基于MATLAB的轮毂轴承寿命计算

根据轮毂轴承的不同布置型式,介绍轮毂轴承相关的力学模型及计算方法,以某半浮式驱动桥轮毂轴承为例,论述复杂受力情形时的综合寿命计算;通过MATLAB软件编制程序,指导设计人员进行轮毂轴承的寿命校核及选配。分析计算结果,简述轴荷、轮距、布置形式等因素对寿命的影响。     

汽车水泵轴承载荷计算方法及寿命计算

以WR3258152型汽车水泵轴承为研究对象,通过全面考虑各种影响因素,建立了计算实际工况下该轴承所承受载荷的公式,并根据所计算的载荷,运用Lundberg-Palmgren寿命理论对该轴承的寿命进行了计算,结果表明,WR3258152型汽车水泵轴承中的两列滚动轴承未能实现等强度设计,寿命差距较大。     

成对配置圆锥滚子轮毂轴承的寿命计算

根据整车结构、路况和驾驶操作等诸因素的影响，对汽车轮我轴承的受力作了综合分析，从而推导出了轮我轴承的寿命计算步骤和具体公式。附图4幅，表1个。     

基于振动时间序列的汽车轮毂轴承寿命威布尔估计

振动时间序列能够表征轴承的状态演变过程,该状态演变过程包含着疲劳特征信息,故采用威布尔估计方法分析汽车轮毂轴承疲劳寿命试验中监测的振动时间序列,将振动时间序列划分为多个子序列并开展统计分析以研究不同序列中威布尔分布参数的变化。对不同型号汽车轮毂轴承疲劳寿命试验数据的分析结果表明：大多数子序列的形状参数和尺度参数会在一定范围内波动,总有个别子序列会发生显著波动,说明威布尔估计方法能应用于轴承状态演变分析并能提前预报轴承的疲劳失效。     

汽车轮毂轴承装置

本文介绍了一套轮毂轴承装置，属于圆锥滚子轴承，其内圈表面和圆锥滚子表面均有渗碳层和渗氮层。     

基于ROMAXDESIGNER的第3代轮毂轴承单元寿命计算分析

利用ROMAXDESIGNER建立轮毂轴承模型,根据路试试验载荷谱对第3代轮毂轴承进行寿命分析。针对载荷谱中对轴承寿命影响较大的工况进行分析,得出轴承接触载荷及应力的分布。并仿真分析轴承预紧对轴承寿命的影响,得出轴承最佳游隙。     

轿车轮毂轴承寿命的估算

以滚动轴承寿命理论为轿车轮毂轴承寿命计算的依据,通过建立轿车轮毂轴承力学模型,对轮毂轴承每列轴承轴向载荷和径向载荷进行求解,得出了轮毂轴承的额定动载荷和当量动载荷的一般计算方法,从而给出了轿车轮毂轴承耐久性寿命的估算方法。最后,用实例说明了轮毂轴承耐久性寿命估算的过程。     

汽车轮毂轴承的计算及失效形式分析

本文从设计计算和轴承的失效原因方面探讨提高轮毂轴承寿命的方法.     

汽车轮毂轴承刚性试验机

本文介绍了一种汽车轮毂轴承刚性试验机,包括它的结构组成、工作原理及主要结构部件的设计。作为汽车轮毂轴承性能试验机,它测值准确可靠,可用于指导优化产品设计。     

汽车轮毂轴承单元试验机

轮毂是连接车轮和车轴的部分,是轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件,担负着承载车重、传递动力、轮胎散热等功能,而且作为一个旋转运动部件,轮毂在具有一定的刚度前提下,必须符合轻质、耐疲劳、动平衡等条件。轮毂加载试验机通过对轮毂内部轴承的轴向双向加载和径向单向加载,模拟轮毂在工作中的实际工况,并且对试验轴承温度、加速度、转速、时间等数据进行自动测量、记录及处理。     

基于MATLAB的轿车轮毂轴承单元疲劳寿命计算分析软件的开发

依据静力学平衡方程和L-P寿命模型,在MATLAB平台上开发了轿车轮毂轴承单元疲劳寿命计算分析软件。软件分为输入输出模块、计算模块、绘图模块、辅助模块等。通过该软件,可以实现不同路况下轮毂轴承单元载荷分布、寿命的精确求解,能通过图形直观描述轴承设计参数(如初始轴向游隙、轮毂偏移量等)对轴承寿命的影响,并生成技术报告。     

圆锥滚子轮毂轴承单元载荷分布求解及寿命计算

首先建立了圆锥滚子轮毂轴承内部载荷的计算模型,同时使用此模型以及DPF算法对某2代圆锥滚子轮毂轴承在不同工况下内部各滚子的载荷进行了求解。在此基础上使用一种严于国家标准的计算方法对其进行寿命计算。最后通过计算数据得到了预紧力-寿命特性曲线,确定了此轮毂轴承的最佳游隙范围。     

国外汽车轮毂轴承的发展

汽车轮毂轴承的作用主要是承受汽车的重量及为轮毂的传动提供精确的向导。轮毂轴承既随径向载荷又承受轴向载荷,是一个非常重要的安全件。现在国产车大多仍采用传统的两套单独的圆锥滚子轴承或角接触球轴承,这种结构在汽车装配时要经过调整游隙、预紧、加脂     

基于轮毂轴承游隙对工作寿命影响的研究

轮毂轴承是汽车重要零部件,轴承要求精度高,其中游隙是轮毂轴承的重要参数,合理的游隙可以有效提高轮毂轴承工作寿命。本文以轴承游隙为切入点,重点分析游隙与预紧力的线性关系,通过试验验证扭矩与游隙的变化值,并举例解析轮毂轴承游隙的设计原理。     

桑塔纳轿车后轮毂轴承寿命及滚子凸度值的计算

LM11749／10、L45449／10型轴承是为桑塔纳轿车配套的后轮毂轴承，根据其四种不同的受力状况，进行了寿命计算，并对滚子的凸度值进行了核算，分别确定为0．0168mm和0．0129mm。附图2幅，表2个。     

汽车轮毂轴承凸度有限元分析

用ANSYS软件对桑塔纳轿车前轮毂轴承进行有限元分析 ,确定合理的凸度形式及滚子与滚道的最佳凸度匹配关系 ,给出了滚子、内圈滚道最佳凸度控制方程。结果表明 :凸度形式及滚子与滚道的凸度匹配关系对轴承的载荷分布和承载能力有显著影响 ,最佳凸度控制方程对改进轮毂轴承凸度设计具有重要的指导意义。     

汽车轮毂轴承模拟试验技术

介绍了LGM-15/45汽车轮毂轴承模拟试验机，对富康轿车前轮毂轴承及桑塔纳轿车后轮毂轴承进行模拟试验。并对桑塔纳轿车在运行过程中轴承出现的微动磨损现象进行了故障再现，探索了微动磨损的试验方法。开展了桑塔纳轿车前轮毂轴承喷泥砂试验，制定了试验规范和评判标准。