基于突变级数法的边坡地震稳定性综合评价

基于突变级数理论,对边坡她震的稳定性提出了一种综合评价方法.首先对边坡地震稳定性的评价目标进行多层次矛盾分解,并对数据归一化处理,利用突变理论与模糊数学相结合产生突变模糊隶属函数,由归一公式进行综合量化运算,得到总的隶属函数.从而进行边坡地震稳定性的分析评价.对16个典型的地震边坡作为预测样本进行了评价研究,并将得到的预测结果与灰色聚类法、综合指标法预测结果以及与边坡的实际震害程度进行比较.研究结果表明,突变级数法成功率高、客观性强,为边坡地震稳定性的研究提供了一条新思路.     

岩溶覆盖层塌陷的原因分析及其半定量预测

在岩溶地区，覆盖层的塌陷成了工程建设的主要地质灾害之一。从广东省内三个大型公路建设工程发生的地面塌陷事故出发，概述了三大工程的地貌条件、工程地质条件和水文地质条件以及塌陷情况，详细分析了发生塌陷的机理及原因，并在此基础上，总结出发生塌陷的基本条件和影响塌陷的地质因素，按这些因素水平，赋予相应的权重，以此作为预测的依据，探讨在工程实践中如何更有效地对塌陷进行预测。最后，根据发生塌陷的机理，简要地提出在工程实践中的处理措施，达到指导生产的目的。     

基于突变级数法的绿色建筑供应商选择

通过对绿色建筑供应商独特性进行分析,在传统供应链产品水平和企业能力两大评价指标外,加入了绿色能力和合作潜力指标,对供应商的长期绿色合作能力进行评价,同时针对绿色建筑供应商间的角色差异引入了共性指标和个性指标的概念,对不同类的供应商进行区别评价。在运用突变级数法对绿色建筑供应商进行选择时,以评价指标的排序反映指标的重要程度。根据突变级数法确定绿色建筑供应商选择的评价步骤,并以5 家绿色施工供应商为例验证了方法的适用性。     

基于突变级数法的本科课堂教学质量评价

在相关研究的基础上,文章构建了教师本科课堂教学质量评价的递阶指标体系,并基于突变级数法,建立大学本科课堂教学质量评价新的模型和方法。突变级数法对复杂对象进行评价时,可实现定性分析和定量计算的结合,且计算过程简便,容易理解和掌握,评价结果公认度较高。     

基于突变级数法的国际工程环境影响风险评估

为了有效评估国际工程环境影响风险,根据辨识出的环境影响风险因素,建立环境影响风险评估层次模型,利用突变级数法对工程项目的环境影响风险进行评估。以波兰A2 高速公路工程和沙特某炼化工程为实例进行对比分析,其结果证明了环境影响风险评估层析模型和突变级数法应用于环境影响风险评估的可行性与实用性。应用该方法评估环境影响风险将对我国工程公司承包境外大型工程中的环境应急预案的提出提供科学的依据。     

基于突变级数法的绿色施工评价研究

建筑业在我国国民经济体系中具有重要地位,建筑业的节能减排对于节能减排工作意义重大,以节能减排为核心理念的绿色施工是建筑业实施可持续发展战略的重要环节.在我国由于绿色施工的相关评价标准、评价体系的研究相对匮乏,尚未形成一套完整的绿色施工评估标准与评估体系.基于全寿命周期评价理论和突变级数法,并参照我国绿色施工相关规定,通过对建筑施工活动中的环境污染和能源消耗进行辨识,探讨基于我国国情的绿色施工评价标准体系与评价方法.     

钻孔诱发二元结构覆盖型岩溶塌陷预测

以武汉市金水办事处2012年岩溶塌陷为研究对象,在现有勘察资料的基础上,建立了二元结构覆盖型岩溶塌陷的力学模型,并对研究区的稳定性进行了预测,发现该岩溶塌陷成因是钻孔施工引起的潜蚀、吸蚀作用.采用理论分析的方法,以武汉市二元结构岩溶区为例,将覆盖层厚度、砂粘比、粘土粘聚力、粘土内摩擦角作为变量进行覆盖层稳定性计算,对钻...     

基于突变级数法的中小型网络公司成长期价值评估

从平衡计分卡的四个角度出发,针对中小型网络公司所处成长期的经营特点,识别关键成功因素,构建了综合评价指标体系。引入并介绍了突变级数法的评价步骤,避免了主观权重赋值,更加科学客观。选取了10家创业板上市的中小型网络公司2013年年报作为对象,采用突变级数法进行评估、分析和验证。     

某新建国际机场岩溶塌陷易发性预测评价研究

岩溶塌陷是某新建国际机场建设面临的最主要工程地质问题,开展岩溶塌陷易发性预测评价研究十分必要.选取3个条件层的15个因子构建岩溶塌陷预测模糊层次评价模型,确定各因子的权重,刻画各因子对岩溶地面塌陷产生的影响程度及各因子的组合效应;采用模糊数学和MapGIS方法,对含有不同权重的各因子进行空间迭置分析计算,确定工程区岩溶地面塌陷的易发性分区.预测评价结果客观可靠.     

某岩溶塌陷成因分析及危险性预测

岩溶塌陷具有分布广、发生频繁、产生条件复杂、预测困难、作用因素众多、形成机制的多样性、多变性和复杂性以及灾后治理费用昂贵等特征。对研究区岩溶塌陷的成因进行了分析,确定了岩溶条件、地下水条件、地形地貌条件、覆盖层条件、人类工程活动这5个塌陷因子,通过模糊综合分析法,利用excel算法对模糊综合分析法权重进行便捷计算,实现了对研究区岩溶塌陷的危险性分区,对岩溶塌陷危险性进行了评价。     

新能源项目投资风险评估研究——基于突变级数法

新能源项目受投资、建设周期等因素影响,投资风险较大。基于突变级数法,识别新能源项目投资风险的影响因素,构建其投资风险评价指标体系和突变模型,并以建成的分布于我国不同地区的7个风力发电项目为案例,验证突变级数法的适用性,以期为新能源项目投资决策提供参考。     

基于突变级数法的路堤边坡地震稳定性评价

提出了基于突变级数理论的路堤边坡地震稳定性评价模型。根据突变级数理论对影响路堤边坡地震稳定性的评价指标(包括内摩擦角、黏聚力、坡高、坡角、地面横坡度、峰值加速度、震中距)进行了多层次分解,对四川省汶川震区G213线公路的15个路堤边坡的实测数据进行了归一化处理及综合量化计算,得到各样本的突变级数,并对上述公路路堤边坡的地震稳定性进行了综合评价。通过对评估结果与实际震害调查结果进行分析比较发现,该评价方法结果准确、精度较高,可为今后类似地质条件下的路堤边坡地震稳定性评价提供参考与借鉴。     

突变级数法在泥石流危险度评价中应用

为研究突变级数法在泥石流危险度预测中的应用,选取一次泥石流最大冲出量、泥石流发生频率、流域面积、流域切割密度、主沟长度、流域最大相对高差、泥沙补给段长度比、24h最大降雨量、流域内人口密度、主沟床弯曲系数等10个影响因子作为判别指标。将影响因子多层次分解,并归一化处理,计算突变级数,从而预测泥石流危险度。以云南省的17组实测数据作为学习样本,建立泥石流危险度的突变级数法预测模型,并以另外7组实测数据验证模型。结果表明,突变级数法泥石流危险度预测结果与实际情况一致,是合理可行的,为岩溶塌陷预测提供了一种新的思路。     

突变级数法在城市基础设施水平空间差异评价中的应用

在城市基础设施建设水平空间非均衡的背景下,从城市硬环境系统和城市软环境系统两个方面设定了多层次评价指标体系,采用突变级数法和熵值法构建了城市基础设施建设空间差异评价模型,并对我国 31 个地区的城市基础设施水平进行了实证分析,研究结果表明:我国各地区基础设施水平空间差异显著,不同基础设施类别之间也存在较大差异,各类基础设施发展不均衡,“短板效应”明显。     

基于界面力学的岩溶地面塌陷机理研究

基于界面力学理论,用有限元软件对含土洞三元土层结构的岩溶塌陷进行数值模拟,发现界面的存在对岩土体结构的变形有较大的影响,各岩土层的应力在界面与土洞周围存在应力集中、应力不连续现象,结构的破坏是从下层软土与岩石交界面开始的,与桂兴村塌陷的实际相符。为岩溶区地面塌陷的调查与评价提供了一些新的参考。     

岩溶塌陷的形成机制与预测方法

总结了岩溶塌陷的形成机制及几种预测岩溶塌陷灾害的方法,指出通过对岩溶地面塌陷灾害的分布、发生机制及形成规律等研究可以达到控制其危害的目的,通过较全面的预测预报方法,可以达到防灾减灾的目的。     

基于突变级数法的水电机组检修项目综合评价研究

西南地区的河流落差大,水资源丰富,对该地区电力行业的发展起到了至关重要的作用。以华能集团漫湾水电厂水电机组检修项目的实际检修情况为研究对象,通过参与水电机组的检修项目,探讨了面向水电机组检修项目的综合评价方法,并构建了水电机组检修项目综合评价指标体系,利用突变级数法对水电机组检修项目进行综合评价。评价结果显示,水电机组检修情况较前几年有所提高。     

岩溶地区地面塌陷问题

本文主要阐述岩溶塌陷的原因及机制，岩溶塌陷的类型及程度，塌陷半径的固定法。     

我国岩溶塌陷的分布特征分析

文章简要介绍了岩溶塌陷的概念、原因以及塌陷类型,根据岩溶塌陷案例统计,分别从空间和时间角度分析了我国岩溶塌陷分布特征,提出城市岩溶塌陷的处置方案。     

基于突变级数法的地铁车站基坑施工风险研究

地铁车站基坑条件复杂,影响基坑施工因素多,导致地铁车站基坑施工中面临众多风险,针对地铁车站施工的风险问题,通过对地铁车站基坑施工风险分析,建立了地铁车站基坑工程施工风险评价指标体系(6个一级指标、17个二级指标)。然后将突变级数法应用到地铁车站基坑施工风险分析中,相对于其他风险评价方法,突变级数法不需要计算权重,且是基于状态变量的动态评价方法,弥补了静态评价方法的不足,减少了主观性。并以天津凌宾路地铁车站为例,分析了基坑事故原因相互作用对事故的影响,对车站基坑施工风险概率进行了计算,同时对结果进行了分析处理,采取了相应的防范措施,在基坑施工风险预防中得到了很好的应用。