结构型LaMnO3钙钛矿催化剂的催化燃烧活性和热稳定性

为降低堇青石载体对钙钛矿催化剂活性和稳定性的影响,以堇青石蜂窝陶瓷为基材,采用原位沉淀和悬浮浸渍技术分别制备了SiO₂和La₂O₃为涂层的结构型LaMnO₃催化剂,通过甲苯催化燃烧反应考察了催化剂的活性和热稳定性。结果表明,原位沉淀技术虽然可以均匀和高强度地在载体表面负载La、Mn活性组分,但无法在表面形成LaMnO₃钙钛矿的活性相。悬浮浸渍技术则可以保持LaMnO₃催化剂的结构和活性,结构催化剂与粉末LaMnO₃表现出相似的活性规律。La₂O₃涂层比SiO₂涂层可以更有效地保持LaMnO₃在蜂窝陶瓷载体表面的高活性和热稳定性。     

汽车尾气净化催化剂的研制及其性能的研究

研究了 Cu- Co- Ce- Mn- Pd- K- O/γ- Al2 O3 催化剂的活性、热稳定性等。结果表明 ,该催化剂具有低温活性高 ,热稳定性好等特点。对 CO、C6H14 氧化的 t50 % 和 t98% 分别为 1 40°C、2 60°C和 1 80°C、2 95°C。催化剂活性组分间及它们与载体间存在着协同效应。Ce O2 的引入使各活性组分以高度分散的非结晶形态存在 ,这些是催化剂低的起燃温度、高活性的主要原因。另外 ,Ce O2 和 K2 O的引入赋予催化剂 90 0°C高温不烧结的良好热稳定性     

Ce-MnOx低温净化氮氧化物和一氧化碳的催化性能研究

为协助工业界实现碳达峰与碳中和的目标,聚焦于低温烟气中氮氧化物（NO_x）和一氧化碳（CO）的协同脱除,以铈（Ce）和锰（Mn）的无机盐为前驱体,采用共沉淀法、机械球磨法、溶液燃烧法和溶胶-凝胶法制备了Ce元素改性的Mn基氨选择性催化还原（NH₃-SCR）/一氧化碳（CO）氧化双效纳米催化剂。使用固定床-在线质谱/色谱测试系统对催化剂性能进行了评价,并利用X射线衍射、氮气-物理吸附等表征手段对Ce-MnO_x纳米催化剂进行了表征分析。结果表明,反向共沉淀法制备的催化剂具有最优的NO_x和CO协同脱除性能,在100 000 mL/（g·h）的高空速条件下,140 ℃以上能够实现CO净化率超过85%,100 ℃以上能够脱除气体中80%以上的NO_x,且运行20 h后仅出现微弱的性能衰减。其活性组分为具有高比表面积（100 m²/g以上）的CeMnO_x,因此能够吸附更多气体进行反应,表现出优异的催化性能。     

一氧化碳常温催化氧化催化剂及其制备方法

一种催化剂技术领域的一氧化碳常温催化氧化催化剂及其制备方法，包括：活性组分、助剂和催化剂载体。本发明的制备方法包括将硝酸钯和重金属硝酸盐配制成浸渍液，在保温条件下将浸渍液倒入催化剂载体中制成催化剂前驱体，最后将催化剂前驱体烘干后，焙烧制得催化剂。本发明相比于现有技术具有更好的催化活性及稳定性，制备成本低廉，同时制备工艺简单、方便普及。     

高密度聚乙烯催化剂的制备和催化性能

概述了高密度聚乙烯在国民经济中的广泛用途，以及聚乙烯工业的催化剂研究领域的最新进展。     

Au/Ru双金属纳米电催化剂的选择催化性能

制备了不同比例的Au/Ru双金属纳米微粒,应用UV-VIS、TEM等手段对其结构进行了表征,并比较了它们对一氧化碳氧化反应的选择催化。     

催化CO氧化的铜系催化剂的研究进展

综述了近年来铜催化剂体系催化CO氧化反应的研究进展。阐述了催化剂的制备方法、制备条件及载体种类等对催化剂催化活性及稳定性的影响。通过加入添加剂、合适的制备方法和处理条件等手段是提高催化剂活性和选择性有效的途径。     

用于汽车尾气净化的单钯催化剂催化行为的研究

研究了Pd-Ce-Ba催化剂活性和热稳定性。结果表明,该催化剂具有低温活性好。高效和热稳定性好的性能特点。对CO。HC的起燃温度和半转化温度分别为120℃。160℃和140℃。190℃,经原料气预处理或经原料气多次评价后的氧化反应结果明显优于催化剂未经受任何预处理的结果。稀土元素Ce及碱土金属Ba的氧化物在催化剂表面的富聚和在活性氧化铝涂层中的存在,对Pd组分起到分散。隔离和稳定结构的作用,保证了催化剂良好的热稳定性。     

四效催化剂净化柴油烟气的动力学研究

采用程序升温手段,检测模拟机车排烟温度、排烟管气压降、烟气组成和烟气浓度的烟气催化净化效率。以Arrhenius方程、伯努利方程和克拉伯龙方程作为理论基础,根据反应速率和净化烟气效率随反应活性温度、烟气压力降以及烟气浓度之间的变化关系,推导出具有实用性的试验函数关系式。通过实验手段,校正修饰参数,导出反应速率与催化效率之间的函数关系式为:ηT=1/2πδ(1/2)e-(ML-ln-Tμ)2/2δ2+C。     

负载型铜催化剂的三效催化性能及应用

采用等体积浸渍法制备了以CeO2、Al2O3以及CeO2/Al2O3为载体的负载型CuO催化剂及其老化样品,采用XRD和H2-TPR等技术对老化前后催化剂的结构和氧化还原性能进行了表征。结果显示,对于老化前后的CuO/CeO2/Al2O3催化剂,CuO均能够很好地分散在载体上,即CeO2/Al2O3具有较好的抗烧结能力。考察了不同载体、CeO2和CuO负载质量分数对CuO/CeO2/Al2O3样品三效催化性能的影响,并将制得的CuO/CeO2/Al2O3催化剂与贵金属三效催化剂Pd/CeO2/Al2O3相比较,考察了高温焙烧之后的CuO/CeO2/Al2O3老化样品对CO、C3H6和NO的三效催化性能。结果表明,以10%CeO2/Al2O3为载体,CuO负载质量分数为7%的CuO/CeO2/Al2O3催化剂对汽车尾气脱除催化反应具有较高的催化活性;与Pd/CeO2/Al2O3比较,CuO/CeO2/Al2O3具有更好的低温活性,CO、HC和NOx的起燃温度分别为130℃、250℃和250℃,在350℃三种原料气的转化率均达到90%;老化实验表明,CuO/CeO2/Al2O3具有较好的抗老化性能。     

煤焦油裂解催化剂制备及催化裂解特性

煤快速热解/循环流化床燃烧/催化反应器耦合分级转化工艺易于操作维护,经济效益显著,是实现煤炭资源清洁、高效利用的有效途径之一。但由于煤快速热解工艺产生的焦油油质偏重、污染元素含量较高,造成催化剂频繁失活及再生,因此制备了一种廉价高效的非再生性催化剂。在固定床催化反应装置上,以低温煤焦油为原料,以天然白云石为研究对象,考察催化剂煅烧温度及改性方式对煤焦油催化裂解特性的影响。在催化剂最佳制备条件下制备了1%Ni/2%Fe-白云石催化剂,考察了反应温度对煤焦油催化裂解的影响。结果表明,随煅烧温度升高,促进白云石主要组分CaCO₃和MgCO₃转化为CaO和MgO活性物质,天然白云石催化剂活性逐渐升高后趋于稳定,最佳煅烧温度为750℃;单独引入Fe后并未促进焦油裂解,同时引入Ni和Fe,明显改善了天然白云石催化剂的催化活性,最佳改性方式为1%Ni/2%Fe-白云石;助剂Fe的引入保护了活性组分Ni的硫中毒失活,同时引入Ni和Fe缓解了催化剂的烧结现象,且Fe作为助剂可减缓催化过程中积碳的产生,Ni改性后白云石催化剂促进了脂肪族化合物及含硫化合物的裂解,...     

FCC再生烟气净化氮氧化物还原催化剂的研究

采用等体积浸渍法制备了不同系列的WO_3-CeO_2-ZrO_2/HZSM-5、WO_3-CuO/HZSM-5及WO_3-CeO_2/HZSM-5催化剂,考察了该系列催化剂净化FCC再生烟气中NOx污染物的性能。结果表明,WO_3在HZSM-5上的负载质量分数6%、W与Ce物质的量比为10:2的WO_3-CeO_2/HZSM-5催化剂对FCC再生烟气中NOx污染物净化效果最好。在空速20 000h^(-1)条件下,NO最大转化率为88.7%,烃类完全转化温度为387℃。同时考察了空速和水热老化对催化剂WO_3-CeO_2/HZSM-5性能的影响,结果表明,该催化剂具有一定的抗水热老化能力。     

催化燃烧贵金属催化剂抗中毒性能研究进展

介绍了近年来用于催化燃烧的贵金属系列催化剂在抗氯、耐硫和抗水性能方面的研究现状,主要从载体和贵金属两个方面分别进行梳理,分析总结负载型贵金属催化剂结构设计和组份优化以提高其抗中毒性能的思路,并对具有抗中毒能力的高品质贵金属燃烧催化剂未来发展趋势进行展望。     

Pd-Pt-Ce/Al_2O_3催化剂在VOC净化处理中的催化性能

采用浸渍法制备Pd-Pt-Ce/Al_2O_3催化剂,考察贵金属Pd和Pt负载量、助剂种类及负载量、空速对催化甲苯燃烧活性的影响。结果表明,适宜的贵金属负载量和助剂可极大提高Pd-Pt/Al_2O_3催化剂活性,当Pd和Pt质量分数分别为0.05%和0.005%、助剂Ce质量分数为1%时,Pd-Pt-Ce/Al_2O_3催化剂在低温条件下表现出较好的催化性能。空速对催化剂的催化活性影响较为明显,适宜的空速低于20 000 h-1。     

Ir基催化剂用于CO选择性催化还原NO的研究进展

针对具有烟温低、氧含量高和CO浓度大等特征的固定源烟气（钢铁烧结/球团烟气和焦化烟气等）脱硝领域,CO选择性催化还原NO _x （CO-SCR）技术具有良好的发展前景。Ir基贵金属催化剂因其在CO-SCR反应体系中表现出了良好的抗氧能力和较高的催化活性成为催化脱硝领域研究的热点之一。本文重点总结了单一载体、复合载体与复合活性组分三类Ir基催化剂在CO-SCR脱除NO _x 中的催化性能,同时从制备条件和反应条件两大方面归纳了其对Ir基催化剂的CO-SCR脱硝性能的影响,简要阐述了Ir基催化剂表面反应机理,并对未来研究工作进行了展望,指出采用多种手段对催化剂进行改性,并通过降低Ir负载量、反应温度窗口以及提升其催化活性等方式来降低成本,为实现Ir基催化剂CO-SCR工业化应用提供借鉴。     

多孔超高温陶瓷:制备、结构及性能EI北大核心CSCD

综述了近年来国内外在多孔超高温陶瓷制备工艺、结构表征及性能评价的研究进展。基于制备多孔超高温陶瓷材料使用的陶瓷原料和助剂的差异,可以大致将多孔超高温陶瓷的制备方法分为干法成型、胶态成型、前驱溶液成型,不同制备工艺获得的多孔超高温陶瓷的在微观结构上差异化明显。最后,我们对多孔超高温陶瓷的发展趋势作了展望。     

漆包机废气净化催化剂的研制

以γ-Al₂O₃、铈锆固溶体（Ce_0.67Zr_0.33O₂）、以及两者混合物为二载涂层,制备了3种蜂窝瓷漆包机废气净化Pd催化剂,评价其对苯、二甲苯与甲酚催化燃烧的活性。结果表明,γ-Al₂O₃ 与Ce_0.67Zr_0.33O₂混合涂层具有良好的催化活性。采用XRD与BET表征手段,分析了γ-Al₂O₃ 与Ce_0.67Zr_0.33O₂混合涂层具有较好的抗烧结能力,有助于保持活性组分高度分散。     

汽车尾气净化催化剂及载体的研究进展

汽车尾气是大气污染的主要来源之一,汽车尾气净化器催化是控制汽车污染的重要手段。因此本文综述了汽车尾气净化催化剂及其载体的研究进展,包括催化剂及其载体的分类及研究进展。并对金属型催化剂及稀土复合型催化剂进行了优缺点的比较,提出了汽车尾气净化催化剂的研究发展方向。     

以Fe_2O_3为催化剂制备氧化镁晶须EI北大核心CSCD

以镁砂细粉、鳞片石墨及金属铝粉等为原料,采用催化反应原位制备MgO晶须,研究了催化剂和铝粉的用量及热处理温度对MgO晶须生长行为的影响,探讨了MgO晶须的生长机理。结果表明,MgO晶须的最佳生长条件为:催化剂Fe_2O_3的加入量为1%,金属铝粉的用量为3%,热处理温度为1 673 K保温2 h;该条件下所制备MgO晶须的长径比约为10~100,且MgO晶须的生长过程由V–L–S机理控制。     

蜂窝状Fe-Mo/ZSM-5催化剂制备及其对NOx催化还原性能的影响

以具有较低热膨胀系数和较好抗热冲击性的堇青石蜂窝状陶瓷为载体、Fe-Mo/ZSM-5为活性组分制备了蜂窝状催化剂,研究了表面活性剂、载体和涂覆方法等条件对蜂窝状催化剂性能及其催化活性的影响。采用XRD、FT-IR、BET和SEM等技术对蜂窝状催化剂的体相结构、表面离子形态等进行了表征和研究。结果表明,以羧甲基纤维素为表面活性剂、美国康宁公司的堇青石蜂窝状陶瓷为载体和超声波法涂覆的蜂窝状催化剂具有最佳的催化活性,300 ℃时NOx催化转化率达100%,且随着温度的升高保持不变。