应用激光多普勒流速计测定液力变矩器内部流场的探讨

介绍了激光多普勒流速计应用于液力变矩器内部流场测量的意义、测量原理,以及用于测定一般叶轮机械流场的光学系统组成;介绍了测量中的一些问题和应采取的措施,以及使用在液力变矩器上时可能出现的具体问题。     

液力变矩器流场测量方法及其发展概况

本文指出了进行液力变矩器内部流场测量的重要意义;介绍了适合于液力变矩器流场测量的方法及其发展情况,并比较了各种方法的优缺点。     

装载机用液力变矩器的三维流场分析及验证

基于一维束流理论设计的一款装载机用液力变矩器,整机试验时发现牵引力偏低。利用循环圆优化及调整涡轮叶片安装角度的方法对该款液力变矩器进行优化,并运用CFD三维流场分析方法对其进行特性计算,同时与试验台结果进行对比分析。研究结果表明CFD三维流场分析结果与试验结果一致性好,对液力变矩器特性的预测精度较高,在进一步改进设计过程中,应用CFD三维流场分析方法可以减少试验次数,提高设计效率,缩短开发周期。     

液力变矩器的流场数值模拟及试验对比

液力变矩器作为一种有效的增矩变速元件广泛应用于车辆传动中。通过对某液力变矩器整周模型简化、网格划分,利用CFD（Computational Fluid Dynamics）技术对其进行流体计算,获取了液力变矩器内流场的速度及压力信息,得出全充液状态下的转速比i、变矩比K、泵轮转矩系数λ以及效率η,从而得到液力变矩器的原始特性曲线。对样机的台架试验结果与一维束流理论计算结果进行了对比分析,对仿真结果进行了验证,结果表明,三者在数值上吻合较好,说明三维流场数值计算方法应用于液力变矩器的性能预测是可行的,可以应用于工程实际。     

液力变矩器的流场数值模拟及试验对此

液力变矩器作为一种有效的增矩变速元件广泛应用于车辆传动中。通过对某液力变矩器整周模型简化、网格划分,利用CFD（Computational Fluid Dynamics）技术对其进行流体计算,获取了液力变矩器内流场的速度及压力信息,得出全充液状态下的转速比i、变矩比K、泵轮转矩系数λ以及效率η,从而得到液力变矩器的原始特性曲线。对样机的台架试验结果与一维束流理论计算结果进行了对比分析,对仿真结果进行了验证,结果表明,三者在数值上吻合较好,说明三维流场数值计算方法应用于液力变矩器的性能预测是可行的,可以应用于工程实际。     

液力变矩器闭锁时车辆速度的计算

本文介绍了当液力变矩器闭锁时,工程车辆行驶速度的一种计算方法,计算得出的车速与实际测量车速差值很小,可以认定计算符合实际。     

牵引-制动型液力变矩器流场分析

利用计算流体动力学(CFD)技术对新型液力变矩器内部三维流场进行数值分析。根据变矩器内部流场的特点提出一定的假设,以牵引-制动型液力变矩器为基础,通过三维模型得到工作液体的控制体,利用有限元分析软件CFX计算变矩器内部流场,得出牵引和制动工况流场的分布特点,使一维束流理论的设计方法得到完善和改进,是进一步提高液力变矩器性能的基础。     

液力变矩器的使用和发展

本文介绍了当前应用在工程机械上的液力变矩器的几种类型,以及新型双泵轮液力变矩器的性能特点,说明了液力变矩器可大大改善工程机械性能,充分利用发动机功率,提高工作效率。     

液力变矩器单曲叶片的设计方法

介绍了液力变矩器单叶片的两种设计方法。第一种是适用于叶片骨线为任意曲线的逐点计算法;第二种是适用于叶片骨线为有规则线段的骨线绘图法。     

液力变矩器内部流场的三维数值模拟

液力变矩器内部的液体流动是一个非常复杂的三维流动问题.在液力变矩器设计和制造过程中,利用CFD(Computational Fluid Dynamics计算流体力学)从事设计和分析时,CFD数值模拟的精确程度与模型的建立和采取的数值方法、网格的划分以及边界条件的选择有关.为了考察这些影响因素,对典型的YB355-2型液...     

推土机液力变矩器的典型故障分析

由于液力传动具有自动适应、自动增矩变速、减振隔振、无机械磨损、无级变速。简化机械操纵性能等优点,使得它在液压工程机械中得到广泛应用。本文就推土机液力变矩器检修过程中一些典型故障进行分析。１检修手段和方法 在ＴＹ系列推土机中,液力传动油路与变速油路共用一个泵,形成一个变速传动油路系统。若变速油路系统出现故障,其表现为推土无力、变矩器发热、行走无力、不能行走、产生噪声。前三种情况有一个共性特点,就是系统压力不足。 针对推土机的变速传动油路系统故障诊断,应根据故障现象进行现场调查,了解使用情况,对照变速…     

液力变矩器输出轴应力分布有限元分析

采用ANSYS有限元软件对某型液力变矩器输出轴进行了工作应力计算分析,结果表明,小花键后端齿根处存在严重的应力集中。与传统的计算方法相比,有限元分析方法能准确地获得输出轴的真实应力分布,为强度计算和改进设计提供了可靠的依据。     

液力变矩器的故障诊断与维修

液力变矩器具有缓冲性能好、起步平稳、操作方便、并能在较大范围内实现无级变速等优点．被广泛应用在工程机械中。由于液力变矩器的拆装比较困难．因此必须熟练掌握器工作原理．正确分析故障产生的原因才能确保维修质量。本文以ZL50国产装载机双导轮液力变矩器为例．介绍液力变矩器的工作原理、故障现象、原因及诊断维修方法。     

液力变矩器循环圆的计算机辅助设计

本文对汽车、工程机械等广泛应用的向心涡轮式液力变矩器循环圆,建立了计算机辅助设计的数学模型、应用统计数据和公式确定循环圆外环形状、应用轴面流通面积相等这一准则确定设计流线和内环流线,同时在计算机屏幕上显示出循环圆的形状,并可作修改,其结果打印出数据和绘出图形。     

液力变矩器油液冷却方式的探讨

目前液力变矩器已广泛用于工程机械的传动系统,使用范围还在不断扩大。其应用范围广泛,主要是因为它有着突出的特点。其缺点就是效率低,一般在85％左右,低效部分的能量主要变成热能促使油液升温,这些热量如不及时散掉,就会使系统发热,机器因过热而不能工作,为此就需要对其油液进行冷却。冷却方式有风冷和水冷。当前主要是采用风冷散热,水冷散热正在推广应用。水冷散热的方式具有风冷散热     

装载机液力变矩器的故障诊断

简要介绍装载机液力变矩器的三种常见故障即液力变矩器不工作、输出动力不足和油温过高产生原因和诊断方法。