城市公共自行车系统的社会功能规划策略

近年来,我国城市公共自行车系统建设火热,但系统运营和使用仍存在诸多问题,因此急需对其进行完善和优化。城市公共自行车系统作为社会公益性设施,不仅具有多种交通功能和环保功能,还具有维护社会公正、激发城市活力、促进公共健康和推动文化传播的社会功能。文章通过分析城市公共自行车系统社会功能的内涵、促发机制及实现障碍,探讨其规划的关键内容,并从站点布局与设施优化、系统规模预测、系统功能拓展和复合、骑行交往空间规划及城市骑行文化塑造五个方面提出相应策略,以期为我国城市公共自行车系统的可持续发展提供参考。     

天津城市社区公共自行车系统适老化空间绩效研究

以适老化作为切入点,针对天津城市公共自行车系统所存在的适用人群局限性、功能定位单调和忽视骑行文化等问题,应用城市规划设计、社会学、管理学等相关理论,提出公正性、可交往性和文化性的规划原则,并从站点布局与设施优化、骑行交往空间规划及城市骑行文化塑造三方面探讨城市社区公共自行车系统适老化可持续发展的对策。     

从城市空间供给侧角度优化厦门市自行车道路系统

目前,厦门市城市公共空间在供给上与自行车骑行者的矛盾主要表现在道路系统的两个方面,即自行车的骑行和停放,城市公共骑行空间需要供给侧优化改革。本文通过对厦门市自行车道路系统的实地调研,发现其现存的一些问题,从城市空间供给侧角度出发提出一些合理化的优化策略,有针对性的解决厦门市自行车道路系统现存的问题。     

基于共享单车定位数据的城市公共骑行空间优化研究 ——以南京市区为例

随着共享单车的盛行,绿色健康的 骑行方式正成为市民主要的短途交通出行 选择,但随之也带来诸多问题,合理规划设 计城市公共骑行空间是解决这些矛盾的主要 途径。文章通过对南京市区摩拜单车定位数 据4天的采集和整理,分析了市民的骑行时空 间特征,并结合城市路网对鼓楼区进行街区 层面骑行轨迹的分析研究。基于研究结果, 文章提出了分区分级设立骑行空间系统、城 市组团设置自行车专用道和提升街巷骑行空 间舒适度的公共骑行空间优化建议。     

天津市涉老公共文化设施空间分布现状及发展趋势研究

人口老龄化背景下,合理建设公共文化设施以满足老年人需求,是现代城市公共文化服务体系建设的重要内容之一。厘清公共文化设施建设现状及空间分布特性,对城市公共文化服务体系建设具有重要意义。结合天津市涉老公共文化设施空间布局和建设现状,分析老龄化社会城市公共文化设施建设的发展趋势,以期为天津市及全国涉老公共文化设施系统及公共文化服务体系的建设提供参考。     

城市自行车旅游骑行线路规划设计研究——以大连市为例

自行车骑行旅游在欧洲已经有数10年的历史,适应当代绿色健康旅游的理念,伴随国内共享自行车的兴起,自行车骑行旅游将成为未来短途旅游的方式之一。本文以旅游城市大连市为例,从骑行旅游的线路组织、道路基础设施建设两方面,提出了大连市未来建设骑行旅游系统的可行性以及旅游线路选线与商业、市民生活的结合,保障骑行安全性、舒适性和便捷性的设施建设和具体管理措施。     

重塑慢行空间，促进城市更新——以厦门空中自行车专用道改造为例

厦门空中自行车专用道改造项目是基于公共空间视角,有意识地重塑慢行空间。通过改造契机,增设配套服务设施,同时促进沿线公共空间品质提升。项目运用全面开放共享理念,以慢行主线串联片区公园、商业、居住区、办公及交通枢纽站点,将慢行空间休闲与通勤功能复合,引导转变城市交通低碳出行,有效拓展全民健身新空间;以成网便捷的舒适慢行空间,邀请人们在城市空间内骑行、步行或驻足交往,增加公共空间的利用率,活化城市公共空间,为城市慢行系统设计优化提供了参考。     

以用户为中心的自行车街道停车空间优化研究

随着绿色交通理念的倡导,中国各城市自行车出行比例回升,但自行车的无序停放引发大量城市问题。文章结合邯郸市主城区自行车出行和停车设施现状,通过用户调查对比新老城区自行车停车设施需求的差异性,了解骑行用户的真实需求。根据数据分析结果,提出"分区分类、就近布置"的首要原则,并从便捷、安全、美观三个方面探讨具体优化策略,以期改善自行车停车环境。     

绿色交通视野下的昆明自行车交通发展问题与策略分析

绿色出行逐步成为居民日常出行的新趋势,该文通过分析昆明自行车交通出行现状,针对自行车交通出行空间被挤压、路网布局不合理、配套设施不完备、管理体制不明晰、法规体系不健全等问题,提出从自行车交通路网系统规划、自行车道路及设施改善、发展建设公共自行车系统等方面考虑的自行车交通规划策略。希望改善自行车出行环境,提倡自行车交通出行方式,充分发挥其环境友好、健康、安全、便捷的功能优势,优化城市交通结构,构建昆明和谐绿色的城市交通体系。     

小议岳阳市生态宜居城市公共文化设施规划设计策略

文化是一座城市的灵魂,是维系一座城市生命所必备的内在力量。而公共文化设施是城市文化的重要载体。公共文化设施对营造城市公共文化空间、提升城市整体形象、发扬城市地域文化有重要作用,它使城市家园更加舒适和宜居。本文通过分析岳阳市公共文化设施现状并及不足,并结合其生态宜居城市建设的发展方向,从设施、城市及人三方面来提出其公共文化设施的规划设计策略,力图对岳阳市城市公共文化设施的发展及规划提供参老。     

宁波公共自行车交通系统的研究及应用

公共自行车作为城市公共交通换乘的必要环节及扩大城市公共交通服务范围的有效手段,在低碳、绿色和宜居城市的建设过程中扮演着重要角色.主要围绕宁波公共自行车系统的建设目标,结合城市布局与城市交通系统协调发展的理论,确定宁波公共自行车系统在宁波公共交通系统中的战略定位,从拓展运营网络、完善信息系统、优化服务内容、提升管理水平、增强发展能力等方面提出改进公共自行车系统的管理对策.     

安徽滁州发展绿色循环经济 助力绿色生态城市

<正>滁州市在加强城市植被绿化、水环境治理、扬尘污染整治、城市排涝、海绵城市等绿色城市建设的同时,以发展绿色循环经济为突破口,助力城市绿色生态城市建设。(1)大力推广新能源汽车和公共自行车。编制完成了《滁州市充电基础设施专项规划》,制定了充电基础设施规划建设实施方案,今年已完成了6处充电站40个充电桩的规划选址工作。大力发展公共自行车系统,截止目前,全市城区共建成公共自行车站点174个,投放自行车4 270辆,售卡总数达23 000多张,年骑行量达226万多次,骑车出行已成市民首选。各县市均已建设了公共自行车,运营秩序良好。     

中外公共自行车系统经营模式比较研究——基于新制度经济学视角

“十二五”期间,我国将面临更艰巨的节能减排的任务.“公共自行车系统”的建设,适应了当前低碳经济发展的需要,在杭州等城市得到了快速发展,收到了良好的社会经济效益.文章概述了国内外典型的城市公共自行车系统建设及运营概况,从新制度经济学的视角将公共自行车系统运营模式分为三类,对比分析了各类模式的优缺点.最后对公共自行车系统的运作提出了建议.     

骑行给我们带来了什么——来自中山市业余自行车俱乐部的调查报告

在"低碳生活"逐渐深入人心的今天,随着城市绿色通道的普及,中山市于2011年10月启动公共自行车交通服务系统,一时成了中山市的热点话题,一股自行车热潮在中山市流行起来,笔者从中山市多家自行车俱乐部了解,自行车健身越来越受到大众的青睐,健康、休闲、绿色的骑行方式在中山市普及开来。     

校园共享单车租赁服务系统APP设计

通过对比共享单车和城市公共自行车引出了目前国内各高校内自行车运行系统的发展现状以及待解决的问题。并以东北林业大学校园内部为例,通过对校园内部调查问卷和对共享单车需求状况的分析,结合目前已有的共享单车APP及城市公共自行车租赁服务系统,提出了基于校园一卡通和手机蓝牙/CPS功能的东林校园有桩式共享单车APP,对APP的功能设计及结构和页面设计进行简要阐明,从而对目前高校共享单车租赁系统进行优化。     

法国公共自行车系统布局方法与实证研究——以巴黎和里昂为例

近年来全世界掀起一股发展公共自行车的热潮,却尚未形成成熟的公共自行车系统规划方法,这需要对已有的规划经验和公共自行车系统的运行情况进行总结,在其基础上形成理论方法并完善。法国的城市公共自行车发展至今已有40多年的历史,具有丰富的规划和实践经验。本文简略回顾法国公共自行车的发展历程;以巴黎和里昂为例,梳理公共自行车系统的布局方法 ;实证研究里昂公共自行车系统,通过建立回归模型得到站点数量、车桩数量与人口、土地使用、交通设施等要素之间的定量关系,发现交通设施对公共自行车系统的布局具有主导作用。     

基于可视化SP法的城市道路自行车出行环境评价及优化——模型构建及上海中心城区的应用

在提倡低碳绿色出行的背景下,合理评价并优化自行车出行环境对于健全城市慢行系统至关重要.旨在构建一套评价城市道路自行车出行环境的方法并加以应用.通过可视化SP法进行问卷设计并收集骑行路径选择行为数据,基于离散选择模型建构城市道路要素影响骑行者环境评价的数学模型.发现路段要素对于骑行环境评价的影响大于路径要素,骑行者将骑行环境的安全性相对于舒适性放在更重要的地位.以上海市中心城区为例,采用考虑环境要素以及综合时间要素的两种评价指标,分别以路段和行政街道为尺度对骑行环境进行评价,在此基础上提出3个优先等级的改善措施.结果表明上海中心城区的骑行环境优化重点是保障自行车骑行者的路权.     

国外自行车友好设施规划设计的研究与实践

面对自行车交通在公共健康和环保方面优势较大和分担率较低的现状,全球许多城市都在开展自行车复兴工作。自行车友好设施是自行车出行最重要的影响因素之一。国外研究与规划实践对我国存量规划时代和街区制指导下的相关规划有重要参考意义。针对国外自行车设施对出行行为影响研究的方法、主要结论和有待进一步研究的方面进行综述,梳理总结自行车友好设施的类型及其体现的精细化分配空间的街道设计趋势,分析欧美代表性城市相关规划(包括自行车总体规划和"完整街道"改造)的特点,指出"回归慢行和日常"是自行车交通及设施规划的主题。基于国际经验总结,讨论我国未来自行车友好设施规划设计的一些关键问题。     

思考：公共自行车到底要怎么发展？

杭州市综合交通研究中心刘树斌所长在其《关于城市公共自行车发展定位的思考》一文中提及,在许多城市经历了“雾霾”、“拥堵”等的纷扰之后,发展“绿色交通”已成为社会共识,公共自行车颇受重视,在个别城市甚至有被当成绿色交通“灵丹妙药”的倾向。但所有城市都要发展公共自行车吗？公共自行车首先是自行车,一个城市如果长期排斥甚至摒弃了自行车,突然打着“绿色交通”的旗号兴办公共自行车系统,在已经丧失了自行车“土壤”的“城市生态”环境中,公共自行车能生存多久呢？     

城市公共自行车系统运营模式优化研究——以连云港市为例

现代城市快速发展,市内的交通拥堵和环境污染问题已老生常谈。公共自行车系统作为城市公共交通系统的重要补充,在环境保护、便利出行等多方面具有优势。文章通过了解城市公共自行车系统及其运营模式,深入分析连云港市公共自行车系统运营模式中存在的问题及其原因,并提出一系列相应对策。