要设计各类定位机构来匹配。其中一种结构为简单平面定位夹紧,但由于存在避让,工装需设计成夹头和定位块都要有打开、关夹动作。设计了一种车身焊接工装紧凑型活动定位块装置,夹具定位块与夹头通过连接杆连接起来,在气缸带动夹头运动过程中,夹头带动连接杆,连接杆带动定位块进行运动,达到夹头打开时定位块打开,夹头关夹时定位块关夹,从而解决了夹头及定位块都需有打开、关夹动作的问题。这个工装结构简单,具有较强的通用性。     

关于机械加工中工装夹具的定位设计分析

所谓工件夹具定位,主要是保证工件基准面与夹具定位元件之间的有效接触,进而实现对工件自由度的全面限制。本文对机械加工定位基准的分类以及基本原理进行总结,并从工件定位分析、工件定位夹具的作用、具体设计方法、辅助基准设计四方面,论述了机械加工中工装夹具的定位设计相关内容。     

模糊轮廓定位——六点定位法则概念的延伸

在精密铸造或型砂铸造毛坯的机加工夹具设计中,通过灵活应用六点定位法则原理,延伸出模糊轮廓定位的夹具设计理念,以解决形状复杂易变形工件的首序装夹定位问题,可有效提高具有外形轮廓度要求工件的加工合格率.     

焊接夹具在驾驶室制作过程中的作用及设计原则

焊接工装夹具是将焊接件准确定位和可靠夹,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。驾驶室薄板类制件在焊接过程中极其容易变形,焊接工装夹具的使用可以有效地减少焊接变形,提升驾驶室的制作精度。     

薄壁零件数控加工工装夹具研究

本文对铝合金薄壁零件数控加工工装夹具进行了分析和研究。通过分析零件数控加工特征和加工要求,设计制造了壳体和滑块组合工装,并对定位和夹紧装置进行了改进。通过使用壳体和滑块组合工装、新的定位和夹紧装置,使模块在该工序的一次合格率由94%提升到100%,生产准备时间由20min缩短至5min,产品质量和生产效率明显提升。     

汽车驱动桥附件组焊工装夹具设计

针对目前国内采用的汽车驱动桥附件工装夹具在焊接过程中出现的无法翻转、无法快速定位、无法移动等缺陷,通过对传统的车桥附件工装夹具进行机构创新设计及改造,使改造后的工装夹具机构可以实现分度翻转,快速地移动和定位。通过设计安装一些简单、可行的机构,对其采用PLC控制,来实现工装夹具机构自动分度翻转、自动往返运动,同时还能使附件夹具停止工作后回到一个给定的初始位置。     

汽车车身零部件焊装夹具的特点和装配工艺

汽车零部件的焊接精度直接影响汽车车身的焊接精度与质量。汽车车身零部件在焊装过程中,需要专门的焊装夹具来对零件或组件的相对位置进行定位,并将其夹紧贴合。焊装夹具起着定位、装夹、减小零件焊接变形、保证零件焊接精度的重要作用。本文分析了焊装夹具的特点,并探讨了焊装夹具制造和装配的关键工艺问题。     

一种高精度新型轴类滚齿工装的设计

变速箱是汽车上的重要部件,其通过不同的齿轮组合产生变速变矩,从而改变传动比,实现档位调整。变速器中轴类产品齿部精度要求普遍都很高,因为它直接影响汽车变速箱甚至整车的性能。目前,变速器轴类产品滚齿部分的加工中,滚齿机上采用的夹具加工齿跳等齿部参数不稳定。因此,本文介绍一种变速箱的轴类件高精度新型滚齿工装的设计思路,从工装的角度出发,有效地保证滚齿序轴类零件的加工精度及质量稳定性。     

多点柔性支撑夹具控制系统设计

为了解决现代飞机、汽车等行业的复杂薄壁曲面件生产制造中,加工定位工装适应性差、成本高等问题,提出了一种基于多点柔性支撑的夹具的设计方案。结合国内外先进的柔性定位与多点拟合曲面的原理和生产实际情况,成功设计出带有完善控制系统的多点柔性支撑夹具,有效地解决了传统专用工装存在的问题。     

球面浮动式夹具的浮动及工件定位稳定性

本文通过对机加工圆形内孔工件常用的球面浮动式三爪夹紧具的受力分析，提出便于进行夹具设计的简化的力学模型，推导出该类夹具能够实现浮动夹紧和保证工件定位的稳定的力学公式，以及进行夹具设计时的推荐公式。     

钣金零件用真空夹持工装研制

简要介绍了真空夹持工装的工作原理,并以卡板支撑式真空夹持工装为重点说明了该类工装的结构设计,对同类工装夹具的设计有很大的借鉴作用。真空夹持工装利用真空吸附原理,采用真空吸盘将钣金零件吸附固定在定位装置上,解决了钣金零件刚度差,不易固定夹紧的问题。钣金零件在该工装上定位夹紧后,可以在数控机床上进行钻孔、切边和划线等操作。该真空夹持工装尤其适用于大型钣金零件,不但提高了加工效率和精度,而且大大降低了工人的劳动强度。