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基坑对于土木和岩土工程而言极其重要,对于地下综合管廊也是如此.做好基坑变形监测至关重要,这可以在最大程度上确保工程在实际施工时的质量、效率和安全.我国地下综合管廊相较于其他国家来说起步较晚,但其建设过程中的优点以及竣工后的应用价值有目共睹.本文围绕地下综合管廊,在简述其概念、建设意义和基坑监测的基础上,探究监测其基坑变... 相似文献
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针对如何解决因既有错综复杂管线阻碍、交通通行、既有管廊基坑已完成土方开挖及两侧管廊主体结构已施作完成的电力出线舱明挖过路出舱施工的困难,提出了管廊基坑转顶管始发井施工技术,通过应用填充粗砂箱体反压加固技术、坑内坑钢板桩+纵横对撑+新旧支护桩包角止水支护技术和割桩的双撑反压技术,确保了既有管廊基坑支护结构安全稳定和顶管施工安全,有效解决了出线舱明挖过路出舱过路施工的困难。 相似文献
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钢板桩是一种常用的基坑支护形式。在深厚海相软土地层中开展综合管廊施工时,使用钢板桩进行支护可经济有效的完成施工方案。如何确保海相软土地层中开展综合管廊施工时钢板桩支护体系的适用性具有重要的研究意义。本文基于工程实例,建立了三维有限元模型,对于施工过程中的各施工步的基坑沉降与支护结构的内力进行了分析。研究表明:使用钢板桩支护体系对海相软土地层内的综合管廊进行支护时,最大沉降仅为9.9mm,施工控制良好;该基坑围护结构的内力在可控范围内,结构整体安全,围护结构设计方案能满足基坑稳定性要求。通过计算分析表明,钢板桩支护体系可为海相软土地层综合管廊的施工提供参考。 相似文献
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为避免地铁基坑开挖造成穿越基坑的既有管线迁改和干扰,以实际工程为例,探讨35 kV电力管廊下方基坑支护方案,提出利用临时立柱+钢筋混凝土梁+横向型钢悬吊保护电力管廊,管廊下方基坑采用逆作法施工格栅钢架挡墙,基坑外侧采用交叉斜向注浆加固管廊下方土体和基坑止水帷幕闭合,同时在坑外设降水井等技术措施并对比验算加固保护方案的合... 相似文献
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含既有管廊地铁车站的不停运施工是地铁车站改造工程难点.以广州沙园地铁8号线沙园站作为研究对象,详细阐述了在不迁移基坑上方横跨管廊情况下地铁车站改造施工流程及技术要点,为同类建筑施工提供参考. 相似文献
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含既有管廊地铁车站的不停运施工是地铁车站改造工程难点.以广州沙园地铁8号线沙园站作为研究对象,详细阐述了在不迁移基坑上方横跨管廊情况下地铁车站改造施工流程及技术要点,为同类建筑施工提供参考. 相似文献
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钢板桩作为一种新型基坑支护结构,在浅基坑的支护上具有施工快、可重复利用等优点,在电力基坑、管廊基坑等方面具有不可替代性.基于某综合管廊基坑工程,采用参数敏感性分析方法和Midas-GTS数值模拟,对该基坑的钢板桩支护进行参数敏感性分析.分析结果表明,对于钢板桩支护结构的变形对周围岩土体弹性模量的变化最为敏感,其次为内摩... 相似文献
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含既有管廊地铁车站的不停运施工是地铁车站改造工程难点.以广州沙园地铁8号线沙园站作为研究对象,详细阐述了在不迁移基坑上方横跨管廊情况下地铁车站改造施工流程及技术要点,为同类建筑施工提供参考. 相似文献
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《地下空间与工程学报》2019,(Z2)
依托成都某临近高架桥桩基础的综合管廊项目,对综合管廊的施工全过程进行数值模拟。分别从高架桥桩基础与基坑坑壁间距、基坑支护体系两个不同的影响因素,计算和分析综合管廊的施工全过程对高架桥桩基础位移的影响规律。结果表明,在基坑开挖过程中,高架桥桩基础的位移响应以水平位移为主,竖向位移很小。桩顶位移随着基坑开挖深度的增大而增大,在管廊施做和基坑回填后有所恢复。两侧桩基均产生朝向基坑方向的水平位移,桩顶水平位移大,桩身水平位移逐渐减小,整体呈现倾斜状态。桩基与基坑间距越大,桩基位移响应越小。桩基与基坑间距,基坑的支护体系是控制基坑对高架桥桩基础位移影响的关键。 相似文献