浅析动静压轴承断油保护元件

在直径3～5m大型磨机中,动静压轴承作为磨机两端的主轴承以其优势得到了广泛的应用。一般采用高低压稀油润滑站来对主轴承进行强制润滑,润滑站输出的高压静压油在磨机启动和停止前使主轴承生成足够厚度的油膜,使磨机以比较低的启动力矩启动。在磨机停机时。使轴承以悬浮状停转以避免轴瓦发生抱轴。当磨机达到一定转速时,润滑站输出的低压润滑油就可以形成油膜,对主轴承进行支撑和润滑,磨机即进入连续工作状态。如果润滑油中断,会导致主轴承烧瓦,磨机停机。因此,对主轴承供油的监控对于磨机的正常运行非常重要。在高低压稀油润滑站…     

浅谈磨机主轴承的润滑

磨机主轴承承受磨机的全部载荷、因此其润滑必须良好可 靠。 磨机主轴承的润滑方式很多,诸如油杯滴油、油环带油、油勺浇油、单机自动润滑和多机自动润滑等。但是,就我国磨机的使用环境和管理水平来看,以上各种润滑方式又有各自其优缺点。 １　磨机润滑实例分析 我公司现安装有２台φ２７００×２１００格子型球磨机和１台φ２１００×３０００溢流型球磨机,原先采用油环带油润滑,由于我公司为冶金矿山,工作环境较差,管理水平也有限,润滑系统经常出现故障。 （１）润滑油中混入矿粉和其他的杂质,不仅使换油周期缩短,而且使轴瓦寿…     

φ1.2×4.5m球磨机给油器结构的改进

球磨机是选矿、建材等工业部门广泛使用的设备之一，在水泥的生产中是关键的设备。但在实际使用中也存在不少问题。如两端中空轴合金轴瓦因给油器的结构和安装方法有问题而得不到很好的润滑，经常被烧伤，甚至烧坏，严重影响了磨机的正常生产。1．2×4．5m球磨机给油器的结构如图1所示。油圈3固定在两端主轴上，随主轴一起旋转，连续从轴瓦底座油池中向上带油，然后由给油器将油刮下，沿箭头方向经布油板上的小孔流到中空轴颈上，经旋转的中空轴将油带到与合金轴瓦的接触面之间进行润滑。这种给油器是焊接在轴承罩内的，安装时不仅焊接位置…     

磨机类动静压轴承的结构特点与改进

我公司设计生产的φ2.5×3.9m钢球煤磨,支撑主轴承要求采用动静压结构,该动静压系统的结构技术较为成熟,在各类磨机的设计当中被广泛采用。本次在设计过程当中,根据工艺实际需求,对其原有的结构进行了一些改进,现就有关改进归纳如下。1工作原理动静压主轴承是在动压轴承和静压轴承基础上发展起来的一种新型的滑动主轴承。这种轴承是在轴瓦的适当位置开设一个或几个静压油腔,并另配一套高压润滑油站,在磨机起动前先开高压润滑站的高压油泵,将一定数量的高压油打入静压油腔中,具有一定压力的润滑油便从油腔向四周间隙扩散,当高压润滑油站向静…     

球磨机自动给油器

我厂球磨机前后中空轴的润滑过去都是人工用油壶浇注,润滑后的废油全部流失掉。工人同志们响应毛主席关于“要节约闹革命”的号召,利用废旧料试制成功球磨机自动给油器。自动给油器的构造和工作原理见附图。偏心轮带动提油斗将油桶中的润滑油经提油管运至油壶,再顺着给油管送入球磨机前后中空轴。润滑后的废油沿废油管经滤油器澄清后返回油桶继续使用。给油量由阀门调节。油壶中油面高低由回油管控制,保持油壶油压衡定。提油管和提油斗底部,都有一个逆止阀,防止油反向流动。自动给油器构造简单,运动部件少,不需单独动力。偏心轮由分级机螺旋传动轴经减速机带动,开动分级机就带动自动给油装置自动给     

磨机静压轴承弹性流体有限元数值分析

应用流体动力润滑及弹性力学相关理论,采用ANSYS有限元分析软件及Fortran语言编程软件,对大型磨机静压轴承性能参数进行了弹性流体动力润滑有限元数值分析。在轴承性能参数一定的情况下,分别获得了油膜压力和油模厚度分布云图及一系列的设计参数,为磨机静压轴承的设计提供了一定的理论参考依据。     

防止ZHRL减速器端面漏油

我矿3m提升机ZHRL-130A减速器,系人字齿二级变速稀油集中润滑,机壳油池作为油箱装用150#机械油,用泵将油输送到轴承、齿轮等各润滑点,回油自流回油箱,各润滑点的流量靠闸阀调节。该减速器自80年代投运以来,滑动轴承端面、端盖与减速器测端面间等润滑油泄漏严重,每周需补加滑油30kg之多,不但浪费了资源还污染了环境,并给变速器的安全运行带来隐患。1润滑油泄漏原区润滑油泄漏的主要原因（l）各润滑点供油超量,使输油管路压力增大泄漏增多;（2）轴承座固定螺栓强度偏低,在提升机较强的冲击载荷反复作用下变形、松动,使上下轴瓦…     

球磨机主轴承烧轴瓦的原因及改进方法

在中、低速重载机器和大量工程机械中,轴承的损坏一直是 一个很难解决的问题,特别是磨机主轴承烧瓦已成为各水泥厂球磨机灾难性事故。针对这一问题,笔者对现有球磨机主轴承烧瓦的原因进行分析,并提出改进方法及措施。 １球磨机主轴承现状 球磨机的主轴承一般采用 １２０°短３瓦,油圈带油润或 １８０° 球面瓦,刮油板润滑。由于磨机转速低,所以由动压润滑形成 的油膜很薄,达不到液体摩擦润滑,而是半液体摩擦状态。这 样不但易于擦伤轴衬、缩短袖衬寿命,而且增加磨机传动功率 的消耗,使起动也较困难。球磨机的主轴承烧瓦是常见的…     

球磨机主轴承润滑及降低瓦温的办法

长期以来,关于球磨机主轴承润滑油及润滑方式的选择,在不少介绍磨机技术书籍中特别注明：冬季用油N100,夏季用油N150。显然,上述用油的选择依据是环境温度。其实选择油品不仅和环境温度有关,而且和磨机内粉磨物料的温度及冷却水的温度等多种因素有关。况且我国幅员辽阔,各地冬、夏季温度不完全一样,若按上述标准选择润滑油,磨机用户便得不到要领,难以适从。     

预防活塞式空压机拉缸拉瓦

活塞式空压机的润滑大体分为飞溅式、吸入式和压力给油式三种．飞溅润滑透用于没有十字头的空压机，由曲轴的转动带动边杆将润滑油从油池（油箱）中带起，润滑气缸及曲轴瓦；吸入润滑是向吸入的空气中加入润滑油，在旧式空压机曾使用过，如１－１０／７型卧式单缸空压机．但现在几乎用的很少；压力供油润滑方式主要用在有十字头的空压机上．用真空柱塞泵泵油润滑气缸；曲轴瓦、轴承、十字头销、十字头滑块与导轨的润滑均由齿轮油泵供油。因此．预防空压机拉缸拉瓦必须针对不同类型的空压机，采取对应措施．我矿４Ｌ－２０／８空压机，曾因反…     

蓄能器在大型磨机润滑系统中的应用

磨矿作业是选矿生产中的重要工序。磨机在运转过程中,中空轴轴颈和主轴承轴瓦之间,不可避免地要产生摩擦。为了减少摩擦功耗,降低磨损速度,缓和冲击和控制轴瓦温度,必须保证主轴承有良好的润滑,以提高磨机的工作效率和使用寿命。磨机轴承液压润滑系统是磨机的关键部件,直接影响产品性能和设备安全。为减少基本投资和控制生产成本,磨机存在大型化发展的趋势,这就要求磨机具有更高的可靠性。由于大磨机的负载大,突然断电会使润滑系统的油泵立即停止供油,而磨机由于惯性继续转     

静压轴承润滑站安全保护监控的研究

目前矿用磨机普遍采用全静压轴承,工作过程中对润滑站高压油口的压力、流量以及液压站的温度进行监测,有效地保护了设备的安全运行。而有些产品仅仅依靠压力监控来进行安全保护,针对这一情况通过认真研究分析,总结得出流量监控的特点和重要性,以便专业设计人员参考。     

大型磨机轴承液压系统高压回路切换方式的改进

<正>磨矿作业是选矿生产中的重要工序。为减少基本投资和控制生产成本,磨机存在大型化的发展趋势。磨机在运转过程中,中空轴轴颈和主轴承轴瓦之间不可避免地产生摩擦。为了降低摩擦功耗、减少磨损、缓和冲击和控制轴瓦温度,必须保证主轴承有良好的润滑,以提高磨机的工作效率和使用寿命。磨机轴承液压系统是磨机的关键部件,其高压部分给主轴承提供高压油,使中空轴有一定的浮起量,保证磨机能够平稳运行,高压部分是否能够连续稳定运行直     

浅谈采煤机截割部的润滑

根据采煤机截割部齿轮、轴承的传动特点及具体参数,选择油浴润滑作为采煤机截割部的润滑方式;根据采煤机截割部传递重负荷、多冲击和周围环境多污染的工作特点,认为在采煤机截割部宜选用极压齿轮油作为润滑剂;除此之外,还应监控润滑油的油质和油量,选择适当时机更换润滑油,从而保证采煤机截割部有效润滑.     

大型磨机静压轴承润滑系统减振降噪设计

随着磨机大型化的发展,磨机静压轴承油工作流量越来越大,使得与之配套的润滑系统中分流装置的振动及噪声问题日益凸显。为此,本文针对大型磨机润滑系统中分流装置的常见故障,分析其产生的原因,通过优化设计提出解决方案,有效地减少了噪声。     

磨机产品的润滑技术研究

对磨机主轴承的润滑技术进行了理论研究,并结合实际应用进行分析,说明了润滑技术对磨机产品的重要性,为磨机主轴承润滑设计提供了理论和实践依据。     

Ф3.8×12.5m滑履磨润滑站的研制

由中信重机公司在１９９８年自行开发研制的３．８ ×１２．５ｍ多点啮合边缘传动滑履磨是国内首创。在结构上,该滑履磨的整个磨体由４个滑履轴承支撑,上轴承座的大小不影响中空轴的尺寸,这样就解决了传统水泥磨因结构限制而影响磨机的产量。但对润滑站的要求也随之提高,一台磨机需配４台润滑站,每台润滑站都有高低压两套供油系统,分别向磨机两端的四个滑履提供润滑和支撑,以保证整个磨机的正常工作。 高压供油系统在磨机启动或停止前后向滑履轴承输送高压油,使整个磨体浮起,并形成一定厚度的油膜,以减少启动力矩及停磨时避免因转…     

WK-55型电动挖掘机推压减速器输出轴滑动轴承的新型润滑方式

针对WK-55型电动挖掘机推压减速器输出轴的脂润滑滑动轴承结构上存在的问题,提出新型不完全流体润滑的轴承结构,该轴承采用轴承承载腔低压供油润滑方式。当电动挖掘机无载荷工作时,油压使推压轴与滑动轴承表面瞬时分离,润滑油进入轴承承载面;当电动挖掘机满载荷工作时,载荷作用使推压轴压向滑动轴承的承载面,从而在推压轴与轴承承载面之间形成压力油膜,解决了推压轴脂润滑轴承表面磨损过快的问题,提高了滑动轴承的疲劳寿命。流体仿真分析及试验结果表明,所设计的轴承端面的迷宫密封结构能够达到端面无泄漏的要求。     

SINO铁矿自磨机滑履轴承油压与负荷之间关系的研究

磨机运行时筒体内部负荷是工艺人员进行决策的重要参数,是工艺系统优化的基础。SINO铁矿φ12.2 m×11.0 m自磨机采用Loadcell传感器测量磨机负荷,存在稳定性差、数值漂移等问题。通过对现场试验数据进行分析,研究磨机转速、油温等因素对轴承油压的影响,以及滑履轴承油压不均对负荷的影响,最终建立了由滑履轴承油压计算磨机负荷的数学模型;将由此模型计算的磨机负荷与现场Loadcell测量的磨机负荷进行对比和修正后,相对误差小于3%。该方法具有实施成本低、精度高和稳定性好等优点,便于现场应用与推广。     

MONSAG:一种新的用于测量半自磨机负荷的监控系统

大型半自磨机的应用和有效性主要受磨机的负荷稳定性所影响。负荷充填率太高或太低都会导致不利的磨矿作业条件或更易使衬板受损。本文介绍了一种用于间接测量半自磨机负荷的新的监控系统(MONSAG系统)，其原理是对电动机向量控制的电变量和过程变量进行处理，辅以典型的轴承压力测量，从而改善过程控制质量。这种方法能应用任何同步电机磨矿系统中。该方法在15000HP型半自磨机中的实际应用效果如下：与通过目测相比，使用该监控系统后磨机的处理量提高3．2％，能耗降低3．8％。