涪陵新区站前大道二期设计方案探讨

对重庆市涪陵新区站前大道二期设计方案进行了总结与分析,从平面线形、纵断面线形的推荐线形三个方案、比较线形三个方案,桥梁方案、工程规划、工程投资等方面对比,通过比较,最终确定了按推荐线形方案进行设计。     

林海公路道路平纵线形和交叉口安全性设计

针对林海公路的道路平面线形、纵断面、平纵组合以及交叉口等一系列设计指标进行安全性分析评价。在影响道路行车安全因素的分析基础上提出了合理化建议。     

基于舒适安全因素的道路线形设计探讨

道路线形设计是否合理是决定驾驶员及乘客能否快速、舒适和安全行驶的最主要的原因。本文围绕舒适和安全这两个决定性因素,研究分析道路平面线形、纵断面线形以及平纵组合线形的影响并提出相应的建议;并采用横向加速度和横向加速度变化率等指标评价道路线形,采用可能速度等指标、新型缓和曲线等线形对道路设计进行优化。     

道路线形组合对交通安全的影响

根据道路线形与交通安全的关系,分析了道路平面、纵断面及平纵面线形组合对交通安全的影响,得出制定道路线形设计指标和进行线形设计时,应将交通安全问题作为一个极为重要的考虑因素。     

道路线形优化设计分析

道路是一种长条状的带状三维结构物。其立体线形的确定依据是平面线形的设计、纵断面线形设计以及横断面的布置。比较这三种设计工作，最难的是平面线形的设计，其次是纵断面线形的设计。平面线形的确定要同时满足适应城市地理位置，工程量最小，行车稳定，平顺，舒适，线形连续协调并要满足视觉和乘员心理的安全感。     

公路设计中需要考虑的交通安全因素分析

本文从行车视距、平面线形、纵断面线形、平面交叉和平纵组合等五个方面,对公路设计中需要考虑的主要交通安全因素进行了分析研究,以期为提高公路设计质量、保障行车安全提供参考。     

公路设计中需要考虑的交通安全因素分析

本文从行车视距、平面线形、纵断面线形、平面交叉和平纵组合等五个方面,对公路设计中需要考虑的主要交通安全因素进行了分析研究,以期为提高公路设计质量、保障行车安全提供参考。     

基于Google Earth的建筑物三维建模

利用Google Earth可以进行三维地形浏览,但对于建筑物大部分地区只能看到顶视图,虽然在国外某些地区可看到三维建筑模型,但只建立了"火柴盒"式的简单模型;建筑草图大师Sketch Up为我们提供了一款构建三维建筑模型的软件,通过上传三维模型到Google服务器,就可以弥补Google Earth在三维表达方面的缺陷,使Google Earth软件功能更加完善.     

铁路线路平纵断面设计相关问题探讨

介绍了铁路线路平纵断面的设计原则,分析了影响铁路线路设计的主要因素,阐述了Google Earth系统在铁路线路方案设计中的应用,并总结了线路设计中的注意事项,使线路设计方案更加合理可行。     

客运专线纵断面线形重构的思路与方法

在客运专线运营中,轨道结构受到列车车轮长期的冲击,轨道几何形位发生改变,尤其在通过平面曲线与竖圆曲线时,轮轨接触状态发生改变,轮轨之间的冲击作用增大,造成轨道的几何形位可能发生较大的改变,并且和轮轨间的冲击作用形成恶性循环,轨道几何形位的改变进一步增加,线路线形发生不同程度的偏移,高速列车运行的平稳性受到影响,平面线形的重构研究较多,很少涉及纵断面线形的重构研究,相比较于普速铁路,客运专线对线路平顺性提出了更高的要求。文章拟结合平面线形重构的思路,从重构数据的获取、纵断面线形的分段、拟合、优化四个方面,展开纵断面线形重构的思路与方法的探讨。     

互通立交端部与超高设计

介绍了车道平衡的原则和目的,对匝道端部平面与纵断面设计进行了分析,并从一般路段、曲线路段、反超高等方面,对超高设计进行了研究,从而保证整个互通车辆行驶的安全性和舒适性。     

层次分析法在路线详细方案比选中的应用

针对道路设计中影响路线详细方案比选的因素较多且存在相互关联、相互制约的问题,提出了采用以模糊数学为理论基础的层次分析法（AHP）来进行路线详细方案的比选．将AHP法与实际问题相结合,提出将平面线形、纵断面线形、横断面形式及线形组合作为评价元素构成递阶层次结构的准则层,并根据具体的地形、地质等条件,采用两两比较法确定元素间的比例标度,采用特征根法并利用MATLAB软件计算元素的相对权重,对方案层进行总体评价．通过引入实例表明该方法具有较好的适用性．     

刍议公路几何设计中的相关问题

公路线形是道路的骨架,也是命脉,因此线形几何设计是公路最为关键的组成部分,其不仅是包含平面线形、纵断面线形和横断面的三维立体线形设计,也是包含行车速度或时间在内的四维线形设计。此文从与道路几何线形设计相关的汽车运动学、行驶时间阀值和驾驶员心理学等问题进行了深入的分析研究,并对回旋线参数取值和S型曲线超高值计算问题进行了剖析,为公路设计者提供参考。     

山区农村公路线形的安全设计

根据山区的地形特点和农村公路的实际使用情况，提出基于行车安全的线形设计要点，包括平面线形、纵断面线形、横断面设计技术要求，可为山区农村公路的设计提供指导。     

Google Earth在铁路制梁梁场选址设计中的应用

将Google Earth引入梁场的选址设计过程,利用Google Earth提供的沿线卫星图片,从中选取备选场地,综合考虑交通、场地、水、电等情况,通过比较分析后确定出合理方案,为Google Earth在铁路梁场等大型施工场地的选取过程提供工程经验参考。     

关于公路线形设计因素对交通安全的影响分析

在公路交通系统中有4大要素,它们分别是"人、车、路、环境"。在这其中,"路"是直接影响交通安全的最关键因素,尤其是公路线形因素对交通安全的重要性更是不言而喻。本文希望从这一公路交通系统组成的重要要素入手展开分析,具体阐述公路平面线形要素中横断面、纵断面设计与交通安全的具体关系。     

Google Earth卫星影像用于高压输电线路初步设计的一种便捷解决方案

Google Earth卫星影像可用于辅助高压输电线路的初步设计,其具有免费、更新快、几何精度高的优点。为提高Google Earth卫星影像的利用效率,研制了"天津全市卫星影像批量下载+需要时通过局域网分发"的便捷解决方案,取得了更好的效果。     

山区危险路段公路线形设计安全性分析

山区公路工程设计过程中,必须更加重视安全分项设计,尤其是在危险路段,应妥善调查各种潜在的交通安全风险源,并根据具体的风险源类型制定针对性的安全设计方案。本文以山区危险路段的线形特点为研究背景,选取平曲线半径和横坡率两个指标作为研究对象,定量分析了两种指标对线形安全的影响,并从曲率变化协调性和行车视距合理性角度对山区危险路段安全性进行分析,提出了相应的设计参考及控制措施。     

高速公路线形设计研究

高速公路线形设计是高速公路建设中的关键环节,其设计质量直接关系到道路的安全性、舒适性和经济性。论文阐述了高速公路线形设计的基本理论,包括高速公路线形设计基本概念、基本原则及影响因素,讨论了高速公路线形设计要点,包括平面线形、纵断面和平纵面设计。     

浅谈Google Earth在工程测量中的应用

Google Earth图像以精度高、形象直观、操作简单和使用免费等特点,深受广大用户的喜爱,文章就Google Earth在工程测量中的应用做了简要介绍,并通过工程实例谈到了其具体应用,可以说Google Earth为工程测绘带来了一种新的辅助方法。