矿用液压支架千斤顶泄漏原因与排除对策分析

从液压支架千斤顶密封结构与机械制造技术两方面,分析了液压支架千斤顶使用过程中存在内泄漏与外泄漏的原因,提出了相应的密封解决方案.液压支架千斤顶的内泄漏主要发生在活塞密封方面,可采用更换活塞密封圈,包括更换全套活塞密封、导向环和O型圈等方法解决;外泄漏主要发生在导向法兰静密封、活塞杆封和缸筒焊接处,可采用更换密封圈和对焊缝进行焊接处理等方法解决.     

浅谈液压系统的密封及维护

液压系统因密封不好造成渗漏，是系统的一种常见故障，也是影响系统能否正常工作的重要因素。尤其是飞机的液压系统，若密封不好而漏油，轻者影响训练任务完成，重者危及飞行安全。液压系统的密封形式主要可分为两大类：一类是硬式密封，另一类是软式密封。一、硬式密封的结构及维护特点液压系统的硬导管间的连接多采用硬式密封，其结构是连接接头一端为喇叭形，另一端为锥形，利用连接螺帽和衬套，使导管端部与接管嘴的锥面压紧而密封。此结构连接方便，使用期限长，是目前普遍采用的连接密封类型，尤其在飞机上用得为最广泛，但此连接接头…     

液压盘式制动器密封回位机理研究及设计计算

盘式制动器是制动系统的关键部件,其设计的优劣直接影响制性能及可靠性。而活塞密封圈及环槽的设计是液压盘式制动器设计的重点,为此重点研究液压盘式制动器活塞的密封回位机制。并根据设计经验给出相关的设计方法,对液压盘式制动器的合理设计具有指导意义。     

超高压活塞压缩机的液封性能分析

基于层流运动的N-S方程,建立了密封液在活塞和气缸间隙内的流体模型,并对其流场进行计算分析,推导出注油压力、耗油量等参数;通过对计算结果、液压密封重要参数与压缩机结构参数之间的关系分析,提出了超高压活塞压缩机的液压密封机构设计的方法。     

电力液压系统中的密封摩擦特性分析与优化

随着电力液压系统中发动机的快速发展,活塞组件面临着越来越苛刻的工作环境。为了降低发动机活塞组的摩擦损失功,提高电力液压系统的工作效率,通过对电力液压系统中活塞环组密封摩擦特性影响因素进行分析,再通过正交试验对实验进行优化,分析不同环组配合下的曲轴偏置、活塞销偏置、配缸间隙和活塞中凸点高度等因素对密封和摩擦特性的影响规律。实验结果表明,曲轴偏置是对摩擦损失功最主要的影响因素,配缸间隙是对窜气量最主要的影响因素。优化后方案与原始方案相比,窜气量减少至39.53 L/min,摩擦损失功为0.45 kW。优化后的方案密封性得到了改善,同时摩擦损失功和敲击噪声均有所减少。通过对电力液压系统中的密封摩擦特性进行深入研究和优化,可以为提高液压系统的可靠性和效率提供理论依据和实践指导。     

冷轧厂液压系统密封问题改进措施

冷轧厂的液压系统要求运行精度高,且运行压力高,动作频繁。但在设备连续运转一段时间后,液压系统密封元件老化加速,粉尘及磨屑进入系统,对系统形成污染,加速了缸体的磨损,缸体运行产生压力波动,影响正常轧钢。采用进口的特种密封材料,利用高精度的加工方式,改变关键部位的密封结构,解决了液压系统污染及其一系列问题。     

高压与低压系统的密封技术

一台设备,如具有在高压下运行的系统,那么密封技术将是相当棘手的难题。一方面,低压密封不能承受压力高达每平方英寸几千磅的液体;另一方面,高压密封当设备在空载或停车时却难免有液体从间隙中渗出。一种“增力”密封,能在低压下利用自然加载和在高压下利用液体压力加载以达到密封作用,解决了这一难题。液压缸的密封设计要尽量减小固定部件与滑动部件(即液压缸壁与活塞或液压缸头部与活塞杆)之间的摩擦和液体泄漏。“增力”密封可以装在该空间中使密封件与滑动部件之间产生可加控制的过盈配合。低压密封所需的具     

矿用液压支架千斤顶活塞组合中密封环的研制

研制一种矿用液压支架千斤顶活塞组合密封用密封环,介绍密封环的性能要求及密封环的生产工艺,采用压架试验考察由该密封环组成的活塞组合密封的性能.结果表明,由该密封环组成的活塞组合密封能够满足煤炭行业标准MT312-92要求.     

提高密封和被密封面的可靠性

提高涨圈密封件在活塞作直线往复运动下密封的可靠性和耐用度,以及被密封面的耐磨度问题,具有重大意义。因为在许多情况下,正是密封决定着机械制造和运输工程自动操纵和调节系统中气动和液压执行机构与操纵机构的工作性能。在油孔或油“口”中心角小于120°的缸中,活塞作直线往复运动的情况下的密封的可靠性问题更为严重。现有的涨圈密封的结构型式(图1a、b)可以保证在密封通过油口时不致损伤它的边缘。但是靠涨圈密封凸起部来保持密封的尺寸,限制着它的使用寿命。把密封弹性材料对缸内面的滑动摩擦代之以金属对金属的滑动摩     

使用维修中飞机液压系统密封失效分析

本文着重阐述了使用维修质量对飞机液压系统密封失效的影响。根据部队外场使用维修现状，比较详细地分析了液压系统密封失效的人为因素，对在飞机的使用维修中防止液压系统密封失效有一定指导作用。     

基于海洋环境的水下液压系统密封技术研究

水下液压系统没有在水下作业设备中得到广泛应用,主要原因是在海水环境的液压元件与常规液压元件相比,无论是在材料选择、设计方法上,还是在结构原理、加工要求上都有较大差别,这是因为海水的自身压力对液压系统的渗透改变了传统的密封与润滑观念。而通过采取密封措施和压力补偿后,以液压油为工作介质的水下液压系统可以在不同海水深度下作业。介绍了基于海洋环境的水下液压系统密封技术。     

一种用于高压伺服作动筒的密封方法

一、概述飞行控制系统是一个静、动态性能要求很高的系统。作为它的执行元件,伺服作动筒的性能对整个系统的品质有重要的影响。近年来液压伺服系统的压力和精度在不断提高,因此如何提高密封性能,控度高压泄漏和减小作动筒的摩擦力,以改善系统品质是一个重要的问题。作动筒的密封主要包括两部分,即杆的密封和活塞的密封。它们都属于动态密封,伺服作     

分析液压缸活塞杆密封失效原因及防止措施

针对液压传动密封失效的现象,分析了液压系统中活塞杆密封失效的形式、特点,并提出解决此种密封失效的方法。     

基于正交试验的纯水液压缸鼓形密封结构改进

为提高纯水介质下液压缸活塞用鼓形密封的性能,以ZY10000-20-40DB型掩护式液压支架的活塞密封为研究对象,利用Ansys有限元软件建立鼓形密封结构二维轴对称模型,通过正交试验的方法,分析活塞内外行程情况下,不同密封沟槽结构参数和密封圈结构参数的鼓形密封的密封性能以及破损特性,并对鼓形密封结构进行优化。结果表明：相比于密封圈结构参数,密封沟槽结构参数对密封性能的影响较小,沟槽内倒角的尺寸变化对密封性能没有影响;密封圈边长尺寸过大或过小都会引起应力的集中;最大von Mises应力和接触应力都随着密封圈外凸圆弧半径的增大而增大,随着密封圈内凹圆弧半径的增大而减小。优化后的鼓形密封的最大接触应力增大18%～20%,密封性能显著提升。     

液压缸密封的改进

在一些大型液压设备中,液压缸工作行程较长、负载大,活塞与液压缸内壁之间、活塞杆与缸盖孔之间的密封是液压缸设计的难点和重点。在实际生产中,往往因液压缸的密封不良,造成内漏、爬行、研伤、保压性能差等问题,严重影响了液压设备的工作平稳性、可靠性和使用寿命,甚至导致整台液压设备不能正常生产。     

水泥环破碎器矩形异形活塞密封性能分析

针对传统圆柱形液压活塞承载力不足问题,提出一种矩形异形活塞,研究其在不同工况下的密封性能。基于Abaqus软件建立异形活塞有限元模型,研究介质压力、密封间隙、活塞运动状态以及摩擦因数对密封性能的影响,并分析异形密封环不同位置处的应力分布和翻转情况。结果显示：静密封时,介质压力越大,密封环的最大Mises应力和最大接触应力越大;密封间隙越小,最大Mises应力与最大接触应力越大;相比静密封,内行程过程中最大Mises应力和最大接触应力都有明显增加,且随摩擦因数增加而增加,而外行程中最大Mises应力和最大接触应力相比静密封差异较小;各工况下应力最大值均出现在密封环圆弧段;在活塞运动过程中密封圈并未发生翻转,只是存在位置的平移情况。研究结果证明了异形活塞的可行性以及良好的密封性能,为活塞结构设计与优化提供了依据。     

液压盘式制动器制动活塞的密封机理研究

本文研究了液压盘式制动器制动活塞的密封机理，得出了对密封结构进行合理设计具有指导意义的结论和计算公式，并给出了设计密封结构的算例。     

矿用液压支架千斤顶密封技术对比分析研究

通过对矿用液压支架千斤顶所采用的鼓形圈、活塞组合密封圈和Y O形密封圈的应用对比分析,提出了一种矿用液压支架千斤顶的密封解决方案.     

液压缸动连接件密封用的皮碗密封

动力液压缸广泛应用在液压传动的机床、自动线、工业机器人和机床夹具中,其活塞和活塞杆动连接件的密封将决定它工作的可靠性和寿命。皮碗密封(皮碗)是活塞和活塞杆中应用最广泛的密封类型。本文介绍近年来国外公司研制的皮碗材料及结构。 Fa Carl Freudenberg公司(德国)研制了 Simriz牌号的弹性材料。用它制造的皮碗在-15～250℃温度范围内长期工作和温度达300℃短时工作下均可保持其本身的弹性。     

液压系统密封改进措施

首钢京唐钢铁联合有限责任公司冷轧厂的液压系统连续运转一段时间后,液压密封元件老化,粉尘及磨屑进入系统造成污染,加速了缸体的磨损,影响正常生产。采用特种材料和无模具加工的密封产品,解决了该问题。