钛及钛合金中氢含量测试方法研究

本文采用电极脉冲炉惰性气体熔融试样,红外吸收法测定钛及钛合金中氢含量.针对钛及钛合金中氢含量的测定,通过试样制备方式、炉子控制方式,脱气功率、分析功率与时间的条件试验,确定了红外吸收法测定钛及钛合金中氢含量的试验参数为:钛及钛合金称样量为0.10～0.30 g,功率控制方式,脱气功率为3.8 kW,分析功率为3.3 k...     

不同打印参数对3D打印钛合金电化学腐蚀的影响

目的:探讨3D打印不同打印参数对TC4钛合金(Ti-6Al-4V)耐腐蚀性的影响。方法:分别将打印功率、速度和层厚这三个参数作为变量分为A、B、C三组,A组按照功率渐增又分为A1、A2、A3组,B组按照速度渐增又分为B1、B2、B3组,C组按照层厚渐增又分为C1、C2、C3组。分别研究A、B、C三组试件的自腐蚀电位、自腐蚀电流密度和电化学阻抗谱,并分析对比其耐腐蚀性能。结果:A1到A3自腐蚀电位降低,而自腐蚀电流密度增高,电化学阻抗弧减小;从B1到B3自腐蚀电位降低,自腐蚀电流密度增高,电化学阻抗弧减小;从C1到C3自腐蚀电位降低,自腐蚀电流密度和电化学阻抗弧都减小。结论:在一定范围内,3D打印功率和速度越低,TC4钛合金耐腐蚀性越强,腐蚀溶解速率越小,层厚越小,TC4钛合金耐腐蚀性越强,但腐蚀溶解速率越快。     

循环酸洗钝化工艺在海洋平台主机滑油管道上的应用

滑油管道的清洁度直接影响主发电机机组的使用寿命及机组稳定运行,而酸洗钝化工序对于保证滑油管道的清洁度至关重要。以某海洋平台主发电机润滑油管道的酸洗钝化为例,阐述了循环酸洗钝化工艺的实施过程和控制要点,为今后同类管道的高效酸洗钝化提供参考,并为主发电机稳定运行及延长使用寿命发挥积极作用。     

原板酸洗失重性能对镀锡板耐蚀性的影响

通过测试不同耐蚀性的镀锡板的原板酸洗失重速率,研究了原板酸洗失重性能对镀锡板耐蚀性的影响,并采用金相显微镜、辉光放电光谱仪(GDS)、扫描电镜(SEM)和原子间力显微镜(AFM)研究了影响机理.研究结果表明:原板酸洗失重性能对镀锡板耐蚀性影响显著,随着原板酸洗失重速率上升,镀锡板耐蚀性上升;原板酸洗失重性能对镀锡板耐蚀性的影响是通过以下链式关系实现的:酸洗失重性能影响了原板镀前铁晶粒暴露程度,铁晶粒暴露程度又影响了软熔后的锡铁合金层结构,锡铁合金层结构又影响了镀锡板耐蚀性.     

原板的电化学酸洗对镀锡板表面形貌及孔隙率的影响

研究了电化学酸洗对镀锡板孔隙率的影响。采用X射线荧光光谱仪(XRF)、扫描电子显微镜(SEM)、金相显微镜、原子力显微镜(AFM)等对原板表面成分、形貌以及锡的电沉积层形貌进行了表征,并测试了镀锡板的孔隙率。结果表明:随着酸洗时间的延长,原板表面富集的锰元素含量减少,铁晶粒暴露程度增大,电沉积的锡晶粒逐渐细化,镀锡板孔隙率降低。     

褐煤酸洗对活性炭吸附性能的影响

<正> 一、前言近年来,国内外对以煤为原料,制造和使用煤质活性炭进行了大量研究。不少研究工作者旨在探明原料煤性质和制造条件如何影响活性炭的多孔结构和表面性质等方面。煤制活性炭对原料煤质的基本要求之一就是要求灰分≤10％,灰分过高对活性炭吸附性能产生不利影响。本文将通过对霍林河褐煤进行酸洗降灰处理,讨论煤中灰分对活性炭吸附性能的影响,并探讨其原因。     

DY-1酸洗缓蚀剂的研制与机理研究

通过正交试验设计方法研制了DY - 1新型酸洗缓蚀剂。该缓蚀剂缓蚀率高达 98.4%,加入量少 ,在 5 0℃以下的HCl溶液中对A3钢具有良好的缓蚀作用。通过化学失重法、电化学法及物理测试对DY - 1的缓蚀率、极化电阻和交流阻抗等电化学性能及缓蚀机理进行了研究 ,结果表明DY- 1是以物理吸附的方式吸附于金属表面而起作用。     

氢含量对高压洗涤器尾气爆炸的影响

介绍了高压洗涤器（２０３－Ｃ）内爆炸性气体的形成、Ｈ＿２含量提高对２０３－Ｃ内气体组成的影响，并提出操作上的注意事项。     

钛合金的表面处理及故障分析

钛合金因其性能优越,在工业中得到越来越多的应用,化学酸洗作为钛合金常用的一种表面处理手段,在航天产品中得到了广泛的应用.简述了钛合金化学酸洗的一般工艺流程,重点介绍了熔融盐工序及酸洗工序,并通过技术条件要求,分析了过腐蚀、挂灰、氧化皮未除尽、条纹状花斑等几种常见故障产生的原因,提出了相关的解决办法.     

钛设备化学清洗与腐蚀、吸氢

本文论述了钛设备化学清洗中为了防止腐蚀与吸氢,必须慎重选择清洗剂与缓蚀剂.并讨论了钛酸洗时腐蚀与吸氢关系,以及酸洗后对钛设备抗吸氢有利的情况.     

石墨烯对La-Mg-Ni基储氢合金电化学性能的影响

为提高La-Mg-Ni基储氢合金La_(0.73)Ce_(0.18)Mg_(0.09)Ni_(3.20)Al_(0.21)Mn_(0.10)Co_(0.60)的电化学性能,将制备的石墨烯添加到储氢合金中。经XRD分析可知,处理前后合金的相结构没有变化。添加质量分数为1%、2%、5%石墨烯的合金电极与未添加石墨烯电极相比,最大放电容量略有下降,但50次循环后的放电容量保持率从63%分别提高到75%、78%和73%。添加2%石墨烯电极和未添加石墨烯电极相比,900 m A/g放电电流密度下的高倍率放电容量保持率从79.8%增加到83.9%,交换电流密度I0从54 m A/g提高到281 m A/g,极限电流密度IL从512 m A/g提高到1 537 m A/g。加入石墨烯后,电极的抗腐蚀性能也明显增强。     

复合氧化工艺对医用钛合金耐蚀性和耐磨性的影响

采用阳极氧化和热氧化相结合的复合氧化工艺对医用钛合金进行氧化处理,研究了氧化液的组成和热氧化温度对钛合金氧化膜表面形貌,耐蚀性和耐磨性能的影响。实验结果表明,复合氧化工艺可以提高钛合金表面的耐蚀性能和弹性模量,改善了钛合金的耐磨损性能。     

钛合金蓝色腐蚀检查工艺技术研究

钛合金材料在飞机发动机上的应用越来越广泛,为提高其使用的安全性和可靠性,解决采用硝酸/氢氟酸方法时存在的判别缺陷种类少、不清晰、易造成误判等技术难题,采用重量损失法和观察不同条件下氧化膜表面形貌的方法研究了蓝色阳极氧化溶液浓度、pH值、电压等参数对氧化膜层质量的影响,确定了蓝色阳极氧化溶液浓度及工艺参数(Na3PO4·12H2O 100~125 g/L、pH8~9、电压30±1 V),优选了钛合金活化溶液的配方(HNO342.8%~66.6%,HF 4.5%~7.5%)。研究结果表明,通过最终确定的活化溶液、阳极氧化溶液和工艺条件,可以获得色调鲜明,均匀的浅蓝色至蓝灰色背景的氧化膜,缺陷与背景颜色之间能够形成最大的对比度,便于零件表面缺陷的检查。     

氟化处理对La0.94Mg0.06Ni3.49Co0.73Mn0.12Al0.20储氢合金的性能影响

为了提高La_(0.94)Mg_(0.06)Ni_(3.49)Co_(0.73)Mn_(0.12)Al_(0.20)合金的性能,研究了氟化处理对其电化学性能的影响。X射线衍射和扫描电镜分析表明:氟化处理后,合金的相组成发生改变,有新相Mg F2生成;合金的表面有一层Mg F2颗粒。电化学测试表明:当NH4F浓度为0.3 mol/L时,合金电极的最大放电容量(Cmax)从346.4 m Ah/g提高到378.0 m Ah/g,容量保持率(S50)从69.5%提高到74.3%,交换电流密度由122.3 m A/g提高到188.5 m A/g,极限电流密度由891.7 m A/g提高到1162.1 m A/g,腐蚀电位由-0.895 V提高到-0.849 V,电化学反应阻抗减小。     

不同电流密度下TC4钛合金微弧氧化膜的电化学腐蚀行为

分别采用恒流和梯度电流两种模式对TC4钛合金进行微弧氧化,并研究了电流密度对膜层厚度、表面形貌和耐蚀性的影响。结果表明:恒流模式下,随着电流密度的增加,膜层的厚度、表面微孔直径逐渐增大,自腐蚀电位和阻抗值先增大后减小;梯度电流模式下所得膜层较厚、表面微孔直径较小,耐蚀性较好。较适宜的恒流电流密度与梯度电流密度分别为10 A/dm2和15-5A/dm2,且后者所得膜层的耐蚀性优于前者的。     

钛合金表面处理及涂漆工艺研究

通过对钛合金表面涂漆前的工艺研究,验证选用表面处理剂及改性环氧底漆作为钛合金防护涂层,可提高对钛合金基材的附着力。     

化学镀Ni-P合金镀层铬酸盐钝化及其耐蚀性的研究

对化学镀Ni-P合金镀层进行铬酸盐钝化处理,并研究了钝化温度和钝化时间对化学镀NiP合金镀层耐蚀性的影响。结果表明:钝化处理可以显著提高化学镀Ni-P合金镀层的耐蚀性。经40g/L重铬酸钾钝化的化学镀Ni-P合金镀层的耐蚀性明显优于经5g/L重铬酸钾钝化的化学镀Ni-P合金镀层的耐蚀性。随着钝化温度的升高或钝化时间的延长,化学镀Ni-P合金镀层的耐蚀性增强。     

盐酸常温酸洗缓蚀抑雾剂的筛选及性能测试

本文采用线性极化技术及酸碱中和滴定法对碳钢在室温下和浓度为20%的盐酸体系中的酸洗缓蚀抑雾剂进行筛选,通过正交试验确定出最佳配方,并对其性能进行观试.     

电沉积Zn-Fe合金的渗氢行为研究

用双电解池测氢法研究氯化物镀液体系中电沉积Zn-Fe合金过程中的渗氢行为.结果表明:在所考察的工艺参数中,镀液pH值对渗氢电流的影响最大.用慢应变速率拉伸试验法(SSRT)考察了电镀Zn-Fe合金试样的氢脆特性,并用扫描电子显微镜(SEM)对断口的微观形貌进行了表征.所有Zn-Fe合金镀层的试样均显示出不同程度的氢脆敏感性.