银行运钞车GPS定位跟踪报警系统的实现

介绍唐山市银行运钞车GPS定位跟踪报警系统中的系统构成、主要功能及其所采用的一些关键技术 :DGPS、GIS、电子地图、准集群通信等 ,描述了如何利用 2台差转电台来实现数话兼容的小型通信定位报警系统。     

基于uIP和RFID的监狱监控系统设计和开发

针对摄像头监控系统存在视线盲区、可靠性依赖于监控人员等问题,设计了一种利用RFID技术实现定位追踪告警、uIP实现局域网通信的监狱报警系统来弥补摄像头系统的缺陷.首先介绍整个系统结构功能,然后给出下位机具体实现方法,包括MCU控制RFID集成芯片进行通信的编程实现、以太网卡驱动程序和uIP协议在MCU上的移植过程.系统经过调试,可实现定位追踪和告警等功能,证明uIP和RFID技术在监控系统中应用的可实现性.     

基于ITS的城市交通监控系统研究与实现

随着通信技术的发展,GPS的应用技术已经成为一个十分重要的研究课题.本文介绍了一个基于ITS的城市交通监控系统的结构、功能及其实现原理,并对监控系统的系统流程、GSM、推算导航和DGPS等关键技术进行了详细说明.实践表明,该系统性能稳定,可靠性高,极大地提高了智能交通系统的安全性.     

基于MSP430的航标监控终端的实现

以辅航设备控制监测系统改进项目为背景,从航标监控系统RTU总体设计的角度出发,介绍了在航标监控管理系统中,以TI公司的MSP430低功耗芯片为核心的数据采集处理器,阐述了时间片工作方式结合MSP430芯片低功耗模式的设计,并在系统整体设计上采用电源管理模块化,使终端灵活分配电源的供应,以达到最小低功耗,设计出满足低功耗、无线监测、航道设备运行环境等功能的低功耗航标智能监控终端,测试结果表明,该监控终端具有良好的可靠性、实时性、稳定性和低功耗性.     

基于GPRS/GPS/GIS的智能航标监控系统的研究*

采用GPRS模块、GPS接收板和嵌入式微处理器设计了集航标定位信息采集、航标运行状态采集、微处理器控制等于一体的智能航标监控系统。实践证明：系统运行可靠、性能稳定,具有很好的实用性和推广价值。     

DGPS与UWB混合精确无缝定位技术研究

差分全球定位系统(DGPS)是一种精确的定位系统,但在室内或有障碍物的情况下,其定位精度很低甚至不能进行定位。超宽带(UWB)定位系统在室内有很高的定位精度,但受其测量范围的影响,不适合室外定位。将DGPS和UWB结合定位,利用Kalman滤波器对UWB非视距误差(NLOS)进行消除,采用粒子滤波器对不同传感器进行数据融合,并使用GPRS通信模块进行无线数据传输。实验表明:该方法能够使系统整体定位精度提高19%,既能满足室内外无缝定位,又具有很高的定位精度。     

基于SOPC技术的航标监控系统设计

本文介绍了基于Altera公司SOPC技术的航标监控系统的软、硬件设计方法,结合当今成熟的GPS和GSM网络系统,对航标运行状态和位置信息进行实时控制和监测.该系统具有高可靠性、高实时性和维护方便性等优点,已在现场运行得到验证,达到系统工业级的品质保证.     

WinCE下多线程串口通信在导航系统中的应用

基于Windows CE操作系统下的GPS导航系统需要实时地接收来自GPS接收机的定位数据,同时对串口进行实时监控并且还可以在前台界面进行一些其他的操作,利用基于多线程的串口通信编程方法可以有效地解决这一问题。介绍了WinCE操作系统的特点、GPS导航系统的特点、多线程技术的基本概念和串口通信编程技术,分析了GPS导航系统的功能和需求,着重阐述了采用多线程的CCom Port类的串口通信方法来获取定位数据的软件设计过程。通过测试,在满足系统实时性要求的同时,避免了资源浪费,提高系统软件的运行效率。     

改进GAF算法在航标遥测遥控系统中的应用

研究航标遥测遥控系统的通信部分,提出基于无线传感器网络的通信拓扑控制算法。针对航标遥测遥控系统的特点,在层次型拓扑控制中利用分簇机制,采用改进GAF算法来实现航标遥测遥控远程终端(RTU)之间的通信。系统测试运行的响应时间表明,RTU之间的通信在稳定性方面得到显著提升,平均通信时间比预设少55%。     

一种多服务模式的车辆监控系统

基于向用户提供灵活方便的车辆定位监控服务的目标,本文设计了一种具有多种服务模式的车辆定位监控系统,介绍了车辆监控系统的组成及其工作原理,详细给出了系统中车载终端、通信服务器及WebGIS的设计与实现。在该系统中,用户可以定制适合的模式来监控他们的车辆。