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本文针对光伏扶贫农网和其电能质量运行的特点,提出一种基于协同自治的电能质量综合治理技术,给出电能质量综合控制装置的拓扑结构和控制策略,并结合算例给出电能质量综合治理装置的参数选型过程。该电能质量综合治理装置有效克服了常规电能质量治理技术存在的应用效果不佳的问题,能够显著提升低压台区配电网的电能质量运行水平。 相似文献
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介绍了一种基于新型电能质量测量装置PSII(PowerSatalite Ⅱ)和以太网的电能质量监测系统,系统由终端测量装置PSII和以太网、FTP数据收集软件、Oracle数据库、Web服务器、Java开发的主站分析软件构成.系统服务器端采用Brower/Server(浏览器/服务器)模式,用户可通过浏览器访问主站的Web服务器查看系统.该系统能在线准确全面地监测分析电网的电能质量水平,为电网电能质量的治理改善提供依据与意见,也可为电网的进一步建设完善和事故分析提供准确的历史数据和基础数据.该系统的长期运行证明了它的可行性和有效性. 相似文献
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介绍了河北省南部电网电能质量监测装置的配置和使用现状,以及河北省电力公司制定和实施《电能质量监测装置运行规程》的基本情况,重点介绍了规程的主要内容和出发点,论述了实施电能质量监测装置运行规程的必要性和迫切性。 相似文献
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电力系统中谐波的存在,会影响电能计量的准确性。介绍了一种ION在线电能质量监测装置,并分析了其实现谐波电能计量的原理。通过应用案例分析,证明该装置可以在进行电能质量监测的同时,准确地计量基波电能和各次谐波电能,从而保证供、输、用户三者的利益以及交易的合理性。 相似文献
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针对农村电网台区日益复杂的电能质量问题,提出一种基于换相开关和电压源换流器 VSC协调运行的电能质量综合治理技术,给出电能质量综合控制装置的拓扑结构和控制策略,并结合典型案例说明电能质量综合治理装置的参数选型过程及使用效果.实践证明,该电能质量综合治理装置有效克服了常规电能质量治理技术存在的应用效果不佳的问题,能显著提升低压台区配电网的电能质量水平。 相似文献
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用户电力技术在配电系统的应用 总被引:7,自引:3,他引:7
随着配电网中整流器、变频调速装置、电弧炉、电气化铁路等非线性、冲击性和不平衡负荷的不断增加,电能质量问题日益严重;另一方面,现代工业、商业和居民用户的用电 设备对电能质量更加敏感,对供电质量提出了更高的要求。因此,采用新技术对配电网进行综合电能质量控制已势在必行。对用户电力技术及其在提高配电网电能质量方面的应用作了详细的介绍。在总结静态串联补偿器和静态并联补偿器这两大类用户电力各自特点的同时,介绍 相似文献
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优质供电的增值服务是电力公司提高售电竞争力的一项重要途径。优质供电是一个定性概念,采用供电质量指标进行定量刻画时,不同用户对优质供电的需求差异很大,供电企业不可能对每个用户提供完全不同的供电,基于对优质供电的需求类别,提供增值服务是更可行的方式。首先,研究用户对优质供电的多样性需求和供电公司的服务愿望,提出电能质量分类指标体系,包括用户价值指标和电能质量效用指标,刻画用户的电能质量需求;其次,基于所提的指标体系和各指标重要程度,建立用户供电质量需求类别识别模型,采用定性与定量相结合的方式,对用户供电质量类别进行划分,并设计了优质供电差异化增值服务套餐;最后,提出增值服务套餐成本-收益模型,实现对单个用户的增值服务内容的确定和增值服务价格的计算。实例分析证明了所提方法的合理性和有效性,为售电企业吸引新用户、开展差异化增值服务提供了参考。 相似文献
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由于智能建筑中运用了大量的计算机和电子设备,其供电电源的质量应确保智能化系统设备的正常运行.分析了影响电源质量的各因素,并提出了提高、改善电源质量的有效防护措施. 相似文献
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暂态电能质量问题会对用户设备的正常工作产生影响,有必要从用户角度来理解引起的供电可靠性问题。介绍了国内外传统的可靠性指标和量化暂态电能质量事件的SARFI指标,提出了将暂态电能质量事件,特别是电压暂降和短时中断的影响纳入可靠性指标和评估中值得展开研究的几个方向。 相似文献
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近年来,由于城市轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点,在国内大中型城市迅速发展,但是城市轨道交通用电属性决定了其为典型的非线性“污染源”负荷。为了保证含城市轨道交通的供配电系统安全稳定运行,需要明确含城市轨道交通电网电能质量限值的计算方法,以利于对其进行电能质量测试与评估。基于这一背景,研究了城市轨道交通接入电网电能质量限值的计算方法,提出了含城市轨道交通负荷的供配电系统电能质量限值计算方法,并对某实际城市轨道交通供配电系统进行了电能质量限值计算,为科学评估含城市轨道交通供配电系统的电能质量提供了评估依据。 相似文献
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轻轨供电系统采用直流牵引和三电平逆变技术,具有波动性强、系统谐波含量丰富等特点,有可能威胁到电力系统的安全稳定运行。研究了轻轨供电系统在不同运行状态下对公共电网电能质量的影响规律。依据机车、牵引供电系统和公共电网的实际参数,搭建包括公共电网在内的城市轨道交通牵引供电系统整体仿真模型,并通过实际的现场谐波测试数据加以验证。以此模型为平台,得出该供电系统向公共电网注入谐波主要是24脉波整流导致的特征谐波(23、25次)和逆变器工作所导致的特征谐波(11、13次),而负序和电压闪变值都符合国家标准。通过改变运行列车的运行状态和数量,在列车启动瞬间其瞬时谐波含量最高可达到17%;随着列车数量的增加,电压下降明显,但仍在标准允许范围内。 相似文献
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简要介绍电气化铁路的供电特点及电气化铁路对电网的危害,根据现场实际测试数据详细分析普通电气化铁路及高速电气化铁路对山东电网电能质量影响,对二者的电能质量特点进行了比较。 相似文献