气肋式充气帐篷结构承载能力仿真分析

为分析不同充气内压对气肋式充气帐篷承载能力的影响,建立包含气肋拱、篷布、防风绳的大跨度拱形帐篷结构有限元模型,考虑气肋内气体和膜面的流-固耦合作用以及防风绳受力特性,在80 mm雪载荷和8级风载荷组合作用下求解帐篷结构的变形和应力结果,分析气肋式充气帐篷结构在风载荷和雪载荷组合作用下的承载性能,结果表明帐篷合适的充气内压为300 kPa。     

撬压破坏,客体结构及其受力分析

本文引用力学、金属材料学和木材学的观点和方法,结合现场实际问题,对受撬压破坏的客体结构进行了归纳和分类,分析了各种常见客体的结构和功能,根据不同的破坏方式及其特点,作了力学分析,确定了办案实践中对现场不同结构之客体的分析方向和方法。     

典型模糊控制器的模糊规则函数与极限结构分析

讨论一般模糊控制器的解析形式。在以数值示例分析原有模糊规则解析描述的基础上,提出模糊规则函数(FRF)的概念,并证明了模糊规则函数的连续性和无穷性是控制器的极限结构定理的充要条件,统一了模糊控制器的极限结构及其函数逼近能力。这使得设计模糊控制器时,不必担心由于提高逼近精度而影响到已有的控制规则。     

钢筋混凝土空心高桥墩非线性极限承载力分析

为了得到一高50m的钢筋混凝土空心桥墩极限承载力,基于ANSYS软件,采用8节点等参单元SOLID65,考虑几何非线性、材料非线性以及结构的初始缺陷等因素,对桥墩进行了极限承载力全过程分析,得到了结构的极限荷载、荷载-变形曲线及裂缝的分布。分析结果表明,高桥墩的非线性因素明显,在计算中应充分考虑。á     

CPR1000安全级DCS模拟量卡件超量程设置方案分析

根据就地仪表特性和CPR1000安全级DCS平台软硬件特性,给出了CPR1000安全级DCS对模拟量采集信号超量程设定的基本原则,分析了超量程故障不信赖的判定原理,对用于P12降级逻辑的热电阻信号进行了超量程设定功能分析,采用实验的方法给出CPR1000安全级DCS平台内对这种热电阻信号采集卡件进行超量程设定的原则。     

基于极限学习机的结构健康监测数据恢复

为解决桥梁结构健康监测系统中数据丢失问题,引入格兰杰因果关系分析各传感器变量数据间的关系,选择与传感器丢失数据格兰杰因果关系大的变量作为极限学习机的输入向量,实现丢失数据的恢复。通过实际桥梁监测丢失数据的仿真实验,以均方根误差和最大误差绝对值作为评估指标,并与反向传播网络和最小二乘支持向量机算法对比,结果表明该方法在理论和实践上是正确和可行的。     

某商用车钢板弹簧失效分析与结构优化

为解决某商用车钢板弹簧断裂问题,分别从板簧材质、成型工艺、结构设计强度多方面进行失效分析,考虑不同工况场景的载荷特点,建立板簧的非线性仿真模型。根据整车冲击工况加载标准,提取各工况下的板簧应力。建立板簧总成的详细模型,以提取的板簧应力为载荷,考察板簧及桥壳底板的可靠性,从而确定薄弱部位与断裂原因。以主簧的簧片厚度为设计变量,以板簧的结构应力为约束条件,以总质量最小为约束目标,对板簧进行尺寸优化,寻找满足应力要求的簧片最小厚度。对优化后的主、副簧进行疲劳耐久试验,验证仿真结果的准确性。     

一种混合优化的结构自适应极限过程神经网络及应用

为解决过程神经网络的隐层结构和训练速度问题,在极限学习机的基础上,提出一种混合优化的结构自适应极限过程神经网络.首先,采用在隐层中逐次增加过程神经元节点直至满足输出误差的方式完成模型结构自适应;然后,为消除冗余节点,提出对新增临时节点输出实施Gram-Schmidt正交化完成相关性判别;最后,构建一种量子衍生布谷鸟算法,对新增节点输入权函数正交基展开系数实施寻优.仿真实验以Mackey-Glass和页岩油TOC预测为例,通过对比分析验证所提出方法的有效性,仿真结果表明所得模型的逼近效率和训练速度有明显提高.     

方形重掺杂硅薄膜的极限载荷分析*

考虑残余应力的情况下,薄膜在大挠度时总应力的解析表达式.通过实验观察,深腐蚀得到的浓硼重掺杂硅薄膜表面存在微蚀坑.考虑微蚀坑和残余应力的影响,运用总应力表达式和Griffith裂口强度理论,定量的得到方形浓硼重掺杂硅薄膜的最大挠度和极限载荷Pmax,与已报道的实验值相符.从而解释了浓硼重掺杂硅薄膜的实际断裂强度值远小于晶体理论断裂强度值的矛盾.可以得出,极限载荷Pmax不仅与薄膜的尺寸与形状有关,而且也与材料特性,特别是与制备工艺有关.     

Ultimate bearing capacity of concrete dam involved in geometric and material nonlinearity

To get the actual ultimate bearing capacity of concrete dam, the effect of geometric nonlinearity and strain softening on it, which appears in the failure process of concrete dam, is studied. Overload method is adopted to obtain the bearing capacity of a concrete dam by taking into consideration strain softening in the material constitutive law, geometric nonlinearity in geometric equation and equilibrium differential equation. Arc-length method is used to find the extreme point and descending branch of the...     

基于CPR1000堆型的核电站紧急停堆系统定期试验设计浅析

本文主要介绍CPR1000堆型的核电站安全级DCS紧急停堆系统定期试验的设计流程及其系统架构。其定期试验所覆盖范围为紧急停堆系统所涉及的所有输入模块、保护逻辑以及与其它系统的接口,由此将紧急停堆系统的定期试验划分为停堆功能试验、停堆断路器试验及硬接线试验。该设计方案已应用于多个CPR1000机组,实践证明该设计方法能够有效地完成对紧急停堆系统执行定期试验的功能。     

CPR1000核电站三废处理控制系统仿真测试技术应用

为实现工厂测试期间,能够最大限度地模拟核电厂三废系统的工艺设备,对三废控制系统（DCS）的组态逻辑正确性进行验证,通过结构化文本语者编写仿真测试程序,对现场的工艺设备的运行状态进行仿真模拟。同时选取对核电站硼回收系统（TEP）的1号除汽器的仿真测试,验证仿真测试程序的可行性,提出了一种低成本,高效率的测试方法。     

CPR1000棒控棒位系统性能试验研究及开发

落棒试验、控制棒驱动机构(CRDM)性能试验、棒位探测器线性试验是棒控棒位系统3个重要的性能试验.为简化试验步骤、提高准确性,中广核工程有限公司与Rolls-Royce公司联合开发了一套全自动智能化试验设备,对这3个性能试验分别进行了研究,并与大亚湾、岭澳一期的测试设备进行比较.结果表明,CPR1000棒控棒位系统性能试验设备能够快捷、可靠地为调试、运行人员提供试验数据,有效缩短了棒控棒位系统性能试验所需的时间,提高了电站的经济效益.     

Ultimate capacity of plates containing holes under linearly varying edge displacements

An approximate method is suggested for evaluating the strength of plates containing circular holes when subjected to linearly varying edge displacements. The peak load is evaluated as the one causing the first yield at the edges. The proposed method of solution is validated by a large number of tests on scaled-down models carried out on a specially fabricated rig. Methods of obtaining design charts for practical plates with varying sizes of diameters and locations of openings are proposed.     

Ultimate capacity of nonsymmetrical moment connections: Review and parametric study

This investigation examines the behaviour of nonsymmetrical connections which are characterized by the development of high shear stresses within the connection panel. The paper reviews previous experimental and analytical work and projects a parametric study over some of the design variables involved in this type of connection. A previously established finite element analytical procedure for plate plastic buckling has been used in this work. It has been shown that some of the design parameters ignored in the literature may have a significant effect on the ultimate capacity of this type of connection, which necessitates reconsideration of current design rules.     

Geometric algorithms for containment analysis of rotational parts

This paper describes a system and underlying algorithms to perform geometric containment analysis to determine if a newly designed rotational part can be manufactured from a part in an existing database of rotational parts. Only material removal of the database part is considered in order to obtain the newly designed part from the database part. The system uses a three-step algorithm to test for containment. The first step analyzes feasibility of containment using bounding cylinders. If the bounding cylinder of the query part is bigger than the part in the database, then the database part cannot contain the query part and it is eliminated from consideration. The second step analyzes feasibility of containment by ignoring off-axis features. Any part that fails to satisfy containment at this stage is eliminated from consideration. The third step analyzes the remaining parts from the database for feasibility of containment by including the off-axis features. Finally, the system rank-orders all the database parts that can contain the query part based on their volume differences with the query part. The system described in this paper can be used by designers and process planners to find an existing part that can be used as a stock to manufacture a newly designed part. This capability is expected to significantly reduce proliferation of parts, to improve manufacturing responsiveness, and to reduce the cost of new products.     

基于有限元的不同内圈结构关节轴承径向承载分析

针对宽内圈关节轴承端部台阶处容易出现应力集中而发生开裂的问题,对GEW12型关节轴承的宽内圈提出4种不同的结构形式,利用有限元法分别对其进行轴承径向受载分析,讨论结构变化对等效应力、第一主应力和整体结构位移的影响。试验测试和仿真分析结果认为：在内孔端部倒角为0.2 mm或倒圆角为1.0 mm时,宽内圈容易产生应力集中而导致开裂,而内孔端部倒斜角或沉槽5.0 mm×0.5 mm的结构未发生失效,故后者可作为宽内圈结构设计的较优选择形式。     

致密砂岩油层改造压力作用下双筒液压封隔器弹塑性承载能力三维数值分析

采用三维弹塑性有限元法,对双筒液压封隔器在油层改造压裂液压力作用下的变形行为进行计算和分析,得到在给定的工作压力下封隔器心轴各处的应力分布和塑性应变分布.主要的结论有:(1)在给定的95 MPa(13 775 psi)的压力下,最大等效应力达到102 MPa(14 800 psi),远远超过初始塑性屈服极限,表明结构中部分材料点进入塑性变形状态.(2)等效塑性应变的最大值为1.6%,分布在螺纹沟槽的底部.穿压孔两侧有明显的塑性变形区.(3)当载荷达到额定工作压力95MPa(13 775 psi)的60%时,应力开始达到初始塑性屈服极限,塑性应变开始出现,其出现的区域部位处于螺纹沟槽底部,环向位置大致在2个穿压孔中间位置上.该数值分析结果可为封隔器液压承载能力的确定提供参考.     

船用橡胶轴承刚度分析

为进行轴系与船体的耦合结构动力学分析,将船用橡胶轴承与轴颈的相互作用简化为以集中质量和刚度形式表述的动力学缩聚模型,并通过接触非线性有限元分析提取轴承结构的等效质量和等效刚度,准确描述含有超弹性橡胶材料的轴承结构在承受一定轴承压力下的力学行为.计算橡胶轴承结构等效质量、等效径向刚度、等效扭转刚度以及等效转动刚度等,并讨论橡胶压缩性对轴承刚度的影响.结果表明:随着橡胶可压缩性的增强,轴承的等效径向刚度增强,扭转刚度减弱.