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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 281 毫秒
1.
<正>博格华纳日前将宝马235 k W柴油发动机的性能提升到了新的高度。这款发动机用于宝马的多个车型中,采用博格华纳的可调两级涡轮增压技术(R2S),通过两个可变截面涡轮增压器(VTG),有效增强发动机动力,实现迅速加速,同时大幅减少排放和油耗。在这一全新应用中,博格华纳的R2S涡轮增压技术将两个电动VTG涡轮增压器串联起来,其中尺寸较小的高压涡轮增压  相似文献   

2.
<正>日前,沃尔沃新的Drive-E动力家族2.0升柴油引擎采用博格华纳的获奖技术赢得大奖的可调节二级涡轮增压(R2S?)技术。博格华纳的(R2S?)可调节二级涡轮增压技术改善了小型柴油发动机的性能,使其更强大,并提高了燃油燃烧效率。据了解,博格华纳的R2S涡轮增压器技术几乎能用在沃尔沃的所有汽车型号上,节能高效的四缸式发动机输出功率达到190HP(140 k W),最大扭矩达到400 N·m。这种技术有助于设定新的发动机燃料燃烧效率与性能标准。"对小型柴油发动机来说,  相似文献   

3.
《汽车零部件》2012,(11):53-53
日前,博格华纳3项技术入围2013年汽车行业杰出供应商奖.博格华纳的3项入围技术分别是:调节型三级涡轮增压系统,高级紧凑型无刷电机控制器和Visctronic型高速储油系统.据了解,博格华纳3项创新技术均入围产品类别的最后角逐.最后获奖者将由独立评审小组选出,将于2013年4月15日在底特律向公众宣布. 博格华纳的调节型三级(R3S)涡轮增压系统(regulated three-stage turbocharging system)将二级涡轮增压的高输出功率与平行连续涡轮增压的最佳动力性相结合.该项创新性技术不仅提高了功率密度,同时也提高燃油经济性,并降低了小型柴油发动机的排放量.2004年,博格华纳推出二级(R2S(R))涡轮增压系统,该项先进技术能够更广泛地应用到柴油发动机市场.为了满足不断增加的提高燃油经济性的需求,同时也为了改善发动机性能,博格华纳研发了三级涡轮增压系统,该系统由两个小型高压双涡轮增压器和一个较大型的低压涡轮增压器组成.  相似文献   

4.
《汽车零部件》2011,(6):28-28
近期,博格华纳配有专用电子控制单元和软件的可变几何涡轮(VTG)增压器和Torque—On—Demand(R)(TOD(R))分动箱首次推向中国市场。长城汽车公司引进了这些先进的技术,并将其用于新款2.0升哈弗H5运动型多用途车(SUV)。另外,该发动机还采用了博格华纳的自我调节电热塞和废气再循环(EGR)阀。涡轮增压的柴油发动机不久也会用于轻型商用车和中型轿车。  相似文献   

5.
《现代零部件》2011,(7):13-13
博格华纳配有专用电子控制单元和软件的可变几何涡轮(VTG)增压器和Torque—On—Demand(TOD)分动箱首次推向中国市场。长城汽车公司引进了这些先进的技术,并将其用于新款2.0L哈弗H5SUV车。另外,该发动机还采用了博格华纳的自我调节电热塞和废气再循环(EGR)阀。涡轮增压的柴油发动机不久也会用于轻型商用车和中型轿车。  相似文献   

6.
对于国IV阶段的EGR和SCR两种排放方案,其中EGR方案要求增压器涡端流量偏小一些,以得到较高的涡前压力来驱动EGR阀;但基本上,放气阀式增压器都能满足EGR和SCR两种排放方案。而在国V或国VI阶段,需要有较高的压比和EGR率,普通的放气阀式增压器很难达到。基于以上要求,博格华纳中国也正在积极地引入国外成熟的新技术,如非对称流道增压器、可变截面增压器VTG、两级增压增压器R2S和变流道增压器VTV等先进增压器技术。博格华纳可变截面涡轮增压器可变截面涡轮增压器在柴油发动机中应用的较多。涡轮增压系统的心脏是可调涡流截面的导流叶片。这些  相似文献   

7.
涡轮增压技术不仅可以改善柴油发动机的动力性及燃油经济性,还可以减小噪声,提高发动机效率。基于涡轮增压技术的优点,介绍柴油发动机涡轮增压的结构和原理以及几种重要的涡轮增压器,并分析其主要特性,为柴油发动机技术的改进提供参考。  相似文献   

8.
《汽车零部件》2013,(7):42-42
据了解.继博格华纳最新一代的可变几何涡轮(VTG)增压器为雷诺全新的1.6LEnergydci130型柴油发动机提供动力。雷诺1.6L柴油机将采用博格华纳出品的最新废气再循环(EGR)冷却器。该款发动机用于在欧洲制造的雷诺风景和梅甘娜系列车型,以及与尼桑合作的逍客系列车型。博格华纳先进的EGR技术使用混合管总成模块,燃油效率提高3%,并使发动机废气排放量符合欧6排放标准。  相似文献   

9.
《汽车零部件》2009,(8):30-30
日前,博格华纳在涡轮增压技术领域再传捷报:为菲亚特动力科技的大扭矩1.8L直喷汽油发动机量身打造出一款新型涡轮增压器。配备新款涡轮增压器的发动机动力更强劲、燃油经济性更高、排放更低。  相似文献   

10.
《汽车零部件》2010,(7):93-93
博格华纳将为JCB动力系统2012年上市的Dieselmax4.4升发动机提供废气阀门和可变几何截面(VTG)涡轮增压器。JCB“EcomoxT4”是4缸直列中档柴油发动机,用于农业、建筑、装载机械车辆,可提供55KW~130KW的额定功率。  相似文献   

11.
博格华纳涡轮系统公司(BorgWarnerTurboSystems)已为雷诺公司(Renault)新一代小型汽车用柴油发动机成功开发一系列涡轮增压器。根据今年春季的公布,两家公司签订一项合同,订明由博格华纳公司在今后若干年内向雷诺公司供应涡轮增压器,总价值约为1亿2千5百万美元。这批新的KP35型涡轮增压器属紧凑式高效装置,是为雷诺公司K9K型1.4L柴油发动机特别设计。雷诺公司已为其2001年最新款式Clio和Kangoo品牌车辆开始生产上述型号发动机。有关涡轮增压器将由博格华纳公司设于德国基希海姆博兰登(Kircheimbolanden,German…  相似文献   

12.
正2018年3月3日,博格华纳在泰国罗勇府东部海滨工业园的涡轮增压器新工厂内举行了盛大的开业典礼。新工厂占地面积达6 500 m2,容纳了一条先进的涡轮增压解决方案生产线。作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导者,博格华纳致力于满足东南亚市场及当地国际汽车客户不断增长的需求,这也是博格华纳在泰国投建新工厂的初衷。泰国新工厂汲取了博格华纳其他工厂的先进经验,根据精  相似文献   

13.
积沙成塔     
在第九届中国国际内燃机及零部件展上,涡轮增压技术成为一亮点,博格华纳、无锡康明斯都展示了最新的技术和产品。涡轮增压器相当于一个小型离心式空气压缩机,但无锡康  相似文献   

14.
《现代零部件》2013,(9):13-13
雷诺1.6L柴油机将采用博格华纳出品的最新废气再循环(EGR)冷却器。博格华纳先进的EGR技术使用混合管总成模块,燃油效率提高3%,并使发动机废气排放量符合欧Ⅵ排放标准。博格华纳将涡轮增压技术和最新的紧凑型EGR技术结合起来,延长发动机寿命,以适应未来市场对发动机技术的要求。  相似文献   

15.
随着整车和用户对柴油机动力性及经济性的要求,以及国家对环保的重视,增压技术越来越广泛应用于汽车用汽油、柴油发动机及工程机械用柴油机上.本文简要介绍废气涡轮增压柴油机的优点、使用要求及增压器常见故障排除.  相似文献   

16.
博世马勒涡轮增压系统有限公司已率先开发出新一代适用于量产汽油增压发动机的可变截面涡轮增压器(见图1)。通过此可变截面涡轮增压器与汽油发动机的匹配优化,发动机响应性和燃烧效率都将得到提高,整个系统成本也将有所降低。目前,可变截面废气涡轮增压器主要应用于柴油发动机。  相似文献   

17.
《内燃机与配件》2012,(5):50-51
近日康明斯涡轮增压技术有限公司隆重举行了公司成立六十周年庆典。康明斯涡轮增压技术有限公司的前身霍尔塞特工程有限公司于1952年3月29日在英国哈德斯菲尔德成立,凭借为柴油发动机  相似文献   

18.
《汽车零部件》2010,(11):29-31
<正>装备中、小排量发动机的车型以往在很多人眼里就是动力平平的印象,但是随着发动机技术的发展,现在的发动机完全可以做到既高效又强劲,再也不以排量论英雄,增压技术的推广应用就是一个重要的推动因素。鉴于机械增压在目前国内车型中尚不普遍,而涡轮增压已经成为中、小排量发动机的主流增压手段,下面就为大家介绍四款在市面上常见的涡轮增压发动机。  相似文献   

19.
正2014年9月4日,博格华纳在太仓正式开设了一家新的生产基地。随着中国汽车市场需求的不断增加和市场的不断扩大,博格华纳将为包括福特、沃尔沃、上海通用、比亚迪汽车生产先进的涡轮增压器。博格华纳新的绿色工厂建在靠近上海的江苏太仓,这将是博格华纳在华的第二家涡轮增压器生产基地。随着中国政府在排放标准的日益严格,博格华纳预计中国的涡轮增压器市场在2019年产量将是2014年的两倍还要多(2014年为产量420万台,2019年预计为860万台)。  相似文献   

20.
为研究涡轮增压迟滞效应的影响因素,采用AMESim建立了某车型涡轮增压发动机几何模型,用数值求解压力方程组、焓流方程组和涡轮输出扭矩方程组的方法对其进行了模拟,计算得到了不同影响因数下的发动机平均有效压力(BMEP)曲线。结果表明:发动机转速及涡轮本体的A/R值越大,迟滞效应越明显;而A/R值不变时,发动机有一最小迟滞效应转速。  相似文献   

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