白炭黑在防滑轮胎胎面胶的应用

在防滑轮胎胎面胶配方中采用了白炭黑,通过配方考察白炭黑、对胎面胶的湿滑指数及冰滑指数的影响.白炭黑可以显著提高胎面胶的抗冰滑性能及抗撕裂性,找出了胎面胶的动态性能与防滑指数之间的相关性;并在满足国家现有的各项物理机械性能要求的基础上,优选出了白炭黑的最佳用量.     

湿法混炼制备高性能轿车胎胎面胶及其结构与性能

采用无粉尘污染的湿法混炼工艺将溶聚丁苯橡胶(SSBR)和白炭黑制备成湿法混炼胶M-SSBR/SiO₂,再与顺丁橡胶(BR)通过机械混炼制备成轿车轮胎胎面混炼胶M-SSBR/BR/SiO₂,并对其进行结构与性能研究。结果表明：与传统机械混炼制备的胎面混炼胶SSBR/BR/SiO₂相比,M-SSBR/BR/SiO₂的结合胶含量提高27%;并且Payne效应大幅度降低,说明填料分散性显著改善;M-SSBR/BR/SiO₂硫化胶的300%定伸模量提高17%,回弹性能提高16%,表征滚动阻力的60℃的tan δ降低24%,压缩生热降低30%。     

微纳米辐射交联橡胶粒子对轮胎胎面胶抗湿滑性能的影响

应用超细全硫化粉末丁苯橡胶粒子(UFPSBR)制备了应用于轮胎胎面胶的UFPS-BR/溶聚丁苯橡胶(SSBR)/顺丁橡胶(BR)/白炭黑复合材料,并重点研究了UFPSBR粒子对胎面胶复合材料抗湿滑性能的影响.动态热机械性能研究表明,UFPSBR粒子能够明显提高轮胎胎面胶的抗湿滑性能,且不增加其滚动阻力;胎面胶表面微观形...     

新型高分子材料在飞机轮胎胎面胶上的应用及展望

综述了国内外有关飞机和轮胎的现状和发展趋势。     

硅烷偶联剂改性陶土应用于快速轮胎胎面胶的研究

在快速轮胎胎面胶配方中,用经过硅烷偶联剂改性的陶土部分代替炭黑,获得了较好的综合性能。降低了轮胎的滚动阻力,提高了轮胎的抗湿滑性。扫描电子显微镜的观察结果表明,陶土的微观结构形态对其补强效果有很大的影响。     

米其林推出两款节能卡车轮胎

米其林（中国）投资有限公司推出两款专门为我国用户定制的节能、高效卡车轮胎——XZA 2 Energy和XTE2。 XZA 2 Energy是米其林推出的唯一一款有内胎的绿色节油轮胎，面向高速长途运输车辆。其运用了米其林的Energy技术，特殊的橡胶配方和胎面花纹设计，     

高性能纤维的性能及应用

高性能纤维是具有特殊的物理化学结构、性能和用途,或具有特殊功能的化学纤维。简述了高性能纤维的基本分类,并介绍了芳纶纤维、PBO纤维、碳纤维、玻璃纤维四种高性能纤维的性能及应用,并分析了高性能纤维今后的发展趋势。     

工程胎胎面胶耐老化性能研究

为了研究防老剂、硫化剂对工程胎胎面胶耐老化性能的影响,进行了改变防老剂、硫化剂的品种和用量的实验.所采用的防老剂包括RD和FR,所采用的硫化剂为硫黄.通过老化前、后的力学性能的变化,确定防老剂的品种和硫化剂的用量.研究结果表明,采用防老剂FR替代防老剂RD与4020并用的工程胎胎面胶的耐老化性能略有提高;采用半有效硫黄硫化体系替代普通硫黄硫化体系,当硫黄用量为1.6份时,胎面胶具有最佳的力学性能、耐老化性和耐磨性.     

1,2—聚丁二烯橡胶在飞机轮胎胎面胶上的应用

应用1,2—聚丁二烯(1,2—PB)和天然橡胶(NR)共混制造飞机轮胎胎面胶。研究了共混此(NR/1,2—PB)、硫磺(S)、促进剂(CZ)和炭黑并用比(ISAF/HAF)等变量对硫化胶性能的影响规律,采用最优设计理论对配方进行了优选,得到了具有交互效应的优选配方,并且和NR,NR/SBR配方进行了对比。结果表明,于天然胶中并用15～30份1,2—PB后,在保持胎面胶综合性能的基础上,共混胶具有优越的抗湿滑性、低生热性和耐老化性,并且满足飞机轮胎的使用高低温要求。     

用于冰雪路面防滑轮胎胎面胶的研究(Ⅰ)

以天然胶、丁笨胶、1,4—顺丁胶和1,2—聚丁二烯等不同的胶种进行防滑轮胎胎面胶的配方设计,考察配方中生胶、炭黑及铁丹对胎面胶抗湿滑性的影响。在满足国家现有各项物理机械性能要求的基础上优选出了具有良好防湿滑性能的胎面胶配方。     

浅析绿色高性能混凝土的性能及应用

高性能混凝土是一种比传统混凝土拥有更多优良性能的新生代混凝土,它在保证混凝土高性能的前提下,将更多的绿色元素添加到混凝土的生产使用中,形成了具有良好密实性、可再生性、经济型的绿色高性能混凝土。鉴于此,文章阐述了绿色高性能混凝土的性能特征,且对其不足方面提出了自己的见解,并分析了绿色高性能混凝土在工程中的应用。     

燃煤锅炉掺烧卡车轮胎粉末的数值模拟研究

为了分析掺烧橡胶燃料对燃煤锅炉的影响,采用烟煤,用卡车轮胎粉末作为主要掺烧对象,掺烧比例分别为20%,40%,60%。根据Fluent模拟结果,绘制了4个工况下锅炉中部宽度方向上的温度及NOx分布云图,以及高度方向相应的折线图,得到了煤粉和卡车轮胎粉末混燃时锅炉内温度分布及污染物生成情况。研究表明,随着卡车轮胎粉末掺烧比例的扩大,炉膛中心温度逐渐增大,炉膛出口处的NOx排放量逐渐增大。     

高性能柔性石墨复合增强密封材料的配方设计

依据柔性石墨和现代橡胶的理论对高性能柔性石墨复合增强密封材料的原料进行实验选择,通过正交设计等数理统计的方法进行配方优化设计的实验研究,确定了可以制备具有高性能的柔性石墨复合增强密封材料的合理配方．研究结果表明：增塑剂DOP为2份、固体古马隆为10份、C9石油树脂为4份时,复合材料的柔软性和压缩回弹性最好;丁睛树脂100份,柔性石墨320份,碳黑15份,碳纤维8份,软化体系4．5份,制备的橡胶基柔性石墨复合密封材料的力学性能最佳,其拉伸强度达11．4MPa．     

反式异戊橡胶釜内合金在全钢子午线轮胎胎面胶中的应用研究

考察了反式异戊橡胶釜内合金(TPIR)在全钢子午线轮胎胎面胶中与天然橡胶(NR)并用后的物理机械性能和动态性能,并用橡胶加工分析仪(RPA)模拟了硫化胶热氧老化实验。结果表明:与NR相比,TPIR/NR并用胶100%、300%定伸应力增大,抗拉伸形变能力提高,拉伸强度和撕裂强度与NR持平,耐磨性明显提高;并用胶的疲劳生热与NR相差不大,抗压缩变形能力提高;TPIR/NR(m(TPIR)∶m(NR)=10∶90)能较好地平衡滚动阻力和抗湿滑性的关系,符合理想胎面胶料的要求;随TPIR含量增加,并用胶的耐热氧老化性能逐渐提高,TPIR/NR(m(TPIR)∶m(NR)=20∶80)并用胶的耐老化性好于NR。     

轻型卡车空调风管除霜性能研究

以某款新能源轻型卡车空调风管为对象,采用CFD方法对空调风管的除霜性能进行研究.应用前处理软件HyperMesh对模型进行网格处理,应用计算流体力学软件STAR-CCM+对除霜性能进行分析.针对出风量分配不均的情况,根据风速流线分布对除霜风管结构进行改进,修改空调风管和出风口结构,优化了车内风量分布.在相同风速下,改进后的除霜风管除霜效果显著增强,比国家标准要求的除霜时间缩短了10 min以上.     

C60高性能粉煤灰混凝土配制及性能的研究

介绍了Ｃ６０高性能粉煤灰混凝土的配合比选择,提出了抗压强度公式．也对粉煤灰混凝土的力学性能和耐久性进行了试验和探讨．     

水性高性能铁锈转化剂的制备及性能研究

对铁锈转化剂配方进行了定性、定量筛选试验,确定了最佳添加剂种类及浓度,并对形成的转化膜性能进行了研究。通过实验确定了转化剂前处理液成分及含量:1%锌粉,1%乌洛托品,10%甘油,其余为水;转化剂后处理液成分及含量:45%多聚磷酸,3%单宁酸,5%硫酸锌,5%乙酸,其余为水。电化学测试结果表明:涂铁锈转化剂后的样片拟合的腐蚀电流变小,防腐能力得到提高。通过金相显微分析、扫描电子显微镜图像分析观察到:转化膜表面平整、致密。由能谱仪测试得到:转化膜中的主要元素为C、O、P、Fe、Zn;通过附着力测试表明:铁锈转化后形成的转化膜附着力较好。     

沙漠仿生轮胎与普通轮胎牵引性能的对比试验

沙漠仿生轮胎是根据仿生学原理设计和研制的模拟骆驼蹄与沙地作用方式的一种新型轮胎。根据轮胎牵引性能指标,在车辆行走机构-沙地试验台上对沙漠仿生轮胎和普通轮胎的牵引性能进行了对比试验。研究结果表明,沙漠仿生轮胎比普通轮胎具有更好的牵引性能和沙漠通过性能。