粉煤灰混凝土劈裂抗拉强度的试验研究

通过对不同尺寸和强度等级的粉煤灰混凝土劈裂抗拉强度的试验数据分析,研究粉煤灰混凝土的劈裂抗拉强度与立方体抗压强度的关系,分析粉煤灰以及试块尺寸及形状对强度指标关系的影响。通过与相关试验数据对比及回归分析,提出混凝土劈裂抗拉强度与混凝土立方体抗压强度的换算关系。     

不中断交通维修加固板梁桥铰缝病害处治方案

随着全民生活品质的提高,人们对于出行交通的便捷要求更高了。本文对在不中断交通的情况下,如何进行桥梁空心板铰缝修复的施工工艺做了重点阐述。     

不中断交通维修加固板梁桥铰缝病害处治方案

随着全民生活品质的提高,人们对于出行交通的便捷要求更高了。本文对在不中断交通的情况下,如何进行桥梁空心板铰缝修复的施工工艺做了重点阐述。     

空心板铰缝失效机理与处治

随着交通的快速发展,大型载重车的数量在逐年增加,造成桥梁铰缝过早损坏,缩短空心板桥梁的使用寿命.通过对公路既有空心板梁桥上部结构使用情况调查研究,发现桥梁上部空心板梁在使用过程中产生许多裂缝.再通过对裂缝的研究、分析,由铰缝失效引起的裂缝较为突出.文中主要分析了公路空心板桥梁铰缝失效的机理及危害性,提出了相应的处治措施,并着重就铰缝自密实微膨胀混凝土的施工及质量控制进行了探讨.     

环氧树脂在简支板梁桥铰缝加固中的应用研究

本文在分析了简支板梁桥铰缝现有加固方法的基础上,提出了一种新型的环氧树脂铰缝加固方法,进行了环氧树脂铰缝加固的试验研究,对加固效果进行了评估,证实了环氧树脂对板梁桥铰缝加固的有效性,该项铰缝加固技术可以在同类桥梁加固、维护中推广应用。     

基于冲击荷载的板梁桥铰缝作用机制与破坏特征分析

梁式桥中板梁使用广泛,但铰缝开裂问题很难解决。为改进铰缝设计和维修工作,基于FWD冲击荷载,利用有限元数值分析方法研究影响铰缝性能的3个重要因素:铰缝与桥面板接触面黏结状况、铰缝几何形状完整性以及混凝土调平层开裂状况。在此基础上分析板梁桥铰缝作用机制与破坏特征,最后通过铰缝的维修实践进行验证。     

干燥条件对混凝土强度影响试验研究

采用电热恒温鼓风干燥箱对混凝土试件进行干燥,干燥温度设置为60,85,105,120,150℃,干燥机制设置为持续干燥和间歇循环干燥,观测干燥过程中试件的质量变化;待试件自然冷却后对其进行抗压强度和劈裂抗拉强度试验.结果表明:不同干燥条件下混凝土失水量、干燥时间和干燥状态均不同;混凝土抗压强度随干燥温度的升高呈现先降后升的趋势,而劈裂抗拉强度则基本呈线性减小趋势;相同干燥温度下,间歇干燥后混凝土抗压强度高于持续干燥条件下的相应值,而劈裂抗拉强度低于持续干燥条件下的相应值;105℃下的持续干燥对混凝土抗压强度和劈裂抗拉强度损伤均最小,为合理干燥控制条件.     

混凝土收缩试验研究方法进展

自有水泥混凝土以来,其裂缝问题一直困扰着人们。由于裂缝可以增加混凝土的渗透性,导致混凝土在侵蚀性环境下的结构耐久性降低,而造成这一致命问题的原因是混凝土的收缩。因此要想提高混凝土结构的耐久性和整体性,了解其收缩问题至关重要。文中介绍了众多学者关于混凝土收缩试验研究方法的研究,并分析了在目前的研究方法中存在的问题,以期能够对未来的收缩试验研究方法提供一定的参考。     

钢纤维粉煤灰混凝土力学性能试验与分析(Ⅰ)

分别进行了掺入钢纤维、粉煤灰及两种混杂对混凝土抗压性能、抗拉性能增强效果的试验研究.讨论了钢纤维掺量、粉煤灰掺量对混凝土抗压、抗拉性能的影响.试验结果表明:在保证其强度、耐久性、节约材料、降低造价的同时,确定了钢纤维粉煤灰混凝土中合理的钢纤维和粉煤灰掺量;同时表明,钢纤维的掺入对混凝土的强度和变形有明显的改善效果.     

装配式钢筋混凝土简支板梁桥铰缝接触面应力分析

装配式钢筋混凝土简支板梁桥的铰缝性能直接影响各板梁共同工作性能。目前,在役的这类桥数目庞大,其铰缝损伤较为严重,甚至有些出现了单板梁受力状况。虽然铰缝的构造措施不断加强,但铰缝损伤仍比较普遍。本文通过装配式钢筋混凝土简支板梁桥铰缝接触面应力有限元计算,找出接触面各应力控制位置,然后据此进行其极限承载力分析,给出接触面的薄弱位置,提出了铰缝构造的改进措施。     

混凝土空心板铰缝二次循环压力注胶的施工应用

随着交通的快速发展以及高速公路沿途桥梁的维修需要,混凝土空心板铰缝的维修加固施工应用非常广泛。本文通过京港澳高速公路(G4)耒阳至宜章段大修工程桥梁维修施工案例,主要介绍了二次循环压力注胶施工工艺在混凝土空心板铰缝加固维修施工中的实践与应用,为同类型加固维修施工项目提供了借鉴和指导作用。     

碳纤维对蒸压加气混凝土性能影响研究

将碳纤维掺入到蒸压加气混凝土中,通过掺量变化来研究碳纤维对蒸压加气混凝土性能的影响,试验结果表明,碳纤维的掺入能有效改善蒸压加气混凝土的干燥收缩、抗压强度及劈裂抗拉强度,提升蒸压加气混凝土的韧性,为碳纤维在建筑工程领域中的应用开拓一条新思路.     

空心板铰缝破坏机理及防治措施研究

阐述了空心板铰接缝的构造形式及受力特点,特别是对于铰接缝的破坏机理进行了详细论述,从设计与施工两方面提出了空心板铰缝的防治措施,以减少空心板铰缝破坏,从而提高公路桥梁的使用寿命。     

粉煤灰混凝土的变形性能研究

测定了粉煤灰混凝土的弹性模量、干燥收缩和徐变等变形，并与基准混凝土进行了对比，分析了产生差别的原因。     

浅谈空心板铰缝的破坏原因及防治措施

针对预制空心板出现单板受力的现象,分析研究了空心板铰缝的破坏原因及发展情况,并提出了相应的防治措施,从而提高了桥涵的整体承载能力和结构的耐久性。     

再生混凝土力学性能试验研究

通过对三种不同配合比的再生混凝土进行强度试验,研究了再生粗骨料取代率分别为0、40%、70%、100%时,再生混凝土的抗压强度与劈裂抗拉强度变化规律,提出了劈裂抗拉强度与抗压强度的关系式。研究结果表明,随着取代率的增大,混凝土抗压强度与劈裂抗拉强度均呈下降趋势,但当取代率为70%时,强度反而有一定上升。     

混凝土空心板桥铰缝破坏分析

空心板桥具有自重轻、结构性能好、施工方便、可大批量工厂化集中预制等诸多优点而被广泛使用.但是使用过程中,发现此类桥梁普遍存在铰缝破坏,出现纵向裂缝等病害,这就导致桥梁出现单板受力,严重影响桥梁使用.本文对铰缝的工作原理及破坏原因进行分析,提出预防铰缝破坏的措施.     

钢纤维再生混凝土抗拉试验研究

向再生混凝土中加入不同掺量的钢纤维,在普通试验机上测定钢纤维再生混凝土的轴心抗拉强度和劈裂抗拉强度,以此来确定轴心抗拉强度和劈裂抗拉强度的关系曲线。在再生混凝土中掺入一定量的钢纤维后,有效提高了其轴心抗拉强度和劈裂抗拉强度。     

机制砂混凝土劈裂抗拉强度的试验研究

为了研究不同替代率下机制砂混凝土劈裂抗拉强度的变化规律,拟选用机制砂配制C50混凝土,在水泥用量保持不变的情况下,改变机制砂对天然砂的取代率(0、30%、50%、70%、100%)。试验发现机制砂混凝土的劈裂抗拉强度大于天然砂混凝土的劈裂抗拉强度且随着替代率的增大和龄期的增长机制砂混凝土的劈裂抗拉强度呈现增大的趋势,但是替代率为50%的劈裂抗拉强度最大,说明该机制砂对天然砂的最佳替代率为50%左右。通过分析发现高强机制砂混凝土的劈裂抗拉强度与抗压强度之间的拟合关系与普通混凝土不同,用普通混凝土的拟合方程计算值偏小。     

再生混凝土抗拉强度与抗压强度关系的试验研究

总结了国内外再生混凝土抗压强度和抗拉强度的研究现状,并通过27组再生混凝土立方体试块的抗压试验及劈裂试验,建立了再生混凝土劈裂抗拉强度与立方体抗压强度之间的关系.试验结果表明,在相同立方体抗压强度条件下,再生混凝土的劈裂抗拉强度比普通混凝土降低30%左右.