江西省新型城镇化农业转移人口市民化成本测算研究

正城镇化是伴随工业化发展,非农产业在城镇集聚、农村人口向城镇集中的自然历史过程,是人类社会发展的客观趋势,是国家现代化的重要标志。江西省目前正处于新型城镇化关键阶段,2013年江西城镇化人口为2209.97万人,城镇化率达到48.87%。按照《江西省土地利用总体规划(2006-2020年)》,江西2020年人口预计达到4832万人的数量,为了达到常住人口城镇化率60%的水平,尚需将689.23万人农业转移人口进行市民化。从经济上说,任何事物都有一个成本问题,农业转移人口市民化也不例     

2012—2050年我国老龄人口预测研究

以我国老龄人口发展为研究对象,建立了GM（1,1）动态预测模型和灰色新陈代谢模型,对未来2012—2050年我国老龄人口进行了预测。预测结果显示：2020年我国老龄人口数达到1．7174亿,2030年2．4929亿,2040年3．6187亿,2050年5．2527亿、占我国总人口数的32％。     

中国城镇化率与旅游发展指标面板数据分析

城镇化是拉动内需的重要驱动力,截至2011年中国城镇化率已达到51.27%,城镇化与旅游发展的相关性值得探讨。通过收集2005-2009年间全国31个省级行政单位的城镇化率以及旅游业发展主要指标数据,利用stata软件进行面板数据分析,发现各地区城镇化与国际旅游外汇收入、星级酒店床位数、旅行社单位数、旅行社组团国内旅游者人天数四项指标成正相关;而与接待入境旅游人数、旅游业从业人数、旅行社接待国内旅游者人天数情况成负相关关系。并根据数据分析结论建立城镇化与旅游发展相关性概念模型。     

中国快速城镇化进程中的若干问题思考

中国城镇化率已经超过50％,随着新一届政府推进政治经济改革,城镇化成为当下中国最热的焦点.在肯定城镇化给中国经济社会发展带来巨大利益的同时,也应看到过快过热城镇化进程中潜藏的风险.从城镇化合理速度、城镇化未来发展载体和城镇化产业支撑三个方面提出思考和建议.     

我国中西部欠发达地区发展城市轨道交通的问题与建议

随着我国城镇化的快速发展,中西部地区城镇化发展滞后的局面将有所改变,未来中西部地区城镇化速度将快于东部地区,中西部地区城镇化率与全国平均水平的差距将会缩小,中西部地区在形成城镇化的过程中会有2-3亿农民进入城市.随着我国城镇化进程的不断推进,一些城市也将随之出现城市摊大饼无限扩张、城市人口不断集聚、交通拥堵日益加剧、城市环境日趋恶化等问题.城市轨道交通作为大运量、快速、环保的城市公共交通系统的组成部分,对于拓展和优化城市空间结构、应对城市交通拥堵状况、提高城市交通服务品质等方面具有重要的作用.未来10年,我国西部欠发达地区也将迎来轨道交通的发展时机,在面对发展机遇的同时,这些地区发展轨道交通也将面临着一系列问题.本文将对这些问题及有关建议进行阐述和讨论,未雨绸缪,为又好又快规划建设好城市轨道交通创造良好条件.     

珠三角三大经济圈竞合一体化

继年初中央发布《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》（下称《纲要》）之后,广东省4月12日便出台了《关于贯彻实施（纲要）的决定》。珠三角未来12年发展目标初现：一年开好局,四年大发展,十年大跨越。2008年,珠三角地区共实现地区生产总值29745．58亿元。2009年,珠三角地区生产总值要达到31500亿元,人均地区生产总值达到65200元,城镇化水平达到80．1％。而到2012年,珠三角地区GDP达到40000亿元,     

“新型城镇化”成为我国规划行业发展的关键词

导读：新型城镇化要推进四大战略任务,包括有序推进农业转移人口市民化、优化城镇化布局和形态、提高城市可持续发展能力,以及推动城乡发展一体化。新型城镇化已成为规划行业发展的关键词,中国城市规划行业发展亦已开启了新里程。展望未来,中国快速城镇化机遇与挑战并存,中国的新型城镇化发展道路任重而道远。     

新型城镇化视角下金融支持路径的思考

正2014年3月,《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》正式出台,为今后一个时期全国城镇化健康发展提供了宏观性、战略性指导。毋庸置疑,城镇化是扩大内需的最大潜力,是加快产业结构转型升级的重要抓手,是统筹解决"三农"问题的重要途径,也是现代化建设的必由之路,具有重大现实意义和深远历史意义。推进城镇化的进程中,必然产生巨大的资金需求,离不开金融的支撑。本文立足城镇化的视角,深入分析当前金融支持城镇化     

城镇化建设存在的问题与对策研究

城镇化是农村人口向城镇转移,农村经济转变为城镇经济的过程。城镇化问题是新时期中国经济社会发展面临的重大课题。本文着重分析了城镇化发展存在的问题,提出了城镇化可持续发展的对策。     

我国城镇化与商品房价格关系的实证分析

城镇化进程的推进和房地产业的发展密不可分,城镇化最明显的特征表现为农村人口向城镇的转移,这极大的促进了城镇商品房的需求,进而影响了商品房的价格。从理论上讲,城镇化与商品房价格之间既存在正向促进作用,又存在反向抑制作用。通过选取2001~2014年我国城镇化和商品房价格的测度变量,建立极限边界分析模型和误差修正模型,检验城镇化和商品房价格之间的关系。     

中国铁路迎来新的发展机遇

在2008年11月27日的新闻发布会上,铁道部副部长陆东福对外宣布：“到2020年,中国的铁路里程将由原规划的10万公里增加到12万公里以上。从现在起到2020年,中国将新建约4万公里铁路,铁路投资总规模将突破5万亿元。”我国铁路网运输能力长期紧张,已经制约经济的发展。按国土面积计算,我国每万平方公里有铁路81．2公里,仅为德国的9％,英国的10％,美国的29％。按人口计算,我国人均拥有铁路仅为6厘米,     

中国公路灾害类型分析与研究

改革开放以来，中国的公路交通有了长足的发展，全国公路总里程从1980年的88．3万km发展到2002年的175．8万km，高速公路从无到有，2002年底已发展到2．5万km，根据国家国道主干线发展规划和国家重点公路规划，即到2020年建成12条长约3．5万km，主要由高速公路和一级公路组成的“五纵七横”国道主干线及总规模约8．1万km的国家重点公路。随着公路事业的发展，中国的汽车总拥有量也会大大增加，2002年底中国的汽车拥有量为1亿余辆，     

中国城镇化水平对房地产价格影响的研究

从中国人口城镇化、土地城镇化和产业城镇化三个角度测度中国城镇化水平,对2012-2017年全国36个大中城市的面板数据进行分析,探究中国城镇化水平对房地产价格的影响机制。结果表明:中国的城镇化水平对房地产价格具有正向的影响,且影响存在区域差异。针对存在问题提出以下建议:拓宽居民投资,减少城乡收入差距;合理规划土地供给,提升土地集约利用水平;加快产业升级,提升第三产业在国民经济中的地位;完善住房体系,多重调控房地产市场价格。     

探寻中国城市可持续发展之路

优化城市规模结构。2011年,中国城镇化率首次超过50％,实现了以农村为主到以城市为主的转变。中国的挑战是城镇化如何在未来实现可持续的发展之路？发达的城市可持续发展主要解决的是通过城市化提升和优化城市功能和吸引城市人口。中国的城市化和城市可持续发展,是在一个城市规模快速扩张或者急剧扩张、经     

公共产品视角下安徽省县域城镇化水平时空差异分析

从城市本质的角度出发,城镇化是空间由谱系低端向高端演进,空间内的公共产品服务水平(交易量)不断提升的过程。基于公共产品服务构建复合指标体系,对2000-2012年安徽县域城镇化发展水平进行测算,运用变异系数法、自然断裂点法、空间自相关等方法对其城镇化水平的时空差异进行了分析。研究发现:1安徽县域城镇化发展差异明显,虽整体差距在缩小,但同样存在一定的极化发展趋势;2县域城镇化水平空间格局较为稳定,整体上呈现东高西低、南强北弱的空间差异,且存在较强的空间自相关性;3县域城镇化水平空间格局与传统县域人口城镇化率空间格局的匹配关系不强;42000-2012年间,不同县域城镇化发展的差异明显,旅游型和工业型强县城镇化发展较快,而皖西北和皖东北农业大县、皖西南的山区县域受到传统发展惯性、产业结构、地理区位等影响,城镇化提升速度较慢。     

国务院批复《东北振兴“十二五”规划》

本刊讯近日,国务院正式批复了国家发展改革委组织编制的《东北振兴“十二五”规划》（以下简称《规划》）。《规划》以科学发展为主题,以加快转变发展方式为主线,提出了“十二五”时期东北地区经济、社会、民生、生态等六方面的振兴目标,城镇化率将达到60％,服务业增加值比重达40％,粮食综合生产能力达12640万吨,森林覆盖率达37．5％．     

无锡市新型城镇化水平综合评价研究

正自党的十八大将"新型城镇化"提到国家战略层面以来,新型城镇化受到前所未有的重视。如何根据自身实际推进新型城镇化,成为各省市城镇化工作的重要命题。作为"苏南模式"的开创者和"城乡一体化"的提出者,无锡市在城镇化方面具有良好的经济基础和发展条件。2012年,无锡城镇化率为72.9%,居江苏省第二,城乡居民收入比为1.927∶1,收入差距为江苏省最低。因此其城镇化如何由"量"的发展转为"质"的提升显得尤为迫切。本文拟从新型城镇化内涵入手,认识和评估无锡城镇化状况,以期对无锡推进新型城镇化建设提供理论指导并给其他地方带来启发。     

湖北省城镇化现状及对策分析

城镇化是中国实现经济社会转变的必经之路。改革开放后,特别是2000年以来,湖北省经济社会的快速发展极大地促进了城镇化水平的提高,城镇化进程进入加速发展阶段。但因政策和制度缺陷以及资源和环境的约束等原因,也存在城镇化落后于工业化、城镇发展不平衡以及县域经济实力难以发挥城乡载体等问题。为此,可在合理安排城镇化的空间布局的基础上,完善有利于城镇化加速发展的政策环境,将县城发展成为承载全省城镇化人口聚集的基本单元,以此推进湖北城镇化的进程。     

工业、旅游业与城镇发展关系的实证分析

以河南省2001—2012年城镇化率、工业化率和旅游发展水平的时间序列数据为基础,运用面板数据的单位根检验和回归分析,拟合得出了河南省工业发展率、旅游发展规模和城镇化发展之间长期稳定均衡关系的模型,然后通过协整检验,得出了样本短期关系的误差修正模型,从而得出结论：工业化发展对城镇化发展有显著推动作用;旅游业发展虽然对城镇化发展作用并不如城镇化突出,但其处于呈跨越发展阶段,其推动作用不容忽视。     

基于城镇化发展热门话题下的理性思考

华中师范大学中国农村研究院院长徐勇教授在2013年第3期《东南学术》上发表题为"深化对农村城镇化认识十题"一文,认为城镇化是一个规划性社会变迁过程。城镇未化,规划先行。规划未动,认识在先。近段时间,城镇化是一个热门话题,但对城镇化的认识还有待深化。只有认识上去了,城镇化才有高起点。为此作者认为对我国农村城镇化必须要关注如下十个问题。一、城镇化是中国改革发展的起点之