夹具设计规则挖掘技术研究

基于知识规则的夹具设计方法一直是夹具设计方法的热门,而如何获取夹具的设计知识是实现基于知识规则的夹具设计的关键性问题.本文提出了基于关联规则算法的夹具设计规则挖掘方法,首先对夹具设计信息进行整理分类,通过FP-Tree算法挖掘夹具的设计信息,获得夹具的设计规则,并对夹具设计规则进行属性优化.该方法对于很小的支持度仍有较高的效率,是可行有效的.     

汽车焊装夹具智能设计研究

焊装夹具是汽车白车身焊装生产线的主体构成部分,其功能是对车身零件进行定位和夹紧,保证车身焊接的尺寸精度。传统的夹具设计方式需要大量的人力,设计周期较长。提出一种智能化焊装夹具设计思路,将耗时耗力的夹具结构设计过程自动化。以CATIA为平台,对焊装夹具的零件进行特征提取,把零件特征作为参数化设计中的主控参数,建立夹具零件的设计表。结合面向对象的知识表达方式,对夹具特征进行知识表达。使用python语言开发初步的自动设计程序,该程序在读取规范化后的夹具定位点信息（MCP）文件后,即可自动对焊装夹具进行结构设计。     

基于特征集成的夹具设计模型及其应用研究

针对CAD/CAM/CAPP/CAFD的集成技术进行了简要总结,分析了采用基于特征进行系统集成的优势。对零件设计特征—制造特征—夹具特征的特征描述及其映射过程进行了研究,指出了根据特征映射获得夹具设计信息的特点及关键;建立了基于特征集成的夹具设计信息模型,提出了集成环境下夹具设计的功能模型与体系结构。根据夹具设计的功能模型与体系结构,开发了用于汽车同步器零件制造的计算机辅助夹具设计应用系统,并用一个具体设计实例验证了夹具设计模型的实用性与有效性。     

基于特征的夹具设计信息模型及其应用研究

文章对夹具设计智能化和自动化系统相关技术的研究进行了简要总结.针对目前夹具CAD技术的研究和应用中存在的不足,对夹具设计随工件的结构特性、工艺规程中工序的集中与分散、工艺装备水平、加工精度、生产纲领等因素变化的特点进行了阐述.对面向夹具设计的特征识别技术进行了研究,指出基于特征的夹具设计涉及工件工艺特征模型、机床、夹具案例、夹具零部件及刀具、量具等的特识信息.对基于特征的夹具设计过程涉及的定位方案、夹紧方案、导向和对刀方案、夹具与机床的安装联接等进行了阐述.     

夹具及其设计概述

夹具作为制造系统的重要组成部分,对于保证产品质量、提高劳动生产率、节约生产成本、促进制造业发展具有重要的意义。综合国内外研究进展,阐述了夹具发展现状及其分类,提出了夹具系统概念及夹具设计要求,并对传统夹具设计方法和夹具自动化设计进行了研究。明确了夹具将朝着柔性化、标准化、精密化、高效化方向发展;夹具设计将朝着自动化、创新化、虚拟化、智能化、集成化方向推进。     

基于UG的焊装夹具三维模拟设计

介绍了车身焊装夹具的一般设计要求,分析了车身焊装夹具的基本组成、设计前的准备工作以及焊装夹具实体设计的过程和注意事项;以某汽车公司车身焊装夹具为例,详细阐述了基于UG三维平台下,车身焊装夹具的设计方法和设计要点,并对设计结果进行了动态模拟仿真和优化;通过与二维软件对比,体现了三维软件在夹具设计中的优势.     

气缸体砂型铸造组芯夹具的优化设计

对气缸体组芯夹具的各种设计结构进行对比分析.对夹具结构、夹具本体、轴箱芯定位机构、水套砂芯组芯小车及夹具支架的设计优化进行了讨论.对夹具的设计理念提出了建议：既要实用、可靠、经济,又要美观.     

并行工程方法在焊接生产线及夹具设计制造中的应用

论述了并行工程方法在焊接生产线及夹具设计制造中的应用,提出了采用并行工程方法实施焊接生产线设计制造的新思路。达到了节约资金、缩短时间和减少失误的目的;同时着重对柔性焊接夹具的设计方法以及焊接生产线设计制造任务的调度进行了分析和研究。提出了利用基于夹具库的结构可调整型柔性夹具设计和实例推理进行夹具的方案设计,加快了夹具设计的速度,并提高了设计的合理性,缩短了焊接夹具的设计制造的周期,解决了基于并行工程环境下焊接夹具这一“瓶颈”问题,并分析了设计任务的调度策略,指出了科学的任务调度是并行工程环境下完成焊接生产线及夹具设计制造任务的关键之一。     

某变速箱壳体液压夹具设计与分析

针对某变速箱壳体加工要求,设计一种新型加工中心液压夹具。为了达到壳体加工精度要求,为夹具设计了增压及可调压功能、气密性检测及辅助支撑功能;为了避免在交换夹具过程中由于漏油而导致工件从夹具脱落情况的发生,为夹具设计了安全保压系统。同时对该夹具在制造完成后调试过程中所发现的问题进行了分析和解决,最终该夹具达到了设计要求及产品生产精度要求。     

汽车焊装夹具智能化设计系统研究

汽车焊装夹具是车身结构件焊装中的专用夹具,其设计开发速度和制造质量直接影响汽车的上市速度和制造精度.针对传统汽车焊装夹具开发周期长这一现实,文章将专家系统和参数化设计技术引入到汽车焊装夹具设计中,讨论了汽车焊装夹具智能化设计系统的结构框架、原理、实现过程,并以汽车后纵梁某焊装工位为例,介绍了焊装夹具的生成过程.实践表明,应用该系统进行汽车焊装夹具设计,可显著缩短开发周期,对新车型上市速度的提高起到积极推动作用.     

组合夹具管理及辅助设计系统

夹具设计是生产准备过程的一个重要组成部分,组合夹具是FMS实现真正柔性的关键技术之一.组合夹具由于具有效率高、柔性好、可重复使用、成本低等优点而受到人们的重视.根据组合夹具的特点及某企业的实际需要,开发了组合夹具管理及辅助设计系统.系统包括组合夹具及其元件的库存管理,夹具设计信息录入、夹具检索、夹具组装、设计结果入库等夹具设计功能,定位误差计算和夹紧力计算等功能,建立了基于Pro/E的三维组合夹具元件图形库.最后介绍了系统的特点.     

基于快速原型的夹具设计

在机械加工中,夹具有着不可替代的作用,但其传统的设计方法,存在许多不足之处,将快速原型技术用于夹具的设计;介绍了现阶段夹具设计存在的缺陷,分析了快速原型技术用于夹具设计的合理性;并通过具体的成型过程与实例展示,突出快速原型技术用于夹具设计的优势。     

基于事例推理技术在夹具CAD中应用的研究

通过对夹具在机械加工设备中的作用，夹具的设计过程，现代计算机辅助设计技术在夹具设计中的应用和事例推理技术的分析，提出了基于事例推理（CBR）技术的夹具半智能化设计系统的总体设计和夹具结构设计方案。     

计算机辅助组合夹具设计系统的研究与实现

组合夹具是解决小批量多品种、生产柔性化的有效手段,计算机辅助组合夹具设计是先进制造系统发展的必然要求.在现有夹具设计方法的基础上,建立计算机辅助组合夹具设计(CAMFD)系统的架构,并提出参数化的组合夹具元件建模技术以及基于粗糙集知识发现的组合夹具设计技术.并以槽系要素的组合夹具为实例证明了系统的实用性和有效性.     

计算机辅助夹具公差设计方法学

提出了计算机辅助夹具公差设计方法学：将计算机辅助夹具公差设计抽象为由输入、边界、求解和输出四大部分组成的设计系统;给出了边界的形式和夹具公差设计的一般设计流程,进一步揭示了夹具公差设计的内涵和外延,以提高夹具设计的质量和速度。     

汽车管路胎具设计系统的开发与应用

在分析胎具设计的特点和要求的基础上,提出UG平台下进行胎具设计的一般方法,并以UGNX5.0作为平台,开发出基于胎具设计方法的汽车管路胎具智能化设计系统。利用该系统可实现管路胎具自动化设计,并可模拟设计过程,预测设计缺陷。     

直吹管浇注料振动成型夹具的结构优化设计

针对直吹管浇注料振动成型夹具质量过大和动态特性差等问题,建立夹具优化数学模型,采用拓扑优化对夹具结构材料分布进行寻优,并在拓扑优化基础上以灵敏度分析筛选相关性较大的尺寸作为优化变量,基于Kriging法建立响应面模型,采用多目标遗传算法对振动夹具进行尺寸优化,两次优化后的夹具质量共减小了12.7%,1阶固有频率共提高了2.8%。对优化后夹具结构进行扫频振动响应仿真分析,验证了夹具优化设计的有效性及合理性,有效解决了直吹管浇注料振动成型夹具设计中容易出现的试验共振和夹具质量过大等问题。     

多腔缸体零件端面铣削加工的高精密夹具设计及其优化

针对发动机多腔体缸体的结构复杂和刚度小的问题,对该缸体铣削端面加工工序确定高精密夹具的定位和夹紧方案.在初步分析夹具方案之后,运用有限元法对夹具的主要零件进行了变形分析和计算,并在此基础上对夹具结构进行了优化,最终确定了高精密夹具设计新方案.结果表明优化得到的设计方案优于经验设计方案,提高了夹具的定位和夹紧精度,从而保证了加工质量,在实际生产中效果良好.     

柔性制造系统中组合夹具在制造业中的应用

因组合夹具是标准化、系列化、通用化程度很高的工艺装备,其平均设计和组装时间是专用夹具的5%～20%。所以称其为柔性夹具。组合夹具因其灵活性已成为现代夹具的发展方向。