论文文摘与题录

螺旋压力机的若干设计理论问题 (西北工业大学黄吕权) 本文就螺旋压力机设计中七个方面的问题作了系统的论述,即:1.锻件变形能、弹性变形能和摩擦能的计算;2.整体飞轮力能关系,3.打滑飞轮力能关系;4.冷击力的计算;5.冷击比及螺旋压力机合理刚度的确定;6.打滑力及飞轮转动惯量比的确定;7.螺旋压力机吨位选择及技术标准。文中所提新论点及有关计算式对当前螺旋压力机的研究、设计和使用都有一定的实际参考价值。     

螺旋压力机的若干设计理论问题

作者对螺旋压力机的若干设计理论分七个问题进行了论述。这里仅摘登其弹性变形能、摩擦能的计算;整体与打滑飞轮力能关系;打滑力及飞轮转动惯量比确定部份(冷击力、冷击比、合理刚度、吨位选择等略)。作者所提出的一些论点及有关计算公式,有利于完善螺旋压力机的设计理论。     

摩擦压力机的安全设计问题和工作原理

摩擦压力机的工作原理和存在的问题摩擦压力机主要用于模锻。图1所示为摩擦压力机的工作原理图(见图1a)和机架的受力模型(见图1b)。电动机(图中未划出)通过皮带传动装置和中间轴使摩擦盘连续回转。两个摩擦盘中的一个紧压着飞轮,故飞轮     

离合器式螺旋压力机飞轮纵向振动与缓冲分析

分析了离合器式螺旋压力机打击过程，运动部件的运动规律，建立了飞轮的纵向振动微分方程，并以冷击工况为例导出了某型离合器式螺旋压力机轴承动载荷与飞轮支承弹簧刚度之间的关系，为该压力机飞轮缓冲弹簧的设计及轴承的选择提供了依据。     

滑动离合器飞轮的应用

图a所示为摩擦压力机的滑动离合器飞轮,它由轮毂、打滑部分(离合器)、摩擦片、摩擦带、碟簧等组成。飞轮与一个滑动离合器结合在一起。当超出预设的摩擦扭矩时(飞轮扭矩     

螺旋压力机打击力与时间的关系

本文完整地推导了螺旋压力机打击过程中打击力和时间的变化关系,探讨了飞轮打滑面摩擦系数的变化对冷击过程的影响,并比较了计算波形与实验波形。本文所得结论对螺旋压力机的动态与振动的分析及打击过程的计算机模拟都具有重要意义。     

伺服直驱螺旋压力机的研究与应用

伺服直驱螺旋压力机以其从电机到飞轮储能零传动特点,消除了螺旋压力机原先传动环节故障因素,最大限度地降低了故障率和维修率。本文提出了一种采用交流同步伺服直驱电机直接驱动飞轮和螺杆的结构方案,改变电机的转速和输出力矩,将电能转化为飞轮储能。给出了由PLC和驱动器组成的控制系统的实现方法,通过矢量控制电机驱动控制方式实现打击能量精确控制。经过铜柱测试得出有效能量超过国家标准。     

开关磁阻数控螺旋压力机方案分析及控制参数设计

为了解决传统摩擦式螺旋压力机耗能高、不能数字化控制的问题,对无摩擦传动的新型开关磁阻数控螺旋压力机进行了研究,分析了螺杆旋转式、直动式和螺旋式机型的方案与特点,提出了滑块位移、速度、打击能量和打击力等参数控制原理、方案及其设计方法。实际应用与检测表明,开关磁阻数控螺旋压力机满足了用户按制件加工工艺数字化设置打击行程、打击能量和打击力的需求。该设备能够完全替换摩擦压力机,实现高效节能、智能数控的生产目标。     

摩擦螺旋压力机上切边冲孔模具的设计

摩擦螺旋压力机是一种典型的锻压设备,主要用于锻造生产,但在实际生产中,也会在摩擦螺旋压力机上进行切边冲孔.本文介绍了在摩擦螺旋压力机上切边冲孔时,模具结构类型的选择,打击力量的控制,打击块的尺寸设计,上下模具之间的定位等相关设计.     

螺旋压力机力能关系的分析

本文从研究螺旋压力机锻击负荷图出发,根据能量守恒定律,探索了螺旋压力机力能参数和锻件力能参数间的相互关系。导出了锻击状态和冷击状态下各种型式的飞轮的螺旋压力机力能关系的计算公式,并绘制了有关曲线。在此基础上还讨论了打击效率、最佳负荷图和最佳工作点。     

高能螺旋压力机

西德的 S·G(Siempelkamp GmbH)和 Krefeld 公司已研制了一系列与普通螺旋压力机大不相同的 NPS 型高能螺旋压力机(见图)。这种压力机最重要的是,可在飞轮与螺杆间没有固定联接机构的情况下工作。飞轮向一个方向连续运转,工作行程时,运动能通过一个可控离合器传给螺杆,而在每一次工作行程结束时,离合器脱开,将飞轮从螺杆上分离开。它还有一个独立的液压系统使滑块回到上     

螺旋压力机力能关系和打击效率

本文对螺旋压力机的力能关系作了初步的探讨,推导出飞轮打滑前、后压力机能够给出的锻件变形功的公式,作出了力能关系曲线和打击效率曲线,并与实测结果进行了比较。本文还对提高螺旋压力机的效率以及如何合理设计等方面,提出了一些看法。     

摩擦压力机摩擦带安装的改进

我厂J53—300型300吨双盘摩擦压力机的摩擦带,原来是通过钢带固定在飞轮上。其具体作法是将石棉铜丝摩擦带铆在一整条钢带上,再通过钢带固定在飞轮上。这样,钢带和摩擦带在飞轮上只有一个固定处。采用这种固     

J53—300双盘摩擦压力机飞轮的改革

300吨双盘摩擦压力机是目前用得较为普遍的锻压设备,但摩擦带(块)的使用寿命不长。维修量大。为此,我厂将飞轮进行了改革(如图示)。从1977年起,至今已改了三台,取     

螺旋压力机打滑力和冷击力测试方法的研究

对于飞轮带摩擦超载保险装置的螺旋压力机,打滑力和打滑冷击力是二个重要的设计和性能参数。本文从理论上推导出打滑力和拉杆应力的关系式,同时,阐明了具体的测试方案及相应的角位移传感元件的结构。通过对JB53-630型摩擦压力机的理论计算和实测表明,文中提出的理论公式和测试方法是正确的,它对保证螺旋压力机的正常运行和提高受力零件的使用寿命是非常必要的。     

112MN离合器式螺旋压力机隔振状态下的振动测试分析

对SPKA11200型离合器式螺旋压力机的隔振基础进行了振动计算与测试。结果表明,打击期间滑块的惯性力是激起压力机及其基础垂向振动的主要原因,其激振效果近似等效于对机身施加一量值等于滑块动量变化量的冲量;飞轮有及螺杆的惯性矩是激起压力机及其基础扭转振动的原因,其激振效果近似等效于对机身施加一量值等于打击期间飞轮及螺杆动量矩变化的冲量矩;机身伸缩振动很小,远小于垂向惯性力激起的振动,可予忽略。     

螺旋压力机打击模型及基础振动分析

本文主要讨论螺旋压力机基础振动的数学模型及其解。建立了螺旋压力机打击运动微分方程,并定义与锻锤相一致的打击参量。结果表明:其基础扭转振动是单自由度的,垂向振动为双自由度,其冲击回弹系数ψ。与打击传动摩擦也有关系;均与锻锤不同。本文的理论解可以直观地解释文献[6]的实验结果。     

惯性摩擦焊接头特性的研究现状

利用飞轮储存的能量来进行零件连接的摩擦焊为惯性摩擦焊(IFW),IFW中飞轮取代了连续驱动装置,飞轮的使用使得整个过程在操作上更便捷。文中根据已有的研究对IFW接头的特性进行了总结概述,包括接头硬度、抗拉强度、冲击强度等各个方面。重点讨论了焊接过程中接头特性的影响因素,研究了摩擦压力、时间、顶锻压力等因素在接头焊接中所起的作用,对后续的焊接研究提供一定的参考。最后探讨了惯性摩擦焊目前存在的问题,并提出了未来的发展方向及研究重点。     

螺旋压力机力能参数的控制

本文分析了具有摩擦保险装置的螺旋压力机打击状态及基本力能关系,推导了过载打击方程、冷击响应和随机响应。保险装置的过载打滑损失使打击主状态点(P_M,A_(?))从较高能级迁移到较低能级的Golf曲线。根据最大锻击力P_M及最小成型锻击力P_(?)的可测性,得到了使能量最小的最少拍控制律。     

第三代螺旋压力机——伺服直驱螺旋压力机

螺旋压力机经历了第一代摩擦压力机、第二代高能螺旋压力机和电动螺旋压力机的发展。随着用户对设备性能及可靠性方面要求的提高．以及伺服电机和控制技术的进步,被称为第三代的伺服直驱螺旋压力机成为成形装备的最新发展。伺服直驱螺旋压力机以其从电机到飞轮储能零传动的特点．提升了传动效率．消除了螺旋压力机原先传动环节故障因素．最大限度的降低了故障率和维修率。使成形装备具有了柔性化和智能化的特点,保证了设备的可靠性和稳定性．具有划时代的意义。