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曲柄环板式减速机的传动方式类似于少齿差行星传动,主要应用于桩工机械等设备,与相同减速比的其他型式减速机相比,具有结构简单、重量轻、传动效率高、传动平稳、输出轴刚度大、材质要求低等特点,近年来得到了快速的发展。 相似文献
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摆线针轮行星减速机的传动误差分析 总被引:8,自引:0,他引:8
摆线针轮行星减速机的传动误差是其内部各零部件的制造误差、装配误差和修形原理误差的函数。运用齿轮啮合原理 ,从减速机的制造过程和装配过程出发 ,可以建立较符合工程实际的数学模型并进而推导出减速机传动误差的解析计算方法。通过单因素分析 ,可以了解各种单项制造误差因素对减速机传动误差的影响程度。通过对传动误差进行统计计算 ,可以对减速机的优化设计 ,质量评估等提供参考 相似文献
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空间球面圆锥外摆线针轮传动 总被引:1,自引:0,他引:1
行星齿轮传动是齿轮传动装置中的一种重要形式。目前常用的行星传动是,齿轮的轴线彼此平行,啮合的过程发生在与它们的轴线垂直的平面内,故称之为平面行星传动。1975年,美国的A.M.Morth在国际齿轮装置与传动会议上发表了“章动传动”一文,提出了一种空间... 相似文献
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超小型摆线针轮行星传动及其受力分析的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对一种具有广阔应用场合的新型超小型摆线针轮行星传动的使用要求和基本结构进行了探讨,提出了较准确的受力分析计算方法,为研制该种新型传动提供了理论基础。 相似文献
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本文通过试验分析提出了影响摆线针轮减速机传动精度的主要因素为摆线轮齿形误差和 w 机构的径向误差,这些误差,一般是受机床、工装的精度或加工及装配工艺不合理的影响,也有的是设计中某零件精度要求不合理而造成的。由此可知,解决齿形正确性及 w 机构孔、销精度是提高减速机传动精度的关键所在。 相似文献
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为保证行星传动中的中心轮与行星轮正确啮合,各啮合齿轮间的中心距必须相等。因此对行星架的轴孔中心距公差及形位偏差有较高的精度要求。同时,为了保证行星轮与内齿轮的正确啮合,对行星轮轮齿的相对位置也有很高的位置精度要求。为了在降低成本的情况下保证行星架和行星轮关键部位的形位精度,在加工过程中,使用了我们自行设计的专用镗孔夹具、插齿夹具和检验工具,具体情况如下:1)行星架加工工艺行星架加工的关键工序是镗削如图1所示的3个17孔。为了保证这3个孔的位置精度,常规工序是在行星架完成外形车加工后,再放到坐标镗… 相似文献
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本文导出了行星轮均布不均布情况下的装配条件通用公式,对传统的行星传动装配条件公式进行了扩充和完善,从而扩大了2K-H行星传动的齿数选择范围,同时导出了由于行星轮不均布引起的径向力不均衡系数和动不平衡离心力计算公式。 相似文献
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针对轮边行星轮传动机构在越野车底盘布局困难、可靠性差等问题,在保证机构强度刚度要求的前提下,以功率分流动态均衡和行星轮传动机构体积最小为目标,建立一种基于遗传算法理论的功率分流动态均衡及可靠性的优化方法,最后依据实际产品参数对提出的优化计算方法进行验证。研究结果表明,对越野车轮边行星轮传动机构进行动态均衡优化分析后,系统不均衡系数和动载系数波动效应均明显下降,分别下降33%、40%;对越野车轮边行星轮传动机构进行可靠性优化分析,系统在保证整体强度刚度的前提下,经过优化后各级减速体积均得到减小,系统传动比也随之下降,第一级体积下降10.23%,第二级体积下降5.76%,总体积下降7.95%,总体优化效果较明显;通过对越野车轮边行星轮传动机构的功率分流动态均衡及可靠性优化,能够降低系统整体的空间体积,大大提高装置空间布局的适应性。 相似文献
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本文对适用于摆线针轮行星传动(以下简称摆线传动)的胶合失效计算准则进行了理论探讨与试验研究,提出了以试验为基础的变态摩擦功准则作为摆线传动的胶合计算准则,得出了适于矿物油及特种油润滑的计算准则表达式,运用该表达式判断摆线传动胶合失效所得结果与生产实际基本相符。 相似文献
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郑建军 《机械工人(冷加工)》2010,(14):25-26
图1所示为我公司静液装载机传动双行星轮中的大行星轮,行星传动采用双行星轮结构,传动为太阳轮与大行星轮外齿啮合传到大行星轮,大行星轮作为内花键作用的内齿与小行星轮啮合,带动小行星轮转动, 相似文献
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行星架与次级中心轮之间的联接是2Z-X(A)型多级串联行星传动中的关键问题.文中主要介绍了一种整体连 接方式、参数的设计选择及强度计算等可行的设计方法. 相似文献
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利用变截面摆线行星啮合副实现无侧隙啮合的新型双圆盘摆线轮行星传动装置。根据微分几何和齿轮啮合原理,采用运动学法建立了平行轴内啮合行星传动的齿廓啮合方程,给出了已知内齿轮齿廓条件下与之共轭的行星轮齿廓方程的一般表达式。论证了变截面摆线行星传动针齿齿廓半径沿轴向变化时所对应的系列短幅摆线互为等距线。针对变截面摆线传动,给出了针齿半径沿轴向线性变化的锥形摆线轮和非线性变化的鼓形行星轮的设计实例。 相似文献
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行星轮不均布的2K-H行星传动装配条件 总被引:1,自引:0,他引:1
本文导出了行星轮均布与不均布情况下的装配条件通用公式,对传统的行星传动装配条件公式进行了扩充和完善,从而扩大了2K-H行星传动的齿数选择范围;同时导出了由于行星轮不均布引起的径向力不均衡系数和动不平衡离心力计算公式。本文还列举了在航空和地面应用不均布行星传动的实例。 相似文献