输电铁塔钢管构件轴压承载力研究

由于输电线路钢管铁塔真型试验发现,现行钢管构件轴压承载力计算方法偏于保守,需要进一步优化钢管构件承载力计算方法。通过对不同径厚比、不同长细比的钢管构件进行承载力试验,并采用有限元仿真分析进行对比,提出一种考虑径厚比影响的钢管构件轴压承载力计算公式,其计算结果与构件试验结果更加吻合,为行业规范修编提供参考。     

输电铁塔主材低温失效分析

对输电铁塔主材断裂进行了失效分析,通过承载力计算,化学成分、常温和低温力学性能试验以及对失效塔材断口、金相组织分析,探讨并明确失效原因,提出防范措施。结果表明：塔材为低温脆断,而冲孔形成的微裂纹是导致塔材低温失效的主要原因。     

临接高速公路的输电铁塔基础改造加固研究

针对高速公路路面与杆塔基础面和断面布置上产生的冲突,以徐贾快速通道与500 k V国岱线交跨为典型案例,提出了一种解决方案。该方案采取植筋后浇筑基础底阶板带方式,将外侧2个上拔基础浇筑为联合基础,使其具有优良的抗拔和抗倾覆性能,还可避免道路开挖施工对基础造成水平相对位移等影响,为以后开展输电铁塔基础改造工程提供了经验。     

220kV67型猫头铁塔带电加固补强方法

２２０ｋＶ６７型猫头铁塔带电加固补强方法邯郸电业局马昌祥２２０ｋＶ输电线路是河北省南部电网的骨干线路，是从７０年代后期逐步形成的，其中１９８４年以前建成投运的２２０ｋＶ输电线路由于当时设计标准偏低（特别是风载荷），尤其是６７型大跨越（水平档距７００ｍ...     

铁塔无拉线补强加固施工技术

近年来微波通讯发展较快,做为荷载主要支撑物的铁塔,经过多年使用,常常因设计条件的改变及荷载的增加需要补强加固.铁塔补强加固,一般是在几何尺寸不变的情况下,对原塔件及联板加大或更换优质材料.施工中常采用打临时拉线分段逐块更换,而施工现场往往受安全距离、地形及建筑物的限制,没条件打临时拉线,因此,必须寻找一种既不打拉线又能保证安全可靠的施工方法,通过工程实践我们探索了一些经验,在京汉微波网的唐县微波塔补强加固中进行了应用,并取得了良好效果.     

贴身拉线在在役输电铁塔加固中的应用

2008 年,我国南方地区遭受冰灾,造成受灾线路杆塔大量损坏。通过研究受损铁塔的损坏情况,提出一种采用贴身拉线加固铁塔技术,拉线从挂线点起,经撑架撑离塔体,最后固结于塔脚。贴身拉线可利用塔脚充裕的抗拔力加固铁塔。     

输电铁塔冷弯角钢构件轴心受压承载力分析及试验研究

输电线路铁塔应用冷弯型钢,可以提高输电铁塔设计水平,降低钢材用量。文章结合输电铁塔的结构特点,选取不同截面、长细比的冷弯角钢构件进行轴心受压承载力试验和有限元分析,得到了输电铁塔用冷弯角钢轴心受压构件的荷载-应变发展规律和极限承载力,并与现行设计规范承载力计算值进行了对比。分析结果表明,现行规范体系不适合我国输电铁塔冷弯型钢轴心受压构件的强度设计。通过对试验和理论分析结果进行拟合,确定了输电铁塔冷弯型钢轴心受压构件稳定系数曲线,提出了输电铁塔冷弯型钢构件承载力计算的修正意见。     

沿海地区输电铁塔抗风加固研究

为解决运行时间较长的输电铁塔运行时常发生大风倒塔事故的问题,以110 kV平闸甲、乙线双回路送电线路实际工程为背景,从对输电杆塔的防风校核和计算人手,建立有限元分析模型,对输电塔的薄弱位置进行分析.通过ANSYS软件模拟节点板建立实体模型,对输电塔和其节点进行数值分析,提出加固补强方法,从而提高了输电塔的抗灾能力,为沿海大风多发地区同类输电塔提高承载力提供参考.     

老旧输电铁塔结构安全分析与加固仿真研究

针对已有老旧输电铁塔易发生倒塔事故不能满足在负荷条件下安全工作的状况,进行了安全性风险分析,建立输电铁塔结构模型,在特定工况下对杆塔仿真应力计算,找到输电铁塔受力薄弱点。通过主材加辅助支撑补强方案和主材增大截面技术补强方案对输电铁塔进行加固补强,对加固补强后的输电铁塔模型进行仿真,研究结果表明二重加固方案比原塔应力比降幅达20.9%～53.4%,从而提升了输电铁塔整体刚度及构件强度,满足了新条件下的安全使用要求。     

500 kV输电铁塔覆冰风险评估与加固措施

输电线路覆冰可能导致输电铁塔倒塌、线路断线,严重威胁电网的安全稳定运行。针对某地区的典型覆冰线路,采用有限元仿真方法建立了500 kV塔线体系仿真模型,并对均匀覆冰下不同覆冰厚度和不同风速等工况进行仿真分析,统计25组仿真结果后获得了500 kV输电铁塔的薄弱点位置规律;然后,基于输电铁塔关键构件的轴向应力和节点位移,进行输电铁塔运行风险评估分析,并划分输电铁塔的运行风险状态;最后,进一步分析2类加固措施的效果,得到加固前后输电铁塔不同薄弱点位置处轴向应力和节点位移的变化关系。仿真结果表明：500 kV输电铁塔的薄弱点位置主要分布在铁塔塔头地线支架处、上下曲臂连接处、瓶颈处以及铁塔的塔身处;在均匀覆冰和风荷载作用下,关键构件的轴向应力和节点位移均呈非线性增加;拟合得到了输电铁塔安全、预警和危险状态临界表达式;增加构件横截面积的加固效果优于改变薄弱点角钢结构,后者加固前后输电铁塔薄弱点处的轴向应力和节点位移均无明显变化。     

500kV输电杆塔结构抗风极限承载力试验研究

为研究强风荷载作用下高压输电塔结构的极限抗风承载力和破坏机理,以风灾中遭到破坏的代表性500kV输电塔为原型,设计制作了典型塔段的缩尺结构模型,进行了等效风荷载作用下的静力加载破坏全过程试验。试验结果表明,结构破坏源于主材的弯扭失稳;在加载全过程中,交叉斜撑平面外变形呈现出不断增大的趋势。针对上述特征,基于原有模型,在其交叉斜撑节点位置增设了横隔面,并按原有加载规则进行了全过程加载,以考察这种改进之后结构体系的受力性能。研究发现,结构的破坏依然由主材屈曲引起,但其失稳模态由弯扭失稳趋向弯曲失稳;同时,交叉斜撑的面外变形得到了有效控制。对比结果显示:结构抗风极限承载力提高幅度达到22.1%。由于横隔面的存在,主材角钢失稳模态中扭转效应对临界承载力的不利影响被大幅降低,交叉斜撑面外变形对结构整体稳定的不利效应被显著抑制,结构的整体受力模式更趋合理,从而表明设置横隔面后的结构受力性能得到全面改善,其极限承载力和抗风性能得到了显著提升。     

输电线路杆塔基础加固的两种方法

为了增加架空输电线路输电容量所进行的线路升级改造,杆塔基础的承载能力常常需要增加,本文介绍输电线路杆塔基础加固的施工方法,供同行参考。     

一座大跨越输电塔的加固方案

对一座建于20世纪80年代的跨江拉索斜材体系输电塔的加固方案进行了论述,通过有限元分析确定了该塔的关键受力点及施工荷载限值,进而确定了施工及运行中采用的加固措施,工程仅用2个月完成。     

500kV拉线门型塔补强加固试验研究

拉线塔是高压输电线路中常见的一种塔形,而在运行维护过程中发现,在许多拉线塔的上部横担中与拉线挂板连接处存在角钢发生较大变形的现象,严重威胁线路安全.针对东长哈送电线路中大量存在的87LM21塔,建立了其有限元模型,并对其进行非线性分析,得到了在静风荷载作用下拉线门型塔的一些力学特性,找到了该塔在实际应用中不能满足使用要求的原因,并初步提出了2种补强加固方案;通过对87LM21拉线门型塔进行静风荷载加载试验,进一步明确了拉线门型塔的力学特性,验证了数值分析结果的正确性,并通过试验测试了补强加固方案的可行性.     

输电塔K节点极限承载力影响因素分析

为研究输电钢管塔及钢管角钢组合塔节点的特性,采用有限元软件ANSYS建立输电钢管角钢组合塔K节点三维实体模型,分析K节点的三种破坏模式以及角钢长度、角钢厚度和节点板长度对K节点极限承载力的影响。结果表明:输电钢管角钢组合塔K节点的极限承载力随着节点板和角钢厚度的增加而显著增大,在设计时角钢厚度不宜小于10 mm;输电塔K节点的极限承载力受节点板长度、角钢长度的影响较小。     

快速实现输电线路杆塔排位优化的方法

在输电线路设计过程中利用计算机进行杆塔排位优化时, 对大规模集成的软件还是显得速度不够。在采用计算机进行输电线路排位过程中, 通常是假设塔位、塔高来计算电线的弧垂以确定电线在档内各点的位置, 从而校验电线各点对地面及地面设施的距离。在此计算方法中, 公式含有双曲线函数, 计算复杂,计算机运行时间较长。对此计算方法进行优化, 可以大大缩短软件的运行时间, 提高工作效率。误差分析结果表明满足工程设计要求, 该方法在杆塔排位优化及送电线路决策软件中应用效果比较满意。     

提高输电铁塔锌层外观质量方法

输电铁塔热镀锌时,因钢基体的化学元素以及原材料冶炼扎制过程中某些因素的影响,使其有害元素偏析,造成塔材镀锌层灰暗等外观质量缺陷.针对Q345B材质塔材出现灰暗的锌层面积比例较大,严重影响锌层外观的一致性,根据输电铁塔热镀锌的过程,从塔材化学成分、锌液温度、浸锌时间和引出速度等因素,分析影响锌层表面呈灰暗色的原因,提出其...     

平移法整体迁移铁塔的应用

介绍在地形环境满足要求的情况下,用平移法整体迁移铁塔的具体施工方法。实际应用也证明,用平移法整体迁移铁塔的停电时间短,安全性高,节约投资,经济效益和社会效益显著,值得相关部门的推广和应用。