预应力锚索抗滑桩在边坡治理中的应用

本文结合工程实际,就预应力锚索抗滑桩在公路边坡滑坡治理中的应用谈一些看法。     

简议预应力锚索抗滑桩施工工艺

近年来,预应力锚索抗滑桩在工程旎工边坡滑体中逐渐得到了广泛应用。其基本结构和抗滑机理是：抗滑桩和预应力锚索组成一个联合受力体系,用锚索拉力和桩体共同平衡滑坡推力,彻底改变了抗滑桩单一靠嵌固段地基抗力平衡滑坡推力的机理,使得桩内弯矩大大减少,桩径变细,桩的埋置深度变浅,达到了结构受力合理、节省投资、节约材料、缩短工期的目的。实践证明：预应力锚索与抗滑桩的有机结合,有效地控制了边坡裂缝变形或滑坡现象扩展,使边坡抗滑挡护起到了有效作用。     

预应力锚索抗滑桩结构的试验研究

本文对应用在滑坡治理工程的一种新型抗滑结构－预应力锚索滑结构的受力状态和抗滑机理进行了试验研究，得到了该结构受力及抗滑性的一些规律，为该类结构的设计和研究提供了来自试验的理论基础。     

预应力锚索钻孔抗滑桩结构现场试验研究

本文对滑坡治理工程的一种新型抗滑结构一预应力锚索钻孔抗滑桩结构的受力状态和抗滑机理进行了现场试验研究。得到了该结构受力及抗滑性的一些规律,为该类结构的设计和研究提供了来自工地试验的试验依据。     

边坡工程抗滑桩合理桩间距初探

对边坡工程防滑桩的合理间距进行探讨,要考虑抗滑桩间存在的土拱效应因素桩间距的影响,在对土拱效应分析之后就可以根据桩间静力平衡条件、跨中截面强度状况以及拱脚处所在截面强度状况合理推断出桩间距。在掌握了合理桩间距的计算公式之后,就可以通过计算公式看出桩间距与决定条件的关系,通常而言,如果保持其他因素不变,桩间距与桩后土体粘聚力成正比,与内摩擦角成正比,而与桩后坡体推力成反比。实际工程应用中我们也发现,这个桩间距公式的推导比较合理,很好地考虑了各方面的影响因素,根据计算出来的结果设置抗滑桩的桩间距,防滑效果甚好,所以说该计算公式实用价值比较高。     

岩土屈服研究及边坡抗滑桩有限元分析

本文通过研究岩土的屈服与破坏准则,结合有限元软件ansys,对边坡和桩的受力情况进行模拟,分析在顺倾向边坡体的前缘部位开挖公路,进行抗滑桩支护的情况下,坡体的应力应变分布,以及抗滑桩的受力特点,为公路开挖,边坡防护,滑坡抗滑提供技术支持。     

抗滑桩在边坡治理中的设计与受力分析研究

由于我国地形结构较复杂,滑坡属于一种常见的不良自然地质现象,具有很大的破坏力,给国家的建设和人民的生命财产安全造成了严重威胁。近几年,面对滑坡事故现象的频繁发生,滑坡治理已成为重要的研究课题。随着我国对滑坡治理的不断研究,抗滑桩在边坡治理中得到了广泛应用,其属于一种治理滑坡的措施,但目前抗滑桩的治理还存在许多不足之处。因此,分析抗滑桩在边坡治理中的设计与受力具有十分重要的意义。     

深埋式抗滑桩的受力分布规律

采用有限元强度折减法对埋入式抗滑桩加固的滑坡模型进行了数值分析。模拟结果表明,在设计工况下埋入式桩承担的滑坡推力与全长桩承担的滑坡推力相当,推力大小与设计安全系数有关。在极限破坏工况下,桩悬臂段越长,滑体越顶滑动破坏时对应的稳定安全系数也越大,桩承担的滑坡推力越大。由此提出埋入式抗滑桩加固滑坡设计时,埋入式桩的合理桩长可采用强度折减数值方法根据设计安全系数确定,埋入式桩应承担的滑坡推力可用传统极限平衡法按全长桩计算,也可用有限元强度折减法进行校核。     

某住宅小区边坡治理工程中预应力锚索的应用技术

本文根据某住宅小区边坡治理工程实况,对预应力锚索施工工艺及技术要求进行了阐述,同时对边坡治理工程中常见的问题及处理措施进行了探讨。     

浅谈预应力锚索施工技术在边坡防护工程中的应用

巴城尚·上城位于江北环山路地区,由于项目工程建设时开挖和填方的边坡较多,所以在项目初建期间,需要对这些边坡进行防护,但是由于边坡治理工程的防护所需成本和资金较大,因此笔者试图寻找一种更为合理可行的防护办法,使得该项目建设成本能有效降低,且达到边坡稳定的目的,本文针对巴城尚.上城的边坡防护进行分析,通过使用预应力锚索来有效解决边坡存在的一些安全隐患。     

变温度区间冻融作用下岩石物理力学性质研究及工程应用

利用取自西藏玉龙铜矿的花岗岩试样进行变温度区间的冻融循环实验,分析饱水状态花岗岩在四种温度区间（-10℃~20℃、-20℃~20℃、-30℃~20℃、-40℃~20℃）冻融循环作用下的质量损失率、饱和吸水率、单轴抗压强度、弹性模量、峰值应变、泊松比、冻融系数。将实验结果应用于具体工程实例中,采用强度折减法计算冻融循环对花岗岩边坡稳定性的影响程度,分析边坡破坏模式,并提出相应的防护措施。研究结果表明：随着冻融温度下限的降低,花岗岩试样质量损失率、饱和吸水率、峰值应变略有增大,单轴抗压强度、弹性模量有所减小,温度下限降低至-30℃以下时,花岗岩抗冻性由较好变为较差。温度区间是岩石冻融过程中影响其物理力学性质的重要原因,该研究可为岩石冻融循环室内实验与寒区岩质边坡工程的有效结合提供参考。     

高速公路高边坡预应力锚索设计研究

本文通过对高速公路高边坡加固处理实践,介绍了预应力锚索体系加固设计原理和施工方法。     

预应力锚索在特定基坑工程中的设计与施工应用讨论

在特定的地质环境中,若原有传统的锚拉桩支护体系已形成,但因设计变更,若基坑深度进一步加深,桩嵌固深度不满足要求,目前基坑支护计算软件均无法进行此工况的理论计算,本文在此对特定基坑支护工程的设计方法和施工工艺技术控制进行讨论,阐述了理论计算方和具体的实施方案。     

随机激励作用下悬浮隧道锚索的振动响应

为了研究水下悬浮隧道锚索在随机激励作用下的响应,考虑锚索的垂度效应,建立水下悬浮隧道锚索非线性随机振动方程,采用蒙特卡罗数值模拟法对随机激励作用下锚索的振动响应进行研究。研究结果表明：在零均值高斯白噪声激励作用下锚索的位移和速度均方根响应经过一定时间后将趋于定值;随着激励荷载均方根的增大,锚索位移和速度均方根响应也随之增大;由于水体阻尼力的作用,锚索的位移和速度均方根响应比空气中的锚索大幅减小。     

岩质边坡稳定的体系可靠度分析及工程应用

对岩质边坡存在多个滑动面时的体系可靠度进行分析,可以对边坡的稳定性作出更加合理的评价。采用非线性有限单元法,通过降低岩体的强度参数,寻找边坡的潜在滑动面,并定义滑动面上所有单元同时破坏时,作为边坡的失稳模式;针对岩体破坏的特点,按Druker-Prager屈服准则和单轴抗拉强度准则构建失稳模式中单元的功能函数,再采用响应面法和蒙特卡罗法计算单元的可靠指标和相关系数;单一失稳模式是由滑动面上的单元组成的并联体系,为此,研究了一种逐步等效线性化求交法用于计算单一失稳模式的可靠指标;最后,用Ditlevsen窄界限公式估算由各失稳模式组成的串联体系的可靠指标。上述方法得到的可靠指标可用于边坡的稳定性评价。作为工程实例,对某水电站左岸坝肩边坡的体系可靠度进行了分析和评价,验证了本方法的合理性和可行性。     

锚索应力分布规律研究与应用

锚索支护技术的成功推广应用,既降低了支护成本、提高了矿区巷道支护可靠性,又简化了工作面两巷超前支护工艺,促进了安全高效发展。由开尔文问题位移解,推导出了内部锚固型锚固段的剪应力以及轴力分布规律。在此基础上讨论拉力分散锚固型锚固段的应力分布及其受力特征,并指出其优缺点及其适应条件。运用锚杆、锚索作用机理和顶板破坏机理,分析在采矿中锚索设计和施工过程中存在的问题,并提出合理解决对策。     

滑坡处治中抗滑桩桩位平面布局位置分析与研究

本论文深入分析了滑坡的形态特征、岩（土）层工程特性、地震作用影响等。根据极限平衡原理与摩尔-库仑强度准则推导出了地震作用影响下的滑坡推力公式。特别分析计算出非地震作用影响下与地震作用影响下的滑坡稳定安全系数和滑坡推力,从而得出本滑坡属于大型堆积自然活滑坡。在此基础上,首创性地引入了滑坡推力角θ的概念。经对滑坡推力角θ、滑坡推力大小、滑体厚度等综合优化比选,最终确定出抗滑桩桩位的最佳平面布局位置,达到科学且环保地治理好滑坡,使公路建设的投资效益和社会效益得到最大发挥。     

基于非线性强度准则的土工结构安全系数有限元计算

将幂律型广义非线性强度准则应用到土工结构安全系数计算中,令土体强度逐渐降低,直至结构破坏,得到最终的安全系数,并开发了基于幂律型广义非线性强度准则的有限元强度折减法程序。该方法不需事先假设滑裂面,计算方便可靠,能适用于各种复杂地质条件。作为算例,该文分别采用线性和非线性两套指标计算了一常见高土石坝和一机场高填方边坡的安全系数。在线性指标下该文方法与PLAXIS内置有限元强度折减法计算结果一致,相对非线性指标,线性指标计算的滑裂面偏浅,计算的安全系数大小随线性参数的确定方法不同而不同。建议使用非线性强度指标计算高围压下土工结构的安全系数。     

水流作用下悬浮隧道锚索的动力响应

为研究涡激振动和参数振动共同作用下锚索的横向振动响应,在考虑锚索垂度效应基础上建立了悬浮隧道锚索-管体耦合非线性模型,并通过伽辽金法和龙格-库塔法进行了数值求解和分析。结果表明:锚索的涡激振动可以激发系统的参数振动,系统的初始扰动对锚索的瞬态振幅影响很大,锚索的稳态振动振幅最终由涡激振动决定,涡激振动和参数振动共同作用下的系统响应比任何一种单独作用时都要大。     

在高边坡防护中砂浆锚杆、预应力锚索的施工工艺

砂浆锚杆、预应力锚索施工工艺和施工注意事项。