高压给水加热器正常疏水管道振动原因分析及应对策略

高压给水加热器是汽轮机发电机组回热系统中的重要设备,运行高压给水加热器可以提高锅炉给水温度,降低机组热耗。其能否安全运行对整个回热系统有着重要的影响,而正常疏水管道振动是高压给水加热器常见的问题之一。本文主要对高压加热器正常疏水管道振动的原因进行了分析,并提出了详细的应对策略,对高压加热器的设计、制造及电厂运行具有借鉴意义。     

1000MW机组增设0号高加热经济性分析

回热级数是影响机组热经济性的重要因素,级数变化引起的给水温度的变化,对机组热经济性也有重要影响。定性分析了回热级数及给水温度变化对机组热经济性的影响,并以某1000MW机组为例,定量分析了该机组在不同负荷工况下增设0号高压加热器后的热经济性,分析得出机组热经济性随给水温度的升高先升高后降低,即存在最佳给水温度,进而确定了0号高压加热器最佳进汽压力,与未增设0号高加时经济性相对比,增设0号高压加热器能显著提高机组在低负荷运行下的热经济性,且负荷越低经济性提高越明显。     

深度调峰超超临界机组高压加热器抽汽节流变负荷能力静态分析

在深度调峰负荷50%THA、40%THA及30%THA条件下,对某超超临界660 MW燃煤机组常规回热系统和弹性回热系统内高压加热器抽汽节流调频方式的变负荷能力进行静态分析。结果表明：单台高压加热器抽汽节流调频方式只对最末级高压加热器有效,零号高压加热器在50%THA、40%THA及30%THA工况下的最大变负荷能力依次为1.2%P_e、0.9%P_e和0.5%P_e(P_e表示额定负荷);常规回热系统给水旁路(1号+2号HP)流量比例为50%时,在50%THA、40%THA及30%THA工况下机组负荷增量依次为1.8%P_e、1.4%P_e和1.0%P_e;增设零号高压加热器后各负荷工况下机组负荷增量分别提高32%、37%和26%;在30%THA以上负荷凝结水节流调频方式的变负荷能力明显低于给水旁路调频方式,在30%THA及以下深度调峰负荷下凝结水节流技术将退出一次调频;通过给水旁路调频方式提供1%P_e负荷增量时,50%TH...     

卧式高压给水加热器的可靠性分析

本文提出了高压给水加热器可靠性的统计分析方法.给出了其事故判据和可靠性评价指标.并分析了大型火电机组卧式高压给水加热器的可靠性水平.     

火电机组高压给水加热器的常见故障、原因分析及预防补救措施

本文针对火电机组高压给水加热器在运行中常出现的一些故障,从设计、制造、运行等方面对故障原因进行了分析,并提出了相应的预防补救措施,提高了高压给水加热器运行的安全可靠性。     

高压加热器管系疏水端内件返修方法研究

高压加热器是汽轮机发电机组回热系统中的重要辅机设备,运行高压加热器设备可提高锅炉给水温度,降低机组能耗。高压加热器疏水端差偏大影响发电机组长期安全运行。本文针对疏水端局部泄露导致高压加热器疏水端差偏大的情况,进行返修方法的研究。     

数字化高压加热器故障率自适应推算方法

高压加热器在给水回热系统中起到重要作用,其运行的可靠性影响着机组的安全稳定输出。因此,提出数字化高压加热器故障率自适应推算方法。构建数字化高压加热器的动态数学模型,分析高压加热器在工作状态下的运行特点,以此为依据建立高压加热器故障模型,提取导致高压加热器出现故障的主要参数。采用Elman神经网络构建高压加热器故障率推算模型,将上述提取的故障参数输入模型中,完成数字化高压加热器故障率的自适应推算。实验结果表明,所提方法可准确地检测数字化高压加热器的疏水温度、给水出口温度、给水压力和给水流量,具有较高的推算精度。     

外置蒸汽冷却器和0号高压加热器节能分析

为了探讨0号高压加热器和外置蒸汽冷却器在不同布置方式、不同负荷和不同外置蒸汽冷却器给水质量流量下的节能效果,利用Ebsilon软件对某660 MW机组进行分析。结果表明:当系统增设0号高压加热器时,75%THA和50%THA负荷下,给水温度分别提高23.2 K和21 K,热耗分别降低约31.2 kJ/(kW·h)和35.8 kJ/(kW·h);当利用三抽蒸汽过热度加热给水时,进入省煤器的给水温度可提升约3.2 K,100%THA、75%THA和50%THA负荷下的热耗分别降低10.7 kJ/(kW·h)、10.8 kJ/(kW·h)和13.7 kJ/(kW·h);同时增设0号高压加热器和外置蒸汽冷却器时,在75%THA和50%THA负荷下,热耗分别降低约40.6 kJ/(kW·h)和48.2 kJ/(kW·h),机组在低负荷下经济性有所提高。     

配600MW亚临界机组的高压给水加热器的研制与调试

介绍上海电站辅机厂运用引进技术对600MW亚临界机组的高压给水加热器进行研制和调试的概况及有关卧式高压加热器的水位调整问题,指出了正常运行的水位.该加热器经电厂两年多的运行情况表明:性能良好,基本达到设计要求,能满足运行需求.图4表6     

我国首台600MW超临界机组实现满负荷运行

华能上海市石洞口第二电厂1号机组——我国首台600MW超临界机组于1992年初首次并网发龟,进入试生产运行。4月份该机组首次实现满负荷运行。该机组在高压给水加热器全部投入和风、水、煤自动全部投入的情况下,主蒸汽压力达到23.7PMa,主蒸汽温度达到     

大型超超临界火力发电机组增设0号高压给水加热器的研究

介绍了大型超超临界机组增设0号高压加热器的热力系统布置方式,通过实际工程阐述了0号高压加热器的换热面积选取方法,为0号高加的换热面积计算提供了可借鉴的参考。提出0号高压加热器在运行中的超压风险问题,并针对此问题给出了相应的解决方案。     

300MW机组高压加热器结构特点

简要介绍了哈锅300MW机组高压加热器发展概况及给水入口管端、过热蒸气冷却段出口部、疏水冷却段入口部、上级疏水入口等部件的结构特点。     

高加三通阀结构研究

本文介绍了高加三通阀几种结构的技术特点,分析了不同结构高加三通阀的性能,得出结论内置高压活塞三通阀适用于超(超)临界机组。     

高压给水加热器

高压给水加热器是引入来自汽轮机中抽出的蒸汽，来加热锅炉给水，使给水达到所要求的温度，从而保证了电厂机组的出力和提高循环热效率。     

基于调峰的汽轮机回热系统优化研究

随着发电设备年平均利用小时逐年下降,1000 MW等级超超临界机组也参与低负荷调峰运行。参与调峰造成机组热经济性下降,50%THA负荷以下工况脱硝装置退出,锅炉NOx排放超标。研究发现,增加汽轮机回热系统级数,提高锅炉给水温度,可以降低锅炉温差传热产生的不可逆传热损失,提高机组的热经济性;提高锅炉给水温度可有效抬升脱硝装置入口烟气温度,扩展脱硝装置运行负荷区间。采用0号高压加热器的汽轮机回热系统优化方案,汽轮机热耗最大下降值达11. 6 k J/k Wh,锅炉脱硝装置入口烟气温度可抬升至310℃以上。采用汽轮机高压缸补汽阀倒抽蒸汽作为0号高压加热器的加热汽源,不影响汽轮机本体结构,优化方案技术风险低。回热系统优化方案投资费用1075万元/台,机组实际运行综合收益200万元/a,优化方案静态投资回收期为5. 3 a,具有较高的经济性。经工程实践验证,汽轮机回热系统优化方案能够满足机组调峰要求。     

200 MW汽轮发电机组振动故障诊断与处理

某厂8号机组大修后首次启动时前箱与1号、3号、4号瓦振动异常.通过对振动分析,确定造成该机异常振动的原因是共振和动静碰摩,为此分别采取提高升速率和热态动平衡等措施,消除了机组的异常振动,为同类故障的处理提供了依据.     

超临界600MW机组回热系统变工况对发电煤耗影响的定量分析

以某600MW超临界凝汽式机组为例建立仿真模型,在VWO工况、THA工况、75%THA工况和50%THA工况下模型的计算值与设计值的相对误差小于0.08%。运用模型进行了不同工况下加热器效率、加热器切除、除氧器排汽连续运行、给水泵汽轮机汽源变化4种回热系统变工况对机组发电煤耗影响的定量分析。结果表明,不同负荷工况下,2号高压加热器效率对机组发电煤耗影响更大,其次是1号高加、3号高加、5号低加至8号低加;高压加热器切除对机组发电煤耗影响最大,5号低加至8号低加切除对发电煤耗的影响逐渐减小;除氧器排汽量相同时,机组发电功率越低,对机组发电煤增量的影响越大;给水泵汽轮机采用辅助联箱蒸汽作为汽源时,机组发电功率越高,对机组发电煤耗增量的影响越大。     

基于蒸汽冷却器与附加高压加热器联合系统改造的可行性分析

电厂的升级改造过程中,运用提高系统最终给水温度的方式可有效提高机组效率,降低汽轮机热耗。在此基础上,通过对外置式蒸汽冷却器和附加高压加热器联合系统的引入,可进一步改善机组经济性。为此,根据某电厂的具体情况及机组回热系统的技术特点,提出四种可选择的改造方案,并结合工程实际与改造前后的经济性收益,对各个方案的可行性进行逐一理论验证,最终通过比较得出外置式蒸汽冷却器与附加高压加热器串联布置方案的收效最好。     

Cr-Mo钢换热管胀接工艺研究

针对3#高压给水加热器换热管在运行过程中经常发生泄露的问题,研究换热管材质变更的可行性。工艺进行胀接实验,找出制约Cr-Mo钢换热管使用的问题,提出解决方案,为提高高压加热器的使用寿命提供保障。     

1000MW火电机组高压加热器㶲效率研究

高压加热器作为现代大型火电机组重要的辅机,其性能会直接影响整个机组的性能,为深挖加热器性能,达到节能减排目的.文章介绍了高压加热器?效率的计算方法,并以某1000 MW机组高压加热器系统为算例,给出了高压加热器的?效率与热效率结果对比,计算结果显示?效率更能清晰反应加热器端差变化时的性能的变化,能更好指导加热器节能减排工作.