基于PCAN和单片机的车载电子产品测试平台搭建

本文基于PCAN和单片机搭建车载电子产品的测试平台,通过测试平台自带的接口和继电器,实现对整车的CAN信号和CAN环境的模拟输出。方便开发过程中模拟整车环境的测试,提升开发效率,从而有效缩短车载电子产品的开发周期,加快更新换代的速度。     

简析如何提升白车身三坐标测量合格率

白车身三坐标是整车制造水平的重要参考指标,通过对某车型白车身三坐标合格率的提升过程,讲述了通过现状调查、工装调查、零件调查和匹配四个步骤提升三坐标合格率的过程,可以为汽车制造企业提升尺寸、制造和管理水平提供参考。     

汽车新产品样车试制项目管理方法与应用

汽车新产品样车试制是整车开发过程中重要的环节,文章结合项目管理基本理论,阐述了项目管理在样车试制过程中的应用流程,论述了汽车行业中项目管理的共性与特性,并探讨了项目管理在样车试制开发中的应用的前景与发展趋势,详述了样车试制各环节项目管理方法,为进一步提升国内汽车研发过程中的低成本、高质量样车试制能力奠定基础。     

SUV汽车轮胎磨耗试验方法研究

文章主要针对轮胎使用过程中的异常磨损问题,介绍了整车轮胎预测磨耗和整车轮胎路试磨耗两种试验方法,整车轮胎预测磨耗主要用于轮胎设计开发的初期验证,整车轮胎测试路试磨耗可预判轮胎实际使用寿命并验证轮胎在实际使用过程中是否出现早期磨损、偏磨等异常磨损现象,验证结果更准确,以上两种试验可以验证轮胎设计,为设计开发提供试验依据,预判轮胎使用寿命以及磨耗是否正常,并以此验证整车四轮参数设计的合理性。     

汽车车身的焊接工艺设计

焊接是汽车车身制造四大工艺之一,焊接白车身的质量在很大程度上决定着整车质量。因此,在我国汽车行业不断发展的过程中,要想提升汽车车身的整体质量和使用性能,应当对汽车车身的焊接工艺进行全面的了解和掌握,也只有这样才能在最大程度上提升汽车车身焊接质量,提升汽车的整体性能。焊接质量既与前期工艺设计开发过程相关,也跟量产后的质量控制密不可分。设计开发的好的焊接工艺性是焊接质量保证的前提。文章主要是对汽车车身的焊接工艺设计开发为主,对其相关的工艺设计要点进行了简要的分析和阐述,希望对我国汽车行业的发展,给予一定程度上的指导。     

车载GPS系统软件架构设计

为提升整车科技含量和满足顾客多样化的娱乐享受需求,国内大多数汽车制造商,在新车型开发或后续配置方面,配备了高科技的导航系统。导航系统自身稳定性,影响客户的正常使用。本文主要对设计开发期间的架构设计说明。     

项目管理在软件开发中的有效应用与完善

由于我国经济快速的发展,带来了软件开发规模的不断提升,随之在软件开发方面的投资也越来越多,软件项目过程化管理变得日益复杂。因此,在软件开发过程中,减少项目开发失败的风险和保证项目保质按时完成是软件开发项目管理所追求的目标。本文介绍了在软件开发项目管理过程中遇到的常见问题,及我国软件开发项目管理应用的现状,并针对软件项目管理中遇到的问题提出相应的解决措施。     

SV29.5tex纯维纶赛络纺纱线的研究开发

论述纯维纶高强度纱线纺制过程中的关键技术,如维纶原料的养生技术、梳棉工序的成网技术、纺纱过程的抗缠绕技术和提升纯维纶纱线的强力技术等,在开发过程中,突破了棉纺设备加工化纤的传统思维模式,通过优化工艺参数和精细化的管理,达到了织造对纱线各项技术指标的需求。     

CMT焊缝跟踪系统在汽车生产线的应用

冷金属过渡焊技术(CMT)是目前汽车生产车身熔化焊的主要技术,在汽车生产自动化率不断提升的前提下,如何控制车身尺寸偏差及在焊接热变形的条件下,保障CMT焊接品质可靠性是目前汽车生产的一个难点。本文概述了CMT焊接焊缝视觉跟踪系统的组成、原理及应用状况,介绍了汽车生产制造过程中,导入CMT焊缝跟踪系统,对常见的镀锌板多曲面搭接焊、镀锌板单曲面与平面搭接焊及镀锌板平面搭接焊焊缝进行寻位识别,在汽车生产制造过程中因尺寸叠加造成的搭接尺寸偏差条件下,对其进行在线视觉检测和位置补偿,减少车身制造过程中焊偏焊穿及焊接咬边等问题,大幅提升CMT焊接质量可靠性及生产效率。     

P-FMEA在轨道车辆制造业过程设计开发中的应用研究

文章以新加坡地铁车辆的过程设计开发为例,介绍了基于AIAG和VDA联合发布的FMEA实施手册的P-FMEA在轨道车辆制造业过程设计开发中的应用,并将FMEA分析工具从单一的风险分析功能提升到过程设计开发的要素识别与验证。同时基于企业信息化的发展战略对企业自主建立P-FMEA管理软件和数据库提出构建框架,助力企业进行知识管理和信息化推进。     

基于Matlab/Simulink的机车微机柜测试系统建模与仿真

给出了一种在MATLAB/SIMULINK环境下建立的交-直电力机车微机柜测试系统的整车模型,并用此模型对整车的牵引性能和制动性能进行了仿真,结果表明此模型对实际交-直电力机车牵引和制动性能模拟效果良好,为电力机车微机柜测试系统开发及电力机车整车分析起到了关键的作用。     

麦弗逊式悬架系统K&C验证的分析

在汽车研发过程中,悬架系统的设计尤为重要,悬架的开发一般是建立在悬架动力学分析模型,根据汽车悬架系统的KC特性试验数据,进行悬架动力学分析。悬架系统的运动学以及弹性运动学特性对整车的乘坐舒适性、行驶平顺性以及操纵稳定性等都具有直接的影响。本文以汽车前悬麦弗逊式独立悬架作为研究对象,首先介绍了麦弗逊悬架的由来和组成及其特点等,然后对其做运动学仿真分析研究,建立ADAMS整车模型。最后将仿真结果与KC试验结果进行对比。     

乡村振兴背景下山东省农业经济管理优化路径研究

在乡村振兴的大背景下,山东省农业经济管理正站在新的历史起点上。本文聚焦于山东省农业经济管理的优化路径,旨在探索如何更好地推动农业现代化和高效发展。分析了优化农业经济管理对于提升农民收入和生活质量的重要性,强调这一过程在实现城乡融合发展中的关键作用;识别了当前山东省农业经济管理中存在的主要问题,包括农业科技创新和应用的不足、单一的农业产业结构以及农村人力资源的开发不足;对这些问题提出了具体的优化路径：加强农业科技创新和推广、优化农业产业结构、提升农村人力资源开发和培训,旨在为山东省的农业经济管理提供新的视角和解决方案,以支持乡村振兴战略的成功实施。     

基于计算机软件开发中影响软件质量的因素探讨

现在企业发展离不开计算机,企业的日常工作也离不开计算机,为了让企业的日常工作效率有所保障,就要提高计算机软件的开发质量,保证计算机软件能够满足企业的需要,因此要对计算机软件的开发过程质量进行项目管理。本文就计算机软件在开发过程中存在的主要质量问题分析和计算机软件开发过程中存在问题的项目管理对策分析对计算机软件开发过程质量的项目管理对策进行了简要的论述分析。     

整车动力性经济性计算及速比匹配优化

阐述整车动力总成的匹配流程,论述利用CRUISE软件对整车动力性和燃油经济性进行模拟计算,并对整车的动力性和燃油经济性进行综合分析,得出最优的动力总成匹配方案,引入动经系数使动力性和燃油经济性综合指标进行量化,从而可以更清晰地看出动力总成匹配的合理性,对新车型动力总成系统开发具有现实的指导作用。     

塑料举升门尺寸控制方法研究

基于整车减重为背景,越来越多的车型将钣金举升门改成塑料举升门。针对新材料引入,尺寸工程联合产品、工艺、供应商团队,以DTS(整车匹配技术标准)可达性为最终目标,通过前期同步工程分析、对比,推进造型、结构改进,同时对比传统钣金与塑料零件在产品、工艺方面的差异,辨识差异带来的风险并提供成本、质量平衡的尺寸价值方案。     

智能调度系统在整车物流配送中的应用研究

最近几年,我们国家的经济和科技呈现出高速发展的态势,此时广大群众的生活能力得到了明显的提升,对于车辆等的消费数量在明显的增加。这在无形之中使得我们国家的整车物流行业的工作业绩在不断提升。由于订单数量不断增加,此时物流企业之前的配送调度模式已经无法适应当前的经济发展形势了,导致问题频出。所以,为了提升企业在行业之中的竞争水平,更好地创造利润,提升整车物流的运作效率,就要适时变革调度模式,此时智能调度系统开始被大众所熟知。作者在这个前提之下具体分析了该系统在整车物流行业之中的应用效果。     

总成类型对新生产车辆的VOC散发影响

伴随着大众对产品品质要求的不断提升,除汽车安全属性之外,汽车车内VOC释放水平越来越受到消费者的重视。为更好指导企业的整改提升,文章对某车型的7个重点总成进行散发测试,得到对整车散发影响最大的总成,同时分析得到了对整车散发影响较小的总成,通过原因分析,可为企业整改提升提供数据支撑,为企业改善车内空气质量提供指导。     

芬兰松家具精细生产控制研究

家具生产工艺管理是对生产工艺要素的管理,其不仅注重家具成品的质量管理和监控,更注重家具生产过程中各工序的质量控制。本文在详细论述芬兰松家具生产工艺流程的基础上,对整个生产工艺进行精细化和系统化的研究,内容包括家具零部件尺寸标准化、工艺路线设计、工艺标准和质量标准设定等。     

物联网技术背景下的皮革企业物流仓储系统设计

物联网技术作为传统行业智慧物流与仓储管理的首选方式,对皮革企业的物流仓储管理效率提升有着显著作用,皮革企业物流仓储管理系统的进一步开发,可进一步降低皮革企业物流仓储管理的成本。分析当前皮革企业物流仓储中存在的问题,从安全提升、数字管理和成本降低等三方面总结了物联网技术在皮革企业物流仓储管理中的运用优势,结合物联网技术中FRID技术设计皮革企业物流仓储系统,以期进一步提升皮革企业物流仓储管理的效率与安全度。