中排座椅锁止装置失效分析及优化

针对座椅安全带固定点法规(GB14167-2006)试验时锁止装置失效的问题,运用有限元方法模拟了试验过程并重现了试验结果,通过仿真计算分析确定了座椅锁止装置失效的原因,采用提高锁止装置的局部强度和优化锁钩的方案,实现了仿真和试验结果均满足法规试验的要求,而有限元分析所运用的座椅系统建模基本原则和接触处理方法,可为其他的座椅仿真研究提供有益的借鉴。     

汽车座椅正面碰撞过程的数值模拟与优化

汽车座椅正面碰撞试验是验证座椅安全性能的重要标准,但碰撞试验耗时耗力,因此进行座椅正面碰撞数值模拟分析与优化具有重要的应用价值。采用显式算法进行座椅正面碰撞过程的数值模拟,并利用碰撞试验结果验证模型准确性。对比计算与试验结果发现,座椅左侧滑轨动态最大变形量为5mm,达到国家标准规定的限值,可能导致乘员因下潜过大而引发危险。通过滑轨结构优化,滑轨动态最大变形减小为3mm,安全性能得到提升。     

用于汽车座椅滑轨生产线的钢球自动装配装置

介绍了一种汽车座椅滑轨钢球装配装置,可通过钢球输送供料、间隔条输送供料、钢球和间隔条装配等机构,实现汽车座椅滑轨装配过程中的钢球、间隔条等零件的自动装配过程。本装置结构紧凑、自动化程度高,能够有效保证各钢球及间隔条在座椅滑轨中的准确装配,同时可根据后道工序对座椅滑轨滑移力检测的结果,系统自动调整,选择不同直径的钢球进行装配。     

汽车座椅安全带锚固定点强度分析

为研究汽车座椅是否满足安全带固定点强度要求,结合某车型利用ANSA软件建立了座椅有限元模型。依据GB 14167-2013规定的试验方法,运用LS-DYNA软件进行座椅安全带固定点强度仿真分析。结果表明座椅右侧滑轨存在强度不足。根据实验结果提出优化的结构设计方案,并进行了仿真验证。验证结果表明:优化后的汽车座椅强度符合法规要求,为工程技术人员在产品设计阶段提供重要参考。     

汽车座椅骨架结构的改善

以李尔集团下属某整车项目中的后排座椅骨架结构为例,分析了后排座椅骨架结构强度失效的原因。应用有限元法、类比法和理论分析的方法对该后排骨架结构强度进行改善,可为后排带滑轨可翻转式座椅骨架的设计、有限元模型的建立及结构强度改善提供参考,为正确设计和改善结构强度提供了依据。     

基于ANSYS Workbench的客车座椅滑轨接触有限元分析

根据大型客车座椅设计规范,在座椅底部安装两个平行布置的滑轨,使座椅可以进行横向移动,以方便乘客进出.为缩短客车座椅位移系统的设计周期,利用CATIA软件对客车座椅滑轨进行快速设计,并将设计好的三维模型导入Ansys Workbench中,在Static Structural中对其进行非线性接触有限元仿真.经过有限元计算后可以得到滑轨结构的变形和等效应力分布,为进一步的优化设计提供重要的参考依据.     

液压缸安全锁止系统的分析与改进

针对大型工程机械车辆臂架伸出后,出现自动下掉的现象,分析臂架下掉的原因和液压缸锁止系统的工作原理,指出锁止系统的不足,增加了一种利用液压控制的机械锁止装置,改进了锁止系统,并通过试验验证了改进措施的有效性,提高了锁止系统可靠性。     

弹射座椅联锁装置锁臂的有限元分析及结构设计

针对弹射座椅联锁装置中关键零件因失效而导致弹射救生失败的问题,在联锁装置主要机构运动分析的基础上,将有限元法引入到锁臂结构的模型分析中,对其进行变形仿真分析,得到锁臂模型在加载后的合位移云图和等效应力云图,明确了变形量过大可能是锁臂失效的原因之一。为此,提出了锁臂结构设计的新方案,通过仿真分析并与之前锁臂的分析进行比较,发现锁臂端部的应变明显变小,验证了新方案的可靠性,为联锁装置的深入研究进行了必要的探索,对提高弹射座椅的安全性能具有积极的意义。     

电动座椅纵向调节机构驱动轴的保护装置

结合目前市面上较为典型的几种座椅滑轨电机驱动轴保护装置的特点,提出了一种成本低、安装简易、适用于不同座椅滑轨形式的驱动轴保护装置。结合实例,分析了较为常见的几种座椅滑轨驱动轴保护装置中的实际运用以及生产工艺,阐述了该新型驱动轴保护装置的优点。     

多功能安全监控系统

多功能安全监控系统（MGB）足一种独立的互锁或锁止装置，用于设备或是系统门的安全防护。即便是仪仪包含手柄单元，安全评估单元（也称互锁单元或是锁止单元）两个部分的基本配置也能够实现很多功能。     

汽车座椅抖动及安全带固定点强度改善研究

针对某商用车座椅与车身匹配在整车道路试验中出现的座椅抖动及安全带固定点试验中强度不足的问题,首先利用台架扫频试验分析得出了座椅靠背的振动特性;其次建立整车有限元模型进行振动传递函数(VTF)分析,通过比较仿真与试验结果验证了模型的精度,并采用振动传递路径分析方法找出了引起振幅过大的传递路径为右前悬架激励→地板安装孔Z向→座椅滑轨Z向→座椅靠背X向,进一步借助传递函数分析间接地预测出最终的响应;再次采用受力路径分析方法对安全带固定点试验进行仿真分析,得出安全带固定点力学性能薄弱位置为地板;最后提出了座椅地板结构加强方案,改进后的座椅振动峰值降低了67%,主观评价抖动现象消除;并且该方案在安全带固定点强度试验中增强效果较明显,改进后靠背前向位移减小146 mm,未超过RC平面,试验结果满足法规要求。     

一种锁钩结构尺寸对其强度的影响规律研究

道岔外锁闭装置是保障机车车辆通过铁路道岔区时行车安全的重要设施,其关键结构锁钩的强度是维持外锁闭装置安全性的重要标志之一。为了获得锁钩在设计过程中基本尺寸对安全性的影响规律,本文采用数值分析手段,对锁钩不同的长度、宽度及高度3个设计尺寸值对密贴时的锁钩受力情况影响规律进行了分析。结果表明,长度、宽度以及高度的变化将改变锁钩的刚度,使其锁钩受力发生变化,影响结构的强度。     

滑轨升降拉钢台架的结构、强度、钢度分析

介绍了攀钢轨梁厂钢轨收集装置--滑轨升降式拉钢台架的结构,并计算了主要受力构件滑轨的强度和刚度.     

某火箭弹滑块设计与强度分析

滑块是决定火箭弹发射稳定性和安全性的关键件之一,是火箭弹重要组成部分。介绍一种满足滑轨下挂发射方式的滑块的结构设计。首先在滑块离轨速度和离轨时间理论分析的基础上,对滑块结构进行了设计。通过数值模拟分析、校核了前滑块未脱离轨道和脱离轨道两种情况下的强度。结果表明:滑块强度满足发射要求。本滑块在某火箭弹飞行试验中得到了较好的应用,试验验证了滑块设计的合理性。     

GPS技术在高速火箭橇滑轨试验中的应用

被誉为"亚洲第一轨"的火箭橇试验滑轨,可广泛应用于飞机弹射装置和导弹等试验对象全尺寸地面动态试验。提出了GPS技术在高速火箭橇滑轨试验中的应用,可在火箭橇滑跑过程中提供时统信号、火箭橇滑跑速度及飞机弹射装置轨迹等参数,是对目前测试手段的补充和提高。     

蒸压釜安全联锁装置缺陷的分析与优化

蒸压釜为快开门压力容器,广泛应用于灰沙砖、粉煤灰砖等水泥制品的蒸压养护。通过对蒸压釜安全联锁装置投入后釜门可以转动、釜门未关闭到完全啮合位置安全联锁装置可以投入、安全联锁装置未完全解开釜门可以向开启方向旋转等缺陷进行分析,提出了改变锁板旋转方向、改变止板缺口形状、改变止板安装位置等优化措施,使安全联锁装置符合国家安全技术规范的要求,消除事故隐患,保障蒸压釜安全运行。     

基于Pam-Crash的汽车座椅总成仿真分析与优化

汽车座椅是乘员约束系统的重要总成,关乎汽车的被动安全性能。某国产品牌汽车驾驶员座椅总成在动态强度试验中产生了较大变形,运用PAM-CRASH软件建立模型,对该座椅总成进行了有限元分析。将分析结果同试验结果进行对比,评价仿真模型的可靠性。然后提出结构改进方案,并对改进后的座椅总成再次进行仿真分析,得到合格的结果,之后的试验验证了改进的可行性和有效性。     

电动汽车充电枪用电子锁的研究

随着电动汽车的不断发展,电动汽车的充电需求也在不断的增加,为了安全、防盗等因素需提供一种新型充电枪锁止装置,电子锁是其中核心部件。随着人们对用电安全意识的逐渐强化,如果用户在使用过程中操作不当,带电插拔枪可能会导致触电危险,对充电枪充电时的安全可靠性提出了更高的要求。介绍了一款用于电动汽车充电枪充电时对充电枪起到锁止作用的电子锁的研制开发。根据电子锁的工作原理,应用Solid Edge软件对电子锁进行了建模、装配、结构可靠性分析,最终通过全性能试验表明产品能满足客户需求。     

一种移动环境下显控终端固定操作装置的结构设计与分析

介绍了一种显控终端固定操作装置,该装置可使显控终端在车载、船载、机载等移动环境下具有较好的固定及操作的便捷性,人机工程性良好。该装置包括竖向设置的两根带有定位孔的滑轨,在两根滑轨之间安装可沿滑轨上下滑动的升降固定板,该升降固定板的左右两端各设置一个弹性拉手;在升降固定板的左右两端还各设置一个侧旋座,在其中的一个侧旋座上设置弹性拉手,在两个侧旋座之间铰接有一个可绕侧旋座摆动的终端支座。该固定操作装置占用空间小、重量轻,可以安装在前排座椅靠背后方等位置,满足不同操作人员的不同使用需求。     

汽车座椅关键零部件及主要控制点剖析

“汽车座椅”是车辆的重要组成部分,供驾乘人员乘车时乘坐,是汽车的必备配置。汽车安全分为主动安全和被动安全,座椅是被动安全的守护者,应保证驾乘人员的人身安全,在国内生产和销售的座椅的安全性能应满足中国强制认证、座椅相关的标准和整车的法律法规要求,在国外销售的车辆,还应满足相应国家的强制认证要求。为了满足这些要求,座椅的关键零部件起相当重要的作用,管控好座椅的零部件的质量,整椅能满足相关的标准,整椅的质量是整车质量的保障之一。