吸收式热泵技术在电厂烟气余热回收中的应用探讨

利用烟气深度降污余热回收换热器+吸收式热泵机组回收烟气中的余热量,为用户供暖,实现低温余热资源再利用的同时,进一步降低了烟气中的SO2和烟尘的排放,提高了电厂的综合能源利用效率,并实现了烟气的超低排放要求。     

基于吸收式-压缩式热泵耦合技术的热电厂余热回收系统研究

提出一种利用吸收式-压缩式热泵耦合技术回收电厂余热的大温差供热系统。分别对新系统和常规供热系统建立数学模型,并进行比较计算。结果显示,在设计工况下,和常规供热系统相比,新系统可节省蒸汽量63.00 t/h,这部分蒸汽用来发电可以增加发电量5.912 MW,用于供热可增加供热面积11.4万m2。     

双流程电站凝汽器水室的流动分析与改造

为能够准确预测凝汽器水侧流动特性,应用计算流体力学商用软件,管束区域采用多孔介质模型,对某电厂双流程凝汽器水室流场进行了数值分析。结果表明:该电站双流程凝汽器入口水室结构存在一定的缺陷,导致冷却水在局部产生了较大的阻力,形成了明显漩涡。针对凝汽器水室中漩涡产生的原因,对凝汽器水室结构进行了优化改造,并且在此基础上提出了更多合理的建议。     

电厂冷凝水余热回收系统设计与应用

为了利用电厂中产生的大量温度高于环境温度10℃左右的低温循环冷却水,从提高系统热力学完善性出发,选用第一类吸收式热泵系统,对电厂余热加以利用。详细分析了吸收式机组的循环过程,在此基础上以300MW机组为例,进行了热力计算,并对机组的经济性进行了评价。结果表明:第一类吸收式热泵机组进行电厂余热回收时综合性能系数可以达到1.78,可供给55万m2采暖面积,与原热电联供系统相比,每年可节约蒸汽15669.7t,经济效益达1389088元。     

基于吸收式热泵的烟气余热回收技术应用

本文针对省煤器、空气预热器等显热回收存在的技术问题,研究了基于吸收式热泵的烟气余热深度回收技术,结合首都机场集中供热站供热模式的特点,分析了烟气余热回收的可行性与经济性,为解决燃气锅炉的节能降耗问题提供了借鉴意义.     

利用第二类吸收式热泵回收地热余热的模拟研究

根据溴化锂第二类吸收式热泵系统的传热、传质平衡以及各部件的传热关系,建立了系统的稳态数学模型,分析了系统主要参数对系统性能的影响。提出了利用第二类吸收式热泵回收地热余热的方案;利用模拟计算得出了相应的设计参数。对第二类吸收式热泵系统的模拟分析以及仿真编写了软件,并且对设计参数下的机组系统进行了仿真模拟,以观察主要参数的变化对机组运行的影响。     

600MW机组电站凝汽器水侧流动的分析

选取某电厂600MW机组凝汽器水侧流场进行数值模拟,研究流体的流动状况。模拟结果显示,凝汽器进口水室内存在涡旋,涡旋的存在增加了流体的流动阻力,使流动恶化,流量分布的不均匀,严重影响了设备的换热性能。在使用过程中,应采取措施减小涡旋,计算结果可以为凝汽器设计和改进提供参考。     

溴化锂吸收式制冷技术在余热回收中的研究

本文对溴化锂吸收式制冷技术在燃汽轮机电站空气冷却和柴油机排气的余热利用等节能方面的应用进行了研究。     

电厂循环水余热回收供暖节能分析与改造技术

在电厂余热利用的基础上,通过回收冷却塔散失的热量,对循环水余热回收供暖进行了节能分析,结合电厂对循环水余热回收供暖的应用,阐述循环水余热回收供暖的节能措施以及实施后的节能效果。实践证明,电厂循环水余热回收供暖具有显著的节能和环保效果。     

GHP系统发动机余热回收探讨

GHP系统实现了能量的梯级利用,系统中的余热回收是实现低品位热能回收的主要措施,是提高系统一次能源利用率的有效途径,余热回收的效果影响着GHP系统的效率及经济性。因此,余热回收对于GHP系统有着比较重要的意义。余热回收系统的形式根据排烟余热回收换热器和发动机缸体余热回收换热器的连接形式可分为简单串联、简单并联、旁通串联。讨论了发动机余热回收系统的形式以及余热回收换热器的种类,并对此给出了建议。     

热泵回收电厂循环水余热模型的热经济性分析

在火电机组中,汽轮机乏汽的热量被排放到环境中,致使机组冷源损失较大,机组发电热效率难以提升,并且会造成环境的热污染,为了回收大量循环水余热,以NZK660-24.2/566/566为例,利用热泵技术,拟将回收的循环水余热利用到本机组的给水系统之中,取代7号加热器的抽汽.建立余热回收的物理模型和数学模型,对机组进行热经济性分析与计算,并和原来机组进行对比,结果表明该模型提高了机组的热经济性.作为火电机组冷源优化方式的一种新的尝试,为火电机组余热回收的研究提供了参考.     

热泵技术在电厂循环水余热回收的应用论述

简要论述了电厂循环水余热的利用现状,并就热泵技术的原理进行了简要论述,指出电厂可采用的两种热泵型式及热泵能源的效率,并论述了热泵技术的应用推广前景.     

医疗废弃物焚烧烟气加热导热油的余热利用探讨

针对医疗废弃物焚烧系统产生的烟气特点和余热利用现状,提出采用导热油作为热载体回收烟气余热的方案,并通过实例计算对该方案的可行性进行探讨。     

基于吸收式热泵的循环水余热利用技术在大型抽凝机组热电联产中的应用

为了降低燃煤电厂的能耗,该文提出了一种基于吸收式热泵的循环水余热利用技术,提取发电机组的循环水余热用于城市供暖,在热电厂内设置溴化锂吸收式热泵站,利用机组循环冷却水作为热泵的热源水,提取余热加热热网水,从而显著提升热电厂的供热能力及热效率,进一步降低综合供电煤耗,实现节能减排的目的.     

船舶柴油机余热利用技术研究

介绍了国内外船舶柴油机余热利用技术研究现状;设计了柴油机余热利用系统,并对系统的性能和经济性进行了计算和分析。结果表明,该余热利用系统可回收相当于主机功率12.5%的电能,余热利用系统热效率提高6.03%,虽然增加了投资成本,但可在三年内收回。     

利用低沸点工质蒸喷制冷技术回收低温余热的探讨

针对石化企业中存在大量温度较低、在夏季难以回收利用的低位热能的状况 ,在全面分析低沸点工质蒸气喷射式制冷研究现状的基础上 ,经对制冷装置的理论计算和经济性分析后认为 :以HCFC - 12 3为工质的低沸点蒸气喷射式制冷装置在石化企业的开发应用 ,可作为解决石化企业夏季温度较低的低位热能回收利用的有效途径 ,并可取得显著经济效益     

电厂城市供热循环水余热利用技术方案探讨

根据目前余热回收利用技术在不同容量电厂中的应用情况,对比分析不同余热回收利用技术,分析各自的优缺点,可为相同机组型号的电厂节能降耗改造提供前期选择参考,为机组选型提供依据.     

船用低速柴油机余热利用调制技术研究

基于仿真软件GT-Power对某型船用低速柴油机开展余热利用调制计算.按有、无动力涡轮两种方案,研究了涡轮增压器匹配及改变废气旁通率对主机性能的影响;并分析了不同喷油正时、排气阀正时对主机性能的影响.结果表明:废气旁通率越大,排气能量越高;通过增大废气旁通率提高排气温度时,若不同时调整涡轮增压器大小会对主机性能产生不利...     

玻璃窑余热利用关键技术问题的探讨

结合玻璃窑的特点,提出影响玻璃窑烟气余热参数的主要因素,给出玻璃窑在燃用各种燃料下的典型烟气成分、粉尘特性和酸露点,对玻璃窑烟气粉尘在锅炉受热面表面的积灰机理和腐蚀过程进行了探讨,并提出余热锅炉减少积灰、预防低温腐蚀的主动措施和被动措施,针对玻璃窑窑压调整平稳的要求,提出了余热锅炉投运后的窑压调节和控制方式.