浅谈乳化沥青冷再生混合料施工

结合昌九高速公路技术改造项目的工程实际情况,对乳化沥青冷再生混合料施工技术进行了探讨,分别介绍了原材料的质量要求,混合料的组成设计,并具体阐述了施工工艺,技术要点及质量控制措施,为今后同类工程施工提供了宝贵经验。     

乳化沥青冷再生基层混合料配合比及施工质量控制

随着近几年公路的使用日益频繁,有关公路的保养问题也开始成为人们的关注,这是由于公路在长期使用的过程中因多方面作用出现了不同的损坏,严重影响到了人们的出行安全。本文将结合实际情况对乳化沥青冷再生基层混合料配合比及施工质量控制进行详细分析,以期为公路养护工作提供宝贵参考。     

泡沫沥青冷再生混合料设计与应用

为了解决维修工程旧沥青混合料的堆放和现场再生利用问题,维修方案采用了具有良好经济效益的泡沫沥青冷再生技术。结合室内研究成果和工程应用经验确定合适的再生结构厚度,并探索了泡沫沥青冷再生混合料的设计方法。通过验证试验表明,经优化设计的泡沫沥青冷再生混合料的性能满足规范要求。     

泡沫沥青冷再生混合料配合比设计浅谈

通过海南一小时交通圈西线高速公路改建工程所用泡沫沥青厂拌冷再生混合料的配合比设计的实例,根据室内试验,确定基质沥青的最佳发泡条件、混合料级配组成、最佳含水量、最佳泡沫沥青用量,最终确定泡沫沥青混合料最佳配合比。     

泡沫沥青冷再生混合料配合比设计初探

针对沥青发泡效果、再生混合料设计、再生层施工工艺、工程应用等技术问题,通过理论分析、室内试验,分别研究了普通沥青发泡特性、泡沫沥青冷再生混合料物理力学性能、泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计方法,为冷再生技术的应用推广提供了参考依据。     

乳化沥青冷再生沥青混合料性能及参数研究

针对乳化沥青冷再生混合料的路用性能和设计参数进行了试验研究,得出乳化沥青冷再生混合料与热拌沥青混合料的路用性能相当、设计参数与热拌沥青下面层混合料基本相等的结论。     

乳化沥青混合料配合比设计

结合325国道佛山段魁奇路口冷再生试验路段的实施情况,阐述了泡沫沥青就地冷再生混合料配合比设计理论和方法,结合了该工程试验段的施工配合比,以推广乳化沥青混凝土在道路工程中的应用。     

乳化沥青冷再生混合料性能研究

本文通过控制乳化沥青用量、水泥用量等来研究试验参数对乳化沥青冷再生混合料性能的影响,分析得出结论:相同参数条件下,水泥用量的增加能够提升乳化沥青冷再生混合料的水稳定性、粘结力及高温性能,但是水泥用量过大将会使得混合料劲度模量增大,导致低温性能严重下降,因此,在工程设计、施工中要严格控制水泥添加量。此外,乳化沥青用量相对少些有利于提升乳化沥青冷再生混合料的路用性能。     

旧沥青混合料热再生技术的应用研究

旧沥青混合料再生技术目前已成为国际上道路维修改造的主要方法之一。以厂拌热再生技术为研究对象,对旧料性能评价、再生沥青混合料配合比设计、生产工艺等关键技术进行了研究。通过室内试验,结合实际工程,表明再生沥青混合料具有良好的路用性能,经济效益和社会效益十分明显。     

微波加热再生沥青混合料配合比设计研究

文中将微波加热方法替代传统热辐射,研究微波作用下不同旧料(铣刨料)掺量下再生沥青混合料性能的变化规律,提高路用性能.微波加热具有加热速度快、操作成本低、操作方便等优点.本研究采用AC-13型级配为研究对象,选择合适的集料、矿粉等进行配合比设计,采用马歇尔设计法,得出掺加不同比例的RAP及掺加炭黑或钢棉纤维的再生沥青混合...     

再生沥青混合料应用探讨

简要介绍了沥青的再生机理,依据再生剂的功能与技术要求,分析了再生沥青混合料的配合比设计方法,并对再生沥青混合料的力学性能、高温性能、抗裂性能及水稳性能等进行了试验验证,为再生沥青路面的设计、施工及推广提供了理论依据。     

沥青类冷再生混合料疲劳性能研究

以沥青类冷再生混合料作为研究对象,在不同应力比条件下研究了其疲劳特性,并对比分析了泡沫沥青冷再生混合料与乳化沥青冷再生混合料的疲劳性能,以推广沥青类冷再生混合料的应用。     

乳化沥青冷再生混合料室内设计研究

进行了乳化沥青混合料的设计,研究了乳化沥青混合料的性能,以提高人们对乳化沥青冷再生混合料的认识,促进乳化沥青在道路维修养护中的应用。     

复合改性乳化沥青冷再生混合料性能评价

采用SBR乳液、水性环氧WE和SiO2溶胶制备复合改性乳化沥青,并对路面铣刨沥青混合料进行冷拌再生。DSR流变试验结果表明复合改性乳化沥青的流变性能优于SBS改性沥青。马歇尔试验、浸水车辙试验和低温三点弯曲试验证实冷再生沥青混合料具有良好的路用性能。     

乳化沥青冷再生混合料技术性能研究

通过对浙江嘉兴某国道旧沥青路面的调查和试验,探讨了级配、拌和用水量、沥青含量等对乳化沥青冷再生混合料性能的影响,对今后旧沥青路面改造工程设计与施工具有很好的借鉴意义.     

干法橡胶颗粒沥青混合料配合比设计研究

对橡胶颗粒掺量为3％的橡胶颗粒沥青混合料进行试验研究,并确定5.4％为最佳沥青用量并确定了橡胶颗粒的级配.     

再生沥青混合料配合比设计技术

再生沥青混合料因其中掺加了一定比例的旧料和再生剂,故其配合比设计与普通的新拌沥青配合比设计有所不同。文章系统介绍了相应工艺条件下,再生沥青混合料配合比设计的要求、任务和具体步骤。     

乳化沥青冷再生技术研究与应用

从试验分析的角度探讨乳化剂的选择及改性乳化,结合国内外冷再生混合料设计方法,通过对沥青路面回收材料的级配组成、再生混合料的级配选择、乳化沥青用量等方面进行了初步分析,阐明了冷再生混合料组成设计的方法。     

沥青冷再生技术的应用

通过对工程项目中乳化沥青冷再生技术的工艺过程和技术特点的介绍,分析其社会经济等各方面的效益。沥青路面是我国公路的主要路面形式,近几年大量修建的沥青路面,随着路龄的增长,沥青逐渐老化,沥青砼的抗温度裂缝能力、抗疲劳破坏能力、抗松散能力都会逐渐减弱,沥青面层的破坏现象逐渐增多,这将直接影响行车速度、行车安全和通行能力。如何快速、优质地修复这些路面,保证现有道路的完好率,尽量减少路面旧材料对环境的污染,是当前及今后公路建设所面临的问题。本文将对这项新技术的社会经济等效益进行分析,并介绍了乳化沥青冷再生技术的应用。     

泡沫沥青与乳化沥青冷再生混合料性能影响因素的分析比较

本文通过对沥青发泡和乳化机理的分析比较,探讨了泡沫沥青和乳化冷再生混合料的成型机理,并基于机理的分析,分析比较了两种冷再生混合料性能的影响因素.对于两种冷再生混合料而言,拌和用水量对混合料的最终性能有着同样重要的影响.由于沥青裹覆机理的不同,两种冷再生混合料对粉料含量的要求不同.与泡沫沥青相比,乳化沥青的用量更易受到混...