轧机稀油循环润滑系统的设计

图1是国产XYZ系列标准稀油润滑系统,下面就生产实践中对稀油循环润滑系统的设计使用谈一些体会。(一)润滑系统的标准化及其分类稀油循环润滑系统除了按供油能力大小形成现有的系列标准以外,还应根据被润滑的机械设备的工作特点和润滑要求,及其在生产线上的重要程度分别设计几种技术复杂程度不同     

与机械要求相匹配的润滑系统设计

简述了自润滑单元、循环润滑系统、集中润滑系统等3种常用润滑系统的特点、功能及适用范围,指出在设计润滑系统时,应对机械设备各部分的润滑要求作全面地分析,确定所使用润滑剂的类型及其性能,尽量减少润滑剂和润滑装置的类别。     

活塞式压缩机循环润滑系统

压力循环润滑系统是绝大部分活塞式压缩机不可缺少的组成部分,如何合理的匹配是关键。阐述了压缩机所需供油量的计算、常用压力循环润滑系统的分析及比较、润滑系统的控制保护要求及正常维护,根据不同的机型及功用采用适宜的供油系统,保证了压缩机正常稳定地运行。     

齿轮泵稀油强制循环润滑系统的两种改进结构

介绍了两种齿轮泵稀油强制循环润滑系统的基本润滑原理,分析了这两种润滑系统的结构特点,并提出了两种改进结构.     

月球车辆无动力润滑系统的结构设计与仿真

设计一种新型无动力润滑系统,该润滑系统不需要动力源,依靠零件之间的相互作用和弹性承载体的微小变形挤压润滑油,使润滑油能够在零件的摩擦表面之间产生循环流动从而实现液体润滑。基于流固耦合理论和方法对设计的润滑系统中流体的压力和流速等进行了仿真计算。计算结果表明,在一定的转速和负荷条件下,无动力润滑系统能够实现润滑油在摩擦表面之间的循环流动,并且其压力和流速随着时间的增加而增加,最后趋于稳定,基本上可以验证该结构方案是可行的。     

850初轧机压下装置润滑的改进

我公司初轧机压下装置与轧机齿轮座、推床减速机,原设计共用1号稀油循环润滑系统,采用28号轧钢机油。但压下螺母磨损快,使用寿命低,一个重0.6吨,价值4215元的铜螺母平均使用寿命只有6～8个月。其次是研磨下来的铜末在整个润滑系统随油一起循环,使系统中其他部位的润滑受到很大的影响,且常常堵塞油管。     

CG125摩托车发动机润滑系统的设计

介绍了某厂 CG125 摩托车发动机润滑系统的设计思路和方法,同时介绍了循环供油量和机油压力的经验估计方法.台架试验、耐久试验和实际使用表明,所设计的 CG125 摩托车发动机润滑系统具有良好的润滑、冷却和清洗效果.     

液压润滑系统油品含水率在线检测的研制

液压润滑系统由于各种原因渗入水分导致润滑油含水过多而润滑失效,传统的含水率检测仪器响应时间慢,成本高。该文研制了基于液压润滑装置的含水率在线监测系统,设计了基于变介电常数式电容传感器的润滑油品含水率变送器,根据高速线材厂液压循环润滑系统的特点,利用组态王软件,实现对液压系统的润滑油含水率进行多点检测。通过在高速线材厂内液压循环系统的使用证明,该系统能够准确、快速地检测出润滑油品的含水率并及时报警,从而避免了润滑失效所带来的潜在危害。     

合理更换工作油

在机械设备中运行的工作油该在什么时候更换,应注意什么,常是润滑工作者感到困惑的问题之一。正确及时地更换工作油,对充分发挥润滑油的作用,节约油料;保持设备的性能和延长使用寿命,降低成本,提高产品的数量和质量等意义极大。在流出式和压出式润滑中,工作油在润滑部位停留的时间不长,且非循环使用,不存在换油标准或换油周期问题。而对油箱式润滑系统(如油浴润滑、飞溅润滑、集中循环润滑等)及时更换工作油是非常重要的。     

YR2000—10／1430电动机润滑系统改造

分析了YR2000-10／1430电动机原设计的甩油环挂油润滑方式在环境温度变化大的工况下无法保证电机轴瓦的润滑、冷却的原因,提出了对电机润滑系统进行压力循环润滑方式的改造方案,从而保证了电机的正常运转。     

油中污染物及消除方法

设备循环润滑系统中的润滑油,经长期使用后,油中的污染物会逐新增多,润滑功能也逐渐降低。污染严重时,会导致设备故障。据有关资料介绍,循环润滑系统的故障中,70％～80％是由于油中污染物引起的。因此,除去润滑油中的污染物,保持在用润滑油的清洁,应引起设备维修工作者的重视。本文对这一问题提出一些粗浅看法,与同行们共同探讨。     

油雾润滑的设计与计算

油雾润滑是近十几年才发展起来的一种新型润滑方式。任何一种润滑方式,实际上都不光起润滑作用,比如,稀油循环润滑就起着润滑、冷却和保护工作表面等作用。在现代化的冶金车间内,在重载、高速、高温和恶劣的工作环境里,冷却和保护工作表面尤为重要。稀油循环润滑系统耗油量很大,且需复杂的管道和带过滤器、冷却器和净油机等的大型油站;大量油的循环,又加速润滑油的失效和影响润滑质量;并且,由于油的漏损容易造成环境的污染和产品表面质量的降低。随着生产和技术的发展,对速度和产品的质量要求越来越高,与此同时,要求简化生产管理和降低产品的成本,这就引起对润滑技术的重视,从而速进润滑技术的发展。油雾润滑正是在这种条件下产生和发展起来的。     

海滨电厂循环水泵水润滑系统的节水改造

华能威海电厂3、4号机组循环水泵自投产以来一直使用淡水作为套管润滑水，对水资源造成极大浪费。为了解决使用海水润滑所带来的腐蚀问题，本文采用了防腐涂料、材料表面处理、润滑系统改造等措施，实施后取得了良好的效果。此项改造对今后海滨电厂循环水泵进行类似的节水改造有一定的参考作用。     

智能润滑系统在钢厂高炉的应用

介绍在莱钢750高炉引入一种智能型多点集中润滑系统,可根据现场设备需要对每个润滑点给油量进行程序调整,以给油时间为主、循环时间为辅,既能保证设备润滑,又不会造成油脂浪费,很值得大力推广。     

PLC在缸套内孔专机润滑系统中的应用

重点介绍了应用PLC对缸套内孔专用机床润滑控制系统的设计及可靠性技术。通过对润滑系统工作状况的时刻监控，保证了机床机械部件的良好润滑。根据机床的工作状态，自动调整供水油、循环时间，从而起到了节约润滑油的目的。     

轧钢主机设备的润滑及治漏

我厂轧钢主机设备系采用稀油集中循环润滑系统。过去设备润滑不良、寿命短、润滑事故多,漏油严重。1981年经过不断改进和采取了一定的措施,基本上解决了泄漏问题,连续半年每吨钢仅消耗润滑油0.1～0.2公斤,既保证了主机设备的良好润滑,又节约了能源。现把作     

发动机机油压力过高案例分析

发动机润滑的关键因素为润滑介质,即机油。只有机油在润滑系统中以适当的压力下流动,才能起到润滑作用,降低各部件之间的摩擦阻力、减少磨损损耗,并通过循环降低发动机温度,延长发动机的使用寿命。本文通过对机油压力过高案例的分析,强调机油泵限压阀在保持机油压力中的重要作用,以引起重视。     

某发动机油雾润滑试验系统设计与分析

针对W2P-X微型航空涡轮发动机设计并建立了其模拟转子试验台及油雾润滑试验系统,利用ANSYS有限元工程软件模拟了在油雾润滑系统下转子的温度场.结果表明:相对于传统压力循环润滑,该系统使润滑系统的质量至少减少20%.油雾润滑系统产生油雾所需的引气量占发动机进气量的0.13%;模拟转子及其轴承的温度随转速的增加而升高,当达到试验系统最高设计转速时,前后轴承外环的温度为43.7℃和38.5℃,完全满足转子轴承安全运转的温度要求.证明了该油雾润滑系统的可行性问题,并为进一步的试验研究提供了有用的参考.     

船用二冲程柴油机旁通电控气缸润滑系统的仿真计算

随着船用柴油机功率越来越大,气缸工作条件愈发恶劣,为了在此情况下仍保证气缸可靠润滑,提出了一种新型的二冲程柴油机旁通电控气缸润滑系统。通过控制旁通阀的开启关闭改变它的注油率,通过HYDSIM软件对原型机和改进后的主机润滑系统进行仿真计算,证明其真实性和适用性。仿真结果表明,改进后的系统在保证润滑的前提下,注油定时易于改变,注油量明显减少。因此带旁通阀的系统注油定时更加精确,循环注油量更加合理,污油处理量减少。     

风机主轴承座稀油润滑泄漏的治理

分析了风机主轴承座稀油循环润滑系统泄漏原因,介绍了防止稀油泄漏的方法及取得的显著效果.