立式车床工作台导轨润滑系统改进

C52系列双柱立式车床工作台平面导轨原采用动压导轨副结构,为适应对机床承载能力、回转速度、动态精度提高的要求,并适应数控化升级改进需求,将工作台导轨副改为静压导轨副。介绍了动压与静压两种导轨副的润滑系统。     

润滑块及其润滑机理研究

润滑块及其润滑机理研究哈尔滨工业大学（１５０００１）蓝嘉铭王连明高石孔祥珍将固体，流体和半流体润滑剂混合后固化形成块状固体润滑剂，简称润滑块，它可直接和润滑表面接触，实现接触式润滑，其特点是润滑性能好，节省润滑剂，管理方便。１润滑块的制做及组成润滑块...     

车床床身导轨CAD

本文提出车床床身导轨 ＣＡＤ的新方法。用数字规划理论建立导轨设计的数字模型和约束条件，采用罚函数法（ＳＵＭＴＤ）优化方法，借助于 ＩＢＭ－ＰＣ微机和导轨设计的应用软件，可获得导轨结构参数的最佳组合，使导轨具有较小比压，从而减少导轨的磨损，长期保持其导向精度和工作寿命。     

C618—1K车床导轨改造

Ｃ６１８──１Ｋ车床导轨改造沈振权，谷长军天水海林轴承厂７４００１８１改造的必要性我厂专用生产设备Ｃ６１８──１Ｋ车床，其主要用于环类工件的镗孔，属于连续性大批量生产的重要设备。工作时，由于刀架滑鞍部件与配对床身导轨往复使用频率高、润滑条件差，造成滑...     

薄膜支承与超精密测试导轨的固体润滑

本文介绍了纳米级超精密测试导轨的固体润滑方式以及同时用于实现支承和润滑的聚合物薄膜支承。研究了导电有机物电化学聚合薄膜既作为运动副元素又作为运动副固体自润滑物质时的摩擦磨损性能及其对导轨运动精度和精度保持性的影响。考察了用于减磨的有机物薄膜的耐磨性。     

普通卧式车床导轨直线度的计算

在检验普通卧式车床导轨在垂直平面内的直线度时,传统的方法是用在坐标纸上作图的方法来计算导轨的直线度。下面介绍一种用纯数学计算求直线度的方法,不但简单易行而且精度高。无作图和读图误差。 以溜板行程为1500mm的车床为例。当溜板处于主轴端的极限位置时,记录一个水平仪读数为a,移动溜板每隔500mm记录一次读数。这样就共得四个     

固体润滑的应用

润滑的目的在于降低摩擦和减少磨损.固体润滑的引入,突破了油膜润滑极限,在许多场合下,自润滑轴承以其自润滑功能,显示出巨大的优越性.镶嵌固体润滑轴承,就是其中的例子,它具有防污、防蚀、耐高温及低温性能好、长寿命等优点.     

立式车床抗偏载开式静压导轨

介绍了一种立式车床用抗偏载结构开式静压导轨,其采用摆盘反馈节流供油系统,提高了立车开式静压导轨的角刚度,可以在很大偏载范围内,保证工作台运行的平稳性,满足偏载零件的高精度加工要求。     

普通导轨润滑机理探讨

本文在对导轨滑动表面润滑机理进行研究中，首次提出了微观表面动压润滑的概念，在此基础上深入探讨了导轨滑动表面的润滑机理，从而指出导轨滑动表面润滑状态不应是介于边界润滑与干摩擦之间，而应是介于边界润滑与动压润滑之间。     

二硫化钼润滑块在球磨机上的应用

中小型球磨机滑动轴承与空心轴之间的润滑常采用油杯滴油润滑和毛线润滑，若油漏或供油不及时，易造成轴瓦烧毁。通过分析，现采用二硫化钼固体润滑剂代替滴油润滑。使用证明，具有可靠性高，消耗油少的特点，使用效果良好。     

开式静压导轨在球面车床上的典型应用

阐述了静压导轨在球面车床刀架床鞍上应用的必要性。通过对静压导轨的设计,静压导轨的工作原理和特点,油膜形式及尺寸的设计,油腔的初始托举力计算等方面的研究,证明在球面车床回转工作台低速、重负载的条件下,采用静压技术,把摩擦副的两个接触面隔开,使摩擦副的静摩擦为纯液体摩擦,从而保证了机床的回转精度和加工精度,有效的延长了工作台上摩擦副的使用寿命。     

固体润滑技术及其工程应用

叙述了固体润滑技术的发展,介绍了固体润滑的特点及常用固体润滑材料,重点探讨了固体润滑技术在机械传动零部件、机械加工以及特殊工况下的应用.