铁路客站高大空间装饰吊顶施工技术研究

铁路客站具有空间大、高度高的建设特点,通过对比分析大跨度网架结构铝条板吊顶体系、大跨度弧形钢桁架结构铝条板吊顶、单曲波浪形网架结构铝条板吊顶、新型夹片式铝条板吊顶支撑体系及各种施工平台应用技术,得出:大跨度钢结构吊顶一般设吊顶转换支承架体系;转换架结构应进行专项设计和计算;多数设有转换层的高大空间吊顶适用无脚手架施工技术。     

铁路客站建筑屋顶环境适应性设计的研究

以当前铁路客站建筑设计中需要面对的环境适应性问题作为研究对象,从与城市肌理的适应性、建筑生态位平衡技术的适应性,以及对地方文化表达的适应性三个方面,对建筑屋顶在环境适应性设计中所起的重要作用进行分析,并通过与相关案例相结合进行分析。提出了应从城市设计、建筑技术和文化表达三个主要方面着手研究,这也是铁路客站建筑设计"以人为本"与"可持续发展"核心理念得以实现之关键的观点。     

浅谈铁路客站电气的绿色节能设计

本文简要介绍了铁路客站电气绿色节能设计的方案及实施策略,对已有绿色铁路客站建筑进行了分析,最后阐述了铁路客站进行绿色电气节能设计的必要性。     

铁路客站专业接口设计探讨

针对铁路客站的特点,分析了铁路客站的接口问题,并按重要性对铁路接口进行了分类,以确保铁路客站在设计施工中各专业有效配合衔接,保证了工程质量与工期。     

夏热冬冷地区某大型铁路客站自然通风适用性研究

以南京某车站为例,应用Visual ESP-r软件模拟了设计工况下其主要功能区域(候车大厅、进站集散厅)在自然通风情况下的全年动态自然室温状况,并与自然通风条件下的热舒适标准进行了比较,以确定其自然通风时间,研究能否利用自然通风缩短空调使用时间,达到降低能耗的目的;在此基础上对建筑围护结构进行了优化,得出了建筑围护结构对自然通风可利用时间的影响程度。     

铁路客站工程施工阶段监理工作探讨

铁路客站工程具有受社会各界关注程度高、和旅客关系密切、设计标准高、建设过程中涉及专业多、施工难度大的特点。结合自身的监理工作经历,就如何做好铁路客站工程施工阶段的监理工作进行了一些探讨和总结。对控制铁路客站工程质量、安全、进度,圆满完成建设目标,体现铁路客站建设的功能性、系统性、先进性、文化性、经济性原则,起到了一定的作用。     

法国当代铁路客站规划设计理念与实践

本文以大量的实例分析与研究为基础,分析了法国当代铁路客站规划和设计的背景及其发展的轨迹,从客站与城市、客站与人,客站与场所等几个方面论述了其主要的规划设计理念。     

我国大型铁路客站候车空间的演变及发展趋势

随着我国铁路运输业的发展,铁路客站设计出现了一些新的变化和趋势。作为目前我国大型铁路客站空间组成的主体部分,候车空间的变化显得尤为突出。本文通过分析候车空间演变的过程和主要影响因素,总结推导出未来我国大型客站候车空间设计的发展趋势,从而为客站建筑设计提供具有一定前瞻性的理论参考。     

铁路客站室内环境现状及节能设计调研

针对铁路客站的建筑形式和功能,在调研和实测的基础上,总结和归纳了客站客流、室内环境、自然采光及照明、通风及用能的现状及特点,为客站的节能设计提供了数据基础和技术支撑。     

铁路客站与交通枢纽——中国当代铁路客站设计现状浅析

居住、工作、学习、游憩、交通是城市的五大功能,随着城市的发展,交通对城市其他功能以及对人们生活品质和生活方式的影响和制约也日益显著。便捷高效的交通是城市健康发展的前提和基础,它渗透在城市和建筑的各个层面。交通建筑是当今城市中的重要组成部分,它既是城市的门户,更是城市的脉络节点,在城市发展中发挥着不可或缺的作用。随着社会经济的发展和城市生活的多元化,21世纪的交通建筑更具多样化和综合性,展现出更加成熟新颖的面貌,为城市健康发展、运作提供保障。它不仅能够满足日益复杂化的功能要求,更将主动地改变城市的交通模式。在满足实用功能的基础上,交通建筑的设计与建设更吁求技术与艺术的完美结合,探索创新的交通体系和发展模式,促进城市与建筑的有机生长,追求人与环境的和谐共生,创造全新的城市生活体验。本期论坛特邀几位长期从事交通建筑创作、研究的专家和学者,结合他们的一线实际工作经验畅谈当代中国铁路客站、交通枢纽及交通换乘等方面的问题,希望能够引起更多关注,为设计师们带来有益的启迪。     

欧洲铁路客站考察

本文通过考察,论述了欧洲铁路客站的客流特点、车场的综合、车站的效率;车站与城市的关系、功能与布局、车站空间与形式等、指出我国车站设计值得借鉴的地方。     

关于市效铁路运输的现状和建议

介绍国内外市郊铁路的发展状况,其优越性和相关的５点建议。     

公路水泥混凝土路面养护现状分析

作者通过对安徽省内公路水泥混凝土路面使用与养护情况的考察和分析,提出了水泥混凝土路面建设和养护管理方面的一些建议。     

铁路客运专线全面开工

2005年6月,全长995公里,工程投资930亿元人民币的武（汉）广（州）铁路客运专线开工。 2005年7月,全长115公里,总投资123亿人民币的京津客运专线在北京市和天津市交界处开工。 2005年7月,全长166公里、总投资达40亿元人民币的合宁客运专线开工建设。 2005年9月,全长484．5公里、总投资342亿元人民币的郑西铁路客运专线开工。 2005年12月,总投资376亿人民币的广（州）深（圳）（香）港铁路客运专线、广（州）珠（海）城际轨道交通、洛（阳）湛（江）铁路通道岑溪至茂名段铁路在深圳、珠海、信宜三地同时开工……[编者按]     

冰蓄冷区域能源站运行策略优化分析

基于深圳前海城市变电站与区域能源站集约建设项目,从改善电网用电负荷曲线的角度对冰蓄冷能源站装机方案和运行策略进行优化,并从电负荷优化效果和投资经济性两方面与传统方案进行对比分析.结果表明:优化运行方案虽能达到较高的削峰率,但也会导致初投资显著增加,若优化目标仅考虑削峰填谷效果最大化,则利用峰谷电价差取得的经济收益不足以...     

分析矿山地质环境调查研究现状及展望

人类对矿产资源的大规模开发,破坏了自然界的环境平衡,矿山地质环境问题成为影响人们正常居住生活的重要因素。本文根据多年来的矿产环境地质研究工作经验,分析了我国矿产开发出现的问题,并指出矿山开发研究方向,希望可以推进矿山地质环境保护。     

北京南铁路客运站

北京南站的建设正值中国铁路跨越式发展的新时代，中国铁路开始了以客运专线和高速铁路客站为主的客站建设的新高潮。北京南站就是在这个背景下诞生的新型客运交通枢纽。     

铁路客运站空调能耗影响因素分析

采用正交试验法,对严寒地区、寒冷地区、夏热冬冷地区和夏热冬暖地区的典型客运站的空调能耗进行分析,得出不同气候区冬夏影响铁路客运站空调能耗因素的排序,并通过方差分析处理正交试验数据,得出不同气候区冬夏影响铁路客运站空调能耗的显著性因子,为铁路客运站空调系统节能提供有效的指导.     

铁路客站与交通枢纽

居住、工作、学习、游憩、交通是城市的五大功能,随着城市的发展,交通对城市其他功能以及对人们生活品质和生活方式的影响和制约也日益显著。便捷高效的交通是城市健康发展的前提和基础,它渗透在城市和建筑的各个层面。交通建筑是当今城市中的重要组成部分,它既是城市的门户,更是城市的脉络节点,在城市发展中发挥着不可或缺的作用。随着社会经济的发展和城市生活的多元化,21世纪的交通建筑更具多样化和综合性,展现出更加成熟新颖的面貌,为城市健康发展、运作提供保障。它不仅能够满足日益复杂化的功能要求,更将主动地改变城市的交通模式。在满足实用功能的基础上,交通建筑的设计与建设更吁求技术与艺术的完美结合,探索创新的交通体系和发展模式,促进城市与建筑的有机生长,追求人与环境的和谐共生,创造全新的城市生活体验。本期论坛特邀几位长期从事交通建筑创作、研究的专家和学者,结合他们的一线实际工作经验畅谈当代中国铁路客站、交通枢纽及交通换乘等方面的问题,希望能够引起更多关注,为设计师们带来有益的启迪。